المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران. راجع الفهرس من هنا |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
اسأل عن اف 16 وانا اجيب
|
||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم يا ريت يا كابتن تشرحلى الهبوط بالطائرة بالتفصيل وشكرا
|
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
ماهي أقصى سرعة لها وكم سائق يقودها |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
شكرا لك أخي، وياريت نستفيد من خبرتك
|
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
حياك الله كابتن ونشكرك على هذه البادرة الطيبة |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
هل ف 16 من نفس شركة لوكهيد لل أف 15
|
|||
مشاركة [ 7 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
ياخي لو سمحت وتكرمت وتعطفت تجاوبني على مجموعة اسئلة كالاتي:
1- هل هناك قانون او معادلة حسابية لمعرفة كم ينبغي ان يكون طول الجناح يعني لو كان طول الطائرة 50سم مثلا فكم يكون طول كل جناح 2- اين توجد خزانات الوقود؟ 3- مجموعة الذيل والدفة هل لها ايضا قانون حسابي عند التصميم وماهو ذلك القانون؟ شاكر لك ومقدر حسن تجاوبك معي أخوك ابو مراد |
||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
تشكر على الخدمة الرائعة
|
|||
مشاركة [ 9 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
الأخ نبيل ...دعني اجاوبك على اسألتك
1- بالنسبه لطول الجناح ليس له اي علاقه بطول الطائره....تصميم الأجنحه غالبا يعتمل على مدى السرعه المرغوبه لتخطي مايعرف بال..SHOCK WAVES ... لذلك تجد اجنحة الطائرات النفاثه غير عن اجنحة المروحيه منها. لكن هناك مايعرف بAspect ratio>> وهو النسبه طول الجناح على مساحة المقطع العرضي للجناح....(في الأخير الدعوه نسبه وتناسب)..وايضا يعتمد على الطائره فإذا كانت الطائره مثلا من دون محركات هوائيه سيكون لديها جناح جداجدا كبير... لزيادة الرفع فيها. 2- الخزانات عزيزي غالبا توجد بداخل الأجنحه (وهذا سبب من اسباب طول الجناح في الطائرات الكبيره أضافة لسبب زيادة معامل الرفع للطائره) 3- نعم توجد معادلات تعرف بال STABILITY AND CONTROL ...والذيل الخلفي معادلة DEFLECTION ANGLE>> وبصراحه هي معادلات جدا معقده.لابد ان تعرف جميع الرموز والإشاراة وغيرها وتقريبا المعادله الوحده 3 اسطر . (ابحث في قوقل) اتمنى ان اكون افدتك |
||
مشاركة [ 10 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
اكيد افدتني بس احب اقول لك اني باذن الله مصمم على تصميم وانجاز طائرة نفاثة بس طبعا لاسلكية ومزودة بمحركين تربو جت مشابهه لل ميج 25 وانا ايضا مصمم على جعلها تحفة بكل ماتحمله الكلمة من معنى بس انا ينقصني بعض المعلومات وماادري اذا كان من الممكن طلب الدعم من شخصك الكريم ومن باقي اعضاء المنتدى الكرام....عموما انا الان بدئت بالمرحلة الاولى وهي جمع كافة المعلومات وباقي المراحل رتبتها على النحو التالي:
1- تصميم المحركات 2- هيكل بدن الطائرة 3- الاجنحة في كل مرة اجلس فيها وحدي واشوف بعض البرامج التي تعرض ماوصل اليه الغرب من انجازات اقول ان هذا بحد ذاته لابد ان يكون دافع لنا جميعا كي نقوم بعمل ولو شي بسيط بداية. أنا حلمي يتجاوز مجرد طائرة لاسلكية ولكن مشوار الالف ميل يبدء بخطوة. أخيرا أشكرك على المعلومات اللي بكل تاكيد مفيدة لي ولك وجميع الاخوة الاعضاء خالص تقديري واحترامي أبو مراد... |
||
مشاركة [ 11 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
مشكوووورين اخواني
بارك الله فيكم. |
||
إضافة رد |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
◄◄◄خاص بالأسئلة والاستفسارات وحلول المشاكل► ► ► | منظومات الطيران VATSIM & IVAO online | |||
سؤال بخصوص ماذا بعد المقابله في طيران الايمارات و القطريه ؟ | ][.. اعلانات وظائف الضيافة الجوية وسلامة المقصورة ..][ | |||
[سـؤال] سؤال بخصوص الـatc و أنا أوفلين | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
سؤال بخصوص الطائرات في الحقيقة | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
::. سؤال بخصوص عضوية الفرسان في Sv .:: | المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments |