المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
سـاحـة الطائرات Aircraft yard تنبيه: لا يسمح بإدراج صور أو أخبار منقولة ، فيوجد أقسام مخصصة لذلك |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
كلنا نعرف طياره بوينج747 المهم في نوعين يشبهو بعض مررررررررره بس اللهم انو في وحد عنها عكفه في نهايه الجناح والثاني لا السؤال يقول ايش فيدت العكفه
|
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
تقصد الزعنفة الطرفية او winglets وهاذي مواضيع تتكلم عنه وعن فائدته |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
الي يجي نهايه الجناح يجي معكوف
|
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
الي يجي نهايه الجناح يجي معكوف
|
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
ايه هذا
هل تستفيد منو الطياره ولا لا |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
الجنيحات الطرفية المائلة وبالانجليزية WingLets وفي أساس غرضها كان لتقليل عملية أحتكاك أطراف الأجنحة وتفريق ما يسمى بالدومات الهوائية (Vortex) الناتجة على أطراف الأجنحة ولوحظ أن هذه أيضاً قللة عملية الإحتكاك Drag أي احتكاك جسم الطائرة كامل بالهواء والذي نتج عنه قلة صرف الوقود
أن تكنولوجيا الجنيحات الطرفية المائلة إلى الأعلى والتي يتم تركيبها في أطراف أجنحة الطائرات، ، لذلك نجد أن أغلب الطائرات الحديثة تجهز بهذه التقنية ، وكذلك يتم تحديث أو تطوير أجنحة الطائرات القديمة.وسيلة فعّالة لتحليق الطائرات بانسيابية أكثر، كما تعزز كفاءة الإقلاع والهبوط ومعدلات التحليق والإرتفاع، وتزيد حمولة الطائرات ومداها، فضلاً عن تخفيض الضوضاء. وقد ثبت أن تزويد الطائرات بهذه النوعية من الجنيحات يضمن تقليص إستهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5% ، ويتوقف ذلك على طول ومسار الرحلة الجوية. وفي طائرة بوينغ B737-700/800 يمكن أن يتجاوز توفير الوقود 100.000 جالون لكل طائرة سنوياً، وذلك يؤدي مباشرة إلى تقليص انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون، مع إمكانية استرداد الإستثمار بالجنيحات في غضون عامين إلى ثلاثة أعوام في العادة. وتتضمن الفوائد الإضافية لهذه التكنولوجيا المتطورة تقليص تكاليف صيانة محركات الطائرات، كما تقلص الانبعاثات الصادرة عن المحركات وتخفيض الضوضاء أثناء الإقلاع. |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
شكرا معليش كسرت يدك بالكتابه
|
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك الف عافية ابو عبدالله
معلومات فادتني لا حرمت من اجرها |
|||