المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
ملتقى الطيارين Aviator forums ملتقى خاص بالطيارين العاملين بمختلف الشركات وطلاب الطيران والأطقم الجوية يناقش مسائل الطيران ،الحلول والنصائح |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 61 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
يا جماعة الخير ليه العمر مصيبة ؟ انا عندى 33 سنة و اعمل فى عمل محترم جدا الحمد لله لكنى ساترك كل هذا من اجل تحقيق حلمى و هو الطيران حتى لو كنت كبير فى السن !! هناك طيارين عندهم 60 سنة ايه المشكلة؟
|
||
مشاركة [ 62 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
هذا شئ جيد تشكر عليه
|
||
مشاركة [ 63 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
مبدئياً بخلي كلامي مختصر وواضح وصريح الطيران للبعض قد يكون شيئ روتيني بالعكس الطيران شيئ مبدع ورائع له حساباته الخاصة لا مجال للروتين فيه تغير الطقس معناها تغير الحسابات معناها تجهيز الطائرة للأقلاع على الحسابات المعتمده انا نوعيه وكيفيه طيراني تختلف عن بقيه اعضاء هذا المنتدى الجميل والمبدع والغني بالمعلومات الفنيه والتقنيه بالاصح لا يمكن تشبيه الطيار بسائق الشاحنة او السيارة لئن الفرق بينهما فرق بين السماء والارض الطيار مسؤول عن مئات الارواح بين يدية كل اقلاع وهبوط اشبه بمغامرة جديدة بالنسبة له لو شايف ان الطيران المدني روتين ممل التحق بالطيران الحربي واتعلم اجمل مناورات حربيه بطائرات تفوق سرعتها سرعه الصوت :D (هذا ان سنك وجيش بلدك يسمح يعني ) |
|||
مشاركة [ 64 ] | ||||
|
||||
|
يكفي انك تطير في الجو !
|
|||
مشاركة [ 65 ] | ||||
|
||||
|
باختصار مافي طيار الا وهو يموت في الطيران ويحب الشغل
بعمري ما شفت طيار ويقول لي مل |
|||
مشاركة [ 66 ] | |||
|
|||
الامتياز
|
ما فيه غير الطب كأفضل وظيفة تكسب أجر من تعالج وسواليف في المكتب وراتب حول 100 ألف وفوق هذا كله سفريات لأنحاء العالم بسم الله ما شاء الله عليهم
|
||
مشاركة [ 67 ] | ||||
|
||||
|
أنا أرى أنه ما فيه طيار إلا ويحب الطيران(و ان كان لا يحب عمله بسبب الشركة وما الى ذلك، لكنه يحب الطييران،
لأن الطيران شيء صعب لن يعمل فيه شخص لأجل راتب ، وهو ممتع جدا بالنسبة لي، ولكني لن أكون طياراً لأن المسؤولية أكبر من بقية الأعمال |
|||
مشاركة [ 68 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
هههههههههه اضحكتني اعطني مكان للجلوس في كبينة الطائرة..فقط هذه امنيتي بعد رضاء ربي ووالدي...
للاسف ردك حقير ومادمت في الجو ماتوقع احتاج ترقية هههههههههه لو تعطيني راتب 1000 دولار مستعد |
||
مشاركة [ 69 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
لو سمحتم هل صحيح ان الطيار لما يتخرج من الأكاديمية طيران مدني كي يصبح كابتن يبقى يعمل 15 سنة مساعد ثم يصبح كابتن بعدها ؟
|
||
مشاركة [ 70 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
لو سمحتم هل صحيح ان الطيار لما يتخرج من الأكاديمية طيران مدني كي يصبح كابتن يبقى يعمل 15 سنة مساعد ثم يصبح كابتن بعدها ؟
غير صحيح |
||
مشاركة [ 71 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
بنسبة ان الطيران ملل نعم فيه شوي ملل وش السبب في عصرنا الحديث وتطور التكنولوجيا ماعلى الطيران الا تشغيل التحكم آلي ونسبة الارتفاع وسرعة وسرعة الرياح وغيرها من متطلبات الطيران فقط بضغطت زر فقط طبيعي راح يكون ملل
|
||
مشاركة [ 72 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
لكل شخص وجهت نظر ..بس لو انت وأخد الفكره انها من باب نفس الروتين ويوميا مع البرج وبس إذن حتى الدكتور نفس الروتين والمحاسب نفس الروتين ..الواحد واخداه هوائه قبل ما تكون شغلانه ..
|
||
مشاركة [ 73 ] | ||||
|
||||
|
معليش اذى كان العمر 32 سنه ما فيه امل انه الواحد يخش طيران
افيدوني جزيتم خيرا |
|||
مشاركة [ 74 ] | ||||
|
||||
|
معليش اذى كان العمر 32 سنه ما فيه امل انه الواحد يخش طيران افيدوني جزيتم خيرا اذا كان التقديم على الطيارين المستجدين الذي ليس لديهم أي خبرة ولم يبدأو بعد الطيران فهذا صحيح أماأن كان لديك خبرة فالعمر يمكن أن يمتد إلى سن 56 سنو راجع متطلبات الخطوط السعودية للتوظيف المباشر رابط توظيف الخطوط السعودية - saudiairlines recruitment - :: Flying Way :: |
|||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ AboAbdulla على المشاركة المفيدة: | boom 007 (09-09-2015) |
مشاركة [ 75 ] | ||||
|
||||
|
انا كنت اقصد انه عمري 32 ودرست على حسابي الخاص واخذت رخصة CPL هل هناك امكانية الالتحاق في الخطوط السعوديه
اقتباس:
2- First Officers - Direct Hire A. QUALIFICATIONS 1. A valid ICAO member state/ GACA Commercial Multi-Engine Land Pilot Certificate with instrument rating, and with an ELP endorsement of level 4 or higher. 2. Current ICAO member state/ GACA First Class Medical Certificate. 3. Satisfactory completion of high school. 4. Age: Up to 58 (who has not reached his 59th birthday). 5. Height: 65" - 76" (165.0 - 193.0 cm). However a Saudi national direct hire candidate whose height is between 160 cm - 165 cm may be considered for employment, provided the applicant can demonstrate the ability to manipulate all required flight controls and switches without undue effort. This demonstration must be evaluated by a Flight Training Manager or his designee. 6. Satisfactory completion of the entire company screening process. 7. No positive indication of illegal drugs on a Drug Screening Test. 8. No pilot applicant will be accepted to any Company Flight Training Program at any time if he has previously tested positive for drugs, nor can he apply in the future for any safety related position in the Company. طبعا هاذي المؤهلات المطلوبه للـ first offcier وش يقصد بالفقره الرابعه |
|||
مشاركة [ 76 ] | ||||
|
||||
|
صراحة صدمت من بعض الطيارين والي المفروض يكبرون عقولهم شوي ويتقبلون وجهة نظر الرجل بكل سعة صدر وش دخل عمره في الموضوع يعني باين وواضح الرجال محبط وعلينا نشجعه ونطلع هالافكار من راسه ... العلم عمره ماكان له عمر محدد وياما ناس وصلو ل 70 سنة من العمر وأخذو دكتوراه !! العلم ليس قصرا على أحد مو لكم انتو فقط الجميع ممكن يتعلم ويدرس طيران فرفقا بأنفسكم شوي
ولكاتب الموضوع انت ماجربت الطيران صدقني لو جربته بتعشقه طلع هالافكار من راسك اذا حاب تكون طيار كلنا في البداية يصيبنا احباط وملل لكن الانسان مايوقف بل عليه يستمر ويواصل علشان يوصل للي يبيه ويطرد كل الافكار السلبيه وفقك الله أخي |
|||
مشاركة [ 77 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
عمرك صار اكثر من 30 ولسا عم تقول اشياء لم تفكر بكلامك قبل ان تنشره ثانيا كلامك قد يؤثر في بعض الطلاب الذين يحلمون ويريدون دراسة الطيران ثالثا وانا من الطلاب الذين يحلمون دراسة الطيران وعمري الان 18 وباذن الله رح ادرس طيران ورابعا شدني الكلام لما قلت يضيع عليك فرص في الحياه زي ايش مثلا ..الكابتن كل يوم رح يكون في بلد جديد شو بدك احسن واحلا من هيك
|
||
مشاركة [ 78 ] | ||||
|
||||
|
ماقصرت موضوع جميل
منك نستفيد ونفيد |
|||