المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion لطرح الأسئلة والمناقشة عن ما يخص شركات الطيران |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
اخواني حبيت امسي عليكم بالخير ويعطيكم العافية علي معلوماتكم القيمة اللي صج فادتني شخصيا بعالم الطيران والنقل وعرفت الكثير من الامور اللي كنت اجهلها في هالمجال،، ما اطول عليكم الصراحة عندي تساؤل حول سبب قلة شركات الطيران الاوروربية والامريكية اللي تسير رحلات للكويت يعني مثلا ما عندنا غير اللوفتهانزا والبريتيش والكي ال ام لا وبعد بس ثلاث رحلات اسبوعيا..وخبري النمساوية كان لها رحلات بس وقفت ،قلة الشركات من وجهة نظري تؤدي الي ارتفاع اسعار التذاكر ،،ومن المعروف انه احنا كثيرين السفر،، فشنو سبب عزوف الشركات عن دخول السوق الكويتي ياترا؟ |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله يجب أن نتفق من البداية (لكي لا نظلم الكويت جزافاً) أن قطاع الطيران في كل العالم يترنح ويعاني من صعوبات وأن هناك حقيقة بأن هناك شركات عدة قد أفلست وعليه يجب إعادة هيكلة القوانين التي تنظم عمل سوق الطيران في الكويت ، فشركات الطيران تريد الآمان والفرصة والسوق الواعدة. السبب الاساسي: إن الحملة الاعلامية والدعاية الصحيحة والغير منقطعة النظير عن طيران الامارات وطيران الاتحاد في المنطقة والعالم وضع هواجس للشركات الاجنبية من التشغيل فقد دخلت هذه الشركات (الامارات والاتحاد) بقوة الى السوق المحلية في الكويت بحيث أن طيران الاتحاد يشغل 4 رحلات يومياً من أبوظبي وطيران الامارات 4 رحلات يومياً من دبي بينما تشغل الخطوط الجوية الكويتية 3 رحلات (أسبوعياً)!! إلى أبوظبي و 3 رحلات يومية الى دبي وبالعافية!! ، فقد فتح الطيران المدني الكويتي ذراعيه لطيران الامارات وطيران الاتحاد (والذين يتمتعون بسمعة طيبة جدا لدى الكويتيين) فاقتحمت هاتان الشركتان السوق المحلية وسحبت البساط من تحن أقدام الخطوط الجوية الكويتية وطيران الوطنية وطيران الجزيرة مما أرعب الشركات الاجنبية وجعلها تعزف عن التشغيل وخصوصا عندما رأت شركة "طيران الوطنية" الكويتية تغلق أبوابها وتعلن إفلاسها وان الخطوط الجوية الوطنية تمر بأزمة حقيقية ، ويجب أن لا ننسى بأن هذه الشركات (اقصد الاجنبية) هي تجارية 100% السبب الثاني: أن السوق الواعدة والحقيقية لشركات الطيران موجودة في دبي مثال: لو أردت أن تعرف كم رحلة باليوم من دبي إلى لندن فالجواب 22 رحلة يومياً!! نعم ، وقس على ذلك الهند (بمجملها) وباكستان والفلبين وسيريلانكا وافغانستان ناهيك عن برامج العطلات والجاليات الاوروبية التي تقطن منطقة الخليج وتفضل طيران الامارات والاتحاد!. السبب الثالث: يجب تسويق مطار الكويت للدول وشركات الطيران بإسلوب راقي ويجب مراجعة أسعار الخدمات الأرضية والوجبات وتوفير تسهيلات شحن جوي-بري-جوي والعكس. السبب الرابع: أن سر نجاح مطار دبي وطيران الامارات يكمن في أن الحكومة الإماراتية تتبنى سياسات تعترف بمزايا القطاع وتدعم نموه، في وقت تتعامل معظم الحكومات في العالم مع قطاع الطيران كقطاع منبوذ، وتخنق نموه بقيود مكلفة خاطئة. السبب الخامس: ارتأت الشركات الاجنبية أن تأخذ دبي كقاعدة لعملياته وبذلك أجلت ولا اقول انسحبت عملياتها من الكويت الى دبي حتى تستطيع الحصول على قطعة صغيرة من هذه الكيكة. أخوكم / فيصل من الامارات |
|||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
عضو فخري
|
السبب بسيط اخوي
الشركات الاوربية وشي بالضبط؟؟ البرتش اللوفتهانزا والكي ال ام وهذي تسير رحلات للكويت باقي الشركات الاوروبية هي اير فرانس وهي مالكة للكي ال ام وبينهم تنسيق بحيث انهم يتقاسمون الاسواق بينهم ايبيريا الاسبانية والايطالية واولومبية اليونانية وهذي شركات متوسطه وتعاني من مشاكل اقتصادية وعادة لاتسير رحلات لوجهات كثيرة بل للوجهات المهمه جدا لهم السويسرية مملوكة للفتهانزا وبينهم تنسيق بالاسواق غالبا العيب من هذه الشركات لان ليس لها خطط طموحة للوصول لاغلب لوجهات هناك الكثير من الوجهات المهمة في امريكا لاتصل اليها شركات اوروبية فقط البرتش واللوفتهانزا
بسم الله الرحمن الرحيم السلام عليكم ورحمة الله يجب أن نتفق من البداية (لكي لا نظلم الكويت جزافاً) أن قطاع الطيران في كل العالم يترنح ويعاني من صعوبات وأن هناك حقيقة بأن هناك شركات عدة قد أفلست وعليه يجب إعادة هيكلة القوانين التي تنظم عمل سوق الطيران في الكويت ، فشركات الطيران تريد الآمان والفرصة والسوق الواعدة. السبب الاساسي: إن الحملة الاعلامية والدعاية الصحيحة والغير منقطعة النظير عن طيران الامارات وطيران الاتحاد في المنطقة والعالم وضع هواجس للشركات الاجنبية من التشغيل فقد دخلت هذه الشركات (الامارات والاتحاد) بقوة الى السوق المحلية في الكويت بحيث أن طيران الاتحاد يشغل 4 رحلات يومياً من أبوظبي وطيران الامارات 4 رحلات يومياً من دبي بينما تشغل الخطوط الجوية الكويتية 3 رحلات (أسبوعياً)!! إلى أبوظبي و 3 رحلات يومية الى دبي وبالعافية!! ، فقد فتح الطيران المدني الكويتي ذراعيه لطيران الامارات وطيران الاتحاد (والذين يتمتعون بسمعة طيبة جدا لدى الكويتيين) فاقتحمت هاتان الشركتان السوق المحلية وسحبت البساط من تحن أقدام الخطوط الجوية الكويتية وطيران الوطنية وطيران الجزيرة مما أرعب الشركات الاجنبية وجعلها تعزف عن التشغيل وخصوصا عندما رأت شركة "طيران الوطنية" الكويتية تغلق أبوابها وتعلن إفلاسها وان الخطوط الجوية الوطنية تمر بأزمة حقيقية ، ويجب أن لا ننسى بأن هذه الشركات (اقصد الاجنبية) هي تجارية 100% السبب الثاني: أن السوق الواعدة والحقيقية لشركات الطيران موجودة في دبي مثال: لو أردت أن تعرف كم رحلة باليوم من دبي إلى لندن فالجواب 22 رحلة يومياً!! نعم ، وقس على ذلك الهند (بمجملها) وباكستان والفلبين وسيريلانكا وافغانستان ناهيك عن برامج العطلات والجاليات الاوروبية التي تقطن منطقة الخليج وتفضل طيران الامارات والاتحاد!. السبب الثالث: يجب تسويق مطار الكويت للدول وشركات الطيران بإسلوب راقي ويجب مراجعة أسعار الخدمات الأرضية والوجبات وتوفير تسهيلات شحن جوي-بري-جوي والعكس. السبب الرابع: أن سر نجاح مطار دبي وطيران الامارات يكمن في أن الحكومة الإماراتية تتبنى سياسات تعترف بمزايا القطاع وتدعم نموه، في وقت تتعامل معظم الحكومات في العالم مع قطاع الطيران كقطاع منبوذ، وتخنق نموه بقيود مكلفة خاطئة. السبب الخامس: ارتأت الشركات الاجنبية أن تأخذ دبي كقاعدة لعملياته وبذلك أجلت ولا اقول انسحبت عملياتها من الكويت الى دبي حتى تستطيع الحصول على قطعة صغيرة من هذه الكيكة. أخوكم / فيصل من الامارات اخي الكريم,الاخ يسال عن مطار الكويت ولم يسال عن قصة نجاح دبي تحياتي لك |
||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
بلعكس اخوي عندك البريطانية يوميا او الوفتانزا يوميا او عندك الكي ال ام تقريبا 7 رحلات بل اسبوع او عندك اليونايتد انا قبل يومين راد عليها او رحلاتها يوميا للكويت من واشنطن دي سي او رحلات يوميا للبحرين انا القول بل عكس عندنا رحلات كافية او احتمال دلتا الامريكية راح تستانف رحلاتها للكويت دايركت لي اتلانتا ياي الخير انشاله
|
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
شاكر لكم الحقيقة من كل قلبي علي اجابتكم واثرائكم للموضوع،، ومنكم نستفيد
|
|||
مشاركة [ 6 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
اخوي بكل صراحه بدون اي مجاملات مع احترامي الشديد لحكومة الكويت وشعب الكويت سب هو سؤى الخدمات المقدمة للطائرات حسب المتداول والمسافرين وانا ستغرب جدا من زيارتي الاخيرة لديرتي الثانية الكويت من سوء الخدمات المقدمة للمسافرين وانا متعود ازوها عن طريق البر اتمنا التطويرلمطار الكويت ليليق بمستوى دولة الكويت
|
||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
اولا شكراا على الموضوع الشيق صراحه
السبب الرئيسي هو الاهمال في الكويت وسوء الخدمات والمطار صغير ما يستوعب السبب الثاني الكويت مو مركز نشط بالطيران ممثلا محطه ترانزيت و غيرها والسبب الثاني وجود دبي و الدوحه و هذي محطات كلها قوية للترانزيت يعني مثال نفرض الفرنسية تروح دبي ومن دبي تكمل لي استراليا مثلا او احد دول جنوب شرق اسيا اتمنى انه المعلومه اوصلت و لا تنسى الكويتية تشغل رحلات للدول الاوربية و وجود طيران الامارات و القطرية والاتحاد في السوق الكويتي هذا كله اسباب عدم تشغيل الشركات الاوربية للكويت و سلامتك |
|||
موضوع مغلق |
شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
مختصان: بعض المطارات السعودية لا تستوعب شركات طيران جديدة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
الاستحواذات الخليجية في شركات طيران أوروبية استثمار استراتيجي محفوف بالمخاطر | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
ضريبة الكربون تكلف شركات الطيران العربية 184 مليون درهم في 2012 | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
شركات طيـــــران محلية تكثف عروضها على أسعار التــذاكر | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
شركات الطيران تسيِّر رحلات إضافية في الصيف | المقالات الصحفية Rumours &News |