[Sr.Flight Attendant]

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخواني واخواتي الاعضاء انتهينا من درسنا السابق بحمدالله وهو الدرس الثالث في سلسلة دروس الضيافة الجوية وسلامة المقصورة حيث كان محور درسنا الفائت عن عن
بعض خدمات الركاب الأرضية قبل صعودهم متن الطائرة
Passenger services

والموجود على الرابط التالي
سلسلة دروس الضيافة الجوية (الدرس الثالث)
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

درسنا الرابع يتكلم عن مستندات الطائرة
AirCraft Documents

واذا سألتم انفسكم ماالذي يهمنا ان ندرس مستندات الطائرة
فالجواب هو ان المضيف الجوي دائم التعامل وبصفة مباشرة مع هذه المستندات عن استلامها من موظف الحركة الارضية والتوقيع ومراجعة بعضها ..
سنقوم في درسنا اليوم بمعرفة ماهية هذه المستندات ومالفائدة منها وأين يجب ان تكون ومكانها الصحيح في الطائرة.

بسم الله نبدأ

Cabin Log Book
كتيب سجل المقصورة
لون الكتيب بالعادة احمر او برتقالي في بعض الاحيان
فائدة هذا الكتيب هو عند اكتشاف عطل في احد اجهزة مقصورة الطائرة مثل مقعد الركاب او جهاز التبريد او جهاز صانع القهوة او حتى احد افران الطائرة , وكل مايخص وله علاقة مباشرة بالركاب فإنه يكتب في هذا الكتيب الاحمر بواسطة مشرف المقصورة او نائبه.
ويجب أن يكون هذا الكتيب موجود في كل طائرة وعليه تسجيل الطائرة .
الفائدة من كتابة الاعطال في هذا الكتيب هو عند وصول الطائرة الى مطارها الأساسي سيقوم موظفو الصيانة بمراجعته واصلاح الاعطال .

Aircraft Log Book
كتيب سجل الطائرة
لون هذا الكتيب رمادي دائماً
فائدة هذا الكتيب هو عن اكتشاف عطل في اجهزة الطائرة التي تخص الطيار ومساعده
مثل تسرب في زيت الهايدروليك او احتراق احد الاضاءات الخارجية او مشاكل داخل غرفة القيادة فأنها تكتب في الكتيب لمراجعته من قبل موظفي الصيانة بعد كل رحلة
المسؤول عن هذا الكتاب اما المهندس الجوي او مساعد قائد الطائرة
بالنسبة للطائرة بوينج 747-400 أو بوينج 777
او الطائرات المجهزة بكمبيوتر ACARS
فإنهم يقومو بإرسال الاعطال عن طريق الـ ACARS الموجود في جهاز الـ FMC وهو كمبيوتر الطائرة الموجود داخل غرفة القيادة

Documents necessary for flights
المستندات الضرورية لكل رحلة هي 5 مستندات
يختلف وجودها من رحلة لأخرى مثل:

Load Sheet
اللود شييت او صفحة الحمولة يجب أن تكون على جميع الرحلات
هي ورقة بشعار الشركة توجد عليها المعلومات التالية
عدد الركاب , كمية الوقود , وزن منطقة الشحن في الطائرة ووزن حمولة الطائرة كاملة.

Container Pallet Message CPM
ورقة الحاويات داخل الطائرة
وتكون ايضاً على جميع الرحلات
تبين هذه الورقة الحمولة الخاصة بالشحن فقط على الطائرة
وفي بعض الاحيان تكون مشمولة في اللود شيت سابق الذكر.

Passenger Manifest
قائمة اسماء الركاب وجنسيتهم
وتكون هذه الورقة على الرحلات الدولية فقط
تبين هذه الورقة اسماء الركاب بالكامل وجنسياتهم وارقام مقاعدهم وبعض .

General Declaration Form
ورقة التصريح العامة
يجب أن تكون هذه الورقة على الرحلات الدولية فقط
ويكتب فيها التالي
اسماء جميع الملاحين العاملين على الرحلة ومن ضمنهم الطيارين والمهندسين
وأي ملاح اضافي على الطائرة.
جميع اسماء الملاحين الغير العاملين على الرحلة والقادمين لتشغيل رحلة اخرى من مطار الوصول .
اسماء جميع ضباط أمن الطائرة.
والاشخاص المسؤولين عن حمولة الطائرات والمسمين بLoad Master.

Passenger Seat Plan
خطة مقاعد الركاب
يجب أن تكون هذه الورقة على جميع الرحلات دولية او داخلية
ورقة مشابهة للـ
Passenger Manifest
ولكن الاختلاف الوحيد بأن هذه الورقة تبين ما اذا كان الركاب يحتاج معاملة خاصة مثلا او وجبة خاصة وما الى ذلك.

وبكذا نختتم درسنا الرابع في مقدمة الضيافة الجوية
واي استفسار لاتتراجعو ابدا في انكم تسألو وانا في الخدمة

درسنا الخامس راح يكون عن نظام التوقيت العالمي ونظام الـ24 ساعة


اخواني الاعضاء
تقييمك للموضوع والمشاركة يضيف له اهميته بين مواضيع المنتدى

[{yasmeen}]

تسلم ايدك يااحمد

بجد انت بتعمل مجهود كبير

ربنا يوفقك ويديك على قد تعبك

[miss morocco]

سلمت يدك كابتن
لا عدمناك
دمت بحفظ المولى
وتم التقييم يالغالي

[شهاب الجزيرة]

ماشاء الله تبارك الله

درس رائع

وبالتوفيق لك

5/5

[الجهني]

يعطيك العافيه كابتن احمد

في انتظار الدرس الخامس

5/5

[Shahrazan]

مشكور على مجهودك

[هند عمر]

ميرسى يأحمد على الدرس الرابع ومنتظرين باقى ابداعاتك
وطبعا من غير ماتقول على التقيم

[صديقي777]

ماشاء الله عليك واتمنا لك التوفيق وسداد دروس رائعة ومجهود جبار

[Ronet]

تسلم ايديك على مجموعة الدروس الرائعة

[طبعي مزاجي]

الف شكر يالغالي على موضوعك الرائع..انتظر جديدك لاعدمتك ودمت بتألق وتميز
لاهنت
لك مني اجمل وارق تحيه
أختك طبعي مزاجي

[hema]

ماشاء الله
جزاك الله خير كابتن
على المعلومات الرائعه

[قائد السرب]

تم اضافة تقييمك لهذا الموضوع



وشكرا لك على الجهد المبذولة

[A.T.M.Pilot]

يعطيك ألف ألف عافية كابتن أحمد موسى
و ألف شكر لك يالغالي على مجهودك الرائع
بس عندي سؤال :
الورقة التي يسلمها المرحل الجوي أو مايسمى بـ( الديسباتشر ) للطيار
وهي خطة سير الرحلة هل يستخدمها المضيف الجوي
أو بعبارة صحيحة ( هل تهم المضيف الجوي )
تحياتي لك يا عسل و تم التقييم

[fahoudy]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة A.T.M.Pilot  

يعطيك ألف ألف عافية كابتن أحمد موسى

و ألف شكر لك يالغالي على مجهودك الرائع
بس عندي سؤال :
الورقة التي يسلمها المرحل الجوي أو مايسمى بـ( الديسباتشر ) للطيار
وهي خطة سير الرحلة هل يستخدمها المضيف الجوي
أو بعبارة صحيحة ( هل تهم المضيف الجوي )

تحياتي لك يا عسل و تم التقييم

الورقة هاذي تهم الطيارين والكباتن أكثر من المضيفين أنفسهم ولكن تهمنا نحن بشكل بسيط وهي أثناء إجتماع ما قبل الرحلة مع قائد الطائرة وهي معرفة الأحوال الجوية لخط سير الرحلة ( بمعنى أنه في إجتماع ما قبل الرحلة يخبرنا الكابتن بوجود مطبات هوائية مثلاً بعد مرور حوالي 3 ساعات من وقت الإقلاع مثلاً) حتى نكون على علم بذلك ونأخذ الإحتياطات اللازمة .

وشكراً للكابتن أحمد موسى على مجهوداته الجبارة وأعماله المميزة ...

وتحياتي ...

[المعتز]

تسلم أخوي أحمد والله يجزاك خير
مجهود يستحق الثناء
تم التقييم

[gogoo]

موضوع رااااااااااااااائع يا كابتن تسلم الايادي
وتم التقييم يا معلم

[Sr.Flight Attendant]

حياكم الله وشكرا على الردود ياجماعة ,,

فهدي حبيبي تسلم على الاجابة ياعسل ,,

[A.T.M.Pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fahoudy  

الورقة هاذي تهم الطيارين والكباتن أكثر من المضيفين أنفسهم ولكن تهمنا نحن بشكل بسيط وهي أثناء إجتماع ما قبل الرحلة مع قائد الطائرة وهي معرفة الأحوال الجوية لخط سير الرحلة ( بمعنى أنه في إجتماع ما قبل الرحلة يخبرنا الكابتن بوجود مطبات هوائية مثلاً بعد مرور حوالي 3 ساعات من وقت الإقلاع مثلاً) حتى نكون على علم بذلك ونأخذ الإحتياطات اللازمة .

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fahoudy  

وشكراً للكابتن أحمد موسى على مجهوداته الجبارة وأعماله المميزة ...

وتحياتي ...

يعطيك الف الف عافية كابتن فهودي على الإجابة
و الله استفدت كثير من إجابتك لأني كنت دايم أروح المطار وأتلقف وأطلع فوق عند المرحل الجوي
وأشوفه يعطي الطيار ظرف يقولوله مظروف الرحلة أو خط سير الرحلة وما كنت أعرف ايش هو
بس بصراحة أفدتوني كثير يعطيكم ألف ألف عافية
وعقبالي لما ألبس مثلكم و أحط صورتي وأنا لابس البدله حقت المضيف ! خخخخخ
تحياتي لكم جميعا

[Rona]

تسلم أيدك أبو الكباتن
شكرا على الأفادة والشرح واضح معنديش أستفسار
فى أنتظار الدرس التالى

[Rona]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fahoudy  

الورقة هاذي تهم الطيارين والكباتن أكثر من المضيفين أنفسهم ولكن تهمنا نحن بشكل بسيط وهي أثناء إجتماع ما قبل الرحلة مع قائد الطائرة وهي معرفة الأحوال الجوية لخط سير الرحلة ( بمعنى أنه في إجتماع ما قبل الرحلة يخبرنا الكابتن بوجود مطبات هوائية مثلاً بعد مرور حوالي 3 ساعات من وقت الإقلاع مثلاً) حتى نكون على علم بذلك ونأخذ الإحتياطات اللازمة .

وشكراً للكابتن أحمد موسى على مجهوداته الجبارة وأعماله المميزة ...

وتحياتي ...

مرسى على المعلومة أخى فهد
أول مرة أعرف أنكو بتبقو على علم بلمطبات الهوائية وتوقيتها قبل الأقلاع
سبحان الله

[لين الشرق]

مجهود رائع وكبير تشكر عليه اخ احمد

[khadijamardiya]

شكرا جزيلا...

[Sr.Flight Attendant]

العفو لكم جميعا وبالتوفيق ,,

[wama77]

ما شاء الله درس جميل جدا

[Sr.Flight Attendant]

حنيت للدروس
الموضوع للرفع

[Star on the Sky]

والله يا أحمد مش عارف أقولك ايه , أشكرك ازاى ,أنا كده جاهز انى أطلع الطائرة على طول.

[Sr.Flight Attendant]

بالتوفيق ياعسل
وماتقلش حاجة ادعيلي بالتوفيق بس..

[yasin2006]

مشكور يا غالي على المعلومات الرائعة ونتمنى منك المزيد

[serag eldin]

مشكووووور يا اخى

[jaguar_jagoire]

مشكور احمد على مجهوداتك وحرصك على افاذتنا دايما الله يوفقك .