[EK-A380]

استبعد حسين الدباس، نائب الرئيس التنفيذي لمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا في الاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا»، تأثر أسعار تذاكر الطيران بتراجع أسعار النفط بصورة كبيرة. وقال إن حصة تكلفة الوقود من قيمة التذاكر تراجعت من 35% إلى ما بين 29 و30%، متوقعاً انخفاض أسعار التذاكر بنسبة تصل إلى 5%، مشيراً إلى أن العامل الأكثر تأثيراً في أسعار التذاكر هو وضع السوق والعرض والطلب.

وقال الدباس في تصريحات صحفية على هامش أعمال القمة العالمية لصناعة الطيران التي تختتم أعمالها اليوم، إن عدم تأثر أسعار التذاكر بشكل كبير بتراجع أسعار النفط، يرجع إلى أن قيمة التذكرة تحددها عوامل عديدة، مضيفاً أن باقي الخدمات المرتبطة بالقطاع لم تتأثر بتراجع أسعار النفط.




وحول أداء الناقلات في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا قال الدباس: «يتوقع أن تحقق الناقلات في المنطقة أرباحاً بـ1,7 مليار دولار في العام الجاري، مقارنة بـ 1,3 مليار دولار العام الماضي بنمو يصل إلى 30%. وأكد أن الناقلات الخليجية تقود النمو في المنطقة، خاصة طيران الإمارات، والاتحاد للطيران، وطيران القطرية.
وقال الدباس إن عدد الركاب في الشرق الأوسط ينمو سنوياً بنسبة 9,6% في حين أن معدل نمو الركاب العالمي 6%، فيما ينمو معدل الشحن بالمنطقة بنسبة 5,4% سنوياً في حين أن معدل النمو العالمي بالشحن يرتفع بنسبة 2,2%. على الصعيد العالمي، قال الدباس إن «أرباح شركات الطيران العالمية وصلت العام الماضي إلى 33 مليار دولار، ويتوقع أن ترتفع إلى 36 مليار دولار في العام الجاري بنمو 9%، مشيراً إلى أن الناقلات الأميركية حصدت نصف الأرباح العالمية التي تحققت العام الماضي. ويمثل الاتحاد الدولي للنقل الجوي نحو 260 شركة طيران تشكل 83% من حركة النقل الجوي العالمية.




الطلب على الشحن يرتفع لكن العائدات تتعرض لضغوط
برلين (رويترز)

قال الاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا» أمس إن الطلب العالمي على الشحن الجوي ارتفع في يناير بأسرع وتيرة له منذ أبريل 2015 لكن مع زيادة الطاقة المتاحة لا تزال العائدات ومعاملات الحمولة تواجه ضغوطا. وقال الاتحاد في نشرته الشهرية إن الطلب على الشحن الجوي زاد 2.7% في يناير. وتابع «ورغم هذه البداية القوية إلا إن الضعف الكامن في لأداء التجاري يجعل من المستبعد أن يتسارع هذا النمو بشكل كبير في الأشهر القادمة». وزادت الطاقة المتاحة 7% في يناير بوتيرة أسرع من الطلب، ما أدى إلى هبوط معاملات الحمولة 1.8 نقطة مئوية إلى 41.3%. وقال توني تايلر مدير إياتا في بيان «إن نمو الأحجام أخبار جيدة، لكن العائدات والإيرادات لا تزال تواجه ضغوطا شديدة».

رابط المصدر:
https://www.alittihad.ae/details.php?id=9314&y=2016

[mohammad alajmi]

مفروض من زمان تنزل
النفط قبل 6 اشهر وصل للقاع. 20 دولار تقريبا.
اما اليوم النفط الخام ارتفع الي 36 مايعني انه راح تظل الاسعار على ماهي عليه.
لكن الشركات الكبرى ترى من فصل الصيف الانتعاش الكبير لها وراح تبقي على اسعار كويت لندن بين ال300 الي 350 للدرجة السياحية مثلا!
ومن 950 الي 1200 لرجال الاعمال.
وفي ظل انخفاض النفط .. الي اكثر من 60% مفروض تكون الاسعار نفس(فترة التسعينات).
حاليا هي نازلة اصلا نفس كل سنة ونفس اسعار النفط لمى كان ب120 دولار
لأنه مو موسم سفر ومع هذا فالاسعار غالية نوعا ما اذا ماقارنا سعر النفط الان بفترات سابقة بأستثناء بعض العروض المشجعة للمسافر .
لكن الحين اظن مع اشارة ارتفاع اسعار النفط حاليا.. راح تظل على نفس ماهي.
والله الموفق.