المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
ايهما أفضل هذا المحرك
pecs: Rpm/V: 2200kv Shaft: 3.17mm Voltage: 2S~3S (7.4v to 11.1v) Weight: 50g Watts: 342w Max Current: 34A ESC: 40A Suggested Prop: 7x4(2S) ~ 5x5 (3S) Mounting Hole Bolt Circle: 16mm or 19mm أم هذا Spec. Kv: 1650 rpm/v Voltage:7.4~11.1v (2~3s) No load Current: 1.3A Max Current: 22A Max Power: 250W Shaft Size : 3mm Shaft Length: 28mm Dimension: 28mm x 17mm Thrust: 520g Weight: 50g لطائرة cessna زي هذي علما بأن motor القديم كان برشد والحين قاعد اغير ل برشلس محتار بين الاول و الثاني ( هل الثاني يادي نفس الغرض ) لان الاول شوي اثقل |
||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
لو تحط رابط الطيارة نفسها او على الاقل مواصفاتها علشان الشباب يقدرون يفيدونك
|
|||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
هذي الموصفات
Wingspan: 38.5 in (978 mm) Length: 29 in (736 mm) Flying weight: 21 oz. |
||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
هذي الموصفات Wingspan: 38.5 in (978 mm) Length: 29 in (736 mm) Flying weight: 21 oz. اخوي المواصفات ما تكفي لانها مقاسات فقط , فياليت تعطينا رابط لها يكون افضل ... اتمنى لك التوفيق |
|||
مشاركة [ 5 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
|
||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
هلا اخوي الغالي ...
انا اشوف المحرك الاول افضل بكثيير من الثاني حتى لو كان وزنه اثقل بشوي, لان المحرك الاول الـ thrust اي بمعنى اقصى حموله يستطيعها هيا اكبر من المحرك الثاني ... وايضا افضلك تاخذ اسبيد كونترول 50 امبير طبعا مخصص للبرشلس موتور. البطاريه اعتقد نفسها تنفع ما تختلف كثير .. ولكن مدة الطيران ممكن تقل عن اول ... المروحه طبعا 4*7 مع البطاريه 7.4 فولت اي 2 cell ... هذا والله اعلم .. اتمنى لك التوفيق |
|||
مشاركة [ 7 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
هلا اخوي الغالي ... انا اشوف المحرك الاول افضل بكثيير من الثاني حتى لو كان وزنه اثقل بشوي, لان المحرك الاول الـ thrust اي بمعنى اقصى حموله يستطيعها هيا اكبر من المحرك الثاني ... وايضا افضلك تاخذ اسبيد كونترول 50 امبير طبعا مخصص للبرشلس موتور. البطاريه اعتقد نفسها تنفع ما تختلف كثير .. ولكن مدة الطيران ممكن تقل عن اول ... المروحه طبعا 4*7 مع البطاريه 7.4 فولت اي 2 cell ... هذا والله اعلم .. اتمنى لك التوفيق يعطيك ألف عافية أنا شريت الثاني بعد ما اقنعني hopy king في المحادثة وجاري تجربة المحرك ولي تقرير بعد التركيب |
||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
طيب مو مشكله الله يباركلك فيه...
منتظرك اخوي الغالي. اتمنى لك التوفيق |
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
ما عندي اي اضافة بس ان شاء الله يكون اللي شريته هو الافضل
تمنياتي ل بالتوفيق وفي انتظار فيديو الطيران |
|||
إضافة رد |
قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
طائرة (SU-47) من هوبي كينج , وكيفية اختيار محرك و سبيدكنترول | قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C | |||
هل محرك دراجة نارية يحل محل محرك طائرة | الطيران الشراعي العام - Paragliding Parachutist Forum | |||
افتراضي محرك البرشلس vs محرك النيترو vs المحرك البطارية العادي | سيارات و قوارب الريموت كنترول | |||
فتح تحقيق في تحطم أجزاء من محرك 787 | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
للبيع محرك فريش بريز سبورتكس 122 | المعدات والمظلات الشراعيه |