وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
موضوعك معقد شوي الله يكون بعونك
من وجه نظري
اذا عندك المبلغ الكافي للحصول على باقي الرخص بالاضافه لرخصة المدرب
راح تنفعك كثير في زياده عدد ساعات طيرانك وبالتالي فرص وظيفيه اكثر وغير كذا تستطيع العمل مقابل مبلغ تقدر تسدد فيه البنك
وجه نظري تعتمد عليك انت شخصيا هل باستطاعتك التوفير والاقتصاد المادي
ولا تنسى قبل اتخاذ القرار النهائي استخر بالله وهو من سيرشدك
انس
شكراً على ردك المحترم . وانا رح اسوي الشئ هاذا بأذن الله رح اتخرج ب 1500 ساعه وان شاء الله نحصل فرصة . المشكلة عزيزي حتا الشركات الصغيرة تتطلب طياريين مع خبرة على الجت .
والطيران بسوريا معدوم وحتا من زمان كان من افشل الخطوط والعمل هناك للأأقارب فقط للأسف .
الفلوس مثل ما قلت لكم وفرتها بس المشكلة هل اكمل ام لاء .
انا من وجهة نظري كمل ولا توقف، خذ الرخص وتخرج وربي راح يكون معاك ان شاء الله
الله يخليك . نقول ان شاء الله يارب .
بصراحة لو كانت مكانك بكمل وباخذ رخصة مدرب واشتغل كمدرب في اي اكاديمية ، بعد ما تجمع شوية ساعات حاول التعاقد مع اي شركة على اي طائرة باي مبلغ ، وتدريجيا راح تتقدر تعوض المبلغ ان شاء الله .. بالتوفيق ..
هاذا الي رح يصير بأذن الله . شكراً لك
عليك بصلاة الاستخارة .. و من رأيي أكمل مشوارك و أكمل طريقك لحلمك ولا تنسحب!
تسلم . بارك الله فيك .
عزيزي اكو اكادمية في اوكرانيا دراسة فيه رخصية مع العلم نوع الرخصة هيه اوربية JAA\EASA وكذالك معيشه في اوكرانيا رخيصة واذا لله فرجه عليك واجتك فلوس فكمل دراسة في الفلبين وتوكل ع لله
ايش يودينا اوكرانيا هههههههه. احنا الفلبين ويالله يالله .
شكراً على ردك . بارك الله فيك .