المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard المراقبة الجوية من التخصصات النادرة في العالم والتي لا يمكن للطائرات أن تتحرك من أماكنها إلا بعد التنسيق والأذن من قبل المراقبن الجويين |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
اولا : دليل المطار : AIRPORTS DIRECTORY أوجد المختصون كتابا يرمز له بــ : ( A.F.A ) اختصارا لـ airport facilty directory وهو مرجع تتوافر فيه جميع المعلومات والتسهيلات لكل مطار , ويعتر هذا الكتاب دليلا ومرجعا لقائد الطائره يوضح له مايحتاجه من معلومات تساعد على اتمام الرحله بسلام ( تتوافر في هذا الكتاب ارقام محطات المطار التي تستعمل للاتصال من خلال اجهزه اللاسلكي , ومساحات المدرجات الموجوده في كل مطار , وموقع كل مطار من المدينه له وأنواع الوقود المستعمله للطائرات في كل مطار وانواع الإضائه الموجوده في كل مطار وطريقه الدخول الى مدرج كل مطار ) . ثانيا : محطــات الخدمـــات الجويـة : FLIGHT SERVICE STATION يرمز لها بـ : ( f.s.s ) وهي عباره من محطات للخدمات الجوية تعطى موجزا عن الطقس لخط السير الجوي الذي يطلبه قائد الطائره وإما عن طريق الهاتف أو جهاز اللاسلكي أو حضور الطيار ويجب على كل قائد طائره ان يتبع الخطوات الآتيه لكي يتقدم بطلب لمعرفه أحوال الطقس الجوي قبل بدايه كل رحلة : * يجب على الطيار ان يذكر رقم الطائره التي ستقوم بالرحلة * يجب على الطيار أن يحدد نوع الطائره *يجب على الطيار أن يحدد المطار الذي سيتم الإقلاع منه * يجب على الطيار أن يحدد سيره الجوي * يجب على الطيار ان يحدد المطار الذي سيتم الهبوط فيه * يجب على الطيار أن يحدد الارتفاع المطلوب لرحلة * يجب على الطبار أن يحدد موعد الاقلاع والوقت التقريبي لإتمام الرحلة . ثالثا : كمبيوتر المـــــــــلاحه : NAVIGATION COMPUTER هو عباره عن جهاز سهل التركيب والاستعمال يساعد قائد الطائرة على الحسابات التاليه : * تحديد الوقت والسرعه والمسافة * تحويل السرعه والمسافة * تحديد احتراق الوقود في الساعه والوقود المطلوب لإتمام الرحلة * تحديد السرعه الحقيقية والارتفاع الحقيقي للطائرة * تعديل انحراف اتجاه الطائرة الذي تتسبب فيه الرياح . رابعا : تحـــديد المسار الجوي : IDENTIFICATION OF THE AIRWAY توجد محطة على سطح الأرض ترسل (360 ) موجة مغناطيسيه تسمى بـ : VOR STAION وبالمقابل أوجد جهاز استقبال في كل طائرة يسمى بـ : VOR RECEIVER يستقبل هذه الموجات فعندما يستعين قائد الطائرة بموجة مغناطيسية محددة من (360) موجه استقبال الموجود في الطائرة يستطيع أن يحدد موقه وخط سيره الجوي للوصول إلى المنطقة المطلوبة . خامسا : جـو الطيــران : FLYING WEATHER CONDITION حددت الأرصاد الجوية نوع الحالة الجوية لكل من الطيران الآلي والطيران المرئي كما يلي : 1 ــ جو الطيـــران الآلي : ( IFR ) يسمح لقائد الطائرة بالطيران الآلي فقط عند وجود سقف منخفض من السحب بارتفاع يبدأ من ( 500 ) قدم إلى أقل من ( 1000 ) قدم ورؤية تبدأ من ميل واحد إلى أقل من ثلاثة أميال . 2 ــ جو الطيــران المرئي : ( VFR ) يعطى قائد الطائرة السماح بالطيران المرئي إذا وجد سقف من السحب بارتفاع يزيد عن (3000 ) قدم ورؤية تزيد عن خمسة أميال . سادسا : رموز الأرصـــاد : METEOROLOGY SYMBOLS وضعت الأرصاد الجوية بعض الرموز والكلمات التي يستدل منها الطيارون على وجود بعض الأخطار الجوية وهي كالآتي : * ايرمت : AIRMET يرمز لــها بـ ( WA ) وهي أخطار جوية يمكن أن تؤثر على الطائرات ذات المحرك الواحد والطائرات الخفيفه الوزن ( عباره عن توقعات جوية لثلج متوسط او مطبات هوائيه متوسطة ) *سيقمت : SIGMET رمز لهــا بـ ( WS ) وهي أخطار جوية تؤثر على كل انواع الطائرات ( عباره عن توقعات جوية لثلج كثيف او مطبات هوائيه شديدة أو عاصفه قوية من التراب أو الغبار ) * كونفكت سيقمت : CONVECTIVE SIGMET يرمز لهــا بــ ( WST ) وهي أخطار جوية مهلكة ( عبارة عن توقعات جوية لإعصار قمعي , عاصفه شديدة جدا , حبات برد تتراوح أقطارها من 3 الى 4 بوصات أو اكبر ) . المصدر\ اسرار الطيران |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
يسلمووووووو يالغالي على هذه المعلومات الاكثر من روووووعه
وربي يعطيك الف عافية يالغالي تحياتي لك |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
ياهلا وغلا طيران الامارت شخبارك منووور الصفحة مشكور على مروركـ اخووي |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يعطيك العافية موضوع أكثر من رائع تقبل تحياتي أخوك Mechanic |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
ياهلا اشكرك اخوي
Mechanic |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
Flying Way
يعطيك العافيه على المعلومات الرائعه ------------------------- تحيـــــــــــــــــــــاتي |
|||
مشاركة [ 7 ] | |||
|
|||
مساعد طيار
|
شكرا اخي
|
||
مشاركة [ 8 ] | |||
|
|||
مساعد طيار
|
شكرا اخي Flying Way على المعلومات يعطيك العافيه
على فكرة انا ذهبت الى مكتبة جرير لكي احصل على هذا الكتاب ولم اجد الكتاب لديهم . ارجو من الاعضاء المتواجدين في السعوديه ان يدلوني على مكان بيع هذا الكتاب ارجو المساعده يا شباب . فلقد سمعت ان هذا الكتاب مفيد جدا جدا |
||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
الله يثيبك اخوي هشام على المعلومات . الله يجعلك ووالدينك من جنات الخلد.
اخوي رحمو الكتاب والله زيك رحت لمكتبة جرير وما لقيته لكن اكيد انشاء الله بتحصله في مكتبة تهامة . واذا ما حصلت روح لمكتبة النيل والفرات. والله يوفقك |
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
يعطيكم العافية ياخوان
اخوي رحمو بنسبة للكتاب انا اخذتة من مكتبة جرير اللي في الخبر اللي عند مجمع الراشد ابحث وتجد إنشاء الله .. |
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
بالنسبة للكتاب الأول وهو
تجده على هذا الرابط طبعاً صيغة pdf لكني افضل أنك تحملة على كمبيوترك أول بالضغط بالزر الأيمن ثم إختيار حفظ الهدف بإسم من هنـــــــــــــــــــــا وهي تتحدث عن ALP - Airport Layout Plan ALP- Checklist Airport Facilty Directory ومن هنا الشرح الكامل عنها لكن بالأنجليزي https://www.answers.com/topic/flight-service-station FSS - Flight Service Station وهي محطة خدمات الرحلات وهي موجودة في جميع المطارات الرئيسية و الإقليمية و الغرض منها إعطاء جميع الطائرات سواء العابرة لأجواء المحطة أو المغادرة منها أو الهابطة في المطار عادة يتم تسجيل تلك المعلومات و تحديثها على شريط مسجل بمدة تتراوح بين 45 - 60 ثانية و يتم بثها بأستمرار على الذبذبة 122.2MHz تتضمن هذه المعلومات شرح موجز عن حالة الطقس في دائرة محيط المطار و التحذيرات المصاحبة للطقس خلال الساعة كذلك يتم تمرير هذه المعلومات و تسمى بالمجاز بين الطيارين و المراقبين الجويين ATC بالنشرة الجوية Wither Brief يعني موجوز حالة الطقس من قبل المراقب الجوي لجميع الطائرات الهابط و المغادرة في المطار . . . ._][_ ملاحظة: تم إضافة هذه الاختصارات في هذا الموضوع _][_. |
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
بــارك الله فيــك اخـــوي ابوايوب جهـــد تشكــر علية
|
|||