المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
السلام عليكم ورحمة الله
لكل من يريد التعرف على كيفية بناء طائرة برموت كنترول او تجميعها انا و اخي بدأنا في هذه الهواية من حوالي سنة و الان عملنا اربع طائرات اتنين طاروا و هذه الصور ببساطة لتتمكن من عمل طائرة ينبغي عليك شراء الاتي 1- خشب بلسا (حسب احتاج النموذج) 2-خشب ابلكاش 3-سيانو (نوع من اللصق سبيه بالامير) 4-اي بوكسي 5 دقائق 5-ورق تغليف مخصوص 6-العجل 7-الموتورو قاعدتة و خزان الوقود\الموتور و البطارية و جهاز التحكو في السرعة 8-رسيفرو بطاريته و عدد سيرفوهات 3+ حسب التصميم 9- اكسسوارات الاجتحة والتحكم و الوزن الاضافي و سلك صلب 2 مم و للبدء في العمل ينبغي عمل الخطوات الاتية : 1- اختيار النموذج المراد عملة و البحث عنه على النت و تنزيل مخططاته الموجودة و الصور 2- تنزيل برنامج الاتوكاد او اي برنامج مشابة لفتح المخططات 3- طباعة المخطط في المكتبة على و رق فرخ 4- تقتيع الاجزاء من الرق كلن على حدى و لصقها على الخشب سواء البلسا او الابلكاش و تقطيعها بالقطر لليبلسا او بالمنشاؤر الاركيت للابكاش و يمكن تقطيع الالخشب عند متخصصين بمكينة ليزر متوافقة مع ملفات الاتوكاد لضمان الدقة السهولة 5- تجميع هيكل الطائرة و الجناح كما هو موضح في الرسم 6- تثبيت الموتور و السيرفوهات و الخزان و الرسيفر 7- توصيل السيرفوهات بالسلك ال2مم 8- تغليف الطائرة 9- وزن الطائرة هذه هي الخطوات العامة اللازمة لعمل طائرة ان شاء الله تأتي التفاصيل لاحقا تحياتي |
||
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
مخالف قوانين المنتدى
|
مشكور اخي ولاكن ماذا عن طائرة فلين وكهربائية ؟
|
||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
الطائرات الفلين تكون جاهزة للتجميع و عادتا تكون جاهزة للطيران
اما الكهربائية فنفس الخطوات ولاك دل الخزان و الموتور البنزي يكون موتور كهربة و بطارية و جهاز التحكم في السرعة |
||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
عمل اكثر من ممتاز الله يوفقك
|
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
ماشاء التصميم رائع ومتقن شكراجزيلا ونتمنى أن تشاركونا خبراتكم
|
|||
مشاركة [ 6 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
عمل جميل
مشكور مشكور |
||
مشاركة [ 7 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
مشكورين و اي استفسار انا في الخدمة
|
||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
شرح مبسط وسهل الفهم ... شاكر لجهدك |
|||
مشاركة [ 9 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
ما شاء الله التصميم اكثر من رائع
انا موأخرا انتهيت من صنع طائره ولكن واجهه مشكلتان الاولا: ان المحرك الكهربائي لم يكن كافي لرفع الطائرة الثانيه: ان الطائرة لم تكن متوازنه نوعا ماء فكيف استطيع التغلب على هذه المشاكل يعني كيف استطيع انتقاء المحرك المناسب واجعل الطائرة متوازنة |
||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
شرح وافي الله يوفقكم , ننتظر الجديد
|
|||
مشاركة [ 11 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
ما شاء الله التصميم اكثر من رائع انا موأخرا انتهيت من صنع طائره ولكن واجهه مشكلتان الاولا: ان المحرك الكهربائي لم يكن كافي لرفع الطائرة الثانيه: ان الطائرة لم تكن متوازنه نوعا ماء فكيف استطيع التغلب على هذه المشاكل يعني كيف استطيع انتقاء المحرك المناسب واجعل الطائرة متوازنة اخي اختيار محرك الطائرة يتم بناء على وزن اللطائرة و عرض الجناحو هناك نوعان من المحركات الكهربائية الاول brushless و هو الافضل من حيث كفائة التشغيل حيث تصل كفائتة الي 85% و هو لا يحتاج الي ترس اضافي هذه صورة له فالمحرك في الصورة مثلا يمكنه تحمل طائرة بوزن حتى 500 جرام و مناسب للاحجام 300 او 400 و هذا مثلا يتحمل طائرة حت 15 كجم والنوع الثاني هو brushedو كفائتة تصل الي حوالي 45% و يحتاج الي ترس لتقليل السرعة و زيادة عزم الدوران و هذه صورة له و بالنسبة للتوازن كل طائرة لها مركز وزن يجب ان يتحقق و عادتا يكون في ثاثي الجناح يعني اذا حملت الجناح و من نقطة الوزن تكون الطائرة متزنة افقيا و هذا هو الجهاز المخصص لذلك |
||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
أهلا أخي عمر قنديل
عمل جميل واجابات تدل على اطلاع جيد نورت منتداك ونحن كمشرفين مستعدون لان نتعاون معك لتكون عضوا فاعلا في هذا المنتدى الذي يضم نخبة متميزة من مختلف الدول العربية .. نرحب بك وبقلمك الجميل ونسعد باقتراحاتك أهلا وسهلا بك |
|||
مشاركة [ 13 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
شكرن على الرد أخي عمر قنديل
وزن الطائره 1كج تقريبا والموتر الكهربائي من نوعTURNIG TR42-50 700kv brushless مع بطاريه 3s 20c 2200mah فهل هو مناسب لهذ الطائرة. ساقوم بعرض الطائرة في المنتدى قريبا ان شاء الله.
اخي اختيار محرك الطائرة يتم بناء على وزن اللطائرة و عرض الجناحو هناك نوعان من المحركات الكهربائية الاول brushless و هو الافضل من حيث كفائة التشغيل حيث تصل كفائتة الي 85% و هو لا يحتاج الي ترس اضافي هذه صورة له فالمحرك في الصورة مثلا يمكنه تحمل طائرة بوزن حتى 500 جرام و مناسب للاحجام 300 او 400 و هذا مثلا يتحمل طائرة حت 15 كجم والنوع الثاني هو brushedو كفائتة تصل الي حوالي 45% و يحتاج الي ترس لتقليل السرعة و زيادة عزم الدوران و هذه صورة له و بالنسبة للتوازن كل طائرة لها مركز وزن يجب ان يتحقق و عادتا يكون في ثاثي الجناح يعني اذا حملت الجناح و من نقطة الوزن تكون الطائرة متزنة افقيا و هذا هو الجهاز المخصص لذلك |
||
مشاركة [ 14 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
شكرن على الرد أخي عمر قنديل وزن الطائره 1كج تقريبا والموتر الكهربائي من نوعTURNIG TR42-50 700kv brushless مع بطاريه 3s 20c 2200mah فهل هو مناسب لهذ الطائرة. ساقوم بعرض الطائرة في المنتدى قريبا ان شاء الله. اعذرني على التأخير و انا دورت على المحرك الي عندك بس مالقيتش معلومات كافية بخصوص الوزن حاول تقرا دليل التشغيل |
||
مشاركة [ 15 ] | |||
|
|||
درجة الضيافة
|
اخي ما هي قوة محرك من نوع EDF 50mm..يعني ماهي قدرته على الرفع بالكغم..
لو سمحت ارجو الاجابة.. تحياتي.. |
||
موضوع مغلق |
قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C |
|
أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
الي كل من لدية سؤال يتعلق بطيران | ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة | |||
أي سؤال يتعلق بطريقة الإخراج أو المونتاج يرجى طرحه هنا .. | _][_ .. قسم صور وفيديو الطيران التشبيهي .. _][_ | |||
كل ما يتعلق بالام الظهر | القسم العام | |||
جدول مبسط يتعلق Categories of ILS Approaches.. | دروس خط الطيران |