المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion لطرح الأسئلة والمناقشة عن ما يخص شركات الطيران |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
بالصدفت شيكت رحلات الخطوط الفرنسية من الرياض الي باريس وجد نوع الطائرة راح يكون ايرباص 332 وهذا يعتبر خبر جيـــد خصوصآ ان نوع طائرتها الحالي سيئة ايرباص 319 وهذي صورة من موقع الخطوط الفرنسية |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
الخبر ممتاز و بالتاكيد 332 افضل من 319 حتي لو كانت 319 بعيدة المدي شكرا عالتنبيه اخي العزيز |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
شكرك على تواجدك اخي الكريم
|
|||
مشاركة [ 4 ] | |||
|
|||
عضو فخري
|
الله يعافيك اخوي ESKOBAR على الخبر الجميل
ولو اني شخصيا ما احب الفرنسية للاسف سعرها جدا غلي وخدمتها متواضعه مقارنه بمنافسيها الاوربيين كما انها تفتقر الى وجهات عديده موجوده لدى اللوفتهانزا والبرتش بالاضافة الى صعوبة استخدام مطار تشارل ديجول للترانزيت وذلك لتباعد صالات المطار عن بعضها<<احس اني قطعت في الشركة!! لا من جد الشركة توجد فيها السلبيات الي فوق ولابد تحلها لانها لاتستخدم الان للترانزيت وجميع ركابها من الرياض جلهم اذا لم يكن كلهم هم متوجهين الى فرنسا فقط تحياتي لك |
||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
تحيه طيبه لكم بخصوص الفرنسية لانها تقوم على رحله مباشره باريس الرياض الرياض باريس دون ان يكون هناك محطت توقف او عبر مطار الرياض وذلك لقلة المسافرين المتوجهين على الرياض ويكون اصغر الانوع واطولها مدى هي طائرة A319 واذا كان هنالك تغيرر في نوع الطائرة بطائرة A330-200 من المتوقع ان يكون هنالك محطة توقف قبل الرياض او عبر مطار الرياض . لان شركات الطيران الاخرى مثل لوفتهنزا تستخدم طائرات A340-600 ويكون فرانكفورت الرياض الدوحة والعودة الدوحة الرياض فرانكفورت ومثلها ايضا في الخطوط bmi البريطانية تقوم بالتوقف الاخير في الدمام عبر مطار الرياض ويكون العوده بنفس الطريقة ويكون استخدام الطائره هي A330-200 ومثلها ايضا للخطوط السويسرية سابقا على طائرة A330-200 على خط ميونخ الرياض جدة ـ جدة الرياض ميونخ او زيونخ ولكن ارخص شركات الطيران هي الخطوط الجوية الفرنسية كل التوفيق لنا ولكم جميعا وتقبلوا مروري |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
شاكر تواجدكم
بس متاكد من سالفة لوفتهانزا انها ترانزيت للدوحة ! |
|||
مشاركة [ 7 ] | |||
|
|||
عضو فخري
|
شاكر تواجدكم بس متاكد من سالفة لوفتهانزا انها ترانزيت للدوحة !
فعلا اللوفتهانزا فرانكفورت-الرياض-الدوحة-الرياض-فرانكفورت لذلك ربما ركاب الرياض لايعلمون او يتاثرون لانها دايركت من الرياض الى فرانكفورت ذهاب وعوده. ونفس الشيئ بخصوص جدة فرانكفورت-جدة-اديس ابابا-جدة-فرانكفورت طبعا السبب في وجود محطة اخيرة لهذه الشركات هو اسباب امنيه حيث ان طاقم الطائرة لايتم تبديله بالسعودية او المحطات السعودية لذلك تذاف محطه اخيرة بحيث يتم فيها تبديل الطواقم. بخصوص الفرنسية يتم ترحيل الطواقم وعلى الاقل كان هذا الاجراء الى كم سنة سابقة ولا اعلم هل تغير الان يتم ترحيلهم عبر طائرات خاصة للكويت للمبيت بها ولايجلسون بالرياض. لذلك تجد الطائرات رابضة في الرياض لمدد تزيد عن 4 ساعات حيث ان الطائرة تذهب هناك وتبدل الطواقم وترجع بطاقم جديد ومن ثم تقلع لباريس. طبعا ذا يؤثر بسعر الرحلة حيث انه غالي جد. |
||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
فعلا اللوفتهانزا فرانكفورت-الرياض-الدوحة-الرياض-فرانكفورت لذلك ربما ركاب الرياض لايعلمون او يتاثرون لانها دايركت من الرياض الى فرانكفورت ذهاب وعوده. ونفس الشيئ بخصوص جدة فرانكفورت-جدة-اديس ابابا-جدة-فرانكفورت طبعا السبب في وجود محطة اخيرة لهذه الشركات هو اسباب امنيه حيث ان طاقم الطائرة لايتم تبديله بالسعودية او المحطات السعودية لذلك تذاف محطه اخيرة بحيث يتم فيها تبديل الطواقم. بخصوص الفرنسية يتم ترحيل الطواقم وعلى الاقل كان هذا الاجراء الى كم سنة سابقة ولا اعلم هل تغير الان يتم ترحيلهم عبر طائرات خاصة للكويت للمبيت بها ولايجلسون بالرياض. لذلك تجد الطائرات رابضة في الرياض لمدد تزيد عن 4 ساعات حيث ان الطائرة تذهب هناك وتبدل الطواقم وترجع بطاقم جديد ومن ثم تقلع لباريس. طبعا ذا يؤثر بسعر الرحلة حيث انه غالي جد. اشكرك على التوضيح لاكن ماعتقد ان عندنا تهديدات امنية من بعد 2006 انتهي الارهــاب واعتقد مبالغ في امر المبيت بالنسبة للاطقم الجوية |
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
ان شاء الله يتم تسير الرحلات بطائره الـ330
والفرنسيه على ماعتقد عندها اتفاقيه رمز مشترك مع الخطوط السعوديه لاني حجزت مره الرياض باريس على الخطوط السعوديه وكانت الطائره 319 ومكتوب انها بواسطه الخطوط الفرنسيه |
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
خطوة جيدة جداً وفعلا الخط يستحق طائرة كبيرة ...
تحياتي لك أخي العزيز على الخبر ... |
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
عوده من جديد
بخصوص رد الاخ FlyingWings على طيران لوفتهنزا تم ايقاف رحلات الخطوط السويسرية او تقليل من عدد رحلاتها إلى الرياض وتم تبديلها من محطة ميونخ الرياض على لوفتهنزا على طائرة b737-800 وبذلك يتم انزال الطاقم في مطار الرياض ولا يتم ترحيلهم إلى الكويت وكذلك الخطوط الفرنسية وتم مصادفهم عند خروجهم من الطائرة ومشاهدتهم في كونترات الجوازات او مكان انتظار العفش او عند نقطة الجمارك في مطار الملك خالد . ويتم انزالهم على حسب معرفتي في فندق صحارى بجانب مطار الملك خالد الدولي هذا والله ولي التوفيق وتقبلوا مروري |
|||
مشاركة [ 12 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
فعلا اللوفتهانزا فرانكفورت-الرياض-الدوحة-الرياض-فرانكفورت لذلك ربما ركاب الرياض لايعلمون او يتاثرون لانها دايركت من الرياض الى فرانكفورت ذهاب وعوده. ونفس الشيئ بخصوص جدة فرانكفورت-جدة-اديس ابابا-جدة-فرانكفورت طبعا السبب في وجود محطة اخيرة لهذه الشركات هو اسباب امنيه حيث ان طاقم الطائرة لايتم تبديله بالسعودية او المحطات السعودية لذلك تذاف محطه اخيرة بحيث يتم فيها تبديل الطواقم. بخصوص الفرنسية يتم ترحيل الطواقم وعلى الاقل كان هذا الاجراء الى كم سنة سابقة ولا اعلم هل تغير الان يتم ترحيلهم عبر طائرات خاصة للكويت للمبيت بها ولايجلسون بالرياض. لذلك تجد الطائرات رابضة في الرياض لمدد تزيد عن 4 ساعات حيث ان الطائرة تذهب هناك وتبدل الطواقم وترجع بطاقم جديد ومن ثم تقلع لباريس. طبعا ذا يؤثر بسعر الرحلة حيث انه غالي جد. اسمحلي اخوي خط الرحلة فرانكفورت جدة اسمرا جدة فرانكفورت والان لديهم 4رحلات فرانكفورت جدة صنعاء جدة فرانكفورت وتغير الملاحين في جدة حتى الخطوط الفرنسية والنمساوية والبريتيش ايروز جميع الخطوط تغير ملاحينها في السعودية مؤخرا طيران بروناي يغيرون ملاحينهم في جدة ماعدا الخطوط السنغافورية تغير ملاحينها لرحلات جدة في ابوظبي ورحلات الرياض دبي |
||
موضوع مغلق |
شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion |
|
أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
"ميدكس ايرلينز" تحقق 158 مليون درهم أرباحاً تشغيلية عام 2010 | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
حوادث الطيران 2010 | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
"اياتا" : قطاع النقل الجوي سجل في 2010 ادنى معدل للحوادث في تاريخه | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
2.4 مليار نسمة سافروا بالطائرة بأمان على 36.8 مليون رحلة في عام 2010 | السلامة الجوية Flight Safety | |||
تراجع ارباح شركة طيران الملكية الأردنية عام 2010 | المقالات الصحفية Rumours &News |