المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
سـاحـة الطائرات Aircraft yard تنبيه: لا يسمح بإدراج صور أو أخبار منقولة ، فيوجد أقسام مخصصة لذلك |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 61 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
اسوأ رحلة في حياتي كانت من ميلان الى القاهرة رغم الرحلة من القاهرة الى ميلان كانت جميلة جدا لكن العودة كانت ....(ما يعلمها الا ربنا) أولا:المحرك كان صوته كأنك راكب مفرمة(وعلى حظي كنت جمب المحرك بالظبط) و دماغي كانت مصدعة جامد والله طول ال3 ساعات ثانيا:الطيار كان باين عليه مش عارف غير انه يفتح الباب وبس كل شوية الطيارة تميل لمين وحبة شمال ثالثا الهبوط:كان واضح على الطيار مكنش مظبط نفسه على المدرج وكل شوية ليمن شمال لحد لما بوم.....بوم حافهمكم بوم بوم دي ههههههههههههه الطيارة كانت سريعة فانزل جامد و طلع شوية وعلطول فتح الspeed braker راحت الطيارة نزلت بوووووووم هههههههه تحياتي |
|||
مشاركة [ 62 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم اسوأ رحلة في حياتي كانت من ميلان الى القاهرة رغم الرحلة من القاهرة الى ميلان كانت جميلة جدا لكن العودة كانت ....(ما يعلمها الا ربنا) أولا:المحرك كان صوته كأنك راكب مفرمة(وعلى حظي كنت جمب المحرك بالظبط) و دماغي كانت مصدعة جامد والله طول ال3 ساعات ثانيا:الطيار كان باين عليه مش عارف غير انه يفتح الباب وبس كل شوية الطيارة تميل لمين وحبة شمال ثالثا الهبوط:كان واضح على الطيار مكنش مظبط نفسه على المدرج وكل شوية ليمن شمال لحد لما بوم.....بوم حافهمكم بوم بوم دي ههههههههههههه الطيارة كانت سريعة فانزل جامد و طلع شوية وعلطول فتح الspeed braker راحت الطيارة نزلت بوووووووم هههههههه تحياتي الحمد لله على سلامتكم \ شكرا على المرور الكريم |
|||
مشاركة [ 63 ] | |||
|
|||
مخالف قوانين المنتدى
|
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
|
||
مشاركة [ 64 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم اشكرك على هالموضوع
اسوا رحله بحياتي على بانكوك ايروايز ATR طيارة المراوح طياره غييير عن الطائرات الكبيييره و اول ما اقلعت و ارتفعت عن الارض فجاه الطاره تروح يمين و فجاه تروح شمال بس الحمدلله عدت و بسرعه و وقت الهبوط بالطائرات الكبيره الطيار بالعاده يخفف من السرعه لغاية ما يهبط انا بهالنوع من الطيارات مافي شي اسمه تخفيف السرعه فتخيل شنو راح يصير بالهبوط :/ لوووووووووووول عموما الخدمه كانت ممتازه و دقه بالمواعيد تحياتي |
|||
مشاركة [ 65 ] | |||
|
|||
درجة الضيافة
|
هلا مساكم الله بالخير والرضا والعافية
كانت على طائرة الخطوط الجوية العربية السعودية من طراز امبراير 170 والمتجهة من مطار الملك خالد الدولي بالرياض الى مطار الامير محمد بن عبدالعزيز الدولي بالمدينة المنورة واثناء الاستدارة الى المدرج بعمل ال 180 درجة بشكل متقطع طبعا لان الطائرة التجارية لا يصرح لها بلاستدارة اكثر من 60 درجة كنت جالسا بقرب النافذة اذا ب الجناح الايسر يهتز هز عنيف !! طبعا الركاب من النساء والاطفال حدث ولا حرج صراخ عويل !! انا بصراحة واعوذ بالله من كلمة انا نسيت انا في ملاهي الحكير في مخرج 9 ولا ....... الطائرة بدأت باخروج عن ال final approach وبدأت بما اني من اهل المدينه المنورة ارى من النافذة محطات البنزين البعيدة عن المطار قلت لنفسي الله يستر ابتعدنا عن المطار كثيييير ولاهتزازات بدات تزيد لا يصير الجناح او منظومة الجناح من flaps او اي شي ثاني تعرض لعطل وبدأت اسمع قائد الطائرة يزيد من throttle of mixture controller بشكل كبير وينقص منه قلت هذي حالة stall ولا ايش ؟! اخيرا تحدث زين الحلايا الكابتن ياسر .... وقال اعزائنا المسافرين سوف تواجههنا مطبات قوية نوعيا اثناء الهبوط ارجوا احكام المقاعد والاحزمة وطبعا flight attendent be seated for landing الله يستر بديت اشوف المدرج ومبنى الشحن طبعا بعد ما بقى فيني الا 1ذرة دم وحدة وهبطنا بشكل سليم جدا والحمدلله |
||
مشاركة [ 66 ] | ||||
|
||||
|
أسوأ رحلة كانت على متن الخطوط القطرية
كانت من الدوحة إلى القاهرة والأسباب : - من بدأ التاكسي كاد الطيار ان يصطدم بطائرة اخرى على التاكسي واي ومن شدة الفرامل اعتقد ان كل ركاب الطائرة ماكانوا ربطوا احزمتهم وتقريبا معظمهم وقعوا بالارض من شدة استخدام الفرامل والمافجأة الرهيبة لنا واعتقد ان الطيار مسك الفرامل لمسافة مش اقل من 10 أمتار بقوة - الكهرباء الزائدة على متن الطائرة وكل من على متن الطائرة تقريبا كان كل ما يلمس حاجة يتكهرب بنفس شعورك بالكهرباء عن حك ارجلك بالسجاد وملامستك لشئ معدني بعدها ولكن اتضح انه خلل كهربائي مستحيل اسافر على القطرية مرة تانية حتى لو جابوا افضل طائرات في العالم |
|||
مشاركة [ 67 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم اشكرك على هالموضوع اسوا رحله بحياتي على بانكوك ايروايز ATR طيارة المراوح طياره غييير عن الطائرات الكبيييره و اول ما اقلعت و ارتفعت عن الارض فجاه الطاره تروح يمين و فجاه تروح شمال بس الحمدلله عدت و بسرعه و وقت الهبوط بالطائرات الكبيره الطيار بالعاده يخفف من السرعه لغاية ما يهبط انا بهالنوع من الطيارات مافي شي اسمه تخفيف السرعه فتخيل شنو راح يصير بالهبوط :/ لوووووووووووول عموما الخدمه كانت ممتازه و دقه بالمواعيد تحياتي الحمد الله على سلامتكم والله يكفينا والجميع الشر واهله |
|||
مشاركة [ 68 ] | ||||
|
||||
|
هلا مساكم الله بالخير والرضا والعافية كانت على طائرة الخطوط الجوية العربية السعودية من طراز امبراير 170 والمتجهة من مطار الملك خالد الدولي بالرياض الى مطار الامير محمد بن عبدالعزيز الدولي بالمدينة المنورة واثناء الاستدارة الى المدرج بعمل ال 180 درجة بشكل متقطع طبعا لان الطائرة التجارية لا يصرح لها بلاستدارة اكثر من 60 درجة كنت جالسا بقرب النافذة اذا ب الجناح الايسر يهتز هز عنيف !! طبعا الركاب من النساء والاطفال حدث ولا حرج صراخ عويل !! انا بصراحة واعوذ بالله من كلمة انا نسيت انا في ملاهي الحكير في مخرج 9 ولا ....... الطائرة بدأت باخروج عن ال final approach وبدأت بما اني من اهل المدينه المنورة ارى من النافذة محطات البنزين البعيدة عن المطار قلت لنفسي الله يستر ابتعدنا عن المطار كثيييير ولاهتزازات بدات تزيد لا يصير الجناح او منظومة الجناح من flaps او اي شي ثاني تعرض لعطل وبدأت اسمع قائد الطائرة يزيد من throttle of mixture controller بشكل كبير وينقص منه قلت هذي حالة stall ولا ايش ؟! اخيرا تحدث زين الحلايا الكابتن ياسر .... وقال اعزائنا المسافرين سوف تواجههنا مطبات قوية نوعيا اثناء الهبوط ارجوا احكام المقاعد والاحزمة وطبعا flight attendent be seated for landing الله يستر بديت اشوف المدرج ومبنى الشحن طبعا بعد ما بقى فيني الا 1ذرة دم وحدة وهبطنا بشكل سليم جدا والحمدلله خطوط متعجرفه ومدير اهبل وش تنتضر منهم |
|||
مشاركة [ 69 ] | ||||
|
||||
|
أسوأ رحلة كانت على متن الخطوط القطرية كانت من الدوحة إلى القاهرة والأسباب : - من بدأ التاكسي كاد الطيار ان يصطدم بطائرة اخرى على التاكسي واي ومن شدة الفرامل اعتقد ان كل ركاب الطائرة ماكانوا ربطوا احزمتهم وتقريبا معظمهم وقعوا بالارض من شدة استخدام الفرامل والمافجأة الرهيبة لنا واعتقد ان الطيار مسك الفرامل لمسافة مش اقل من 10 أمتار بقوة - الكهرباء الزائدة على متن الطائرة وكل من على متن الطائرة تقريبا كان كل ما يلمس حاجة يتكهرب بنفس شعورك بالكهرباء عن حك ارجلك بالسجاد وملامستك لشئ معدني بعدها ولكن اتضح انه خلل كهربائي مستحيل اسافر على القطرية مرة تانية حتى لو جابوا افضل طائرات في العالم
والله يا سسنا ساتيشن ولا 172 تشغلها القطرية انها افضل من 747 تشغلها السعوديه ام ورق جرايد على قزاز الكوكبيت |
|||
مشاركة [ 70 ] | |||
|
|||
درجة الضيافة
|
تسلم حبيب قلبي طيار اول
اكيد اجل فيه خطوط محترمة تشغل 747-100 من عام 1976 او قبل الى الان ؟! |
||
مشاركة [ 71 ] | |||
|
|||
كابتن طيار اول
|
اسواء رحله لي كانت على ام دي 90 " الماصوره على قولة السعوديين "
طبعا الرحله من الرياض للمدينه المنورة في يوم 4 رمضان 1430 قبل الوصول للمدينه ب ربع ساعه بدات الاجواء تتغير و الطياره قامت تهتز اهتزاز قوي تحس كانها راح تطيح و اصوات بره رعد شوي الطيار و اسمه " محمد العتيبي " تكلم مع المسافرين و قال الاحوال الجويه تمنعنا من الهبوط و بداء بالدوارن حول نقطه بالطياره لمده ساعه في منطقه امنه شوي قال للاسف حاولنا ننتظر الاحوال تتحسن لكن للاسف ما راح نهبط و راح نحول المسار الي جده حقيقي كانت رحله صعبه بكل المقايس الاهتزازات عنيفه جدا كانت و الاصوات الخارجيه مرعبه النساء تبكي و الرجال تتشهد لكن الحمد لله اننا و صلنا الي مطار الملك عبدالعزيز بجده بسلام ملاحظة اخيره " الناقل " الخطوط الجويه السعوديه احترامي |
||
مشاركة [ 72 ] | ||||
|
||||
|
اسواء رحله لي كانت على ام دي 90 " الماصوره على قولة السعوديين " طبعا الرحله من الرياض للمدينه المنورة في يوم 4 رمضان 1430 قبل الوصول للمدينه ب ربع ساعه بدات الاجواء تتغير و الطياره قامت تهتز اهتزاز قوي تحس كانها راح تطيح و اصوات بره رعد شوي الطيار و اسمه " محمد العتيبي " تكلم مع المسافرين و قال الاحوال الجويه تمنعنا من الهبوط و بداء بالدوارن حول نقطه بالطياره لمده ساعه في منطقه امنه شوي قال للاسف حاولنا ننتظر الاحوال تتحسن لكن للاسف ما راح نهبط و راح نحول المسار الي جده حقيقي كانت رحله صعبه بكل المقايس الاهتزازات عنيفه جدا كانت و الاصوات الخارجيه مرعبه النساء تبكي و الرجال تتشهد لكن الحمد لله اننا و صلنا الي مطار الملك عبدالعزيز بجده بسلام ملاحظة اخيره " الناقل " الخطوط الجويه السعوديه احترامي نعتز بخدعتكم افشل خطوط على وجه الارض |
|||
مشاركة [ 73 ] | ||||
|
||||
|
الحمدلله لم اتعرض لرحلة سيئة
والله يبعد الشر انشاء الله دوم |
|||
مشاركة [ 74 ] | ||||
|
||||
|
الحمدلله لم اتعرض لرحلة سيئة والله يبعد الشر انشاء الله دوم الله يكفينا واياك الشر واهله دوم ان شاء الله |
|||
مشاركة [ 75 ] | ||||
|
||||
|
اسوأ طائرة هى طائرة kam air الافغانية
بصراحة كنت رايح ترانزيت وكان مطار كابول فى وسط الرحلة |
|||
مشاركة [ 76 ] | |||
|
|||
فريق السعودية الشراعي بالعاذرية
|
الرحلة السيئة كانت
من الرياض على ابها كلها مطبات والطيار كان غريب في اقلاعه وهبوطه ... |
||
مشاركة [ 77 ] | |||
|
|||
V.I.P
|
مع أني تأخرت في الإدلاء بما عندي في هذا الموضوع ، لكن أقول وبعد تجارب متعددة ، أن أسوء رحلة لي كانت على
الخطوط الكويتية حيث اني جربتها أكثر من مرة .. وذلك للأسباب التالية 1- العجرفة غير معروفة السبب من الخدمات الأرضية ابتداء بكاونتر التذاكر 2- الاستخفاف والعجرفة غير المسوغة من الطاقم المضيف في الطائرة كانهم يتعاملون مع طرد للشحن وليس مسافر ....... 3- الأسطول المهترئ من الخارج والداخل 4- الرائحة المنتنة المتصاعدة من الكراسي الجلدية - وهذا قبل حوالي عام - 5- القيادة كانت بطريقة عنيفة في الجو والهبوط - مما خلق كرها للطائرات في ذلك الوقت - ..- هههه - 6- الأسعار العالية للتذاكر 7- المواعيد غير الدقيقة لذلك قررت منذ أكثر من عام أن لا أسافر نهائيا على الخطوط الكويتية |
||
مشاركة [ 78 ] | ||||
|
||||
|
الحمد لله على سلمتكم جميعا
|
|||
مشاركة [ 79 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
اسوا رحله صارت لي على الخطوط السعوديه من الرياض الى كازا كان فيهامطبات هوائيه اكثر من نص الرحله
|
||
مشاركة [ 80 ] | ||||
|
||||
|
من البحرين للرياض
كانت الرحله صباحا على طائرة ايرباص 310 اعتقد الكابتن كان بحريني في بداية النزول التدريجي لمطار الملك خالد اختفت اصوات المحركات بشكل شبه كامل والطائره تنحدر بزاويه حاده وبسرعه كبيره جدا وكان وقتها الجو رياح قويه وغبار مطبات هوائيه مع هذا النزول القوي يمكن لاني باخر مقعد بالطائره حسيت فيها اكثر في احدى المطبات الهوائيه صاحت المضيفه باعلى صوتها من قوة الاهتزاز كانت هزه عنيفه بصراحه قلت في نفسيدام المضيفه وهي كل يوم تطلع رحله صاحت من هذا المطب اجل الامر في شي ويمكن الطيار فقد السيطره لان مضيفه اكيد متعوده على اشياء اقل من هالموقف وهذي المطبات شي جديد عليها كيف انا ؟؟؟!! وبدت الوساوس والشكوك والصداع وزيادة النبضات وصرت بصراحه ( اتشهد ) واحاول اكلم الراكب اللي جمبي لعل وعسى تهدى الامور شوي عندي ويروح الرعب وشوي اطالع قدام بما اني اخر كرسي ما اشوف الا رؤؤس الركاب تهتز لفوق وتحت من قوة الاهتزازازت بصراحه كانت رحله جدا سيئه وقبلها ماكنت اخاف من المطبات الهوائيه ابدا في كل الرحلات السابقه لكن من بعد تلك الرحله صار عندي فوبيا ( مطبات هوائيه ) وفي كباتن ماشاء الله عليهم مع وجود المطبات يتصرفون تصرف رائع بتخفيض السرعه والتحكم الجيد بالطائره بعكس ذلك الكابتن سامحه الله اثر فيني الموقف بشكل كبير بعد كذا وصار عندي خوف اكبر من الطيران بعكس السابق والله لايوريكم مكروه |
|||
مشاركة [ 81 ] | ||||
|
||||
|
رحلة جدة الى الدار البيضاء ومن الدار البيضاء الى جدة
وكانت الرحلة على الخطوط المغربية .... أول شئ الطيارة كانها باص خط البلدة الي في جدة مرررة معدومة . هذا غير الاقلاع والهبوط .... والله ياشباب الطيارة في السماء كانها ونيت نيسان :poster_ban: مع المطبات الهوائية . هذا غير تصرفات طاقم الطائرة ماقدمو شئ طوال الرحلة اذكر هي وجبة "اللهم لك الحمد والشكر على النعمة" وبعدها ولاشئ ولو فيك خير دق زر المضيفين قسم بالله يجيك يسعى وهو يطالع فيك تقول بياكلك بعينه وبعدين يقلك "بغيتي شي حاجة" !!!؟؟؟ <<< ابوك ياالولد . وطبعن الريحة و الصوت المحركات لاو صوت الناس اعوذ بالله . والكراسي قريبة بين بعض. يعني سو تشيب !!؟؟؟ الله لا يعيدها من رحلة ..... |
|||
مشاركة [ 82 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
بالنسبة لي ,,,
كانت الرحلة المخيفة وهي بصراحة مش كلها بس الهبوط ........ التفاصيل كانت الرحلة من مانيلا الى الرياض قبل 5 اشهر الخطوط السعودية طبعا س9.د45 نسيت نوع الطيارة بس انا متاكد هي بوينج .المهم كان الاقلاع من هناك محترم جدا وقمة مأنساه (كابتن محمد القحطاني) وكانت طوال فترته تدل على ان القائد مو خبرة يوم انه جالس وعارف وش يسوي ,,, اممهم جينا للمهم وصلنا الرياض مطار الملك خالد وتعال شوفك الجو كيف حلو غبار و هواء شديدة مرة انواع المطبات وكل شوي (هذا بالاندنق)تحس ان الطيارة بطيح لان النزول كان عنيف تحس ان الطيارة ما تمشي واقفه بالسما وكل 5 قايق تنزل شوي .. العالم بصراحة خافت المضيفات هم اللي خوفونا زود عيونهم طايرة و بينهم يقولون هذا وش فية ... بصراحة فكرة ببراك المزاحمة قلت ان طحنا بوحة منهم ماعندنا مشكلة ...هههههههه . وبعد وبعد ما طلع اللي قلبه كبير منا هبطنا بسلام والحمد لله . تعليقا على بعض ما ذكر الوق كان بالدقيقة وكل شي تمام وهذه ميزة اسمعها عن الخوط السعوديه . الله لا يورينا وياكم مكروة .. ابو ليان (( تبراءة للكابتن محمد بالنسبة للرحلات الدولية اللي يأخذ تيك اوف ما يسوي لاندنق )) |
||
مشاركة [ 83 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
رحلتي من جده للرياض طارة الطائرة ورجعت فيها خلل كويس انهم انتبهوا للخلل من بدري
واسوا طائره ركبتها ام دي ضيقه |
||
مشاركة [ 84 ] | ||||
|
||||
|
مرااااااااااااااااحب
أسوء رحلة بالنسبة لي كانت عبر الخطوط السعودية في عام 2000 م السبب التعب الشديد من الناحية الجسدية و النفسية لكوني مواصل من قبل الرحلة بـ24 ساعة وصلنا المطار الساعة 11 مساء والاقلاع المفروض الساعة 2 وتأخر إلى الساعة 5 صباحا وأقلعت من جدة واتضح لي لاحقا أن الرحلة من جدة لن تكون مباشرة إلى كوالالمبور بل ستتوقف ترانيز في الرياض 90 دقيقة ثم أقلعت مجددا من الرياض |
|||
مشاركة [ 85 ] | ||||
|
||||
|
اسوا رحله كانت على الخطوط السعوديه من جده الى تبوك على md90 كنب الطائره مقطع والمقاعد مكسوره والمظيفين متكبرين وقافله الاخلاق والمصيبه اني حاجز على الدرجه الاولى ومعي بطاقه فرسان ومعطيني العشاء سندوتش دجاج وعصير تخيلو درجه اولى والطائره وسخه ومتهالكه
|
|||
مشاركة [ 86 ] | ||||
|
||||
|
اسوأ طائرة هى طائرة kam air الافغانية بصراحة كنت رايح ترانزيت وكان مطار كابول فى وسط الرحلة الحمد لله على سلامتك بس مالقيت الا الخطوط الافغانيه |
|||
مشاركة [ 87 ] | ||||
|
||||
|
الرحلة السيئة كانت من الرياض على ابها كلها مطبات والطيار كان غريب في اقلاعه وهبوطه ...
كلمة حق يجب ان تقال اخي الكريم جميع الرحلات المتجه والقادمه من المنطقه الجنوبيه تمر بضروف جويه صعبه والسبب الاكبر هو تضاريس المنطقه وغالبا الرحلات عندما تتعدى حاجز ال 15000 قدم تكون بوضعيه مريحه من مطبات الهواء الحمد لله على السلامه ومشكور على المرور |
|||
مشاركة [ 88 ] | ||||
|
||||
|
مع أني تأخرت في الإدلاء بما عندي في هذا الموضوع ، لكن أقول وبعد تجارب متعددة ، أن أسوء رحلة لي كانت على الخطوط الكويتية حيث اني جربتها أكثر من مرة .. وذلك للأسباب التالية 1- العجرفة غير معروفة السبب من الخدمات الأرضية ابتداء بكاونتر التذاكر 2- الاستخفاف والعجرفة غير المسوغة من الطاقم المضيف في الطائرة كانهم يتعاملون مع طرد للشحن وليس مسافر ....... 3- الأسطول المهترئ من الخارج والداخل 4- الرائحة المنتنة المتصاعدة من الكراسي الجلدية - وهذا قبل حوالي عام - 5- القيادة كانت بطريقة عنيفة في الجو والهبوط - مما خلق كرها للطائرات في ذلك الوقت - ..- هههه - 6- الأسعار العالية للتذاكر 7- المواعيد غير الدقيقة لذلك قررت منذ أكثر من عام أن لا أسافر نهائيا على الخطوط الكويتية والله يابو حسان الوضع متشابه عندنا بالخطوط السعوديه وعندكم بالخطوط الكويتيه يعني عندنا وعندكم خير قرارك هاذا انا مطبقه على نفسي اكثر من ثلاث سنوات مشكور على المرور وحياك ربي |
|||
مشاركة [ 89 ] | ||||
|
||||
|
الحمد لله على سلمتكم جميعا
الله يسلمك من الشر ومشكور على المرور |
|||
مشاركة [ 90 ] | ||||
|
||||
|
اسوا رحله صارت لي على الخطوط السعوديه من الرياض الى كازا كان فيهامطبات هوائيه اكثر من نص الرحله
لاحول ولاقوة الابالله مادري وش النهايه مع الخطوط السعوديه |
|||
موضوع مغلق |
سـاحـة الطائرات Aircraft yard |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
موسوعة الثقافة الاسلاميه 1000 سؤال !! | الملتقى الإســلامـي | |||
39 طريقة لجعل حياتك افضل | القسم العام | |||
40 طريقة لجعل حياتك افضل | القسم العام | |||
40 طريقة لجعل حياتك افضل | القسم العام |