المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران. راجع الفهرس من هنا |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
لماذا نــــــرى الطائره دائماً تسير للأمام على المدرج ولانراها تقوم بالرجوع للخلف ؟
سؤال لذوي الخبره ومن يملك معلومه شافيه لزيادة معلوماتي وإفادة الكثير من الزوار ... ------------------------------- تحيـــــــــــــــــــــــاتي |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
النظرية هي أن الطائرات تعمل بقوة الدفع
أي أن المحركات و ما ينتج منها من طاقة تدفع بالطائرة إلى الأمام وليس كما هو الحال في السيارات و التي يوجد مجموعة مغير الحركة (القير و الفيتاس) تحول حركة دوران بدل ما هي مع عقارب الساعة لتصبح عكس عقاراب الساعة لكن يوجد بعض أنواع الهيلوكبتر و التي لها عجلات يمكن بحركات بسيطة (معادلة و تغيير لشكل المروحة Rotor Disk) أن تقوم بالحركة إلى الخلف بسرعة تصل إلى 5 عقدات ولكن هذا ممنوع لإن من أسباب سوء إستخدامة يؤدي إلى تحطم ناقل الحركة بالكامل - هذا إذا عرفنا أن المروحة Rotor Hub محنية إلى الأمام بدرجات تتراوح ما بين 2 الى 7 وهذا يختلف من هيلوكبتر إلى أخر |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
AboAyoob
يعطيك ألف عافيه يالغالي -------------------- تقبل تحياتي |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم مثل ما تفضل أخي العزيز أبو أيوب نحتاج قوة المحرك لدفع الطائرة إلى الأمام فقط لأن تحرك الطائرة على الأرض يكون في مجال ضيق ومحدود أي فقط خلال الtaxi و الإقلاع وأيضًاً سوف يكون هناك إضافة وزن زائد للطائرة وتكلفة صيانة أعلى ولا تنسى كيف الطيار بيمشي بالرويس؟؟؟؟" نركب مرايات على الجوانب"وعلى فكرةهناك طائرة واحدة فقط في العالم تستطيع التحرك للخلف!!!!!!وهي السيارة الطائرة
|
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
|
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
Mechanic
مشكور على مرورك وعلى الإضافات الرائعه صراحه اعجبتني فكرة السياره الطائره ------------------- تحيــــــــــاتي |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
طبعا كما أسلفت في المشاركة السابقة وفي هذا الموضوع https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=428 يوجد حركة إلى الخلف للطائرات مثل C-130 وبعض أنواع طائرات الجت الخفيفة ولكنها فقط للأستعراض لإن من ذلك تحطيم المحركات وغيرها و ضحتها بالموضوع المشار إليه مشكور أخوي ميكانيك على الصورة الجميلة
وشكرا أخوي صقر على الموضوع الشيق وهو مهم للكثير من الناس مع أنه قليل تلاقي طيارين يهتمون بجزءياته |
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
AboAyoob
الله يعطيك العافيه على هذه الإضافات الرائعه ... وشكراً للأخ mechanic ... -------------------------- تحيـــــــــــــــــــــــاتي |
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم ...
اشكر الاخوة على المعلومات .. ولكن .. ألا تسبب عملية النفث العكسي للمحركات النفاثة " عكس اتجاه انفلات الغازات" .. والتي تستخدم لتخفيف سرعة الطائرة عند الهبوط في حركة الطائرة الى الخلف؟؟ لاحظت ذلك في الفلايت سيموليتر حيث انه وبعد ان قمت بتشغيل الدفع العكسي عند الهبوط .. بدأت سرعة الطائرة بالانخفاض تدريجيا ثم توقفت .. وبعدها بمدة قصيرة بدات الطائرة بالتحرك نحو الخلف .. أرجو التوضيح من الاخوة المختصين .. وشكرا |
|||
مشاركة [ 10 ] | |||
|
|||
مساعد طيار
|
شكرا اخي صقر الثمامه لطرحك الموضوع واشكر الوالد العزيز ابو ايوب على تكرمه ووضع الشرح الموجز لنا واشكر الاخ mechanic على الصورة
دمتم لنا |
||
مشاركة [ 11 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
شكرا جزاكم الله خيرا
|
||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
بسم الله الرحمن الرحيم
اعتقد ان هناك بعض الطائرات لديها الدفع العكس للمحركات ثرست ريفيرسر ممكن رجوعها للخلف ولكن لا استطيع تحديد الطرازات وكما ذكر الاخوة فانه غير محبب خوفا من الحوادث والسلام عليكم |
|||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافيه كابتن عماد ...
مشكور على مرورك ... تحياتي ،،، |
|||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
الله يعافيك
تحياتي |
|||
مشاركة [ 15 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
بالطبع يوجد كثير من الطائرات بها'reverse thurst'ولكن غير محببه نظرا لكثير من العوامل
منها أن العمليه العكسيه للدفع تطلب وقود أكثر و أن تصميم الطائره من ناحيه'aero dynamic'يضمن السريان المستقر من الأمام وليس من الخلف و كذللك كميه الضوضاء التي تحدث أثر الدفع العكسي ولذللك فالطريقه الأكثر شيوعااا هي دفع الطائره عن طريق الأوناش |
||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
شكراً لك اخوي mr_aviator على الإضافة تحياتي لك mechanic |
|||
مشاركة [ 17 ] | ||||
|
||||
|
الله يعطيك العافيه على المرور والإضافات الرائعه التي نورتونا بها ...
تحياتي ،،، |
|||
مشاركة [ 18 ] | ||||
|
||||
|
يعطيكم العافيه شباب وما ازيد على كلامكم الا شي واحد
لوجربتو انكم تكونون بالطياره وهي ترجع للوراء كان تموتون من الضحك لان كل اللي حواليكم يتفرجون عليكم مستغربيـــــــــــــــــــــــن |
|||
مشاركة [ 19 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
السلام عليكم
في طياره اسمه ( هرير) ماتحتاج مدرج حق الاقلاع واحتمال بس مب متأكد ان تقدر ترجع لوره |
||
مشاركة [ 20 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
[quote=AboAyoob;16074]
طبعا كما أسلفت في المشاركة السابقة وفي هذا الموضوع https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=428 يوجد حركة إلى الخلف للطائرات مثل C-130 وبعض أنواع طائرات الجت الخفيفة ولكنها فقط للأستعراض لإن من ذلك تحطيم المحركات وغيرها و ضحتها بالموضوع المشار إليه فعلا اخى الكريم فان خاصية عكس المحركات او عكس همل دوران للمحركات فعلا موجود فى الطائرات c130 المستخدمة فى النقل الجوى وهذا ما يتيح لها التحرك للخلف وشكرا لعرض الموضوع و الرد الصحيح |
||
مشاركة [ 21 ] | ||||
|
||||
|
انا اقولك لان اطياره تحتاج لااقلاع والقلاع نازم تكون سرعه واسرعه ماتيي من الخلف من الامام اهي تييه من الخلف ولاكن تكون اسرع اذه كان الطائره تتقدم من الامام
|
|||
مشاركة [ 22 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
الله يعطيك العافية
|
||
مشاركة [ 23 ] | ||||
|
||||
|
بسم الله الرحمن الرحيم بالاضافه الى ما افادنا الاخوه الكرام وماقصرو .... السؤال لماذا الحاجه الى رجوع الطائره الى الخلف ؟
الطائره مصممه للتقدم الى الامام ...وكلما ازدادت سرعتها ازدادت انسيابية الهواء تحت يحصل الارتقاء lift-off....حتى انه ممكن يحصل الارتقاء للطائره بدون ان تعمل المحركات !! متى ؟....يحصل ذلك عندما يهب هواء قوى جدا ....على مقدمة الطائره ...سواء كان اعصارا بفعل العوامل الطبيعيه اوحتى لو وضعنا مروحه عملاقه امام الطائره وشغلناها ...فعند سرعه معينه لاحتكاك الهواء بجناح الطائره سوف ترتفع .... لذلك فانه عند حدوث العواصف ...او المناطق المعرضه لتيارات هوائيه قويه ...فان الطائرات تربط فى الارض بسلاسل...حتى لاترتفع خاصة الصغيره الحجم منها .... نرجع لسؤالنا .....لماذا نريد الطائره تعكس وترجع للوراء ؟ وفى حال احتياجنا الى ذلك ماهى التقنيه و الاليه المناسبه لعمل ذلك بدون التاثير على التقنيه الاساسيه اللتى صنعت لاجلها الطائره...... نحتاج لارجاع الطائره للخلف لتعديل وضعها على المدرج او لاخراجه من الموقف TAXIWAY ....وبالامكان عمل ذلك باليه بسيطه ...نستخدم فيها دافعه PUSHBACK TRACTOR وعمود دفع TOW BAR .... الطائرات اللتى تستخدم المحركات ذوات المراوح توجد بها اليه عكس درجة ميل ريش المروحه لتدفع الهواء من الخلف الى الامام فيرجع جسم الطائره الى الخلف ....مثل C130 هيركوليز .....ايضا الطائرات النفاثه ممكن ارجاعها الى الخلف باستعال الشد العكسى للمحركات THRUST REVERSERS ....ولكن لفتره قصيره جدا عند الحاجه القصوى ....مثل احيانا عند التغريز جنب المدرج ....ممكن استعمال ذلك ....وعمل ....نتعه ...او اكثر لاخراج الطائره ويعمل هذا بعض الطيارين لتجنب المسائله حال خروجه عن ممر الطائرات TAXIWAY ....منعا للاحراج ..... والصحيح انه مفترض استدعاء فريق الصيانه لدفع الطائره اوسحبها بالالياتالارضيه اللتى سبق ذكرها ..... هذا مايحضرنى الان .....ولربما طائرات المستقبل كما نشاهد فى افلام الخيال العلمى ....ممكن يكون بها اليه الرجوع للخلف بصفه ذات تقنيه دائمه ولو اننى استبعد ذلك لانتفاء الحاجه لذلك.....وفقكم الله ورعاكم ...وسددعلى طريق الخير خطاكم اخوكم ابوعبدالله |
|||
موضوع مغلق |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
100 سؤال محتمل أثناء المقابلات الشخصية | ][.. اعلانات وظائف الضيافة الجوية وسلامة المقصورة ..][ | |||
سؤال وجواب **** ( عالم الترحيل الجوي) | العمليات الأرضية - الترحيل الجوي | |||
فضائل صوم ست من شوال... | الخيمـة الرمضآنية | |||
[سـؤال] سؤال | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
صيام الست من شوال و حكمها و ما فضلها و ما الدليل؟ | الملتقى الإســلامـي |