[EMAD321]

سبق وقد طرحت في وقت سابق موضوع تحت عنوان :-
أهم عشرة أسئلة تهتم بنظام القوة الكهربائية " بالطائرات الكهربائية "
حيث كان هناك سؤالان شائعان بخصوص بطاريات الطائرات الكهربائية أجبت عليهما من خلال السؤال رقم 8 و 9
واستكمالا لموضوع البطاريات في الطائرات الكهربائية .. ارتأيت أن اطرح موضوع كيفية المحافظة و تخزين البطارية بعد انتهاء موسم الطيران و دخول الصيف حتى تبقى البطارية في أفضل حالاتها لحين بدأ موسم جديد .
هناك بَعْض الأمورِ التي يمكنك القيام بها لتخزينِ بطارية الليثيوم لمدة طويلة والتي ستؤدي إلى إطالة حياةَ البطارية. لذلك يعتبر تخزين البطارية في بيئة مظلمة باردة عاملا هاما في إطالة عمر البطارية . في المقابل فإن التخزين في السيارة أو في أماكن غير معزولة ( عالية الحرارة ). تؤدي هذه الدرجات العالية إلى تلف البطارية ، لذا يوصي دائما إلى إبعاد البطارية بعيدا عن الشمس و الحرارة العالية كما أن درجات التجمد تؤدي كذلك إلى تلف البطارية لكن درجات الحرارة المنخفظة و المكان المظلم هما المكان المثالي لحفظ البطارية . وفي حالة الحفظ في مكان بارد لا تقوم بعملية شحن البطارية حتى تصبح درجة حرارتها بنفس درجة حرارة الغرفة .
بطاريات الليثيوم بالتأكيد تفقد قوتها بشكل طبيعي في حال التخزين بنسب بطيئة جداً ومع مرور الوقت سوف تفقد البطارية شحنتها بالكامل وتعتبر ميته وغير قابلة للتصليح عندما تنخفظ عن 2.5 فولت في كل حزمة ( Cell) . كما لا تخْزنُ البطاريةً لفتراتِ الطويلةِ مِنْ الوقتِ وهي فارغة من الشحن . وأيضاً يؤدي تَخْزينْ البطارية وهي في أقصى حد لها من الشحن إلى تُفريغُ كل الحزم ( Cell ) بنسب متفاوته وتُؤدّي إلى تلف الخلايا الواحدة تلو الأخرى بسبب الإخلال بتوازن الخلايا في البطارية مما سيؤدي إلى فقدان الشحن بصورة سريعة بعد كل عملية شحن للبطارية لذا فأفضل طريقة هي تخزين البطارية وهي مشحونة بطاقة مقدارها 3.85 فولتَ. هذا يَعطي كُلّ خلية في البطارية الكفاية فولتية لإبْقائها في حالة مستقرّة أثناء التخزينً حيث أن الخلايا سوف تفقد شحناتها بأدنى حد لها و بصورة متوازنة مع مرور الوقت أثناء التخزين وحالما يعاد استخدام البطارية من جديد ستكون البطارية في أفضل حالاتها و توازنها . إنّ الفائدةَ الأخرى من تخزين البطارية في حالة الشحن بمقدار 3.85 فولت هي الإبقاء على البطارية وهي بأفضل حالاتها لفترة طويلة قبل إن تصل إلى حدها الأدنى وهو 2.5 فولتِ لكلّ خليه ِ.
لذا أَوصي بأنّ تلصق ملصق على البطاريةَ مسجل عليه تاريخِ ونوعِ الشحن (كما في الصورة المرفقة) ،

حتى يسّهلِ حساب فترة التخزين منذ آخر عملية شحن للبطارية وحتى يعاد َشْحنُها مرة ثانية بعد التخزينِ ، كما يجب أن تشحن على البطئ إلى أنْ تشْحنُ بالكامل وبذلك تحافظ الخلايا على توازنها .
إن استخدام هذه الطريقة سيحافظ على سلامة بطارية الليثيوم مما يؤدي إلى إطالة أمد بطاريتكِ، حتى موسم طيرانك وحتى تتمكن طائرتكَ من مواصلُة أداءها بأعلى طاقة .

البلنســــر

وأخيرا وليس آخرا ... احرص على استخدام البلنسر في عملية الشحن فهو الضامن لشحن حزم بطاريتك بشكل متساوي وآمن وإلا توقع غير المتوقع ( قد تنفجر بطاريتك ) .

[ah1med]

موضوع مميز كالعادة كابتن عماد


بالفعل عالم البطاريات يستلزم منا المعرفة الكاملة لكل الاحتياطات والاجراءات التي تكفل لنا ممارسة الهواية باحتراف ..


كل الاحترام لك ولقلمك الجميل


بارك الله فيك ونفعنا الله بكل دوما

[EMAD321]

ah1med
كابتن أحمد .. كل الشكر لك ولردودك و تعليقاتك السريعة الجميله والتي تقدم لنا الدعم المعنوي لمواصلة العطاء ... تحياتي لك عزيزي

[zibara]

اشكرك جزيل الشكر اخ
EMAD321
على مقالاتك المفيدة والرائعة
تقبل مروري
تحياتي

[عبدالله الدغيلبي]

بارك الله فيك اخي الكريم ..موضوعك في غاية الأهميه ..
موضوع بطاريات الليثيوم غالية الثمن والمحافظه عليها يتطلب عنايه خاصه ..ويجب الحذر في التعامل معها .

تحياتي

[البرنس]

يعطيك العافيه كابتن عماد

وكل عام وانت بخير

موضوعك في قمة الاهميه وخاصه مع نوع الليثيوم

الاهمال فيها = انفجار و احتراق الله يكفيكم شرها

[EMAD321]

zibara
موسكيتو
البرنس الصغير
كل الشكر لكم احبائي على مروركم ..... تقبلوا تحياتي
وكل عام و انتم بألف خير

[عبدالسلام-1]

فعلا مقالة مفيدة جدا لمستخدمي بطاريات الليثوم شكرا جزيلا كابتن عماد وجزاك الله خيرا
وكذلك ينطبق الأمر على بطاريات النيكل والبطاريات الأخرى

[EMAD321]

المهندس عبد السلام
كل الشكر اخوي على تعليقك الكريم .. تقبل تحياتي