المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard المراقبة الجوية من التخصصات النادرة في العالم والتي لا يمكن للطائرات أن تتحرك من أماكنها إلا بعد التنسيق والأذن من قبل المراقبن الجويين |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
اخواني المراقبين الجويين
لقد ظهرت الدرجات المستحقه لكل منكم وكل عرف مرتبته الجديده في سلم التامينات وعلى اي درجه ..... ولكن هل استوعبتم الاجحاف الذي وقع عليكم بالاثباتات! منذ فتره وزعت نسخة رسميه من لائحة موظفي ومستخدمي المؤسسة العامة للتأمينات وفق اخر التعديلات . وزعتها الهئية على الاقسام .... فماذا فيها... فيها الكثير من الانظمه ومنها الاستحقاقات يعني من يستحق المراتب المؤهلات العلميه والخبرات العمليه المطلوبه لشغل الوظائف : فمثلا مرتبه(47) 1- دكتواره في طبيعة عمل الوظيفه مع خبره لا تقل عن سنتين... او دكتوراه في االعلوم النظريه مع خبره لاتقل عن 4 سنوات 2- ماجستير........... (نفس البند الاول) 3- شهاده جامعيه في التخصص مع خبره لاتقل عن 8 سنوات 4- شهاده جامعيه نظريه مع خبره لا تقل عن 10 سنوات (وهذه شهادات الغالبيه من الذين عندهم بكالريوس من موظفي الهيئه) 5- الثانويه العامه مع خبره لا تقل عن 14 سنه ( وهذا ايضا الغالبيه من اصاحاب المراتب من 7 الى 8 المجمدين في نظام الخدمة المدنيه حان الوقت ليحصلوا على مراتبه المستحقه في الهيكله الجديده للهيئه) 6- شهادة الكفاءة المتوسطه مع خبره 22 سنه (وهذا ايضا بعض موظفي الهئية لا يحملون الا هذا المؤهل) نفس المؤهلات اعلاه مطلوبه لنيل درجه (46) لكن الخبره المطلوبه اقل بحكم ان الدرجة اقل... نأتي لدرجة (45) 1- شهاده جامعيه في التخصص مع خبره لاتقل عن 4 سنوات 2- شهاده جامعيه نظريه مع خبره لا تقل عن 6سنوات 3- الثانويه العامة مع خبره لا تقل عن عشر سنوات 4- شهادة الكفاءه المتوسطه مع خبره لا تقل عن 18 سنه (نقلتها لكم بتصرف ) طبعا الهئية الموقره لم تحسب سنوات الخبره لكل واحد منا (كل الموظفين) ما عدا اصحاب المناصب حتى الصغيره منها فقد اعطتهم ما يستحقون ! يعني اي موظف كان على المرتبه السابعه اعطوه 43 ( طبعا من الدرجه الموازيه لراتبه ) وتغافلوا عن عدد سنوات خبرته وعن مؤهله الجامعي واحتسبوا فقط الشهاده الثانويه... بينما هو يستحق 45 اذا خدمته لا تقل عن عشر سنوات واذا معه مؤهل جامعي فقط يحتاج الى خبره لاتقل عن ست سنوات .. هذه الدرجه (45) اعطيت لموظفين في الهيئه وفي نفس المرتبه السابعه ونفس الخدمه المطلوبه ( وبدون شهاده جامعيه ) لرؤساء وحدات الاطفاء .. وكذلك درجة (46) اعطيت لمدير مطار ..... يعني طبقت لائحة التأمينات على قلة من الموظفين طاروا من االمرتبه السابعه الى الدرجه 45 و 46 ما يعادل المرتبه التاسعه والعاشره... اللهم لا حسد وهذا هو حقهم وعلى مقدار خبرتهم ..... لكن السؤال لماذا لم تطبق اللائحه على بقية الموظفين ... لماذ يستمر التجميد ..... نحن تفاءلنا خيرا وانه سوف يحصل كل موظف جممد في النظام السابق لقلة المراتب ان يحصل على مرتبتة المستحقه في هيكلة الهيئة الجديده وخصوصا ان الهيكله هي من وضعتها ورسمتها واقرت الدرجات .....! فلماذا هذا التفريق..(فرق تسد) * لا يأتيني رد ويقول اعطوكم 20% زياده اقول هذه اعطيت للكل وحتى الذين طاروا الى الدرجات العليا اعطيت لهم وحتى بدل فني اعطي لهم مثل رؤساء الوحدات الاطفائيه. اخيرا : حسبي الله ونعم الوكيل لا يجب ان نسكت !!! |
||
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
يا الله عفوك نسئل الله السلامة ................... الظلم ظلمات يوم القيامة
|
||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
مساعد طيار
|
معقوله اننا نستحق ما كتبه اخي الدمامي ولم نحصل عليه لاهداف لا اعلمها ولا يعلمها كثيرا منكم .
اتمنى ممن له اطلاع ان يفيدنا هل فعلا من يحمل شهادة جامعة وخبرة لا تقل عن 10 سنوات يستحق الدرجة 47 ؟ |
||
مشاركة [ 4 ] | |||
|
|||
درجة الضيافة
|
ياغافل لك الله......؟
حنا مابين العمل و البيت... والبعض الاخر عزايم في الشاليهات للمداح وغيره حتى خذوا المراتب العليا.. وحنا محلك راوح!!! ما نقول الا حسبنا الله ونعم الوكيل. |
||
مشاركة [ 5 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
والله يا اخوان
لم ات بجديد من عندي ولكن هذا حسب لائحة موظفي ومستخدمي المؤسسة العامة للتأمينات وفق اخر التعديلات 1-7- 1429هجري والتي عندنا منها نسختين واحده وضعوها في قسم الرادار والاخرى في البرج الدمام وبقية قفزات الاخوان فكلنا يعرفهم ومنهم صديق لي بالاطفاء الله يوفقه ومن نفس دفعتي طلع من المرتبه السابعه الى الدرجه 45 لانه رئيس وحده الاطفاء طبق عليه النظام لان خدمته اكثر من 10 سنوات وغيرهم انتم تعرفونهم الله لا يغير عليهم ونتمنى لهم التوفيق لكن هناك خلل ما جعل مسؤلي الهيئة يكيلون بمكيالين .... هل استكثروا على الغالبيه من الموظفين المجمدين اعطاءهم مراتبهم المستحقه حسب لوائح مؤسسة التامينات ؟!!! ام ان المبالغ المترتبه على هذا التغيير تكون كبيره مما يضر بموازنه الهيئة ام انه الخير يخص والشر يعم!!! امل من صقور هذا المنتدى وعلى رأسهم المشرف والتوارجي وكذالك تأبط شرا وكل من له اطلاع كشف هذا المستووور والدعوة لقمة طارئه تناقش هذه التجاوزات الخطيره والاجحافات الجليله بحق هذه الغالية العظمى من الموظفين .... ودمتم سالمين |
||
مشاركة [ 6 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
والله ان الظلم والجور في هذه الهيئة قد تخطى كل الحدود ولم يخشى هؤلاء المسؤلون عن التسكين احد ايا كان ومن ابرز ملامح الظلم في التسكين انه لم يتم اعطاء كل موظف الدرجة المستحقه له بل قاموا باعطاء الموظف درجة اقلبحجة انها اقرب درجة لراتبه فمثلا موظف مرتبة سادسه خدمة سبع سنوات اعطي المرتبة 42الدرجة الخامسة يعني بالعربي لهفوا سنتين خدمة لماذ؟! الله اعلم !
التعديل الأخير تم بواسطة Abosattam ; 03-05-2009 الساعة 12:43 AM سبب آخر: تصحيح املائي |
||
مشاركة [ 7 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
نعم كلامك صحيح
بس شرط اساسي لفهم القظيه هو ماهي الوظيفه التي انت مسكن عليها اصلا يعني لو انت مسكن على وظيفة سائق ولديك شهاده جامعيه حصلت عليها بالانتساب وخبره عشرين سنه كاسائق هل نساويك برئيس الاطفاء الدرجه 45 الان بانت الصوره اتمنى ان اكون مخطي |
||
مشاركة [ 8 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
الشكوى لله وحسب
|
||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
الله يعينا علي الصبر والله يعطي كل واحد علي نياتة
|
|||
موضوع مغلق |
المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
اتصالات لإدارة المرافق توقع اتفاقية شراكة إستراتيجية مع هيئة مطار الشارقة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
شكرا ً هيئة الطيران المدني ...! ( 1 ) | المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard | |||
لندن تأمر ببيع مطارات لإنهاء احتكار هيئة المطارات البريطانية | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
رئيس الدولة يصدر قانوناً بانشاء هيئة طيران الرئاسة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
كلنا مع غزة كلنا مع غزة كلنا مع غزة - ( لمتابعة أخبار و مواضيع حول فلسطين ) | القسم العام |