[pakhet]

تحتاج السعوديه لهذه الطرازات كلها 777 داش 9 و 787 داش 9 و787 داش 10 . ففيه خطوط تحتاج السعوديه الى سعه مقعديه تتعدى 350 و 400 راكب وهذا مايتوفر فقط على 777 داش 9 وتحتاج الى طائرات متوسطة المدى بحموله بين 310 و 330 راكبا وهذا متوفر على 787 داش 10 اما بين 250 و 290 راكبا بعيدة المدى فهذا متوفر على 787 داش 9 اما مابين 180 و 220 راكبا متوسطة المدى فهي تنتظر بوينغ 797 .
الان الاحتاج الفوري هو 787 بطرازيها اما 777 داش 9 فهي تحتاج لها عند بدء اخراج 777 داش 300 من الخدمه من 2025م وخصوصا انها تحتاج لقطاع امريكا الى طائرات 3 درجات حمولتها فوق 300 راكب وكذلك قطاعي اندونيسيا والفلبين اللذين يحتاجان الى طائرات حمولتها فوق 400 راكبا .
المسأله تختلف من قطاع لاخر فالخلط بين هذه الطرازات هو الاصح .
على اي حال فيه اقسام في الخطوط مثل قسم التخطيط وقسم التسويق هما من سيقرران في النهايه السعه المقعديه وانواع الطائرات التي تتناسب مع حجم الحركه من ناحية السعه ومن ناحية المدى .