المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |
|
بسم الله الرحمن الرحيم ترجمة بتصرف للمنتدى 777-300ERطائرة تابعة لطيران الاتحاد تسجيل A6-ETC كانت في رحلتها رقم EY-421 من العاصمة الفلبينية Manila إلى أبوظبي كانت في مسارها وعلى ارتفاع 34ألف قدم فوق خليج البنغال Bay of Bengal لاجتياز النقطة الاحداثية RINDA حدود Yangon ومنطقة مراقبة Kolkata الساعة 21:00Z عندما لاحظ الطاقم أمامه سحب isolated cumulonimbus buildup على رادار الطقس وحاول الاتجاه إلى اليمين لتفاديها والارتفاع - وجد الطاقم الاضطرابات الجوية والسحب والبرق وحدث تفاوت بنسبة 600 قدم في ارتفاع الطائرة وانفصل الطيار الآلي بتفعيل stick shaker وأصيب اثنان من الطاقم وأحد الركاب بجروح خطيرة بينما أصيب ستة من الطاقم وخمسة من الركاب بجروح طفيفة وبعد طلب المشورة الطبية واصلت الرحلة سيرها وهبطت في أبوظبي وبعد الهبوط تم نقل الركاب إلى المستشفى لتلقى الرعاية الطبية. - هيئة الطيران المدني الاماراتية -The United Arab Emirates General Civil Aviation Authority -GCAA أعلنت في تقريرها https://www.gcaa.gov.ae/en/ePublicati...%20Rev%201.pdf أن جميع الركاب أثناء الاضطرابات المفاجئة كانوا جالسين في مقاعدهم بإستثناء واحد كان في المرحاض، عدد من طاقم الطائرة كانوا في أماكن الراحة بينما عدد آخر كانو منهمكين في عملهم. - عدد من الركاب ارتطموا بأجزاء من المقاعد والأضواء العلوية ما أدى لإصابات في الرأس . -لم تلحق أضرار خارجية بالطائرة، لحقت أضرار محدودة بعدد من مرافق الخدمة فوق رؤس الركاب. -نزلت إثنان من أقنعة الاكسجين وانكسر جزء من اللوحة العلوية للمقصورة. Infrared Satellite Image Meteosat VISSR Oct 18th 2011 18:00Z رابط المصدر |
مشاركة [ 2 ] | |
|
الحمدلله على سلامتهم منطقة خليج البنغال Bay of Bengal معروفة بإضطراباتها الجوية |
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
الحمد لله على سلامة الركاب
حبيت اسأل هل لخبرة الطيار دور في مثل هذه الظروف ويعطيك العافية كابتن عاشق A380 على الخبر وتقبل مروري وخالص تمنياتي لك بالتوفيق والنجاح |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
كيف الطائرة تكون مجهزه لهذه الظروف ويحدث بها تلفيات وانكسار وكيف الارصاد يوجهون الطائرة لمنطقة الاضطرابات
وسؤالي اذا انفصل الطيار الالي بدون وجود الطيار بالمقصورة هل الطائرة تصحح مسارها ويعمل اتوماتيكيا ام ماذا يحدث ؟ |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
الحمد لله على سلامة الركاب حبيت اسأل هل لخبرة الطيار دور في مثل هذه الظروف ويعطيك العافية كابتن عاشق A380 على الخبر وتقبل مروري وخالص تمنياتي لك بالتوفيق والنجاح
مرحباً , يتم تدريب الطيارين على الكثير من الحالات الجوية الغير مستقرة والخطرة لعدة شهور وانا مستغرب لماذا لم يتم عرض امر الاضطرابات في الشاشة لدى الطيار يظهر بلون معين مثل الاحمر او الاصفر ليتفاداها عموماً اتمنى السلامة للجميع |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
كيف الطائرة تكون مجهزه لهذه الظروف ويحدث بها تلفيات وانكسار وكيف الارصاد يوجهون الطائرة لمنطقة الاضطرابات
وسؤالي اذا انفصل الطيار الالي بدون وجود الطيار بالمقصورة هل الطائرة تصحح مسارها ويعمل اتوماتيكيا ام ماذا يحدث ؟ أولا حمدًا لله على سلامة الركاب .. ونسأل اله لهم الشفاء العاجل .. بالنسبة لسؤالك .. فيمنع خروج الملاحين من قمرة القيادة .. في حال أراد الكابتن الخروج يبقى المساعد والعكس .. |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
حمد لله على سلامة الركاب وفعلا تلك المنطقة خطيرة جدا
|
|||
مشاركة [ 8 ] | |||
|
|||
الامتياز
|
الحمد لله على سلامتهم من المفترض أن لا يمر ابدا على خليج البنغال
|
||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
الحمد لله على سلامتهم
غريبة! نادر ما نسمع بهل الاخبار |
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
الحمدالله على سلامتهم والله امر غريب لأنو نادرا مايحصل هذا الشي
|
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
الحمد لله على سلامة الجميع.....
والظاهر من القطع المكسورة ان الاهتزازات كانت عنيفة جداً ...ولكن لماذا حدثت هذه الكسور؟ ...لأن اقنعة الاكسجين تخرج بفتح بواباتها تلقائياً دون كسور.... |
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
طيب الكابتن ماسوى دراسه للجو قبل الاقلاع كيف يتعرض لحادث مثل هذا
مع احترامي الشديد لاكن يمكن اهمال طيار |
|||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
الحمدلله على سلامتهم
المفروض الطيار لما يشوف بالرادار مثل هذي الغيوم يبلغ المراقب بس انا مستغرب طائره عملاقه بوينج 777 يحصل فيها هذا !! و الي عند الاتحاد طائره جديده شي غريب و الجميل بالموضوع ان الرحله واصلت مسيرتها الى ابوظبي |
|||
مشاركة [ 14 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
الحمد لله على سلامة الجميع وأتمنى الشفاء العاجل .
|
||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
شكراً لك أخي للنقل
وحمداً لله على سلامتهم |
|||
مشاركة [ 16 ] | |||
|
|||
عضو فخري
|
الحمد لله على سلامة الجميع,
الحادث صار يوم 18 اكتوبر....يعني قبل شهر ونصف وسكتم بكتم محد دري عنه:) بينما الخطوط السعودية لو تاخر طيار نصف ساعه بالاقلاع كل امة لا اله الا الله تدري و الى درجة اننا كلنا عرفنا بوفاه احد الركاب في احد رحلاتها قبل هبوط الطائرة للارض! خط سير الرحلة وخط الطيران يتم تحديدة مسبقا مع المرحل الجوي قبل الاقلاع وعلى حسب الطقس في الخط المختار يتم تحديد الارتفاع واذا حدث تغير فيتم مع الرادار الذي يتم الطيران فوقه. لا اريد ان اتفلسف ولكن كانت هناك خيارات كثيرة امام الكابتن, والطائرة حديثة لديها تجهيزات متقدمة تمكنها من الارتفاع فوق السحابة بوقت كافي. شكرا لك اخوي عاشق A380 على النقل والترجمة ايضا |
||
مشاركة [ 17 ] | ||||
|
||||
|
الحمدالله على السلامه ومشكور على الخبر... باللنبسه لي انا كنت في رحله من الرياض كولا لمبور في الذهاب وفي نفس المكان فوق خليج البنغال حصلت اهتزازات قويه جدا للسعوديه 400-747 لاكن ربك سلم
|
|||
مشاركة [ 18 ] | ||||
|
||||
|
الحمد لله على سلامتهم
|
|||
مشاركة [ 19 ] | |||
|
|||
طيار متدرب
|
عاشث A380
ألف شكر لك وما قصرت |
||
مشاركة [ 20 ] | ||||
|
||||
|
الله يستر 600 قدم والله مصيبة الله يكون في عون من كان في تلك الرحلة بجد مفجع
|
|||
مشاركة [ 21 ] | ||||
|
||||
|
الحمد لله على السلامة،،
|
|||
مشاركة [ 22 ] | ||||
|
||||
|
الحمد لله على سلامتهم
و الحمد لله اللي جت الى ذلك الحد. |
|||
مشاركة [ 23 ] | ||||
|
||||
|
الحمد لله على سلامة الجميع ولكنكيف واصلت الرحله في ظروف كهذه ...
|
|||
مشاركة [ 24 ] | |||
|
|||
درجة الضيافة
|
الحمدلله على سلامتهم ،،، شيء مريع ويصفق القلب
|
||
مشاركة [ 25 ] | ||||
|
||||
|
الحمدلله على سلامة الركاب ...
في مارس 2010 كنت على متن طيران الإتحاد بإتجاه القاهرة من أبو ظبي .. وتعرضنا لإضطرابات جوية قوية ، حيث كنت أشاهد حينها كثافة السحب ، وكان الطيار يحاول المرور من بين فجوات تلك السحب لتجنبها ... والغريب في الأمر هي ثقافة ووعي المسافر في المحاولة من تهدئة الأطفال داخل الطائرة وأيضا كبار السن ، حيث أجهش عدد من المسافرين بالبكاء ... والبعض الأخر أخذ بقراءة المصحف ... |
|||
مشاركة [ 26 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
الحمدلله ع سلامت الررركاب ؛؛
بس اقول انه الكابتن كان يقدر يتفادى هاي المطبات الهوائيه !! |
||
مشاركة [ 27 ] | |||
|
|||
مساعد طيار
|
الحمد لله على سلامة الجميع..... والظاهر من القطع المكسورة ان الاهتزازات كانت عنيفة جداً ...ولكن لماذا حدثت هذه الكسور؟ ...لأن اقنعة الاكسجين تخرج بفتح بواباتها تلقائياً دون كسور.... سلمك الله ... الكسور بسبب راس مسافر مو رابط الحزام ضرب فيها ... والعلم عند الله . |
||
موضوع مغلق |
المقالات الصحفية Rumours &News |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
وجهات مطار الكويت ( كاملة ) اتحداك تحصلها من غيري | المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments | |||
4 درهم مليارات تكلفة الصيانة في طيران الإمارات سنوياً | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
طيران الإمارات تعزز فريقها الإداري بتعيينات جديدة في أفريقيا | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
طيران الإمارات تتفوق على نفسها وتستكمل وصولها إلى جهات الأرض الأربعة بإفتتاح خط مباشر إلى الدنمارك | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
طيران الجزيرة تعرض الإجراءات التي اتخذتها للعودة إلى الربحية خلال عام 2010 في إجتماع جمعيتها العامة | المقالات الصحفية Rumours &News |