السياحي في K33 و k15 على 3-4-3 بينما k18 3-3-3 بالإضافة إلى وجود الدرجة الأولى في بعض الطرازات وعدم وجودها في أخرى .. بناء على ذلك يتم تشغيل الطراز على خط دون خط .. اوروبا وأمريكا فيه طلب على الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال بينما وجهات شبه القارة الهندية الطلب عالي على السياحي .. هذا ليس تخبط هذا ربح بناء على عرض وطلب
حسب علمي ان k11 الى k16 3-4-3 وما بعدها من الطائرات جميعها بتوزيع 3-3-3 بما فيها k33-34-35 طبعاً هذا للدرجة السياحية