المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران. راجع الفهرس من هنا |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم اخواني الاعضاء
اردت اليوم ان اضع بين ايديكم فيديوا الاول من نوعه في الجزائر شاهدوا اخواني و اعطوني رايكم فيه و خاصة نقاط الضعف في هذه الطائرة لانها نواة لمشروع انشاء طائرة شراعية بمواد محلية 100% جزائرية ارجوا التفاعل مع الموضوع الشاب ربما لم يحاول الطيران من جديد لان بعد سقوطه تم تحويله الى مركز الشرطة بعدها تم اطلاق سراحه لعدم ثبوت اي تهمة . |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
مزاال بعيد مزاال....اين الاحترافية؟
|
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
انت تقول الاحترافية و انا لما وضعت المشروع ابحث عن نقاط الضعف افدنا بها لكي لا يتكرر الخطا
و |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
أولا أنا أحي هذا الأخ لمحولته صنع طائرة شراعية،،أنا قبل فترة قصيرة فكرة بصنع طائرة شراعية على شكل دلتا بدون محرك، لكن لم أحصل على المعلومات الكافية لصنعها،،
المهم،،أخي توجد بعض المشاكل في هذا المواد المستخدمة: أولا يجب تكبير جحم الشراع أو الجناح لكي يستطيع حمل الوزن كله، وكذلك نوعيه القماش المستخدم لا تبدوا أنها جيدة وهذا راح يشكل خطر كبير أثناء الطيران.. ثانيا يجب إستبدال المروحة الخلفية بأخرى متقنة الصنع أكثر لكي تعطي دفع أكبر بجون الحاجة لزيادة قوة المحرك.. هذي أهم الأشياء حاليا... |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
بعد البحث في رد الاخ ناصر استخرجت بعض الافكار كلامك صحيح عندما نتمعن في الجناح نجد انه صغير بالمقارنةة مع طائرة دلتا فان طول الاجنحة لايقل عن 10 متر فهذه الطائرة ربما طول الاجنحة اقل من 7متر اما بالنسبة للشراع لاادري ماذا استخدم لكن حسب معرفتي و حسب بعض الاخوة في مصر و السعودية توصلوا الى شراع محلي مصنوع من القماش الخاص باللافتات الاشهارية و هو موجود بكثرة لدى الشركات الاعلانية الرائدة في الاشهار اما من جاتب المروحة فاظن انها جيدة ما دامت قد طارت لهذه المسافة ملاحظة اخي ناصر لقد استعمل محرك مضخة المياه كما تعلم ان مضخة المياه يمكن ان تعمل حتى 2 او 3 ساعات بدون توقف شكرا اخي ناصر على الملاحظات انا بصدد جمع المعلومات فارجوا من الله ان يتم ما بداته ولا تنسانا بزياراتك |
|||
مشاركة [ 6 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
الله يوفقه ان شاء الله
|
||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
أمين..........................
|
|||
مشاركة [ 8 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
صرحه روعه بس يبيلها بعض التزبيطات من بريكات وجناح
|
||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
يبغى لها اجنحة من نوع القماش الاسترالي المتين المروحة تحتاج الى شافت اطول شوي المواسير تحتاج الى اخف من كذا بكثير مساحة الجناح المفروض اكبر اللي شفته بسكليته على شكل قلايدر
|
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
قال الاخ القماش الاسترالي: لاي غرض يستعمل اي ماهي استعمالاته الاصلية صحيح اخي المواسير جد ثقيلة : البارحة ذهبت عند بائع الاليمينيوم و قال الاليمينيوم التي ابحث عنها غير متوفرة في السوق لكنه اعطاني حل : قال ان اخذ امبوب اليمينيوم قطره مثلا 6سنتيم و اقوم بادخال لوح خشب بطول الامبوب يكون مربع او دائري و المهم ان يكون عند ادخاله متين اي يدخل بخشونة نوعا ما وهذا يزيد من قوة الانمبوب لقد قمت بوزن امبوب اليمينيوم طوله 5 امتار و قطره 6سنتيم و كان 7.5 كلغ و وزنت خشبة طولها 4امتار و هي مربعة الشكل 4 سنتيم وكان الوزن 5.8 كلغ اي اذا جمعناهما مع بعض فسوف يعطينا وزن حوالي 13.5 كلغ في حين اذا استعملنا مواسير وزن امبوب واحد بطول 6 متر بنفس القطر يفوق 20 كلغ . المروحة لاادري ربما هي كما قات اخي شكرا للاخوة على تفاعلهم و من جهتي سوف اقوم بادخال كل جديد اتحصل عليه و ذلك لزيادة تبادل الافكار شكرا |
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
بعد البحث في رد الاخ ناصر استخرجت بعض الافكار كلامك صحيح عندما نتمعن في الجناح نجد انه صغير بالمقارنةة مع طائرة دلتا فان طول الاجنحة لايقل عن 10 متر فهذه الطائرة ربما طول الاجنحة اقل من 7متر اما بالنسبة للشراع لاادري ماذا استخدم لكن حسب معرفتي و حسب بعض الاخوة في مصر و السعودية توصلوا الى شراع محلي مصنوع من القماش الخاص باللافتات الاشهارية و هو موجود بكثرة لدى الشركات الاعلانية الرائدة في الاشهار اما من جاتب المروحة فاظن انها جيدة ما دامت قد طارت لهذه المسافة ملاحظة اخي ناصر لقد استعمل محرك مضخة المياه كما تعلم ان مضخة المياه يمكن ان تعمل حتى 2 او 3 ساعات بدون توقف شكرا اخي ناصر على الملاحظات انا بصدد جمع المعلومات فارجوا من الله ان يتم ما بداته ولا تنسانا بزياراتك العفو أخي العزيز.. والحين أنت فدتني بشي آخر، أنا كنت أفكر في نوع من القماش الجيد لصنع الجناح والحين أنت أعطيتني نوع أكثر من رائع،،، وبصراحة أخي أنا لا أظن ان مضخة المياة لديها القوة الكافية للرفع،،لذلك أنصحك بأن تقوم يتغيير المروحة إلى نوع أفضل،،أذكر أن أحد الزملاء كان يمتلك مروحة خشبية وصغيرة في نفس الوقت وعندما رأيتها بدأت بالضحك عندما أخبرني بأنه قام بتركيبها في طائرة هيلوكبتر قام بصناعتها بنفسه،،وبعد ذلك اندهشت من القوة الرهيبة لتلك المروحة مع صغر حجمها،،فاستنتجت أنه كلما كانت صناعة المروحة متقنة زادت فاعليتها بتوفير قدر عالي من الدفع،،ولا ننسى أنها خفيفة في نفس الوقت.. |
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم قال الاخ القماش الاسترالي: لاي غرض يستعمل اي ماهي استعمالاته الاصلية صحيح اخي المواسير جد ثقيلة : البارحة ذهبت عند بائع الاليمينيوم و قال الاليمينيوم التي ابحث عنها غير متوفرة في السوق لكنه اعطاني حل : قال ان اخذ امبوب اليمينيوم قطره مثلا 6سنتيم و اقوم بادخال لوح خشب بطول الامبوب يكون مربع او دائري و المهم ان يكون عند ادخاله متين اي يدخل بخشونة نوعا ما وهذا يزيد من قوة الانمبوب لقد قمت بوزن امبوب اليمينيوم طوله 5 امتار و قطره 6سنتيم و كان 7.5 كلغ و وزنت خشبة طولها 4امتار و هي مربعة الشكل 4 سنتيم وكان الوزن 5.8 كلغ اي اذا جمعناهما مع بعض فسوف يعطينا وزن حوالي 13.5 كلغ في حين اذا استعملنا مواسير وزن امبوب واحد بطول 6 متر بنفس القطر يفوق 20 كلغ . المروحة لاادري ربما هي كما قات اخي شكرا للاخوة على تفاعلهم و من جهتي سوف اقوم بادخال كل جديد اتحصل عليه و ذلك لزيادة تبادل الافكار شكرا والحين أنت افدتني بفكرة أخرى يا صديقي..ومشكور مرة أخرى.. |
|||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
والحين أنت افدتني بفكرة أخرى يا صديقي..ومشكور مرة أخرى..
القماش الاسترالي يصنع منه المظلات والسواتر خفيف وقوي بنفس الوقت |
|||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
القماش الاسترالي يصنع منه المظلات والسواتر خفيف وقوي بنفس الوقت
السلام عليكم .... اخي الكريم معك حق القماش الأسترالي الذي تكلمت عليه خفيف و قوي لكن اخي هل جربت اذا أقمت ثقب صغير فان هذا الثقب يتسع بمجرد ضغط بسيط |
|||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
العفو أخي العزيز.. والحين أنت فدتني بشي آخر، أنا كنت أفكر في نوع من القماش الجيد لصنع الجناح والحين أنت أعطيتني نوع أكثر من رائع،،، وبصراحة أخي أنا لا أظن ان مضخة المياة لديها القوة الكافية للرفع،،لذلك أنصحك بأن تقوم يتغيير المروحة إلى نوع أفضل،،أذكر أن أحد الزملاء كان يمتلك مروحة خشبية وصغيرة في نفس الوقت وعندما رأيتها بدأت بالضحك عندما أخبرني بأنه قام بتركيبها في طائرة هيلوكبتر قام بصناعتها بنفسه،،وبعد ذلك اندهشت من القوة الرهيبة لتلك المروحة مع صغر حجمها،،فاستنتجت أنه كلما كانت صناعة المروحة متقنة زادت فاعليتها بتوفير قدر عالي من الدفع،،ولا ننسى أنها خفيفة في نفس الوقت.. السلام عليكم ... أظنني قرأت مثل هذا الموضوع سوف أعاود البحث عنه وسوف أوافيك بطريقة صنع مروحة خشبية شاهدتها في أحد المواقع . |
|||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
اين انتم ردوا
|
|||
مشاركة [ 17 ] | ||||
|
||||
|
اول شي انا احي على محاولتو على الائقل حاول
وثاني شي مستحيل من اول مرة تمشي معو الامور لاذم الانسان يجرب عشان يوصل للبيحتاجو |
|||
مشاركة [ 18 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
نعم الحياة كلها تجارب ان لم تظبط في الاولى هناك مستقبل للثانية و الثالثة و حتى العاشرة فقط يجب ان تتوفر الارادة |
|||
مشاركة [ 19 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
يسلمووووووووووو موضوع الرائعة
تحياتي ولد الحايكي |
||
مشاركة [ 20 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
السلام, شىء رائع قيامكم بهده المحاولة, كل شىء كبيريبدا صغيرا و من اخطاءنا نتعلم. اخي الله يساعدكم. ولو احتجت اي مساعد اتا حاضر.
|
||
مشاركة [ 21 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
السلام, شىء رائع قيامكم بهده المحاولة, كل شىء كبيريبدا صغيرا و من اخطاءنا نتعلم. اخي الله يساعدكم. ولو احتجت اي مساعد أنا حاضر.
|
||
مشاركة [ 22 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
salam 3likom ana a5okom men al maghrib wa atman an afidakom bi ba3d al ma3lomat hawla airplan taira lisna3tha fhiya tayn9osha bzaf dial hwiaj hom 1 ladiaha mochkila fi tol dial ajniha bihayt tol dial ajniha dial airplan dial 9sar bzafff whada ma3adich ywafrlik 9wa dial raf 3 +ma3adich thala9 ikama ba3i taya+koma kant almisaha dial jnah was3a kdzad 3andak 9owa dial hamla + 5asak twafr fijnah tol almonas ay kayn hnaya a5ta fadiha fi jnah dial tayara dialak wahda kachakal 5otora 3lik bzaf o3la hyatak + propeler kanchof raha na9sa men performance dialha iden mochkil a5ol 5asak tsaho bach thasan tayara dialak + chkal dialha ymkaliha ila tarat tkasar ay makaynch al9odra 3la tahamol.w<asomod wachkran
|
||
مشاركة [ 23 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
ما شاء اللة
|
||
مشاركة [ 24 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
الله يوففهم
|
||
مشاركة [ 25 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
والى امام
|
||
مشاركة [ 26 ] | ||||
|
||||
|
أعتقد غن ما ذكره الشباب من ملاحظات مهم جداً
1- زيادة حكم الجناح 2- استخدام انابيب الألمنيوم .. وهي لا تحتاج تقوية بالخشب 3- المروحة.. المروحة المستخدمة لا تفيد، لا بد من مروحة حقيقية |
|||
مشاركة [ 27 ] | |||
|
|||
كابتن طيار اول
|
بريك بالرجل ههههههههههههههههه سيكل هوا ههههههههههههه يغطيك العافية
|
||
إضافة رد |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
أكبر طائرة في العالم Airbus A380 | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
القطرية تخطط لشراء 50 طائرة إيه 320 | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
حوادث طائرات الركاب خلال السنوات العشر الاخيرة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
حوادث طائرات الركاب خلال السنوات العشر الاخيرة | السلامة الجوية Flight Safety |