المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
][ .. دروس الضيافة الجوية وسلامة المقصورة .. ][ دروس ومراجع معتمدة من اكبر شركات الطيران في تدريب المضيفين الجويين على الخدمة وسلامة المقصورة |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخواني واخواتي الاعضاء انتهينا من درسنا السابق بحمدالله وهو الدرس الثالث في سلسلة دروس الضيافة الجوية وسلامة المقصورة حيث كان محور درسنا الفائت عن عن بعض خدمات الركاب الأرضية قبل صعودهم متن الطائرة Passenger services والموجود على الرابط التالي سلسلة دروس الضيافة الجوية (الدرس الثالث) ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ درسنا الرابع يتكلم عن مستندات الطائرة AirCraft Documents واذا سألتم انفسكم ماالذي يهمنا ان ندرس مستندات الطائرة فالجواب هو ان المضيف الجوي دائم التعامل وبصفة مباشرة مع هذه المستندات عن استلامها من موظف الحركة الارضية والتوقيع ومراجعة بعضها .. سنقوم في درسنا اليوم بمعرفة ماهية هذه المستندات ومالفائدة منها وأين يجب ان تكون ومكانها الصحيح في الطائرة. بسم الله نبدأ Cabin Log Book كتيب سجل المقصورة لون الكتيب بالعادة احمر او برتقالي في بعض الاحيان فائدة هذا الكتيب هو عند اكتشاف عطل في احد اجهزة مقصورة الطائرة مثل مقعد الركاب او جهاز التبريد او جهاز صانع القهوة او حتى احد افران الطائرة , وكل مايخص وله علاقة مباشرة بالركاب فإنه يكتب في هذا الكتيب الاحمر بواسطة مشرف المقصورة او نائبه. ويجب أن يكون هذا الكتيب موجود في كل طائرة وعليه تسجيل الطائرة . الفائدة من كتابة الاعطال في هذا الكتيب هو عند وصول الطائرة الى مطارها الأساسي سيقوم موظفو الصيانة بمراجعته واصلاح الاعطال . Aircraft Log Book كتيب سجل الطائرة لون هذا الكتيب رمادي دائماً فائدة هذا الكتيب هو عن اكتشاف عطل في اجهزة الطائرة التي تخص الطيار ومساعده مثل تسرب في زيت الهايدروليك او احتراق احد الاضاءات الخارجية او مشاكل داخل غرفة القيادة فأنها تكتب في الكتيب لمراجعته من قبل موظفي الصيانة بعد كل رحلة المسؤول عن هذا الكتاب اما المهندس الجوي او مساعد قائد الطائرة بالنسبة للطائرة بوينج 747-400 أو بوينج 777 او الطائرات المجهزة بكمبيوتر ACARS فإنهم يقومو بإرسال الاعطال عن طريق الـ ACARS الموجود في جهاز الـ FMC وهو كمبيوتر الطائرة الموجود داخل غرفة القيادة Documents necessary for flights المستندات الضرورية لكل رحلة هي 5 مستندات يختلف وجودها من رحلة لأخرى مثل: Load Sheet اللود شييت او صفحة الحمولة يجب أن تكون على جميع الرحلات هي ورقة بشعار الشركة توجد عليها المعلومات التالية عدد الركاب , كمية الوقود , وزن منطقة الشحن في الطائرة ووزن حمولة الطائرة كاملة. Container Pallet Message CPM ورقة الحاويات داخل الطائرة وتكون ايضاً على جميع الرحلات تبين هذه الورقة الحمولة الخاصة بالشحن فقط على الطائرة وفي بعض الاحيان تكون مشمولة في اللود شيت سابق الذكر. Passenger Manifest قائمة اسماء الركاب وجنسيتهم وتكون هذه الورقة على الرحلات الدولية فقط تبين هذه الورقة اسماء الركاب بالكامل وجنسياتهم وارقام مقاعدهم وبعض . General Declaration Form ورقة التصريح العامة يجب أن تكون هذه الورقة على الرحلات الدولية فقط ويكتب فيها التالي اسماء جميع الملاحين العاملين على الرحلة ومن ضمنهم الطيارين والمهندسين وأي ملاح اضافي على الطائرة. جميع اسماء الملاحين الغير العاملين على الرحلة والقادمين لتشغيل رحلة اخرى من مطار الوصول . اسماء جميع ضباط أمن الطائرة. والاشخاص المسؤولين عن حمولة الطائرات والمسمين بLoad Master. Passenger Seat Plan خطة مقاعد الركاب يجب أن تكون هذه الورقة على جميع الرحلات دولية او داخلية ورقة مشابهة للـ Passenger Manifest ولكن الاختلاف الوحيد بأن هذه الورقة تبين ما اذا كان الركاب يحتاج معاملة خاصة مثلا او وجبة خاصة وما الى ذلك. وبكذا نختتم درسنا الرابع في مقدمة الضيافة الجوية واي استفسار لاتتراجعو ابدا في انكم تسألو وانا في الخدمة درسنا الخامس راح يكون عن نظام التوقيت العالمي ونظام الـ24 ساعة اخواني الاعضاء تقييمك للموضوع والمشاركة يضيف له اهميته بين مواضيع المنتدى |
|||
5 أعضاء قالوا شكراً لـ Sr.Flight Attendant على المشاركة المفيدة: | AmiraFouad (19-07-2015), Nazgag (03-03-2015), Shaman5 (22-11-2018), starbucks (19-02-2015), هيام الماطري (29-06-2014) |
مشاركة [ 2 ] | |
|
تسلم ايدك يااحمد
بجد انت بتعمل مجهود كبير ربنا يوفقك ويديك على قد تعبك |
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
سلمت يدك كابتن
لا عدمناك دمت بحفظ المولى وتم التقييم يالغالي |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
ماشاء الله تبارك الله
درس رائع وبالتوفيق لك 5/5 |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافيه كابتن احمد في انتظار الدرس الخامس
5/5 |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
مشكور على مجهودك
|
|||
مشاركة [ 7 ] | |||
|
|||
InFlight Service
Cabin Safety Member |
ميرسى يأحمد على الدرس الرابع ومنتظرين باقى ابداعاتك
وطبعا من غير ماتقول على التقيم |
||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
ماشاء الله عليك واتمنا لك التوفيق وسداد دروس رائعة ومجهود جبار
|
|||
مشاركة [ 9 ] | |||
|
|||
مضيفة جوية
|
تسلم ايديك على مجموعة الدروس الرائعة
|
||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
الف شكر يالغالي على موضوعك الرائع..انتظر جديدك لاعدمتك ودمت بتألق وتميز
لاهنت لك مني اجمل وارق تحيه أختك طبعي مزاجي |
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
ماشاء الله
جزاك الله خير كابتن على المعلومات الرائعه |
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
تم اضافة تقييمك لهذا الموضوع
وشكرا لك على الجهد المبذولة |
|||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك ألف ألف عافية كابتن أحمد موسى
و ألف شكر لك يالغالي على مجهودك الرائع بس عندي سؤال : الورقة التي يسلمها المرحل الجوي أو مايسمى بـ( الديسباتشر ) للطيار وهي خطة سير الرحلة هل يستخدمها المضيف الجوي أو بعبارة صحيحة ( هل تهم المضيف الجوي ) تحياتي لك يا عسل و تم التقييم |
|||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك ألف ألف عافية كابتن أحمد موسى
و ألف شكر لك يالغالي على مجهودك الرائع بس عندي سؤال : الورقة التي يسلمها المرحل الجوي أو مايسمى بـ( الديسباتشر ) للطيار وهي خطة سير الرحلة هل يستخدمها المضيف الجوي أو بعبارة صحيحة ( هل تهم المضيف الجوي ) تحياتي لك يا عسل و تم التقييم الورقة هاذي تهم الطيارين والكباتن أكثر من المضيفين أنفسهم ولكن تهمنا نحن بشكل بسيط وهي أثناء إجتماع ما قبل الرحلة مع قائد الطائرة وهي معرفة الأحوال الجوية لخط سير الرحلة ( بمعنى أنه في إجتماع ما قبل الرحلة يخبرنا الكابتن بوجود مطبات هوائية مثلاً بعد مرور حوالي 3 ساعات من وقت الإقلاع مثلاً) حتى نكون على علم بذلك ونأخذ الإحتياطات اللازمة . وشكراً للكابتن أحمد موسى على مجهوداته الجبارة وأعماله المميزة ... وتحياتي ... |
|||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
تسلم أخوي أحمد والله يجزاك خير
مجهود يستحق الثناء تم التقييم |
|||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
موضوع رااااااااااااااائع يا كابتن تسلم الايادي
وتم التقييم يا معلم |
|||
مشاركة [ 17 ] | ||||
|
||||
|
حياكم الله وشكرا على الردود ياجماعة ,,
فهدي حبيبي تسلم على الاجابة ياعسل ,, |
|||
مشاركة [ 18 ] | ||||
|
||||
|
الورقة هاذي تهم الطيارين والكباتن أكثر من المضيفين أنفسهم ولكن تهمنا نحن بشكل بسيط وهي أثناء إجتماع ما قبل الرحلة مع قائد الطائرة وهي معرفة الأحوال الجوية لخط سير الرحلة ( بمعنى أنه في إجتماع ما قبل الرحلة يخبرنا الكابتن بوجود مطبات هوائية مثلاً بعد مرور حوالي 3 ساعات من وقت الإقلاع مثلاً) حتى نكون على علم بذلك ونأخذ الإحتياطات اللازمة .
وشكراً للكابتن أحمد موسى على مجهوداته الجبارة وأعماله المميزة ... وتحياتي ... يعطيك الف الف عافية كابتن فهودي على الإجابة و الله استفدت كثير من إجابتك لأني كنت دايم أروح المطار وأتلقف وأطلع فوق عند المرحل الجوي وأشوفه يعطي الطيار ظرف يقولوله مظروف الرحلة أو خط سير الرحلة وما كنت أعرف ايش هو بس بصراحة أفدتوني كثير يعطيكم ألف ألف عافية وعقبالي لما ألبس مثلكم و أحط صورتي وأنا لابس البدله حقت المضيف ! خخخخخ تحياتي لكم جميعا |
|||
مشاركة [ 19 ] | ||||
|
||||
|
تسلم أيدك أبو الكباتن
شكرا على الأفادة والشرح واضح معنديش أستفسار فى أنتظار الدرس التالى |
|||
مشاركة [ 20 ] | ||||
|
||||
|
الورقة هاذي تهم الطيارين والكباتن أكثر من المضيفين أنفسهم ولكن تهمنا نحن بشكل بسيط وهي أثناء إجتماع ما قبل الرحلة مع قائد الطائرة وهي معرفة الأحوال الجوية لخط سير الرحلة ( بمعنى أنه في إجتماع ما قبل الرحلة يخبرنا الكابتن بوجود مطبات هوائية مثلاً بعد مرور حوالي 3 ساعات من وقت الإقلاع مثلاً) حتى نكون على علم بذلك ونأخذ الإحتياطات اللازمة . وشكراً للكابتن أحمد موسى على مجهوداته الجبارة وأعماله المميزة ... وتحياتي ... مرسى على المعلومة أخى فهد أول مرة أعرف أنكو بتبقو على علم بلمطبات الهوائية وتوقيتها قبل الأقلاع سبحان الله |
|||
مشاركة [ 21 ] | |||
|
|||
دموع الليل
|
مجهود رائع وكبير تشكر عليه اخ احمد
|
||
مشاركة [ 22 ] | ||||
|
||||
|
شكرا جزيلا...
|
|||
مشاركة [ 23 ] | ||||
|
||||
|
العفو لكم جميعا وبالتوفيق ,,
|
|||
مشاركة [ 24 ] | ||||
|
||||
|
ما شاء الله درس جميل جدا
|
|||
مشاركة [ 25 ] | ||||
|
||||
|
حنيت للدروس
الموضوع للرفع |
|||
مشاركة [ 26 ] | ||||
|
||||
|
والله يا أحمد مش عارف أقولك ايه , أشكرك ازاى ,أنا كده جاهز انى أطلع الطائرة على طول.
|
|||
مشاركة [ 27 ] | ||||
|
||||
|
بالتوفيق ياعسل
وماتقلش حاجة ادعيلي بالتوفيق بس.. |
|||
مشاركة [ 28 ] | ||||
|
||||
|
مشكور يا غالي على المعلومات الرائعة ونتمنى منك المزيد
|
|||
مشاركة [ 29 ] | ||||
|
||||
|
مشكووووور يا اخى
|
|||
مشاركة [ 30 ] | ||||
|
||||
|
مشكور احمد على مجهوداتك وحرصك على افاذتنا دايما الله يوفقك .
|
|||
إضافة رد |
][ .. دروس الضيافة الجوية وسلامة المقصورة .. ][ |
|
أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
تعلم الانجليزية من البداية حتى الاحتراف (كورس الجامعة الامريكية) | قسم English Council | |||
بعون الله تعالى تم إنزال الدرس الثالث من دروس التسعير اليدوي | نظم الحجوزات الالية لوكلاء السياحة و السفر | |||
تم إنزال الدرس الثاني من دروس التسعير اليدوية ضمن الدرس الأول | نظم الحجوزات الالية لوكلاء السياحة و السفر | |||
دروس تقنية وصيانة الطائرات مرتبة بحسب نظام ATA 100 | دروس تقنية وصيانة الطائرات | |||
:::.فهرس المواضيع المميزة لقسم الضيافة الجوية وسلامة المقصورة.::: محدث ( 18 اكتوبر 2008) | الضيافة الجوية وسلامة المقصورة - InFlight Service & Cabin Safety |