المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
أكاديميات ومدارس الطيران Academic School عرض الجديد عن تدريس وتدريب الطيران //
راجع الفهرس التالي:
للأكاديميــــات تنويه : المشاركات الجديدة هنا ستعرض على المراقبة قبل اعتمادها للعرض! |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
بسم الله الرحمن الرحيم أخواني واخواتي الكرام أسعد الله اوقاتكم ,ومبارك عليكم مابقي من الشهر المبارك ,املا من الله عز وجل ان يتقبل طاعتنا وطاعتكم وان يغفر لنا . عالم الطيران في تطور مستمر وحوادث الطيران ايضا اصبحت كثيره في الفتره الاخيره عافنا الله واياكم ,فأصبحت كل خطوط طيران تسعى الى تطوير وتحسين اداء طياريها ,وفرض متطلبات جديده على الطيارين المتقدمين لها ,خلال بحثي في الاكاديميات لاحظت انشاء كورسات جديده خاصه بلطيارين لتحسين مستواهم وتطوير مهارتهم اذكر منها : 1-ASD COURSE:Airliner Skills Development حسب مافهمت من الاكاديميات في كندا سوف يتم ادراج هذا الكورس (ان كان بهذا المسمى او بمسمى اخر )لاهميته ,لقتد تبين انه نسبه جيده من حوداث الطيران يكون سببها الخلل في الفهم بين الطيار والمراقب ,لذلك تم اقتراح هذا الكورس والذي سوف يتم تطبيقه حسب معلوماتي بلاكاديميات ورح تكون نسبه النجاح فيه مرتفعه يعني بحدود ال 80% لازم الشخص يجيب لحتى يحصل الرخصه ,يتم التركيز في هذا الكورس على عده امور أهمها: -Air Traffic controller communication وهو التواصل بين الطيار والمراقب الجوي بلطريقه الصحيحه وهادا هو المهم في هذا الكورس ,(بيقدر الشخص حاليا وهو في مرحله التحضير لدراة الطيران الاستفاد من برامج الطيران اونلاين متل ال (IVAO) يلي يتم فيها الاحتكاك مع المراقبن الجويين وتعلم ال Phraseologies اللغه الخاصه بلطيران . -يعطى ايضا بعض الدروس النظريه الاضافيه للطيار وتدريبه على السموليتر لتطوير مهارته في قياده الطائره . الدراسة في كندا والاستفسارات حول الدراسة في كندا2-MCC:Multi-Crew Cooperation أو CRM:Crew Resource Management اظن انو الرخصتين متشابهات بلاسم ,وحسب بحثي عنهم تبين انو المغز من الرخصه هاذه هي تعليم الطيار كيفية التعامل مع الطقاقم والتعاون وتوزيع المهام ,يعني التواصل بين الطيارين وطاقم الطائره . 3-Aviation Diploma: دبلوم الطيران ,للحصول على هذا الكورس يتم التنسيق بين اكاديمية طيران وبين جامعه ,وحسب معلوماتي يتم الدخول الى الدبلوم بعد اخد رخصة البرايفت ,في هذا الكورس يتم اغناء معلومات الطيار واضافه الخبره له ,تقريبا باخد بحدود السنتين . 4-Turbine Engine Transition : هادا الكورس غير كورس الملتي ينجن ,صراحه ماعندي معلومات واسعه عنه ولكن حسب المعنى هو التاهيل الطيار للطيران في طائرات ذات محركات توربينه ,يعني شبيه التايب ريتنج ولكن هادا بشكل عام . طبعا ولااخفي عليكم حاليا جميع الاكاديميات في توسع وطلب لطائرات السيسنا الغلاس كوكبيت يلي هي ايضا تزيد من مهارات الطيار وتزيد من خبرته في الطيران . التدريب المثالي للطيار يلي يمكن معظم الناس بتسال عنه (رح اجاوب من وجهة نظري): تكاليف دراسة الطيران تعد مرتفعه وغاليه في جميع انحاء العالم ولو الشخص رح ياخد كل كورس جديد رح ينزل لتطوير مهارت الطيار مبلغ الدراسة بصير ,لذلك التدريب بكون في مرحله البرايفت او الكوميرشل بكون على طائرات السيسنا العاديه متل ال c-152,c-172 بانواعها والسيسنا نفسها ولكن من طائره للتاني بتختلف بلحموله والتجهيزات ولكن ساعه الطيران رح تسجل لذلك دور على اي اكاديمية او مدرسه يكون فيها ساعه الطيران مقبول واجر المدرب ايضا مقبول . بلنسبة للتدريب على رخصة ال Instrument :أفضل التدريب (عن نفسي )على طائرة السيسنا الغلاس كوكبيت c-172 G1000 الانسترومنت فيها نفس طائرات الجيت وهيك الطيار بكون كسب خبره اكبر وان شاء الله انا هيك مخطط في رحلة التدريب الطيران . ملاحظه بلنسبة للراغبين في الدراسة بكندا :يلي بياخد كورس البرايفت +الكوميرشل +الانستكتر يعني ال :ppl+cpl+cfi بتمدد فتره الفيزا عنده بحدود ال6 اشهور قابله للتمديد ,نفس نظام الدراسة في امريكا الراغبين بلعمل كمدرب لازم يكون عندهم فيزة ال j1. بعض الاختصارات لاسماء الكورسات في الاكاديميات : 1-PRIVATE PILOT LICENSE:PPL 2-COMMERCIAL PILOTL ICENSE:CPL 3-INSTRUMENT RATING :IR 4-MULTI-ENGINE RATING :ME 5-CERTIFICATED FLIGHT INSTRUCTOR :CFI 6-CERTIFICATED FLIGHT INSTRUCTOR INSTRUMENT :CFII 7-MULTI-ENGINE INSTRUCTOR :MEI 8-AIRLINE TRANSPORT PILOT :ATP هذا والله اعلم ,وان شاء الله شوف ازودكم في جميع المعلومات الجديده في عالم الاكاديميات ,املا من الله تعالى التوفيق لي ولكم ولجميع الراغبين في دراسة الطيران ,أي استفسار في هذا المجال انا جاهز ان شاء الله ,وبانتظار الكباتن وملاحظتهم حول الموضوع لاغنائه . دعواتكم لي بلتوفيق وتيسير الاحوال ,وللوالده بلرحمه والمغفره . أحمد الحمدان .. |
|||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Cpt.Ahmad على المشاركة المفيدة: | Sufian S Alhusban (14-05-2017) |
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
الله يجزيك الخير أخي أحمد على هذه المعلومات القيمة جدآ ولكن سؤالي أخ أحمد بتعرف كم تكاليف الرخص الخاصة لتأهيل الطيارين وتحسين مستواهم ؟
وشكرآ لك |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
ما شاء الله تبارك الله
موفق اخي كابتن احمد وتقرير رائع كشخصك الكريم |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
الف شكر كابتن
وما قصرت على طرح التقرير , تحياتي |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
مشكوررر اخي احمد على هذا الموضوع المفيد وجزاك الله خير.....ولكن عندي سؤال هل كل الجامعات في كندا بتطيك رخصة APTLنضري وعملي ... ومشكور ثاني مره....تحياتي ابو الندر..
|
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
ياحيا الله بلشباب واهلا وسهلا فيكم ,
أبوبكر بلنسبة للاسعار صراحه ماعندي اي خلفيه ,ولكن ان شاء الله مارح تكون تكلفته عاليه لانه رح تكون درسات نظريه اغلبها ,ويمكن الاكاديميات تساوي عروض تضع هلكورسات من خلالها ,والله اعلم . أخي ابوبندر بعض الاكاديميات الكندية بتعطيك ال atpl وبعضها بحضروك يلها اذا بتحب تستفر عن هلموضوع اكتر الرجاء وضع استفسارك بلموضوع المخصص لدراسة في كندا ,بلتوفيق. |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
شوف يا حيبي منظمةICAO وضعة متطلبات في الطيار والمراقب باللنسبه للغة وهي انه اقل مستوى يكون الرابع طبع هذا في التخصص مو في اللغة العامة وتم تطبيق النظام في المملكة العربية السعودية ولابد كل مراقب جوي يعمل الاختبار وكل طيار ومن يحصل على اقل من المستوى الرابع تكون عنده فرصه تانية واذا ما قدر ينجح يحول لعمل اخر طبعا هذا كله بإشراف الهيئة العامة للطيران المدني
|
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
شكرا ً لك على هذه المعلومات
|
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
شكرا كابتن أحمد على المعلومات القيمة
الله يجزيك كل خير يا صديقي |
|||
مشاركة [ 10 ] | |||
|
|||
درجة الضيافة
|
بارك الله فيك اخوي موضوع ممتاز ومتميز لاكن السؤال هلا الشركات طالبه هالكورسات من المتطلبات او مستقبلا راح تكون من المتطلبات لانه راح تفرق معنا في القيمة الاجماليه للدراسه
|
||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
معلومات جميييلة جداً جداً ومفيدة
لم اعلم بهذه الكورسات سوى الآن اشكرك اخي احمد على افادتنا جزاك الله كل خير |
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
بارك الله فيك اخوي موضوع ممتاز ومتميز لاكن السؤال هلا الشركات طالبه هالكورسات من المتطلبات او مستقبلا راح تكون من المتطلبات لانه راح تفرق معنا في القيمة الاجماليه للدراسه
حاليا اخي لا ,المتطلبات هو الحصول على الرخص الاساسيه ولكن كل كورس اضافيه او شهادات بتكون مع الطيار تساعده في ايجاد العمل باسرع وقت ,حاليا متل ماقلتك ليست من المتطلبات لكن مستقبلا العلم عند الله يمكن تصير من الشروط الاساسيه والله اعلم . |
|||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
مشكووووووووور
|
|||
مشاركة [ 14 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
جزاك الله خيراّعلى هذا الموضوع الرائع
|
||
موضوع مغلق |
أكاديميات ومدارس الطيران Academic School |
|
أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
الديب: أكاديمية الأمير سلطان لعلوم الطيران تؤهل 91% من الطيارين السعوديين | أكاديميات ومدارس الطيران Academic School | |||
نقص كبير بعدد الطيارين | أكاديميات ومدارس الطيران Academic School | |||
لسنا معنيين بدعم تذاكر الطلبة وأجور الطيارين تصل 90 مليونا | القسم العام | |||
زيادة رواتب طيارين الخطوط السعوديه لعبه | المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments | |||
القاتل الغامض يشل حركة الطيارين | السلامة الجوية Flight Safety |