موضوع مغلق
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 16-05-2011, 12:56 PM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية 9k-ADE
9k-ADE 9k-ADE غير متواجد حالياً
Ali Mourad
 
تاريخ التسجيل: 30 - 06 - 2010
الدولة: الكويت
العمر: 34
المشاركات: 440
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 213
9k-ADE has a spectacular aura about9k-ADE has a spectacular aura about
9k-ADE 9k-ADE غير متواجد حالياً
Ali Mourad


الصورة الرمزية 9k-ADE

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 30 - 06 - 2010
الدولة: الكويت
العمر: 34
المشاركات: 440
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 213
9k-ADE has a spectacular aura about9k-ADE has a spectacular aura about
افتراضي ماهو الـ DH و الـ DA ? والفرق بينهما ؟

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته


كيف الحال

اخواني عندي سؤال ماهو descesion high ؟

والفرق بينه وبين desceion altitude ?

ومع السلامه :)
9k-ADE غير متواجد حالياً  
قديم 01-06-2011, 10:47 PM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية dayske
dayske dayske غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 27 - 05 - 2011
الدولة: مصر
العمر: 44
المشاركات: 28
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 165
dayske مازال في بداية الطريق
dayske dayske غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران


الصورة الرمزية dayske

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 27 - 05 - 2011
الدولة: مصر
العمر: 44
المشاركات: 28
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 165
dayske مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: ماهو الـ DH و الـ DA ? والفرق بينهما ؟

هذان المصطلحان يستخدمان فى الIFR:Instrument flight rules عندما لا تسمح الظروف الجوية بالطيران VFR:Visual flight rules عندما تهبط مستخدماً VOR approach أو ILS approach أو غيرهما من وسائل الهبوط إعتماداً على الآلات

VOR:Very high frequency omnidirectional range

ILS: Instrument landing system

decision hight هو الإرتفاع الذى عنده يجب أن تحدد هل ترى المدرج Runway بدرجة كافية للهبوط أم لا، إن لم تره فيجب عليك أن تنفذ Missed approach و تذهب لمطار آخر به رؤية أفضل و هذه النقطة إسمها أيضاً
MAP:Missed approach point

descent altitude و ليس hight يستخدم فى المصطلح الآتى MDA:Minimum descent altitude و هو أدنى إرتفاع يمكنك الطيران عليه دون التعرض لعوائق Obstructions

عادة يكون DH أقل من MDA لأنه (DH) يكون أقرب ما يكون للمدرج
dayske غير متواجد حالياً  
قديم 02-06-2011, 12:43 AM  
  مشاركة [ 3 ]
الصورة الرمزية طيـ المستقبل ــار
طيـ المستقبل ــار طيـ المستقبل ــار غير متواجد حالياً
][ .. مشرف أقسام .. ][
][ الصور والأفلام ][
 
تاريخ التسجيل: 09 - 01 - 2009
الدولة: Saudi Arabia - Riyadh
المشاركات: 2,587
شكر غيره: 48
تم شكره 121 مرة في 63 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 7267
طيـ المستقبل ــار يستحق الثقة والتقديرطيـ المستقبل ــار يستحق الثقة والتقديرطيـ المستقبل ــار يستحق الثقة والتقديرطيـ المستقبل ــار يستحق الثقة والتقديرطيـ المستقبل ــار يستحق الثقة والتقديرطيـ المستقبل ــار يستحق الثقة والتقديرطيـ المستقبل ــار يستحق الثقة والتقديرطيـ المستقبل ــار يستحق الثقة والتقديرطيـ المستقبل ــار يستحق الثقة والتقديرطيـ المستقبل ــار يستحق الثقة والتقديرطيـ المستقبل ــار يستحق الثقة والتقدير
طيـ المستقبل ــار طيـ المستقبل ــار غير متواجد حالياً
][ .. مشرف أقسام .. ][
][ الصور والأفلام ][


الصورة الرمزية طيـ المستقبل ــار

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 01 - 2009
الدولة: Saudi Arabia - Riyadh
المشاركات: 2,587
شكر غيره: 48
تم شكره 121 مرة في 63 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 7267
طيـ المستقبل ــار يستحق الثقة والتقديرطيـ المستقبل ــار يستحق الثقة والتقديرطيـ المستقبل ــار يستحق الثقة والتقديرطيـ المستقبل ــار يستحق الثقة والتقديرطيـ المستقبل ــار يستحق الثقة والتقديرطيـ المستقبل ــار يستحق الثقة والتقديرطيـ المستقبل ــار يستحق الثقة والتقديرطيـ المستقبل ــار يستحق الثقة والتقديرطيـ المستقبل ــار يستحق الثقة والتقديرطيـ المستقبل ــار يستحق الثقة والتقديرطيـ المستقبل ــار يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: ماهو الـ DH و الـ DA ? والفرق بينهما ؟

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته


كيف الحال

اخواني عندي سؤال ماهو descesion high ؟

والفرق بينه وبين desceion altitude ?

ومع السلامه :)

كابتن الـ DH هو الارتفاع عن سطح الارض مثل 200 قدم واذا كنت لا ترى المدرج

ووصلت الى 200 قدم فانك تعمل الميسدابروش,

والـ DA هو الارتفاع عن سطح الماء مثل 3000 قدم واذا كنت لا ترى المدرج

ووصلت الى 3000 قدم فوق سطح الماء فانك تعمل الميسدابروش,

....

أخوكـ:
طيــ المستقبل ــار

التوقيع  طيـ المستقبل ــار




طيـ المستقبل ــار غير متواجد حالياً  
قديم 02-06-2011, 05:50 PM  
  مشاركة [ 4 ]
الصورة الرمزية الخليل سراج الدين
الخليل سراج الدين الخليل سراج الدين غير متواجد حالياً
Instructor Pilot
 
تاريخ التسجيل: 14 - 02 - 2011
الدولة: مصر
العمر: 64
المشاركات: 429
شكر غيره: 0
تم شكره 10 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 797
الخليل سراج الدين يستحق الثقة والتقديرالخليل سراج الدين يستحق الثقة والتقديرالخليل سراج الدين يستحق الثقة والتقديرالخليل سراج الدين يستحق الثقة والتقديرالخليل سراج الدين يستحق الثقة والتقديرالخليل سراج الدين يستحق الثقة والتقديرالخليل سراج الدين يستحق الثقة والتقديرالخليل سراج الدين يستحق الثقة والتقديرالخليل سراج الدين يستحق الثقة والتقديرالخليل سراج الدين يستحق الثقة والتقديرالخليل سراج الدين يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى الخليل سراج الدين
الخليل سراج الدين الخليل سراج الدين غير متواجد حالياً
Instructor Pilot


الصورة الرمزية الخليل سراج الدين

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 14 - 02 - 2011
الدولة: مصر
العمر: 64
المشاركات: 429
شكر غيره: 0
تم شكره 10 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 797
الخليل سراج الدين يستحق الثقة والتقديرالخليل سراج الدين يستحق الثقة والتقديرالخليل سراج الدين يستحق الثقة والتقديرالخليل سراج الدين يستحق الثقة والتقديرالخليل سراج الدين يستحق الثقة والتقديرالخليل سراج الدين يستحق الثقة والتقديرالخليل سراج الدين يستحق الثقة والتقديرالخليل سراج الدين يستحق الثقة والتقديرالخليل سراج الدين يستحق الثقة والتقديرالخليل سراج الدين يستحق الثقة والتقديرالخليل سراج الدين يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى الخليل سراج الدين
افتراضي رد: ماهو الـ DH و الـ DA ? والفرق بينهما ؟

طبقا لما هو وارد فى قوانين و قواعد منظمة ال ICAO
DA : decision altitude
هو الارتفاع حتى 4500 قدم
DH : decision height
هو الارتفاع من 4500 قدم الى اعلى
الخليل سراج الدين غير متواجد حالياً  
قديم 02-06-2011, 06:54 PM  
  مشاركة [ 5 ]
GUSTO GUSTO غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 15 - 12 - 2010
المشاركات: 34
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 171
GUSTO مازال في بداية الطريق
GUSTO GUSTO غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 15 - 12 - 2010
المشاركات: 34
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 171
GUSTO مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: ماهو الـ DH و الـ DA ? والفرق بينهما ؟

السلام عليكم
DH هو الارتفاع الذى لا بد للطيار اختيار الهبوط او يعمل MISSED APP

DH الارتفاع عن مستوى سطح الارض
DA الارتفاع عن مستوى سطح البحر
GUSTO غير متواجد حالياً  
قديم 02-06-2011, 11:56 PM  
  مشاركة [ 6 ]
Cpt. Abdoun Cpt. Abdoun غير متواجد حالياً
دنيا الريد غريبة
 
تاريخ التسجيل: 09 - 05 - 2007
الدولة: الدوحة - قطر
المشاركات: 110
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 241
Cpt. Abdoun is just really niceCpt. Abdoun is just really niceCpt. Abdoun is just really niceCpt. Abdoun is just really niceCpt. Abdoun is just really nice
Cpt. Abdoun Cpt. Abdoun غير متواجد حالياً
دنيا الريد غريبة



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 05 - 2007
الدولة: الدوحة - قطر
المشاركات: 110
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 241
Cpt. Abdoun is just really niceCpt. Abdoun is just really niceCpt. Abdoun is just really niceCpt. Abdoun is just really niceCpt. Abdoun is just really nice
افتراضي رد: ماهو الـ DH و الـ DA ? والفرق بينهما ؟

decision high and minimum descent altitude

واحدة بنستعملا ل precision approach واللي هي decision high ,,

والتانية هي non-precision approach وبنستعمل معاهو ال minimum descent altitude ,,,

والفرق ما بين ال precision approach و ال non-precision approach ,

انو الاول بنستعمل فيو glide path reference والثاني لأ ,,

وبمعني تاني هبوط ال ILS هو precision approach , وهبوط ال VOR or NDB هو non-precision approach ,,

وكلا النقطتين decision high and minimum descent altitude ,,, هم النقاط البنبدا منهم ال ( go around ) ,

وان شااء الله اكون افدتك ,,

والله اعلم ,,
Cpt. Abdoun غير متواجد حالياً  
قديم 03-06-2011, 11:57 PM  
  مشاركة [ 7 ]
الصورة الرمزية 9k-ADE
9k-ADE 9k-ADE غير متواجد حالياً
Ali Mourad
 
تاريخ التسجيل: 30 - 06 - 2010
الدولة: الكويت
العمر: 34
المشاركات: 440
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 213
9k-ADE has a spectacular aura about9k-ADE has a spectacular aura about
9k-ADE 9k-ADE غير متواجد حالياً
Ali Mourad


الصورة الرمزية 9k-ADE

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 30 - 06 - 2010
الدولة: الكويت
العمر: 34
المشاركات: 440
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 213
9k-ADE has a spectacular aura about9k-ADE has a spectacular aura about
افتراضي رد: ماهو الـ DH و الـ DA ? والفرق بينهما ؟

يعطيك العافيه كباتن :)
9k-ADE غير متواجد حالياً  
قديم 22-06-2011, 08:34 AM  
  مشاركة [ 8 ]
jordan-falcon jordan-falcon غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 04 - 09 - 2010
الدولة: الاردن
المشاركات: 6
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
jordan-falcon مازال في بداية الطريق
jordan-falcon jordan-falcon غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 04 - 09 - 2010
الدولة: الاردن
المشاركات: 6
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
jordan-falcon مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: ماهو الـ DH و الـ DA ? والفرق بينهما ؟

DA يستخدم في خرائط ال ILS
MDA يستخدم في خرائط VOR apprach
jordan-falcon غير متواجد حالياً  
قديم 20-09-2011, 05:24 PM  
  مشاركة [ 9 ]
الصورة الرمزية سالم جبريل العرفي
سالم جبريل العرفي سالم جبريل العرفي غير متواجد حالياً
درجة الضيافة
 
تاريخ التسجيل: 06 - 10 - 2005
المشاركات: 61
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 430
سالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقدير
سالم جبريل العرفي سالم جبريل العرفي غير متواجد حالياً
درجة الضيافة


الصورة الرمزية سالم جبريل العرفي

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 06 - 10 - 2005
المشاركات: 61
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 430
سالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقديرسالم جبريل العرفي يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

DH ضروري للك لعملMISSED APP


DH الارتفاع عن مستوى سطح الارض
DA الارتفاع عن مستوى سطح ماء البحر
سالم جبريل العرفي غير متواجد حالياً  
قديم 20-09-2011, 08:24 PM  
  مشاركة [ 10 ]
الصورة الرمزية Cpt.Mohammed
Cpt.Mohammed Cpt.Mohammed غير متواجد حالياً
][Flight Simulator][
[[ FS Professional ]]
 
تاريخ التسجيل: 05 - 09 - 2008
الدولة: Egypt
المشاركات: 1,825
شكر غيره: 18
تم شكره 145 مرة في 73 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 9504
Cpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

Cpt.Mohammed Cpt.Mohammed غير متواجد حالياً
][Flight Simulator][
[[ FS Professional ]]


الصورة الرمزية Cpt.Mohammed

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 05 - 09 - 2008
الدولة: Egypt
المشاركات: 1,825
شكر غيره: 18
تم شكره 145 مرة في 73 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 9504
Cpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

decision high and minimum descent altitude

واحدة بنستعملا ل precision approach واللي هي decision high ,,

والتانية هي non-precision approach وبنستعمل معاهو ال minimum descent altitude ,,,

والفرق ما بين ال precision approach و ال non-precision approach ,

انو الاول بنستعمل فيو glide path reference والثاني لأ ,,

وبمعني تاني هبوط ال ILS هو precision approach , وهبوط ال VOR or NDB هو non-precision approach ,,

وكلا النقطتين decision high and minimum descent altitude ,,, هم النقاط البنبدا منهم ال ( go around ) ,

وان شااء الله اكون افدتك ,,

والله اعلم ,,

ما شاء الله .. هذه الأجابة المطلوبة بأضافة الجزء الذي شرحه الكباتن عن الفرق بين الـ DA و الـ DH ..

وجب علي أن أضيف شيء أخر و هو ان الـ DH يكون عادة أرتفاع الـ Glide slope بمعدل أنحدار 3 درجة لأعلي حتي 10 DME من المرسل الخاص به و يكون هذا الأرتفاع معيارياً 200 قدم .. و عند أضافة الـ Elevation الخاص بالمطار تكون قد حصلت علي الـ DA ..

و يظل الطيار يقترب بالطائرة حتي في مرحلة الأقتراب من المدرج , و عند أقترابه من هذا الأرتفاع ان لم يري الثلث الأول من المدرج ( الـ Threshold ) بوضوح , فعليه القيام بعمل Go around و ليس Missed Approach , اذا كان العائق سريع الزوال , كـ smoke او Snow fog , يقوم بعمل traffic pattern حول المطار و يعود مرة أخري او ان يختار مدرج أخر للهبوط عليه ... اما اذا كان العائق الذي أدي لتدني مستوي الرؤية الأفقية او المنحدرة Slant Visual Range غير سريع الزوال كالـ Radiation fog , فعليه ان يتجه للمطار البديل Alternate ..
التوقيع  Cpt.Mohammed
Mohammed Sayed
Flight Dispatcher

INGIN Airways Cairo Hub Manager
IVAO Simmer


Cpt.Mohammed غير متواجد حالياً  
قديم 20-09-2011, 10:13 PM  
  مشاركة [ 11 ]
الصورة الرمزية feizjassim
feizjassim feizjassim غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول
 
تاريخ التسجيل: 04 - 04 - 2010
الدولة: أنكلترا
العمر: 68
المشاركات: 253
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 194
feizjassim مازال في بداية الطريق
feizjassim feizjassim غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول


الصورة الرمزية feizjassim

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 04 - 04 - 2010
الدولة: أنكلترا
العمر: 68
المشاركات: 253
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 194
feizjassim مازال في بداية الطريق
افتراضي

مشكورين كل الاعضاء على ه>ه المعلومات.
feizjassim غير متواجد حالياً  
قديم 18-03-2012, 11:22 PM  
  مشاركة [ 12 ]
dispatchar dispatchar غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 29 - 01 - 2011
المشاركات: 15
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
dispatchar مازال في بداية الطريق
dispatchar dispatchar غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 29 - 01 - 2011
المشاركات: 15
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
dispatchar مازال في بداية الطريق
افتراضي

ما هو الفرق بين ILS و MLS
dispatchar غير متواجد حالياً  
قديم 18-03-2012, 11:41 PM  
  مشاركة [ 13 ]
الصورة الرمزية Cpt.Mohammed
Cpt.Mohammed Cpt.Mohammed غير متواجد حالياً
][Flight Simulator][
[[ FS Professional ]]
 
تاريخ التسجيل: 05 - 09 - 2008
الدولة: Egypt
المشاركات: 1,825
شكر غيره: 18
تم شكره 145 مرة في 73 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 9504
Cpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

Cpt.Mohammed Cpt.Mohammed غير متواجد حالياً
][Flight Simulator][
[[ FS Professional ]]


الصورة الرمزية Cpt.Mohammed

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 05 - 09 - 2008
الدولة: Egypt
المشاركات: 1,825
شكر غيره: 18
تم شكره 145 مرة في 73 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 9504
Cpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقديرCpt.Mohammed يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

الفرق بينهم هو ان الـ ILS يعمل بموجات الراديو ذات الطول الموجي الكبير نسبياً بالنسبة للـ MLS لأن الـ MLS وهو اختصار لـ Microwaves Landing System يعمل بموجات الميكروويف ذات الطول الموجي الضئيل و الذي يصل لبضعة سنتيمترات , و بالتالي مداه اكبر من الـ ILS ..

حيث يمكن ان تقوم الطائرة بعمل استابلش عليه من مسافة 40 ميل بحري و من ارتفاع 20,000 قدم
Cpt.Mohammed غير متواجد حالياً  
قديم 28-03-2012, 03:13 PM  
  مشاركة [ 14 ]
الصورة الرمزية w3d
w3d w3d غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 28 - 03 - 2012
الدولة: ksa
العمر: 30
المشاركات: 16
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 0
w3d مازال في بداية الطريق
w3d w3d غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران


الصورة الرمزية w3d

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 28 - 03 - 2012
الدولة: ksa
العمر: 30
المشاركات: 16
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 0
w3d مازال في بداية الطريق
افتراضي

جزيتم خيرا يا رب
w3d غير متواجد حالياً  
قديم 14-04-2012, 07:05 AM  
  مشاركة [ 15 ]
الصورة الرمزية saleem abdullah
saleem abdullah saleem abdullah غير متواجد حالياً
درجة الضيافة
 
تاريخ التسجيل: 29 - 03 - 2008
الدولة: Yemen
العمر: 38
المشاركات: 64
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 207
saleem abdullah مازال في بداية الطريق
saleem abdullah saleem abdullah غير متواجد حالياً
درجة الضيافة


الصورة الرمزية saleem abdullah

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 29 - 03 - 2008
الدولة: Yemen
العمر: 38
المشاركات: 64
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 207
saleem abdullah مازال في بداية الطريق
افتراضي

مشكورين كل الاعضاء على اجاباتهم المفيده والمختصره ...وجزاهم الله الف خير
saleem abdullah غير متواجد حالياً  
قديم 09-06-2012, 06:23 AM  
  مشاركة [ 16 ]
Capt.Abdullah Capt.Abdullah غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 09 - 06 - 2012
المشاركات: 9
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
Capt.Abdullah مازال في بداية الطريق
Capt.Abdullah Capt.Abdullah غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 06 - 2012
المشاركات: 9
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
Capt.Abdullah مازال في بداية الطريق
افتراضي

بعض الإجابات صحيحه وبعضها نصف صحيحة وبعضها خاطئة.

DH الإرتفاع الأقل فوق إما بداية المدرج ان وجد او المطار الذي يجب على الطيار اتخاذ القرار اما باإكمال الهبوط او الإقلاع ثانية اذا لم يرى المدرج.

DH = 200 ft in precesion approach procedure (ILS, LDA,MLS..etc

OR

MDH = 250ft in non-precesion approach procedure (VOR with FAF Final Approach Fix or300 ft for VOR without FAF or NDB with FAF OR 350 ft for NDB without FAF.

DA = 200ft + THRESHOLD ELEVATION OR AIRPORT ELEVATION if not available

اسف على كتابتي بالإنجليزي لأنه معلومات تقنية جداً وصعب ترجمتها وفهمها.

تحيـــاتي..
Capt.Abdullah غير متواجد حالياً  
موضوع مغلق
دروس خط الطيران


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
ماهو الفرق بين نظام جاليلو و اماديوس عــبــادي نظم الحجوزات الالية لوكلاء السياحة و السفر 2 01-10-2013 09:59 AM
ماهو أرخص تذكرة طيران من الدمام الى دبي؟ سلاش شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion 4 10-06-2011 11:52 PM
ماهو مستقبل الطيران المدنى بالوطن العربى؟ pilot A380 أكاديميات ومدارس الطيران Academic School 4 22-05-2011 10:59 PM
ماهو Trim king 113 الدعم الفني - طلبات واستفسارات      5 15-04-2011 09:11 PM
ماهو اللوكالايزر king 113 الدعم الفني - طلبات واستفسارات      3 26-02-2011 03:59 AM


الساعة الآن 02:36 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020