عرض مشاركة واحدة
قديم 26-05-2015, 06:28 PM  
  مشاركة [ 8 ]
FlyingWings FlyingWings غير متواجد حالياً
عضو فخري
 
تاريخ التسجيل: 10 - 02 - 2007
المشاركات: 2,979
شكر غيره: 1,028
تم شكره 2,845 مرة في 997 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4798
FlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

FlyingWings FlyingWings غير متواجد حالياً
عضو فخري



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 10 - 02 - 2007
المشاركات: 2,979
شكر غيره: 1,028
تم شكره 2,845 مرة في 997 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4798
FlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

قبل 10سنوات كانت بعض رحلات القصيم-جدة كانت تتوقف في الطائف بالذهاب والعوده وكان توقيتها ممتاز الاربعاء ظهرا للقصيم والجمعه مساء للطائف، وفعلا كان فيه ركاب تنزل وتركب من الطائف وجدة
كانت مدة الرحله من جده للطائف قرابه ال 35 دقيقه
حيث يتم الالتفاف شمال مكة والنزول بالحوية.

الخطوط لاتستهدف نقل ركاب من جدة للطائف
ولكن قصدها زيادة الطلب علي رحلات ضعيفه واشغالها ضعيف وذلك باضافه توقف بالنصف لجذب سوق جديد.
وهذا الاجراء ناجح ومتبع في شبكة القطارات ولكنه غير محبب في صناعه الطيران.
FlyingWings غير متواجد حالياً  
3 أعضاء قالوا شكراً لـ FlyingWings على المشاركة المفيدة:
أبو إبراهيم (26-05-2015), saadabdelmohsen (26-05-2015), wael JED (27-05-2015)