المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي موسوعة من الدروس التي تم طرحها في المنتدى عن الطيران التشبيهي |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
الإخوة الكرام
السلام عليكم أرجو من أحد المتخصصين الأكارم إجابتي عن هذا السؤال علماً بأن الطائرة التي أستخدمها هي A380 ما هو معنى sink rate؟ ولماذا يحدث عند الهبوط ILS؟ وكيف أمنع حدوثه عند هبوط ILS؟ مشكورين. |
|||
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
درجة الضيافة
|
sink rate معناها ان الطائرة بدأت تغرق و هي في طريقها للاصطدام بالارض
عموماً انا حملت الطائرة وهبطت بيها بالطيار الالي وشغلت fspassenger عشان اشوف في نهاية الرحلة قوة اللاندينق وطلع nice -266.39 وانت اكيد مستوى نزولك اقوى بسبب السرعة انا هبطت بالطيارة على سرعة 175 لانها كبيرة فحاول ترفع السرعة ل 175 او 180 عشان يجيبها عالرانواي وزي ما قلت لك السينك ريت بسبب ان السرعة ضعيفة ولا يمكنها حمل ثقل الطائرة |
||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
أأذا أنت سرعتك في ILS عالية فتتطلب نزول عالي عشان glide slope ما يروح عليك وبالطبع أذا نسبة نزولك rate of descent فوق ال 1000 قدم في الدقيقة وأنت قريب من الأرض حيجيك أنذار sink rate
مثلا لو سرعتك 240 حتتطلب نسبة نزول rate of descent حوالي 1200 قدم في الدقيقة يعني اكثر من الف قدم لما تكون على ارتفاع عالي ما عندك مشكلة بس لما تقرب من الأرض يجي أنذار sink rate الحل بكل بساطة سرعة أقل وطبعا تكون flap for landing سرعة 180 مثلا تطلب 900 قدم وأنشاءلله ما يشتغل الأنذار ومع التحية |
||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
جزاكما الله تعالى خيراً. وبالفعل ضبطت السرعة على 180 ونزلت الطائرة حتى أعتاب المدرج ثم جاء التحذير وسقطت ولكن هذا تطور كبير فقد كانت تسقط بعيداً عن المدرج مما يدل على أن المشكلة في سرعة الهبوط فعلاً وسأحاول التجربة مرة أخرى على 185 أو 190 وبإذن الله تعالى تصيب بدقة هذه المرة. ولكن هل من الجيد فتح الفلابس على آخرها مع هذه السرعة على أساس أنها السرعة النهائية للهبوط؟ وبارك الله تعالى في المجيب.
|
|||
مشاركة [ 5 ] | |||
|
|||
درجة الضيافة
|
كنت اعلم انها ستهبط بشكل صحيح ولكنك لازم تنزل الفلابس عالاخير يعني على 40 عشان تنزل بسلاسة بدون تحطم من قوة الصدمة وجرب ورد لي خبر
|
||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
انا عندي سؤال ياجماعه هيا النسبه الصغيره دي بتفرق اوي كدا 180 او 185 توقع طياره !!!!!!! اعتقد لا المشكله في الفلابس بس ولا ايه؟؟؟؟؟؟
|
|||
مشاركة [ 7 ] | |||
|
|||
درجة الضيافة
|
نعم تفرق اخي الكريم لان الطيارة لما تكون ثقيلة والسرعة الممتازة لهبوط حلو مثلا 185 فيكون معدل الهبوط -230 قدم وهذا يعتبر رائع جدا واذا نقصت السرعة الى 180 فيمكن يكون -280 قدم وطبعا هذا يفرق صح الفرق الصغير لكن قوة الهبوط حتكون ملحوظة فلذلك يفضل عند الطيران بمثل هذه الطائرات الهبوط بسرعة 185 اما الطائرات الصغيرة مثل airbus319 تهبط بسرعة 150 وهذا والله اعلم
|
||
مشاركة [ 8 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
حاول تلعب في وزن الطائرة ويمكن هي تنهار لأن وزنها عالي جدا ويمكن فوق الوزن الأقصى للهبوط حاول تخفف الوزن وشوف تفرق ولا لا
كل ما ثقل وزن الطائرة كل ما زادت سرعة الهبوط كل ما خف وزن الطائرة كل ما خفت سرعة الهبوط مع التحية |
||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
سأفعل بمشيئة الله تعالى. مشكور جداً.
|
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
مشكور أخي 3arab-hero على الرد وأتمنى لك دواك التوفيق.....
|
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
شرح رائع وردود فعالة وايجابية بارك الله لكم
|
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
مشكوووووووووووور على المعلومات الرائعه بصراحه انا دايما اهبط والسينك ريت يتكرر لاكن الحمدلله كنت ارفع مقدمة الطائرة واهبط بدون رفع السرعه وتهبط معي 100% جرب وشوف
|
|||