العربيه للطيران الي اثبتت نفسها باكثر من فرع لها.. ولكن من وجهه نظري لو الشركه تشتغل ان يكون مركز عملياتها الجديد "عمان-الاردن" مركز الربط بين المركز الرئيسي وهو "الشارقه-الامارات" و الدول الاوروبيه الابعد نوعا راح يساهم في نجاح الشركه بدخولها الى اسواق جديده بالنسبه لشركات الطيران الاقتصادي الخليجيه او بشكل اوضح تتبع سياسه الناقلات الاقتصاديه التركيه الي حاليا تشتغل بنفس النظام.. وعموما مبروك لاخواننا بالاردن وبالتوفيق للعربيه للطيران
هذا يعتمد على مدى تسهيل ذلك من السلطات الأردنية الخاصة بالطيران المدني ,,وخصوصا إن فرع الشارقة شركة غير أردنية ,, لكن بالنسبة للمسافر العادي يستطيع ذلك عن طريق شخصي لأنني أذكر في سفرة سابقة لإسبانيا كان معنا ركاب من الشارقة إلى اثينا وبعد 4 ساعات من الوصول غادروا معنا لاسبانيا عبر شركة طيران اقتصادية اسبانية لكن كل رحلة منفصلة عن الأخرى بعد الهبوط واستلام العفش يتم عمل اجراءات جديدة للسفر هذه الرحلات تنفع للشباب أكثر .... للعلم أوضح مثال لذلك طيران الجزيرة حيث قيل تأسيس فلاي دبي منحت حق الطيران واستخدام مطار دبي كمقر وكانت لها وجهات للخرطوم وكولومبو من دبي لكن بعد سحب الصلاحية توقفت الشركة عن الطيران من الكويت لهذه الوجهات