المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
سـاحـة الطائرات Aircraft yard تنبيه: لا يسمح بإدراج صور أو أخبار منقولة ، فيوجد أقسام مخصصة لذلك |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
بسم الله الرحمن الرحيم
في البدء هناك 4قوى تأثر على الطائرة: 1\THRUST:و هي القوة التي تدفع الطائرة للامام 2\DRAG:و هي القوة التي تدفع الطائرة للخلف 3\LIFT: و هي القوة التي تدفع الطائرة للاعلى 4\WEIGHT:و هي القوة التي تدفع الطائرة للاسفل جناح الطائرة مصمم بشكل منساب ,بمعنى انه 1\عندما تزيد الطائرة من سرعتها تزداد سرعة الرياح في اعلى الجناح بذلك يقل الضغط في اعلى الجناح 2\بسبب تصميم جناح الطائرة سرعة الهواء اعلى الجناح اسرع من سرعة الهواء اسفل الجناح بذلك فان الضغط اسفل الجناح اعلى من الضغط اعلى الجناح 3\فبذلك يتم دفع الطائرة للاعلى من اسفل الجناح بسبب الضغط العالي اسفل الجناح اذاً الطائرة لقد اقلعت . و لكن , كيف يتمكن قائد الطائرة من التحكم في الأرتفاع و الانحناء و ما الى ذلك اتمنى ان يرضيكم ما قدمت من جهد متواضع و شكراً |
||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
مثل ما علمونا بالفيزيا
شكرا الك وبانتظار مزيدك |
|||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
JET
|
بارك الله فيك على المعلومات
|
||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
مشكور
وبانتظار المزيد |
|||
موضوع مغلق |
سـاحـة الطائرات Aircraft yard |
|
أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
طيران الخليج بين خياران,إما الربحية وإما الإغلاق ! | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
استراتيجية جديدة لطيران الخليج لبناء خطوط جوية وطنية تحقق ربحية((تحديث)) | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
طيران الإمارات تفتتح ركناً للترفيه والتكنولوجيا في صالة رجال الأعمال بالمبنى 3 في مطار دبي الدولي طيران الإمارات تفتتح | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
رئيس مجلس (طيران الجزيرة) مروان بودي في مقابلة مع CNBC | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
طيران الجزيرة تطلب إدراجها في سوق الكويت المالي | المقالات الصحفية Rumours &News |