بسم الله الرحمن الرحيم
هلا والله اخوي سعود
أول شي الطيران بكل بساطة إما انه يعتمد على النظر ، واعني بذلك طيران طبيعي في الاتفاعات المنخفظة الى المتوسطة ، أو الاعتماد الكلي على طيران العدادات (instruments) فنبدأ على أنه طيران طبيعي للطائرات الصغيرة مثل السسنا و بعض الطائرات المروحية ، اللي تستخدم للتعليم الأولي لمراحل الطيران (ملاحظة يبي لك شوي صبر مع الشرح و ممكن يستمر ويتشعب كثير)
أولا تعريف الطائرة (Aircraft)
نبسطها بأنها جسم ذو حركة ديناميكية أثقل من طبقات الهواء و ممكن له أن يرتفع عن سطح الأرض. طيب كيف ؟ ؟ ؟ ؟ السبب هذا لشكل الأجنحة و تصميمها ليتغير الضغط الجوي المنساب على الجناح ، يعني راح يكون الضغط الجوي اللي فوق الجناح أقل من الضغط الجوي اللي ينساب تحت الجناح وهذي الصورة تبين السبب.
يلاحظ أن القطاع العرضي لأجنحة الطائرات ذات الاجنحة الثابته بهذا الشكل ، مع أختلاف بالتصاميم. ويسمى بالانجليزية (Non simetrical aerofoil) يعني غير متسوي وهنا ملاحظة أن الهيلوكبتر تختلف.
المهم مع القطاع العرضي راح نعرف أن الطائرة بعد ما تتحرك الى الأمام وأزدياد السرعة راح يكون الهواء اللي يمر تحت الجناح أبطء بالسرعة من الهواء اللي راح يمر من فوق الجناح.(لأن جزيئات الهواء راح تنقسم نصفين نصف يمر من فوق الجناح وراح يقطع مسافة أطول والنصف الأخر راح يمر من تحت الجناح وراح يقطع مسافة أقصر) والجزيئات هذي مثل ما انقسمت في وقت معين بعد أصطدامها بمقدمة الجناح واللي تسمى (impact point) سوف تصل إلى نهاية طرف الجناح في نفس الوقت.
هنا فيه قانون فيزيائي اللي هو مع السرعة يقل الضغط. وهذا تفسير للي بالصورة ، الهواء المار فوق الجناح لدية سرعة أعلى من الهواء الذي يمر تحت الجناح إذاً الضغط الجوي فوق الجناح أقل من الضغط الجوي اللي أسفل الجناح.
عند سرعة معينة كل طائرة تختلف بالتصميم وعرض وطول الجناح وكذلك بوزنها عن الطائرة الاخرى ، راح يكون الضغط الجوي اللي أعى الجناح يساوي صفر عندها ترتفع الطائرة عن سطح الأرض. والسرعة هذي يرمز له بـ (Vtoss) أو (V1).