[عبدالرحمن يحي]

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم شباب.....

الاعلان عن رحله جماعية من مطار الخرطوم HSSS الي مطار جده OEJN يوم غد الساعة 09:00 بتوقيت السعوديه الساعة 18:00 بتوقيت زولو
مع تواجد TWR AND APP HSSS
ودكتم
كابتن عبدالرحمن

[عبدالرحمن يحي]

شباااب 10 مشااهدات ومافي اس رد

[الكابتن الحالم]

للأسف لا استطيع التواجد , شكرا لك وموفقين

[عاشق ال747]

سأحاول بقدر الامكان ان اكون موجود بس ما اقدر قبل الساعه 20:00 زولو هل متاح ؟؟؟

[mohamedmorsy29]

ساحاول ان اكون معكم بس انا جديد اون لاين يعنى ممكن يكون فيه اخطاء منى هل ممكن اشارك للتدريب

[mohamedmorsy29]

انا اسف انى دخلت هذه الرحله للاسباب الاتيه:
اكتر من نصف ساعه انادى على التور ولم يرد على وما كان موجود غير التاور فقط وانا اراقب باقى الطائرات فى المطار اجد الطائرات تدخل من خلال المبانى ووجدت طائره من خلفى تدفع طائرتى نحو المبنى وانا واقف وطائره اخرى تقف تحت ذيل طائرتى وعندما ياست من عدم الرد وهذا الموقف عملت بوش باك عنها رد على المراقب ولم اسمعه جيدا لانه عندما يتحدث الى اسمع صوت خمس او ست افراد من حوله ولا اسمعه جيدا وبعد ان اعطانى التاكسى وسرت فى طريقى وقبل نهايه التاكسى ارسلى رسالى يقول انى ماشى خطا مع ان لا يوجد غير طريق واحد للمدرج الذى اعطانى رقمه يعنى حتى لو حبيت امشى غلط مش هاينفع والمفاجاه وجدت طائره سيسنا تقف فى منتصف مدرج الاقلاع اكتر من 15 دقيقه ومع هذا لم يعلق المراقب عليها واثناء عمليه التاكسى وجدت طاره اير باص تدفعنى للامام وهذا ليس متدرب بل محترف من طريقه قيادته للطائره حيث يدفعنى ثم يرجع للخلف اكتر من 4 مرات فما منى الا ان عملت ديس كونكت للافاب ثم ذهبت لاقلع من مطار القاهره الله يبارك فيهم كابتين مصطفى ومن معه فى الابروتش والتاور ساعدونى حتى اقلعت بنجاح من مطار القاهره لهذه الاسباب لن ادخل مطار الخرطوم مره اخرى وشكرا لتحملكم ايطالتى

[كابتن كدوك]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedmorsy29  

انا اسف انى دخلت هذه الرحله للاسباب الاتيه:
اكتر من نصف ساعه انادى على التور ولم يرد على وما كان موجود غير التاور فقط وانا اراقب باقى الطائرات فى المطار اجد الطائرات تدخل من خلال المبانى ووجدت طائره من خلفى تدفع طائرتى نحو المبنى وانا واقف وطائره اخرى تقف تحت ذيل طائرتى وعندما ياست من عدم الرد وهذا الموقف عملت بوش باك عنها رد على المراقب ولم اسمعه جيدا لانه عندما يتحدث الى اسمع صوت خمس او ست افراد من حوله ولا اسمعه جيدا وبعد ان اعطانى التاكسى وسرت فى طريقى وقبل نهايه التاكسى ارسلى رسالى يقول انى ماشى خطا مع ان لا يوجد غير طريق واحد للمدرج الذى اعطانى رقمه يعنى حتى لو حبيت امشى غلط مش هاينفع والمفاجاه وجدت طائره سيسنا تقف فى منتصف مدرج الاقلاع اكتر من 15 دقيقه ومع هذا لم يعلق المراقب عليها واثناء عمليه التاكسى وجدت طاره اير باص تدفعنى للامام وهذا ليس متدرب بل محترف من طريقه قيادته للطائره حيث يدفعنى ثم يرجع للخلف اكتر من 4 مرات فما منى الا ان عملت ديس كونكت للافاب ثم ذهبت لاقلع من مطار القاهره الله يبارك فيهم كابتين مصطفى ومن معه فى الابروتش والتاور ساعدونى حتى اقلعت بنجاح من مطار القاهره لهذه الاسباب لن ادخل مطار الخرطوم مره اخرى وشكرا لتحملكم ايطالتى

أولا يا أخي الحبيب أشكرك على تواجدك في مطار الخرطوم .. و نأسف إذا كانت هناك بعض الأخطاء و لكني سوف أشرح لك ما حدث.

1- كان هناك تدريب للوكال باترن و كانت جميع حالات الطيران متاحة مثل tuch and go و full stop و emergency و أعطال المحركات .. فلو إنتظرت 3 ساعات ليس من حقك أن تعترض (( كطيار )) كما في الحقيقة بالظبط .. الطيار لا يعترض على الإنتظار لأن هناك حالات أهم منك لأنك في الأرض .. فهذا شي لا يدعو إلى الغضب ..

2- بالنسبة للطائرات التي تدخل في المباني و تجدها من تحتك و من خلفك .. هل تظن أن الطيارين كانو يتسابقوا أو يفحطوا و يريدوا أن يؤذوك ؟؟؟؟؟ الموضوع ببساطة السنري اللي عند مختلف من اللي عندنا .. يعني أنا أكون على المدرج و أكون شايفك إنتا بتعمل بوش باك على المدرج .. و للمعلومية كل الطيارين السودانيين عنهم قروب إسمو IVAO SUDAN و كلهم شغالين بسنري واحد .. يعني انا ما شفت ولا طيارة دخلت في المباني .. و كنت شايف إن كل طيارة في موقعها الصحيح..

3- إذا تحدث المراقب إلى 1000 شخص غيرك هذا امر طبيعي جداً .. أما بالنسبة للطائرة التي كانت في نصف المدرج هي سسنا بروفيشنال بقيادة الكابتن طارق و كان فيها عطل فعلاً و هذه كانت من ضمن التدريبات ..

4- إذا كان في ظنك أن السودانيين تعمدوا أن يضايقوك و يدخلو من تحت طائرتك و يخرجو من المبنى الذي امامك و لم يردو عليك .. أقول لك أخي المحترم أن الطائرة الإيربص التي تقول أنها تدفعك و ترجع للخلف طائرة غير سودانية و طيارها غير سوداني و لا علاقة لها بمطار الخرطوم ولا السودان .. و بعد ان خرجت أنت بقليل أخذ الكليرنس و طار إلى وجهته بكل سلاسة .. فما ردك على هذا ؟؟

5- أخيراً .. تعرضك لموقف معين هذا لا يعني أنك تسييييب البللللللللللللد كلللللللللللللللللللللللللللها و تقول إنك مش حتطير من مطار الخرطوم مرة اخرى ..

خارج النص : أتمنى أن أراك في مطار الخرطوم مرة اخرى

[mohamedmorsy29]

فى البدايه اشكرك على الرد السريع
ممكن فعلا اختلاف السنرى يكون السبب وانا فهمت غلط ولكن انا كتبت فى الفلايت بلان انى مبتدا اى اذا كان المراقب يريد ان يكمل معى على هذا الاساس اوك وان لم يشئ هذا يرجع له اما بالنسبه للانتظار على ارض المطار لوجود طائرات فى الجو اهم منى فهذا امر طبيعى فى الحقيقه ولكن عندما تنادى طائره على المطار من حق الطيار ان يستقبل رد حتى بالانتظار يقول له المراقب انتظر اما ان المراقب لا يرد اعتقد فى الحقيقه لا يوجد هذا اما الطائره التى كانت تدفعنى وتقول ان المطار ليس له علاقه بها اين المراقب كيف كانت تتحرك على ارض المطار هكذا بدون رقابه وبمجرد ما عملت بوش باك وجدت المطار ينادى على اما بالنسبه للسنرى مختلف من اين عرف المراقب انى اسير على التاكسى خطا اذا كان السنرى مختلف اذا انا اسير صح ولكن اختلاف السنرى هو الذى اوضح للمراقب انى اسير خطا انا لا اعرف كيف نتدارك هذا اما بالنسبه للطائره التى كانت بها عطل على المدرج اعتقد فى الحقيقه المراقب لا يعطى اذن بالتاكسى لاى طائره الا بعد ما تحل هذه المشكله لربما يطول الوقت معها

فى النهايه الموضوع ليس بشكل شخصى انا اطرح كل ما حدث وانتم طبعا خبراء فى هذا تردوا على بالصح لانى من هذه المناقشه اريد التعلم وليس الهجوم على احد وسوف ترانى فى الخرطوم مرات ومرات ان شاء الله

[كابتن كدوك]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedmorsy29  

فى البدايه اشكرك على الرد السريع
ممكن فعلا اختلاف السنرى يكون السبب وانا فهمت غلط ولكن انا كتبت فى الفلايت بلان انى مبتدا اى اذا كان المراقب يريد ان يكمل معى على هذا الاساس اوك وان لم يشئ هذا يرجع له اما بالنسبه للانتظار على ارض المطار لوجود طائرات فى الجو اهم منى فهذا امر طبيعى فى الحقيقه ولكن عندما تنادى طائره على المطار من حق الطيار ان يستقبل رد حتى بالانتظار يقول له المراقب انتظر اما ان المراقب لا يرد اعتقد فى الحقيقه لا يوجد هذا اما الطائره التى كانت تدفعنى وتقول ان المطار ليس له علاقه بها اين المراقب كيف كانت تتحرك على ارض المطار هكذا بدون رقابه وبمجرد ما عملت بوش باك وجدت المطار ينادى على اما بالنسبه للسنرى مختلف من اين عرف المراقب انى اسير على التاكسى خطا اذا كان السنرى مختلف اذا انا اسير صح ولكن اختلاف السنرى هو الذى اوضح للمراقب انى اسير خطا انا لا اعرف كيف نتدارك هذا اما بالنسبه للطائره التى كانت بها عطل على المدرج اعتقد فى الحقيقه المراقب لا يعطى اذن بالتاكسى لاى طائره الا بعد ما تحل هذه المشكله لربما يطول الوقت معها

فى النهايه الموضوع ليس بشكل شخصى انا اطرح كل ما حدث وانتم طبعا خبراء فى هذا تردوا على بالصح لانى من هذه المناقشه اريد التعلم وليس الهجوم على احد وسوف ترانى فى الخرطوم مرات ومرات ان شاء الله

إن شاء و جزاك الله خيراً على تفهم للموقف .. و لك العتبى حتى ترضى إن كان هناك قصور .. و لو اردت ان تطير من مطار الخرطوم ستجدني إن شاء الله .. و سأبدأ معك خطوه بخطوة

[mohamedmorsy29]

جزاك الله كل خير وان شاء الله فى القريب ستجدنى فى مطار الخرطوم لاستفيد من خبرتك ولكن اعطينى الوقت لكى اضبط بعض الاشياء فى السيميلوتور مثل السنرى حتى لاتحدث مثل هذه الاشياء مره اخرى واشكر لك سعه صدرك لى