المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
..عضو فخري..
|
كتب في الشرق اﻻوسط اليوم عن عبدالعزيز الحازمي انه من اﻻن وحتى عام 2025 تنوي السعوديه رفع عدد طائراتها من 131 الى 286 طائره من مختلف الاحجام بزياده 155 طائره عن العدد الحالي
تعليق شخصي هذا يعني ان العدد المضاف سيكون اكثر من 155 اذا احتسبنا عدد الطائرات اللتي ستخرج من الخدمه او اللتي ستعود لشركات الطيران المستأجر منها وكذلك شركات تأجير الطائرات الطائرات اللتي ستخرج من الخدمه 744 عند استلام اول دفعات من 773 عدد الطائرات 4 772 بعد عام 2020 ...... عدد الطائرات 23 320 المستأجره من جنرال الكتريك والافكو عدد الطائرات 28 المستأجره من اير اتلانتا....شركه تايلنديه عدد الطائرات ؟ غير معروف لدي |
||
16 أعضاء قالوا شكراً لـ saadabdelmohsen على المشاركة المفيدة: | أبو إبراهيم (16-07-2014), AMH (17-07-2014), arank (16-07-2014), ابو مشاري (16-07-2014), بو سعود a (16-07-2014), Flyingway Captain (16-07-2014), FlyingWings (16-07-2014), Flynas (17-07-2014), pakhet (17-07-2014), rashed (17-07-2014), t991t (16-07-2014), THE LORD KSA (16-07-2014), theeyazin (16-07-2014), عاشق A380 (18-07-2014), عاشق الضيافه الجويه (17-07-2014), طيران راق (17-07-2014) |
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
عضو فخري
|
استاذنا سعد
الشركه تنوي والنيه محلها القلب النيه تعني الخطه ولكن ليس مل مايخطط له ينفذ هذا داخليا من جهه اخري هناك عوائق دوليه السعوديه ليست وحدها من يملك المال هناك اسواق تتوسع جنونيا في الصين واندونيسيا بالاضافه للشركات الخليجيه التي اصبحت تشتري الطائرات وكانها قرقيعان! اذا قدمت طلب شراء، متي ستستلم؟ تحياتي لك |
||
10 أعضاء قالوا شكراً لـ FlyingWings على المشاركة المفيدة: | ***حيران*** (17-07-2014), أبو إبراهيم (17-07-2014), بو سعود a (16-07-2014), Flynas (17-07-2014), mohammad alajmi (24-07-2014), pakhet (17-07-2014), saadabdelmohsen (16-07-2014), THE LORD KSA (16-07-2014), theeyazin (16-07-2014), عاشق A380 (18-07-2014) |
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
..عضو فخري..
|
اخوي فلاينغ وينغز
اتفق معك في كل ماطرحت وبصيص اﻻمل او مصدر التفاؤل هو توجيه الملك لوزير الماليه فقط.وزارة الماليه متأكد انها ستماطل وستؤخر توقيع العقد حتى لو فيه توجيه وحينها مافيه استلام طائرات اﻻ بعد عام 2020 ويمكن بعد ذلك التاريخ من المؤكد ان السعوديه لديها حق شراء 20 بوينغ 773 لو وقعت عقدها ستسلم خلال 4 سنوات كما ان الماليه لديها 12 بوينغ 787 تسلم 2018 وايرباص عرضت على السعوديه امكانية بدء تسليمها 330 داش 300 ريجينال اخر 2017 وتستمر 1018 و2019 والسعوديه مهتمه بشراء 15 منها لخدمة الرحلات الداخليه خصوصا جده والرياض والدمام والمدينه وابها واﻻقليميه دبي والكويت والقاهره والخرطوم وبيروت. هذا بحد ذاته يحل اﻻزمه نوعا ما........بس متى الماليه تتجاوب وتنجز عملية الشراء؟ ﻻتنسى ان الماليه 6 سنوات وهي ما وافقت على 35 طائره 321 و320 للرحلات الداخليه وﻻ على 20 طائره 773 وجلست تمرمط في السعوديه والنهايه ﻻشئ اﻻنسان يتفأل والباقي على الله المؤكد عندي انه طلب من السعوديه سرعة انهاء خططهم اﻻستراتيجيه واحتياجاتهم صدقت بوصف شراء الطائرات اﻻن كأنه شراء قريقعان او كان شراؤها مثل التسوق في تويز ار اس |
||
9 أعضاء قالوا شكراً لـ saadabdelmohsen على المشاركة المفيدة: | ***حيران*** (17-07-2014), arank (16-07-2014), بو سعود a (16-07-2014), FlyingWings (17-07-2014), Flynas (17-07-2014), mohammad alajmi (24-07-2014), pakhet (17-07-2014), THE LORD KSA (16-07-2014), theeyazin (16-07-2014) |
مشاركة [ 4 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
ابي اعرف شي واحد ايش مصلحة المالية من تعطيل الصفقات!!!
|
||
3 أعضاء قالوا شكراً لـ بو سعود a على المشاركة المفيدة: |
مشاركة [ 5 ] | |||
|
|||
..عضو فخري..
|
ابي اعرف شي واحد ايش مصلحة المالية من تعطيل الصفقات!!!
روتين وتعقيد من لجان الماليه وعقليات متحجره علينا ان ﻻننسى ان نظام المناقصات والمشتريات الحكوميه وضعه صندوق النقد الدولى اما عام 62 او 63 اثناء حدوث ازمه ماليه واقتصاديه في البلاد فهو وضع ليغطي مرحله معينه ولكن بكل اسف ﻻزال يعمل به الى اﻻن |
||
7 أعضاء قالوا شكراً لـ saadabdelmohsen على المشاركة المفيدة: | arank (16-07-2014), بو سعود a (17-07-2014), FlyingWings (17-07-2014), Flynas (17-07-2014), pakhet (17-07-2014), theeyazin (16-07-2014), عبدالعزيز الحازمي (16-07-2014) |
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
إذا لم تلبي المالية إحتياجات الخطوط السعودية فماهي فائدة مطاراتنا ؟!
خصوصا ان المالية تعرف ان هناك اكثر من مطار جديد وممكن يتم اﻹنتهاء منها 2017 ! |
|||
2 أعضاء قالوا شكراً لـ Flynas على المشاركة المفيدة: | pakhet (18-07-2014), saadabdelmohsen (17-07-2014) |
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
روتين وتعقيد من لجان الماليه وعقليات متحجره علينا ان ﻻننسى ان نظام المناقصات والمشتريات الحكوميه وضعه صندوق النقد الدولى اما عام 62 او 63 اثناء حدوث ازمه ماليه واقتصاديه في البلاد فهو وضع ليغطي مرحله معينه ولكن بكل اسف ﻻزال يعمل به الى اﻻن لا اتوقع ان هناك علاقة مباشرة "حاليا" بين وزارة المالية و شركة الخطوط السعودية من خبرة عملية بسيطة التوجيه سيكون كالتالي ، رفع الخطوط السعودية احتياجاتها للسنة المالية 2015 و مع اعلان الميزانية سيتم تخصيص المبلغ المطلوب و سيكون الشراء عن طريق الشركة نفسها بقيادة ادارة العقود و المشتريات او اي كان اسم الادارة المتخصصة في الخطوط للتفاوض و الشراء و التعميد سابقا كان نظام المناقصات المذكور كما يعرف الجميع هو "للاقل سعراً" حسب كراسة الشروط بغض النظر عن الامور الاخرى ، و هو ما لا تتبعه اغلب المنشئات و الشركات الحكومية المتخصصة المستقلة حالياً |
|||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Yad على المشاركة المفيدة: | Flynas (18-07-2014) |
مشاركة [ 8 ] | |||
|
|||
..عضو فخري..
|
اخي YAD سيطبق عليها نظام المشتريات الحكوميه وليس نظام المناقصات فهما مختلفان.....
ستشترى من خارج الميزانيه وتمتلكها وزارة الماليه وتعطيها الخطوط لاستخدامها كما جرت العاده وجميع الطائرات اللتي خرجت من الخدمه وتشوفها في مطارات المملكه مملوكه لوزارة الماليه وﻻتستطيع الخطوط التصرف فيها اﻻ بموافقة الماليه الطائرات اللي تملكها الخطوط هي 15 امبراير اشتريت ايام خالد بكر و20 773 و 8 787 و 12 330 و 15 321 و 7 320 اشتريت ايام خالد الملحم اما ماسبقها فهي ملك من املاك الدوله والخطوط فقط لها حق استخدامها وهذه الصفقه لو تمت ان شاء الله وبسرعه بدون تأخير سيطبق عليها نفس النظام.....ولن تربط بميزانية الدوله بل سيكون لها بند مستقل وتصرف عليها مثل ما صرف على المشاريع والمشتروات اللتي امر بها حفظه الله من خارج الميزانيه ومن الفوائض الماليه للدوله |
||
5 أعضاء قالوا شكراً لـ saadabdelmohsen على المشاركة المفيدة: | أبو إبراهيم (18-07-2014), FlyingWings (18-07-2014), Flynas (18-07-2014), pakhet (18-07-2014), theeyazin (18-07-2014) |
مشاركة [ 9 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
مهمة اختيار الطائرات وعددها تحدده الخطوط فقط .والماليه لو كان مكتوب لهذا ان يتم ستناقش الخطوط على العدد وستعترض الى ان يتفقوا على عدد محدد ثم تطلب عروض اﻻسعار وهنا سيكون مندوبين عن الماليه والخطوط للتفاوض حول اﻻسعار هكذا ستتم عملية الشراء
|
||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ pakhet على المشاركة المفيدة: | saadabdelmohsen (18-07-2014) |
موضوع مغلق |
المقالات الصحفية Rumours &News |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
القطرية ترفع عدد رحلاتها لموسكو بواقع رحلتين يوميا بطرازي 787 و 320 المحدثة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
الاتحاد للطيران ترفع عدد رحلاتها إلى الوجهات الإقليمية الرئيسية | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
... سجل سلامة الطائرات ... | السلامة الجوية Flight Safety | |||
عدد طائرات الايرباص الشركه المصنعه لطائرات شامل | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
اكاديمية شمال افريقيا لعلوم الطيران بليبيا | أكاديميات ومدارس الطيران Academic School |