المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران. راجع الفهرس من هنا |
مشاهدة نتائج الإستطلاع: (((من هي الاكثر تعقيدا اثناء الاصلاح عند حدوث خلل تقني؟ايرباص ام بوينج))) | ||||||
AIRBUS اوروبية | 21 | 84.00% | ||||
|
||||||
BOEING امريكية | 4 | 16.00% | ||||
|
||||||
المصوتون: 25. أنت لم تصوت في هذا الإستطلاع |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم مرحبا الكل يعرف انو الطائرة قد تتعرض لخلل تقني وفني في الطائرة قد تطول مدة اصلاحه وقد وتكون المدة قليلة وقد لا تستغرق وقت. والسؤال هنا في اثنين من اكبر الشركات المصنعة للطائرات بالعالم: ايرباص, بوينج برأيك من هي الاكثر تعقيدا في الاصلاح عند حدوث خلل في الطائرة ومن تستغرق في اصلاح خللها مدة اكبر هل هي طائرات ايرباص ام طائرات بوينج وبالتالي من الاسهل في التعامل مع الخلل؟؟ ايرباص ام بوينج ولماذا؟؟ بدي من حضراتكن الكل يشارك ويحط وجهة نظره من جهة منطقية سليمة ورد علمي بحت
وبتشكرك جزيل الشكر ع مشاركتكن موضوعي مقدما تقبلو عطر تحياتي ودمتم في حفظ الله |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
لا الايرباص أكثر تعقيد لان تقنيتها عاليه جداا
وصدقني البوينج أفضل لانها أبسط في التشغيل من الايرباص ودايما التقنيه العاليه ليست ذا فائده بل تكون حساسه ودائما الشي اذا زاد عن حده ينقلب ضده |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
انا بالغلط ضغطت على بوينق
انا من عشاق بوينق واشوفها افضل من كل النواحي وللمعلومية الطائرات الان كمبيوترايزد يعني لما بيصير عطل على طول على الكمبيوتر وهو يحدد لك العطل ويعيطك رقم المانيوال بعد |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
يسلموووو كابتن على أفكارك ومواضيعك المتجددة دوماً طائرات الإيرباص تعتمد في عملها على مجموعة كبيرة من الأجهزة وكما هو معروف يكون التحكم بواسطة الأسلاك الكهربائية بدلامن الكيابل المعدنية وتسمى إصطلاحاً fly by wires fly by cables وتكون نسبة الخطأ في هذه الأجهزة هو واحد إلى بليون اي من النادر جداً جداً حدوث اخطأ بسبب النظام لكن المشكلة تكمن عند وقوع هذا الخطأ فيكون من الصعب والمكلف ايجاده كذلك عند تعرض هذه الاسلاك إلى مجال كهرومغناطيسي عالي تصيبها بالعطب لذلك كان تغليف هذه الاسلاك مكلف ويزيد في وزن الطائرة مما أدى إلى ظهور جيل جديد وهو الألياف البصرية optical-fiber طائرات البوينق ما زالت تستخدم الكيابل المعدنية في تحريك أسطح التحكم ولكن ما زالت الطريقة التقليدية الأمثل والأسهل في أكتشاف الأخطاء أضم صوتي لمن اختار شركة ايرباص وبالتوفيق للجميع لمعرفة المزيد عن الflying by wires & flying by cabels الرجاء الرجوع إلى الرابط التالي ما الفرق بين الطيران بالكيابل المعدنية والأسلاك الكهربائية؟؟ تحياتي mechanic |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
السوال اصلا لايستقيم اخي
حتي يكون تصويت |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
لا الايرباص أكثر تعقيد لان تقنيتها عاليه جداا وصدقني البوينج أفضل لانها أبسط في التشغيل من الايرباص ودايما التقنيه العاليه ليست ذا فائده بل تكون حساسه ودائما الشي اذا زاد عن حده ينقلب ضده ما بعرف غالبا ما بسمع هيدي العبارة في الايرباص الشي اذا زاد عن حده ينقلب لضده هههههههههههههههههه شكل الاغلبية بوينج يحبو الاشيا البسيطة الغير معقدة
على العموم انا اشكرك من كل وجداني على مرورك الجميل وردك الاجمل وصدقا نورت الموضوع. تحياتي المعطرة |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
انا بالغلط ضغطت على بوينق انا من عشاق بوينق واشوفها افضل من كل النواحي وللمعلومية الطائرات الان كمبيوترايزد يعني لما بيصير عطل على طول على الكمبيوتر وهو يحدد لك العطل ويعيطك رقم المانيوال بعد يعني صرت مصوت للبوينج وانت منك قاصد ههههههههه
اشكرك على اضافتك لهيدي المعلومة الهامة واشكرك من كل قلبي علىمرورك الحلو تقبل مودتي |
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
يسلموووو كابتن على أفكارك ومواضيعك المتجددة دوماً طائرات الإيرباص تعتمد في عملها على مجموعة كبيرة من الأجهزة وكما هو معروف يكون التحكم بواسطة الأسلاك الكهربائية بدلامن الكيابل المعدنية وتسمى إصطلاحاً fly by wires fly by cables وتكون نسبة الخطأ في هذه الأجهزة هو واحد إلى بليون اي من النادر جداً جداً حدوث اخطأ بسبب النظام لكن المشكلة تكمن عند وقوع هذا الخطأ فيكون من الصعب والمكلف ايجاده كذلك عند تعرض هذه الاسلاك إلى مجال كهرومغناطيسي عالي تصيبها بالعطب لذلك كان تغليف هذه الاسلاك مكلف ويزيد في وزن الطائرة مما أدى إلى ظهور جيل جديد وهو الألياف البصرية optical-fiber طائرات البوينق ما زالت تستخدم الكيابل المعدنية في تحريك أسطح التحكم ولكن ما زالت الطريقة التقليدية الأمثل والأسهل في أكتشاف الأخطاء أضم صوتي لمن اختار شركة ايرباص وبالتوفيق للجميع لمعرفة المزيد عن الflying by wires & flying by cabels الرجاء الرجوع إلى الرابط التالي تحياتي mechanic
الاخ الغالي ميكانيك
انا اللي اشكرك جدا جدا لتشريفي بمرورك الكريم وهيدا فر الي وجودك بالموضوع كما اشكرك جدا على الروابط الجميلة فهي مفيدة جدا واستفدت منها كثير الله لا يحرمني هالطلة ابدا تقبل خالص محبتي |
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
السوال اصلا لايستقيم اخي حتي يكون تصويت اولا احب اشكرك اخي الكريم على مرورك بالموضوع ومشاركتك
ثانيا اخي الحبيب لو السؤال لا يستقيم ما كان الاعضاء الكرام اللي قبلك ردو واللي قبلك على طول هو عضو من الاعضاء المهمين (ميكانيك)وله خبرة بمجال هندسة الطائرات لانه يعمل بها وشوفو شارك وحط روابط كمان لزيادة الفائدة بعد كل هيدا تيجي تقللي السؤال لا يستقيم؟؟ اذا انت ما بتعرف الاجابة او ما عندك الكفاءة الازمة للمشاركة فيك ما تشارك لاكن لا تقول السؤال لا يستقيم لاني متأكد من موضوعي وتأكد انو انا قبل ما اطرح الموضوع اكون متأكد من صحته ومنطقيته الخ شكرا الك على المرور تقبل خالص تحياتي |
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
اولا احب اشكرك اخي الكريم على مرورك بالموضوع ومشاركتك
ثانيا اخي الحبيب لو السؤال لا يستقيم ما كان الاعضاء الكرام اللي قبلك ردو واللي قبلك على طول هو عضو من الاعضاء المهمين (ميكانيك)وله خبرة بمجال هندسة الطائرات لانه يعمل بها وشوفو شارك وحط روابط كمان لزيادة الفائدة بعد كل هيدا تيجي تقللي السؤال لا يستقيم؟؟ اذا انت ما بتعرف الاجابة او ما عندك الكفاءة الازمة للمشاركة فيك ما تشارك لاكن لا تقول السؤال لا يستقيم لاني متأكد من موضوعي وتأكد انو انا قبل ما اطرح الموضوع اكون متأكد من صحته ومنطقيته الخ شكرا الك على المرور تقبل خالص تحياتي السلام عليكم
معلش اخي عمرو.. الامور الهندسيه او غيرها لاتحتاج لتصويت .. الموضوع جميل جدا .. لاكن صياغه السؤال اعتقد تحتاج لتغيير ونا متابع في اول الصف لمواضيعك ياكابتن المستقبل وتقبل مروري |
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
أخوي الجهني أش فيها التصويت نبغى نعرف مين الي يعقد الايرباص ولا البوينغ فقط صوت وشكراً على كل حال تسلم حبيب قلبي عمرو على المواضيع القمة والله شوف انا أعتقد الايرباص عاد انت شو بتشوف ولاتحرمنا من مواضيعك وطلتك الروعة أخوي الجهني لاتفهمني خطأ اوتزعل توضيح فقط وشكراً وتقبلو تحياتي ...وبالاضافة أشكر اخي ميكانيكي حبيب قلبي على الشرح والرابط المفيد تقبلو تحيات ...وشكراً
|
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
ياخي مش حكايه معرفش او مش موهل وانا ليا بالطبع خبره هندسيه قسم افيونكس او اتصالات طيران قبل ماكون طيار
مفيش حاجه اسمها الاكثر تعقيدا يعني مثلا انت مهندس علي بوينج 737 وعطل في اف ام سي وانت معاك ايضا تايب علي بوينج 320 الان تجد نفس الحل لكلتا المشكلتين ؟؟؟؟؟ ولو في شركه من الشركات اكثر تعقيدا لعزفت خطوط الطيران عن شرائها اما الاختلافات فرق بسيطه لا تعتبر فروق ثوريه وعلي حد قولك ان الاعضاء الي ردو لو السوال صح مكنش ردو طيب انا عايز سوال الاعضاء الي راضو جابو مثلا طياره ايرباص 340 وبوينج 777 وعقدو مقارنه فنيه بين الاكثر تعقيدا ولا جابو مندوبين من الشركتين لشرح ادق التفاصيل السوال انا قلت لايستقيم لانك لو عايزه تعقد مقارنه اهم حاجه توضع عناصر المقارنه الذي نتفق عليها ثم نبدا البحث ثم المقارنه السوال ده زي فكرني بسوال ايه اصعب طياره طيب مانت عشان تجاوب لازم تعرف قصدك اصعب من ناحيه ايه؟بعد كده ندور ع الاجابه ارجو ان اكون اوضحت |
|||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم معلش اخي عمرو.. الامور الهندسيه او غيرها لاتحتاج لتصويت .. الموضوع جميل جدا .. لاكن صياغه السؤال اعتقد تحتاج لتغيير ونا متابع في اول الصف لمواضيعك ياكابتن المستقبل وتقبل مروري
بتشكرك خيو الغالي كابتين جهني على مرورك الجميل بس والله صدقني السؤال لا معقد ولا شي والكباتين مرؤو وردو ع الموضوع تبعي
وراع من جديد اقرأ السؤال راح تلاقي عندي حق هههههههههههه انا بتشكرك خيو الغالي كابتين الجهني ع مرورك الجميل جدا جدا وشرف الي الصراحة انو ضلك متابع مواضيعي لانك تنورها بوجود شكرا الك كتير تقبل مودتي |
|||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
أخوي الجهني أش فيها التصويت نبغى نعرف مين الي يعقد الايرباص ولا البوينغ فقط صوت وشكراً على كل حال تسلم حبيب قلبي عمرو على المواضيع القمة والله شوف انا أعتقد الايرباص عاد انت شو بتشوف ولاتحرمنا من مواضيعك وطلتك الروعة أخوي الجهني لاتفهمني خطأ اوتزعل توضيح فقط وشكراً وتقبلو تحياتي ...وبالاضافة أشكر اخي ميكانيكي حبيب قلبي على الشرح والرابط المفيد تقبلو تحيات ...وشكراً
هههههههه حبيب قلبي يار سما هدي اعصابك روق شوي ههههههههههههه
بتشكرك من كل وجداني لمرورك الجميل اللي اثلج صدري وخلاه ايس تس على غفلة ههههههههه شكرا شكرا والله الصراحة انا ما بشوف انو السؤال فيه شي بنوب تقبل خالص تحياتي وحبي يا اخي الغالي صلوح |
|||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
ياخي مش حكايه معرفش او مش موهل وانا ليا بالطبع خبره هندسيه قسم افيونكس او اتصالات طيران قبل ماكون طيار مفيش حاجه اسمها الاكثر تعقيدا يعني مثلا انت مهندس علي بوينج 737 وعطل في اف ام سي وانت معاك ايضا تايب علي بوينج 320 الان تجد نفس الحل لكلتا المشكلتين ؟؟؟؟؟ ولو في شركه من الشركات اكثر تعقيدا لعزفت خطوط الطيران عن شرائها اما الاختلافات فرق بسيطه لا تعتبر فروق ثوريه وعلي حد قولك ان الاعضاء الي ردو لو السوال صح مكنش ردو طيب انا عايز سوال الاعضاء الي راضو جابو مثلا طياره ايرباص 340 وبوينج 777 وعقدو مقارنه فنيه بين الاكثر تعقيدا ولا جابو مندوبين من الشركتين لشرح ادق التفاصيل السوال انا قلت لايستقيم لانك لو عايزه تعقد مقارنه اهم حاجه توضع عناصر المقارنه الذي نتفق عليها ثم نبدا البحث ثم المقارنه السوال ده زي فكرني بسوال ايه اصعب طياره طيب مانت عشان تجاوب لازم تعرف قصدك اصعب من ناحيه ايه؟بعد كده ندور ع الاجابه ارجو ان اكون اوضحت اخي الغالي انا مقدر مجهودك ومقدر عملك ومهنتك وياسيدي الله بيوفقك بس انا كمان عارف سؤالي عن شو بيقصد انا قلت من هي الاكثر تعقيدا البويج او الايرباص من حيث حدوث خلل فني وتقني وكاتب السؤال بالفنط العريض متل ما بتقول عندكن بمصر انا بقلك وضحت سؤالي ومتل ما انت مهندس الاخ ميكانيك مهندس وحط روابط توضيح وشارك ورد وشفا جزء من السؤال وانا فاهم وجهة نظرك وبالعكس انا احترمها جدا وفاهم شو قصدك لاكن والله سؤالي واضح رجاع شوف الموضوع وتعرف انا شو حددت عناصر المقارنة لانو بالبوينج والايرباص في اختلاف من جهة الكوكبيت والسيستيم وكل واحدة الها طريقة خاصة في معالجة الخلل التقني او الفني الممكن يحصل سواء بوينج او ايرباص وانا اسف لو زعلتك بشي حكي قلتو بالغلط بس ارجوك كمان فهام وجهة نظري شكرا الك كابتين محمد تقبل خالص مودتي |
|||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
يا جماعة استهدوا بالله كلكم اصبتوا في طرح الموضوع الفكرة من الموضوع هنا هو تصور عام عن اعطال الطائرة مثال اخر وهو طائرة الامبراير هي اعقد من بوينق وايربص لماذا نقول هذا الكلام؟؟؟؟ بحكم التجربة العملية والخطوات المحددة في العمل من قبل المصنع نعم هناك تصميم ممتاز جداً لكن بالمقابل متعب جداً من حيث التركيب والاصلاح او من حيث اكتشاف الأخطاء كل شركة لها وجهة ورؤية محددة خاصة بها |
|||
مشاركة [ 17 ] | ||||
|
||||
|
بكلل تأكيد انا أقف مع اي أحد يقول ان البوينج افضل واقل تعقيدا من الايربص مع ان الايرباس اصبحت طائرة منتشرة الى حد كبير في العالم لكثر التقنية فيها وهذا يضيف صداع جديد لمهندسين اللصيانه
الله ايكون في عونهم |
|||
مشاركة [ 18 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
مساكم الله بالخير انا في اعتقادي الطيران المدني او الكميرشل مجال العمل فيه سهل جداا مقارنة بالمجال الحربي |
||
مشاركة [ 19 ] | ||||
|
||||
|
شكرا حبيبي ملك الشرق
على الموضوع الجميل انا من رايئ وليس من خبرتي <<<<<<<عارفين انو ماعندك خبرة في الهندسة الاكثر تعقيدا >>>>> عائلة الارباص ومرة اخرى شكرا ع الموضوع الجميل وتقبل خااااااااالصــ تحيااااتيــــ |
|||
مشاركة [ 20 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
تسلم أخوي على الموضوع وأعتقد أن Airbus أعقد لأنها تعتمد على التقنية
وتقبل مروري |
||
مشاركة [ 21 ] | ||||
|
||||
|
لا توجد مقااارنه !!
|
|||
إضافة رد |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
"الإمارات" تتسلم طائرة "بوينج 777-300 إي آر" الرقم 75 | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
شركة بوينج تحصل على ثلاثة تراخيص استثمارية للتوسع في نشاطها بالمملكة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
انواع الطائرات النقل | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
معلومات طيران عامة - جدول رسمي لحوادث الطيران من عام 1937 الى عام 2004 | السلامة الجوية Flight Safety | |||
استعراض لأشهر حوادث الطيران التي وقعت من 1996 الى 2004 | السلامة الجوية Flight Safety |