[Cpt.Mohammed]

مولدات الكهرباء على الطائرة تدار عن طريق اما الـ APU و اما عن طريق المحرك فيما يسمى بالـ Engine driven pupms or generators ..

عطل الاول لا يمثل مشكلة , حتى و ان عطب الـ APU بالكامل .. اما الثانى عطله يمثل مشكلة , فقد يؤدى ذلك لفقد القدرة الكهربائية على الطائرة و هى على ارتفاع Cruise عالى لا يستطيع الـ APU توفير قدرة كهربية عليه ( لأن محرك الـ APU يتأثر معدل حرقه للوقد بكثافة الهواء و لصغر حجمه فأن الكثافة الجوية المتناقصة على الأرتفاعات العليا تؤثر تأثيراً كبيراً على قدرته و بالتالى لا يستطيع توفير التيار الكهربى بالشدة المطلوبة لأنظمة الطائرة ) ..

الصراحة أحيي اعتراف بوينج بالخطأ و لكن في الطيران الخطأ = مئات الأرواح + ملايين الدولارات خسائر ..