المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
الطيران الشراعي العام - Paragliding Parachutist Forum كل مايخص الطيران الشراعي والمظلات Paraglider, Paramotor, Tandem, Parachute, Balloon, Sky Diving, Hanggliding, Ultralight, Delta Wings, Microlight, Glider |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
الله يحفظ الجميع
هذا مقطع يبين لما تطير في مظلة اكبر من حجم الطيار يعني لو هو وزنه 60 وطاير في الميديم اللي تشيل مثلا من 80 الى 100 واللة يستر |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
شكرا لك أخوي ابو باسل
صراحة مقطع مفزع جداً و مخيف |
|||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
] نادي الكويت الشراعي [ |
الله يعطيك العافيه على المقطع
وهناك اعتقاد خاطيء من بعض الطيارين (هداهم الله) يعتقد انا المضله كلما كانت كبيره كانت اكثر أمان ,والصحيح العكس لان المضله يجب ان تكون مشدوده الحبال, بفعل الوزن الطيار حتى تكون ممتلئه بالهواء ,وطبيعه الارض (المطبات الكثيره) الاشجار كما في المقطع لها تأثير على انزلاق المضله, والأمان اولا وأخيرا من الله سبحانه وتعالى . |
||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
الله يعطيك العافيه على المقطع
|
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
iiiههههههههههههههههه
عرض ممتاز 9 من 10 مقطع رايع تسلم عليه وطيار واضح انه خبير ومتمكن ووضح من تصرفه مع مظله بهذا الشكل والله أعلم يفضل ان يكون وزن الطيار فوق وزن المظله ب 10 كيلو |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
الله يبارك فيكم جميع
واشكر لكم المرور والتعليق الطيب حبيب قلبي والله جناح جده كلامك ما عليه غبار وهذا يكون الان 100 % |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
شكرا لك ابو باسل على الموضوع والرابط
وانا اخالفك جناح جدة من حيث الوزن لماذا يكون زيادة عشرة كيلو الافضل أن يكون ي الوزن المعد لذلك وزد عليها الهرنس وزد عليها الحذاء خاصة اذا كان من النوع الممتاز الثقيل |
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
مشكوور اخوي الاجدل على هلمقطع
|
|||
مشاركة [ 9 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
يعطيك العافية على المقطع
وحسب خبراتي المتواضعه انا اخالف جناح جدة في زيادة الوزن لان كلما كان وزنك اكبر من المضلة زادة سرعتها تحياتي |
||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
شكرا لك ابو باسل على الموضوع والرابط وانا اخالفك جناح جدة من حيث الوزن لماذا يكون زيادة عشرة كيلو الافضل أن يكون ي الوزن المعد لذلك وزد عليها الهرنس وزد عليها الحذاء خاصة اذا كان من النوع الممتاز الثقيل استأذن جناح جدة في الرد ياخي الحبيب
كلما كان وزن الطيار اكبر من وزن المظلة فلا يوجد مشلكة ،،، مشكلته الوحيدة صعوبة الاقلاع اذا كان الهواء قليل، وكذلك الهبوط، حتى ان بعض خبراء الطيران الشراعي يقولون ان الطيار المبتدأ ممكن يطير ووزنه اكثر من المظلة بحوالي 15% واما المتوسطين فممكن الطيران في مظلة اقل من وزنه بحوالي 25% وانا شخصياً اعرف احد الزملاء في المنطقة الشرقية يطير بجناح اصغر من زونه بحوالي 30 كيلو جرام تحياتي ،،، |
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
الله يبارك في الجميع والهدف من الموضوع الوصول للمعلومه بقدر الامكان من النقاش
وهنا تم الاتفاق على ان الطيران في الماكس او ازود انه اكثر امان لاكن مثل ما قال البعض من الاساتذه ان مشاكله في الاقلاع وا ازيد بعد في الهبوط لان الهبوط راح يكون سريع بس افضل الاوزان فوق المظلة من 10 الى 15 على حسب المصنعيين انفسهم وكلما زاد الوزن بكثير راح يقصر من عمر المظلة على الامد البعيد بسبب الحملةالزائده بأستمرار ومن نصائح المصنعين لو كانت المظلة اصلا انت طائربارموتور بدون زياده تحتاج لك ان تغيرالحبال بعد 150 ساعه طيران تقريبا بسبب الشد اللي يسببه المحرك فما بالك بالوزن الزائد تحياتي لكل من شارك وابدأ راية وحاور |
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
الله يبارك في الجميع والهدف من الموضوع الوصول للمعلومه بقدر الامكان من النقاش وهنا تم الاتفاق على ان الطيران في الماكس او ازود انه اكثر امان لاكن مثل ما قال البعض من الاساتذه ان مشاكله في الاقلاع وا ازيد بعد في الهبوط لان الهبوط راح يكون سريع بس افضل الاوزان فوق المظلة من 10 الى 15 على حسب المصنعيين انفسهم وكلما زاد الوزن بكثير راح يقصر من عمر المظلة على الامد البعيد بسبب الحملةالزائده بأستمرار ومن نصائح المصنعين لو كانت المظلة اصلا انت طائربارموتور بدون زياده تحتاج لك ان تغيرالحبال بعد 150 ساعه طيران تقريبا بسبب الشد اللي يسببه المحرك فما بالك بالوزن الزائد تحياتي لكل من شارك وابدأ راية وحاور بارك الله فيك
معلومة جديدة استفدت منها شخصياً تحياتي ،،، اخوك الوهاج |
|||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
مشكور اخوي وجاري النظر
|
|||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافية على المقطع
|
|||
مشاركة [ 15 ] | |||
|
|||
عضو الطيران ONLINE
|
الله يعطيك العافية
|
||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
تلاقيه كان ميت خوف وهوه في الجو
|
|||
مشاركة [ 17 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
صراحة المنظر مخيف ولكن الطيار هذا باين عليه انه سواق حريف لكن كان المفروض يهبط ويرتاح
|
||
موضوع مغلق |
الطيران الشراعي العام - Paragliding Parachutist Forum |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
مظلة الطيران من برمينيا Paramania | المعدات والمظلات الشراعيه | |||
موظوع جميل ادخل وشوف | القسم العام | |||
الى كل سايق متهور ادخل وشوف | القسم العام | |||
من غرايب النــساء (ادخل وشوف) | القسم العام |