 |
الدعم الفني - طلبات واستفسارات  يختص القسم في طلبات الدعم الفني لجميع اصدارات مشبهات الطيران
>> >>
|
|
:: Flying Way ::
> الدعم الفني - طلبات واستفسارات
سؤال بخصوص المرحلة الاخيرة للهبوط باستخدام الGps |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
29-09-2012,
11:20 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
اخواني .. سؤال بسيط.
عند المرحلة الاخير للهبوط وبعد ادخال بيانات المدرج في الGps وعند مواجهة المدرج (حزتها بكون ضاغط زر الNav) لأني اعتمد على توجيهات المراقب سؤالي.. هل عندما اكون على ارتفاع 3000قدم احول زر الGps على nav واضغط على الApp? ومفروض يكون عملي بالسرعه والارتفاع. مع العلم ان زر الnav اللي تحت الcourse بيكون شغل في هالوقت لأن مسبب لي قلق هالموضوع .. ماني مستوعب ان زر الnav يشغل الGps ارجووكم ياخوان شرح بسيط وعالسريع . لأن افضل مرحلة بالطيران الاقلاع والهبوط. الطائرة 737 ستاندر. تحياتي للجميع. |
|||
|
|
29-09-2012,
11:30 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
اهلا بك كابتن محمد العجمي نورت المنتدى
اقتباس:
سؤالي.. هل عندما اكون على ارتفاع 3000قدم احول زر الGps على nav واضغط على الApp? ومفروض يكون عملي بالسرعه والارتفاع.
المراقب مثلا يتركك على ارتفاع 3000 قدم مثلا قبل الهبوط التزم بالارتفاع فقط ولاحظ لما ينزل سهم الـ GLID SLOP من شاشة الـ PFD قم بانزال منظومة العجلات وفعل مفسدات الهواء SPOILERS عن طريق مفتاح SHEFT+ / ولاتنسى المراوحة بانزال الفلابس لاتحول زر الـ NAV للـ GPS استخدام الـ GPS اثناء الطيران فقط بعد الاقلاع ولو تلاحظ لما تقرب من المطار بـ 50 ميل مثلا يبدا يعطيك اتجاهات حتى توصل للمطار وقتها ماراح تعتمد على الطيران باستخدام الـ GPS يعني حول الـ GPS الى NAV الى ان تهبط
اقتباس:
عند المرحلة الاخير للهبوط وبعد ادخال بيانات المدرج في الGps وعند مواجهة المدرج (حزتها بكون ضاغط زر الNav) لأني اعتمد على توجيهات المراقب مع العلم ان زر الnav اللي تحت الcourse بيكون شغل في هالوقت لأن مسبب لي قلق هالموضوع .. ماني مستوعب ان زر الnav يشغل الGps اترك فقط زر الـ NAV ولاتستخدم الـ GPS بالحالة هذه لانه خلاص امر الـ GPS انتهى بالمرحلة هذه وفقط اعمل الاشياء الضرورية للهبوط من برمجة الـ ILS وغيرها
يعني لاتشيل هم الـ GPS مساءك سعيد كابتن محمد |
|||
|
|
|
30-09-2012,
12:06 AM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
|
|
اخ محمد
بالعكس اذا عمل فيكتور فاينل في الجي بي اس ... لازم يحوّل على الجي بي اس عشان لما يضغط APR .. الطائره تتوجه لمسار المدرج مع اللوكايليزر لانه يستخدم 737 ستاندر .. مو بروفيشنال |
||
|
|
|
30-09-2012,
01:56 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
اهلا بك كابتن محمد العجمي نورت المنتدى المراقب مثلا يتركك على ارتفاع 3000 قدم مثلا قبل الهبوط التزم بالارتفاع فقط ولاحظ لما ينزل سهم الـ GLID SLOP من شاشة الـ PFD قم بانزال منظومة العجلات وفعل مفسدات الهواء SPOILERS عن طريق مفتاح SHEFT+ / ولاتنسى المراوحة بانزال الفلابس لاتحول زر الـ NAV للـ GPS استخدام الـ GPS اثناء الطيران فقط بعد الاقلاع ولو تلاحظ لما تقرب من المطار بـ 50 ميل مثلا يبدا يعطيك اتجاهات حتى توصل للمطار وقتها ماراح تعتمد على الطيران باستخدام الـ GPS يعني حول الـ GPS الى NAV الى ان تهبط اترك فقط زر الـ NAV ولاتستخدم الـ GPS بالحالة هذه لانه خلاص امر الـ GPS انتهى بالمرحلة هذه وفقط اعمل الاشياء الضرورية للهبوط من برمجة الـ ILS وغيرها
يعني لاتشيل هم الـ GPS مساءك سعيد كابتن محمد ,ومساك اسعد هلا بالسمي الطائرة استاندر اللي بالمحاكي عدل محمد؟ الشغل اللي تقولة اطبقه عليها؟ |
|||
|
|
|
30-09-2012,
02:01 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
اخ محمد بالعكس اذا عمل فيكتور فاينل في الجي بي اس ... لازم يحوّل على الجي بي اس عشان لما يضغط APR .. الطائره تتوجه لمسار المدرج مع اللوكايليزر لانه يستخدم 737 ستاندر .. مو بروفيشنال شكرا لك كابتن عالمداخلة . |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
الدعم الفني - طلبات واستفسارات
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| سؤال بخصوص الملكية الاردنية | أكاديميات ومدارس الطيران Academic School | |||
| سؤال بخصوص معادلة الرخصة المصرية | أكاديميات ومدارس الطيران Academic School | |||
| سؤال بخصوص دراسة الطيران | ملتقى الطيارين Aviator forums | |||
| سؤال بخصوص طائرة البروفيشنل b737 | الدعم الفني - طلبات واستفسارات |
|||
| سؤال بخصوص الريموت؟؟ | إعلانات ™ البيع و طلبات شراء الطائرات ولوازم الطيران | |||
سؤال بخصوص المرحلة الاخيرة للهبوط باستخدام الGps
اقتباس: