المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
سـاحـة الطائرات Aircraft yard تنبيه: لا يسمح بإدراج صور أو أخبار منقولة ، فيوجد أقسام مخصصة لذلك |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
اخوان طالما اشاهد خطوط صفراء على اكتاف الطيارين كيف تصنف هذه الخطوط , يعني اذا كان خط واحد او اثنين اوثلاثة ... الخ . هل هي بالساعات او ماشابه , ارجوا افادتي بالمعلومات . ولكم جزيل الشكر والتقدير |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
وعليكم السلام الطيارين لهم ثلاثة شرايط ذهبية و واربعة شرايط ذهبية ثلاثة معناها مساعد طيار و اربعة معناها كابتن طيار خط واحد ذهبي هيا للمضيف الجوي |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
مشكوووور أخوي على المعلومة أول مرة أعرف
|
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
merci thank you for this information really it's verry gold thank you
|
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
جزاك الله خير
إنشالله بكوني عندي أكثر من شريط......بالمستقبل |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
thank you 4 this information it's very nice
alking911 |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
مشكور عالمعلومات المفيدة
|
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
مشكووور اخوي وتستحق الشكر عالعملومات المفيدة للجميع تقبل مرووري ودمت بخير
|
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
اقتباس:
خط واحد ذهبي هيا للمضيف الجوي اخوي انت متاكد من هذا الكلام ؟؟ لان حاليا املك خط واحد و انا طيار متدرب و لست مضيف جوي !! |
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
اخوي انت متاكد من هذا الكلام ؟؟ لان حاليا املك خط واحد و انا طيار متدرب و لست مضيف جوي !! حياك الله اخوي الرتب اللي انا ذكرتها هاذي عندما تكون على رأس العمل ان شاء الله لكن بالتدريب تختلف وبالفعل المتدربين على الطيران ليهم شريط واحد مثل ماتكرمت ولكن بمجرد تعينهم مساعدين طياران يحصلون على ثلاثة شرايط موفق خير ان شاء الله |
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
أتفق مع كلام الأخ معتز لأن نظام التراتبية يتشابه في أغلب الشركات باستثناء البعض
1 = طالب طيار 2 = مساعد طيار ثاني 2nd officer (تبدأ من مرحلة الطيار التجاري) 3 = مساعد طيار أول first officer 4 = كابتن فيما تضاف الحلقة البحرية للقائد طيار أو كما يسمى في بعض الدول الكابتن طيار وتوجد كثير من الشركات تفضل وضع النجمة عوض الحلقة البحرية |
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
وعليكم السلام
الطيارين لهم ثلاثة شرايط ذهبية و واربعة شرايط ذهبية ثلاثة معناها مساعد طيار الف الف الف شكر لك كابتن والنعم منك ولله وتعيش |
|||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
يسلموووووووو عالمعلومات ...
|
|||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
حياك الله اخوي الرتب اللي انا ذكرتها هاذي عندما تكون على رأس العمل ان شاء الله لكن بالتدريب تختلف وبالفعل المتدربين على الطيران ليهم شريط واحد مثل ماتكرمت ولكن بمجرد تعينهم مساعدين طياران يحصلون على ثلاثة شرايط موفق خير ان شاء الله
طيب ياكابتن معتز ممكن تعلق على هذه الصور انا شايف مساعد الطيار له خطين |
|||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
طيب ياكابتن معتز ممكن تعلق على هذه الصور انا شايف مساعد الطيار له خطين .. السلام عليكم ..
.. أخوي المعتز يتكلم عن الخطوط السعودية على ما اعتقد .. لأن هذا الشيء يفرق من شركه لأخرى .. بعض الشركات تكتفي بوضع خطوط فقط وبعضها خطوط ونجمه .. والطيراين المتدربين لهم تصنيف أيضا .. وحتى المضيف الجوي فيه خط واحد وفيه خطين وهذا سوبر فايزر .. .. وفيه كمان من خط الى اربعه بيضاء وهم كلهم يعملون في المطار .. يعني خدمات ارضية .. والله اعلم .. مودتــــــــــــــــي للجميع .. |
|||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
very nice topic
thanks for nice information |
|||
مشاركة [ 17 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
يارب يتحقق حلمي وان شاء الله باكون حامل اربع شرايط يارب
|
||
مشاركة [ 18 ] | ||||
|
||||
|
طيب ياكابتن معتز ممكن تعلق على هذه الصور انا شايف مساعد الطيار له خطين مساعد طيار ثاني 2nd officer (تبدأ من مرحلة الطيار التجاري) الطيار في الصورة هو مساعد ثاني لازال في مرحلة التدريب الفعلي على الطائرة و التي عادة تقدر ب 200 ساعة و بمجرد أن يتحصل على الإجازة على النوع clearance سوف يرقى إلى مساعد أول و بالتالي 3 شرائط |
|||
مشاركة [ 19 ] | ||||
|
||||
|
تسلمون شباب علي التوضيحات
|
|||
مشاركة [ 20 ] | ||||
|
||||
|
مشكورين على التوضيح ابصراحه ماكنت اعرف معنه الخطوط والحين عرف بارك الله فيكم
|
|||
مشاركة [ 21 ] | ||||
|
||||
|
اشكركم على المعلومات الجميله ديه
|
|||
مشاركة [ 22 ] | ||||
|
||||
|
طيب ياكابتن معتز ممكن تعلق على هذه الصور انا شايف مساعد الطيار له خطين
مساعد طيار ثاني 2nd officer (تبدأ من مرحلة الطيار التجاري) الطيار في الصورة هو مساعد ثاني لازال في مرحلة التدريب الفعلي على الطائرة و التي عادة تقدر ب 200 ساعة و بمجرد أن يتحصل على الإجازة على النوع clearance سوف يرقى إلى مساعد أول و بالتالي 3 شرائط .. السلام عليكم ..
.. أخوي المعتز يتكلم عن الخطوط السعودية على ما اعتقد .. لأن هذا الشيء يفرق من شركه لأخرى .. بعض الشركات تكتفي بوضع خطوط فقط وبعضها خطوط ونجمه .. والطيراين المتدربين لهم تصنيف أيضا .. وحتى المضيف الجوي فيه خط واحد وفيه خطين وهذا سوبر فايزر .. .. وفيه كمان من خط الى اربعه بيضاء وهم كلهم يعملون في المطار .. يعني خدمات ارضية .. والله اعلم .. مودتــــــــــــــــي للجميع .. حياكم ردود الاخوان كافية ووافية الله يعطيكم العافية |
|||
مشاركة [ 23 ] | ||||
|
||||
|
الغالي المعتز
أسعدالله جميع أوقاتك بالخير بصراحة مجهود تشكر علية وبارك الله فيك تقبل مودتي |
|||
مشاركة [ 24 ] | ||||
|
||||
|
الغالي المعتز
أسعدالله جميع أوقاتك بالخير بصراحة مجهود تشكر علية وبارك الله فيك تقبل مودتي ياهلا وغلا العم الغالي الكابتن ابوأحمد
حمدلله على سلامة الأسفار ونورتنا بعد غياب بارك الله في عمرك لاتحرمنا من طلتك علينا |
|||
مشاركة [ 25 ] | ||||
|
||||
|
الف الف شكر لكل من ساهم بالاجابة او المشاركة او التعليق على السؤال
واللسان يعجز عن شكركم اخواني يارب تتحقق جميع امنياتنا بأن نكون طياري المستقبل بعون الله تعالى قولوا امين |
|||
موضوع مغلق |
سـاحـة الطائرات Aircraft yard |
|
أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
البريطانية تصنف كأفضل شركة طيران أوروبية | المقالات الصحفية Rumours &News |