[كابتن محروس]

السلام عليكم


واخيرا نزلت الفيديو الاول لهبوطي في مطار البحرين







ارجو انكم تشاهدوه hd

اعطوني رايكم

[aboody ls460]

كبتن محروس بصراحة هبوط مافي زيو وكل شي حلو ويسعدني ان اكون اول واحد ارد عليك وكل عام وانت بخير

[Flyingway Captain]

و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته ,
مرحباً كابتن محروس فى عالم الصور و الفيديو للطيران التشبيهي ..
اتمنى ان يكون اول فيديو و ليس اول هبوط لذلــك لى بعض الملحوظات /

- سرعتك بالاول اثناء الهبوط كانت بطيئة وصلت إلى النزول تحت سرعة الهبوط مما ادى إلى ارتفاع المقدمة بشكل غير إعتيادي ,
- تدميــــر الهبوط على مستوى الجلايد سلوب و الهبوط بأول المدرج + الهبوط قاسى جداً
- لا يجب تحريك اليوك للأمام بهذة الصورة بعد الهبوط .. ذلك سيؤدى إلى ارتطام شديد للمقدمة + لو كنت طيار حقيقي و فعلت هذة الفعلة كان الركاب رفعوا عليك دعوة قضائية

-=-=-=-

لا اريد احباطك ولكن هذة النقاط خذ بالك منها فى المرات القادمة ,
منتظر منك الفيديو القادم يكون احسن من كدا و تسلم يا غالى ...

[عبدالرحمن صبري]

اولا كل عام وانت بخير
بالنسبة للفيديو من النواحي الاجابية : هبوط على السنتر لاين
السلبية : هبوط بسرعة عالية و هبوط قوي المفروض يكسر الlanding gear و هبوط بعيد عن الtouching zone و في اول approach سرعنك بطيئة جدا

حاول ان تاخذ بهذه النصائح و سيكون هبوطك خرافي و ممكن نشوف اول فيديو لي
[FSX] fsx klm 777-206er landing in paris اول فيديو لي يرجى الدخول

[cindebad]

حياك الله كابتن محروس معنا هنا في القسم
لي على عملك الجميل بعض الملاحظات اتمنى تكون خفيفة على قلبك

1- مدة العمل جدا طويل 6 دقائع على نفس الفيو وقت ممل والهبوط كان باخر ثواني

2- انت لم تهبط في المنطقة المخصصة للهبوط عالمدرج وانما هبطت قبل وهذا بسبب سرعتك المنخفضة جدا

3-اثناء الاقرتاب كان النوز مرفوع بشكل خطر جدا والسبب السرعة المنخفضة وعدم خفض درجة الفلابس بالشكل المناسب

اتمنى لك التوفيق في اعمالك القدامة

[أضخم طائرة]

[FONT="Times New Roman"]روعة الفيديو .…………… لكن السرعة كانت شديدة ………إن شاء الله يكون الهبوط في المرات القادمة أفضل
تحياتي [/FONT

]