المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران. راجع الفهرس من هنا |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
انا عمري 16 سنة لطالما كنت مهووس بالطائرات من صغري من فترة جاتني فكرة رائعة وهي قابلة للنجاح 85% ففكرت بسؤال المختصين بهذه الأشياء نظرا لمعرفتهم بديناميكية الهواء والمحرك والمادة المصنوعمنها الجسم وهذي الأشياء انا عندي خلفية عن طريقة عمل الطائرات وطريقة قيادتها حتى ولكنها ليست كافية شفت عاليوتيوب ناس يسوو طيارات بأنفسهم في البيت ويركب فيها ويطير مثل هذا الفيديو : وهو عبارة عن ولد صيني عمرو 13 سنة يطير بطيارة صنعها ابوه في البيت ----------------------- فكرتي كانت ان نصمم طائرة تشبه السسنا 182 لحد كبير والمادة الأساسية هي الفلين وبعض الخشب ومحرك قوي وقمرة القيادة تساع لشخص واحد ويمكن التحكم بها ميكانيكيا عن طريق طارة (مقود) وتعمل بالطاقة الكهربائية او البنزين فما رأيكم هل ابدأ ام ماذا ؟ هل يمكن تساعدوني في المخطط وتعطوني افكاركم واقترحاتكم نظرا لمعرفتكم بهذه الأشياء ؟ ولكم مني جزيل الشكر ملاحظة : (إذا لم يكن هذا هو القسم المناسب لهذا الموضوع فأتمنى نقله) ---------------------- |
|||
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
بناء طائرة شيء خطير من ناحيتين
انك ممكن تعتقل من قبل المخابرات (كما حدث في المغرب) أو انك قد تسوي خطأ في التصميم و تموت لاسمح الله فيها و قبل البدأ بأي شيء عليك أول دراسته و فهمه جيدا , انا عمري 17 سنة تقريبا قدك ,, انا أبني سيمليتر و هو على وشك الانتهاء ... لكني درست بمفردي تركيب الطائرة و كيفية عملها حيث تنقسم الطائرة إلى 4 أجزاء رئيسية WING-FUSELAGE-EMPLAGE-POWER PLANET ال wing هو الجناح الكبير و ال EMPLAGE هو الأجنحة الثلاثة في مؤخرة الطائرة ال POWER PLANET هو محرك الطائرة + الجدار الفاصل بين قمرة القيادة و المحرك (لمنع الحريق من الوصول) و ال FUSELAGE هو هيكل الطائرة ال WING + EMPLAGE أي الأجنحة لها أشكال كثيرة و لكل شكل هناك عدد ثابت لحساب قوة الرفع الذي يولده C(lift)=1/2PV^2 C(wing) * A P= كثافة الهواء V= السرعة C(wing)= ثابت رفع الجناح A = مساحة سطح الجناح و طبعا لازم تكون دارس فيزيا حق تعرف وين مكان الأجنحة F=9.8*M*L F= القوة على الجناح M= وزن الحمولة L= طول ذراع القوة وقوة الدفع من المحرك نفس الشيء حيث ان هناك ثابت للبروب و تجمع محصلتهم كلهم -------------------------------------------------------------- و أخيرا قوانين الضغط التي تحتاجها Dynamic Pressure = 1/2*PV^2 = Pitot pressure - Static Pressure هذي القوانين الأساسية التي يجب أن تعرفها لهندسة طائرتك طبعا لاااااازم تكون دارس فيزيا حق تعرف ليهم .. انا عطيتك القوانين على اعتبار انك دارسة فيزيا و ان شاء الله فهمتهم مع اني لا أنصحك ببناء طائرة مثل السيسنا 182 لأنها معقدة أكثر مما تتصور شوف طيارات ال Ultra light .. على العموم أنتظر شوي مو تسويها من الحين لان لازم تكون عندك خبرة شوي .. الموضوع مو بس تقليد شكل طائرة السسنا ..بل عليك تعرف أشياء أكثر من هذي بكثيير |
||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Captain Mahmood على المشاركة المفيدة: | ضوضو (11-03-2014) |
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
ماشاء الله كابتن محمود اشكرك كثيرا على هذه المعلومات الوافية
مشكلتنا في العالم العربي صعوبة تنفيذ الأحلام ففي امريكا مثلا يمكنه انو يصنع طيارته الخاصة ويطير فيها بحرية ولكن بعد ما ياخذ شهادة الطيران وبالنسبة للقوانين كلها فاهمها وفاهم كيفية طيران الطائرة --------------------- ولكن على الأقل ابغا اخليها (مجسم) بالحجم الطبيعي لقيت تصاميم حلوة ومبتكرة وابغا من كل قلبي اسوي وحدة زيها |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
تمنياتي بالتوفيق
تحياتي |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
اولا : حبيت اهنيك يا كبتن و انا تقريبا في نفس عمرك(تقريبا) ثانيا : الي حبيت اقوله حسب خبرتي العادية انه الطائرة الي ذكرتها صعبة نوعا ما فحاول بال ultra light او ما شابه (بداية) و صحيح كلام اخ محمد الطائرة ليست بالشكل فقط فكرتك جميلة و رائعة جدا (ساحاول في المستقبل القريب ان شاء الله ان ابدأ بالموضوع) و لكن بالطبع سيكون هناك مخاطر لان فكرة الطيران بطائرة محلية الصنع قد يكون خطرا اذا لم تكن مصنوعة بالشكل المناسب : خطورة موتك (لا قدر الله) بسبب 1-خلل فني (لاسباب عدة) 2-حريق 3-تحطم فكن فطن و ادرس الخطة بشكل تمام:iconloli: اما بالنسبة لما ذكرته من مواد اساسية مثل : الفلين فانا لا اعتقد انها فكرة جيدة ابدا بشيء قوي نوعا ما اذا كان هناك مجال لذلك و ابدأ على بركة الله :) و انا متابع لهذا الموضوع ... |
|||
مشاركة [ 6 ] | |||
|
|||
درجة الضيافة
|
جزاك الله خير
|
||