المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم اخوانى الاعزاء .......ماهو تعريف انهيار الطائره ......بس ممكن شرح مبسط
|
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
صلي على النبي ..ويش تعريف؟
مصطلح انهيار الطائرة هو (Aircraft Stall) يحدث عند انخفاض سرعة الطائرة ، مع ارتفاع مقدمة الطائرة بشكل يجعل الهواء غير قادر على حمل الجناح ، مما يعني سقوط الطائرة بشكل سريع. هناك انظمة وضعت بالطائرة لتنبيه الطيار في حالة اقترابه من الانهيار وهي اما صوتيه كأصدار صوت صافرة أو اهتزاز مقود الطائرة . وهذا مقطع يشرح حركة الرياح على الجناح |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
شكرا يا اخى على التوضيح هل يوثر بشكل اوبأخر على الطائره .....وطرق تفاديه
|
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
سوال اخر ماهو الاوفر شوت
|
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
موضوع رائع ... شكرا كابتن alameerm على التوضيح المقطع
|
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
سوال اخر ماهو الاوفر شوت
مؤكد ان ذلك يؤثر على الطائرة لأنها سوف تهوي إلى الأرض إن لم يتدارك الطيار الوضع و أن هوت إلى الأرض كالحجر -->> تصبح كارثة أما الأفرشوت عندما تقترب الطائرة إلى المدرج للهبوط و تكون في مسار مرتفع عن مسار الهبوط التدريجي ، الذي يجب أن تسلكه للهبوط في بداية المدرج -->> فإن ذلك يسمى OverShoot إن أكمل الطيار طريقة للهبوط بهذهـ الطريقة الخاطأة فإنه سوف يهبط في منتصف أو في الثلث الأخير من المدرج ، لذلك لن يتمكن من إيقاف الطائرة قبل نهاية المدرج ، هنا عليه أن يقوم بعملية افرشوت ، بأن يرتفع مرة ثانية ، ويبدأ إجراءات الهبوط التدرجي إلى المدرج مرة أخرى درس قديم عن إجراءات GO Round https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=1847 معلومات أكثر https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=6141 كيف تطير الطائرة Stall ما هو Stall هل يمكن ان تقف الطائرة في الجو |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
مشكور كابتن باو ايوب على الافاده ............
|
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
الوفر شوت هو اجراء يتخذ لالغاء عمليه الهبوط نتيجه لوجود عارض يمنع الطائرة من الهبوط ويتضمن اجراءات تجعل الطائرة تكون بحاله اقلاع من جديد
الاجراء هو اتخاذ القرار وابلاغ الطاقم ودفع الثرتلات الى نظام الاقلاع ورفع القلاابات الى وضعيه الاقلاع وبعدها ترفع العجلات واكمال عمليه اقلاع وتسلق عاديه |
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
هل الاضواء التي في المدرج مساعدة للهبوط وفي عملية الافرشوت ... اقصد من كلامي عندما تكون اضواء بداية المدرج التي على اليمين وعلى اليسار باللون (الابيض) يعلم الطيار انه قادم على ارتفاع اعلى من الارتفاع المطلوب وهنا يتم استخدام الافرشت ؟؟ سؤال الاخر عندما تكون الاضواء باللون (الاحمر) يعلم الطيار انه قادم بارتفاع اقل من الارتقاع المطلوب فما العمل ؟؟ فما العمل هل هناك في هذه الحالة اوفرشت ؟؟؟ ... يعطيكم العافية الكباتنة
|
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
كل سنه وانتوا طيبين ....لكن لى سوال اخر.....الطرق الجويه التى تسلكها الطائرات هل لها رموز او تعريف دولى.....هل جميع طرق الجويه تكون اصلا موجوده فى fmc الخاص بالطائره....وارجوا من الاخوه ان يفيدونى بالاجابه
|
|||
مشاركة [ 11 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
الله يكفينا شر الانهيار
|
||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
هل الاضواء التي في المدرج مساعدة للهبوط وفي عملية الافرشوت ... اقصد من كلامي عندما تكون اضواء بداية المدرج التي على اليمين وعلى اليسار باللون (الابيض) يعلم الطيار انه قادم على ارتفاع اعلى من الارتفاع المطلوب وهنا يتم استخدام الافرشت ؟؟ سؤال الاخر عندما تكون الاضواء باللون (الاحمر) يعلم الطيار انه قادم بارتفاع اقل من الارتقاع المطلوب فما العمل ؟؟ فما العمل هل هناك في هذه الحالة اوفرشت ؟؟؟ ... يعطيكم العافية الكباتنة
نعم هذا صحيح تابع الصورتين ، و سوف أقدم شرح مبسط عن ذلك VASI = Visual Approach Slope Indicator تقوم هذه الإضاءة بإخبار الطيار عن المسار السليم للهبوط خلال مرحلة الإقتراب إلى المدرج. وهي مكونة من ثلاث شمعات ، أن شاهدتها من الأعلى بزاوية حادة فإنها تعطيك اللون الأبيض و إن شاهدتها من الأسفل بمسار أقل من المسار الصحيح للهبوط فإنها تعطيك اللون الأحمر ، أما المسار الصحيح فأنها سوف تعطيك اللونين الأبيض و الأحمر provides visual descent guidance information during the approach to a runway عندما تظهر الأضاءة جميعها باللون الأبيض فإن ذلك يبين للطيار بأنه أعلى من المسار الصحيح للهبوط وعندما تكون الإضاءة جميعها باللون الأحمر فإنها تبين للطيار بأن أسفل من المسار الصحيح للهبوط و أنه في حال خطر إن أكمل عملية الهبوط يجب أن يظهر للطيار اللون الأحمر و الأبيض وهو المسار الصحيح لمرحلة الإقتراب من المدرج أما الآن فإن جميع المطارات الحديثة تجهز بالإضاءة من الجيل الجديد و هي PAPI light
وهي إختصار للتالي: PAPI - Precision Approach Path Indicator وهي مكونة من أربعة (4) شمعات و عادة تكون مثبته على الجانب الأيسر من المدرج. |
|||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
راجع هذا الموضوع للحصول على معلومات أكثر عن أنواع الإضاءات المحيطة بالمدرج
https://www.flyingway.com/vb/showthread.phpt=16425 وكذلك هنا أختبار بسيط لمعرفة أنواع الاضاءات المستخدمة في المطارات و حول المدرج https://www.sheffield.com/FAAKT/airportlighting.html |
|||
مشاركة [ 14 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
الزاوية الحرجة هي الزاوية التي لا تستطيع الطائرة الحفاظ علي مقدرتها بالتحليق وهي تزيد عن زاوية الهجوم او اتاك انجل مع وجود السرعة البطيئة وهي خطيرة جداً ويقوم الطيار بالتدريب عليها في الفلايت سيموليتر اما عند التدريب علي طايرة السسنا عند الدخول الي الستول اخفظ مقود اطائرة الياسفل مع الضغط علي حاقنة الوقود مع تغيير اتجاه الطائرة قليلا الي اليسار ثم بعد ذلك تستعيد الطائرة السيطرة اسحب المقود لترجع الي الارتفاع الذي تريدة .
اما بخصوص انوار البابي او الفازي فعندما تجد الانوار بيضاء تدل علي لنك عالي عن المسار عليك بتقليل السرعة وانزال رأس الطائرة واستخدام فول فلاب وعندما تأتي علي القلايد سلوب ويتحول النور الي ابيض واحمر زيد السرعة قليلا لتحافظ علي المسار اما في حالة ان اللون احمر عليك بتزويد القوة والمحافظة علي الارتفاع حتي تاتي علي اللون الابيض والاحمر وتحافظ علي القلايد سلوب وبعدها خفض من القوه قليلا واهبط بسلامة الله |
||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
وهذه الاضواء تجعلك اكثر تاكدا ما اذا كنت داخل على الارتفاع الصحيح او لأ
|
|||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
شكرا للمعلومات
|
|||
موضوع مغلق |
دروس خط الطيران |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
كل متطلبات السفارات للحصول على تأشيرات الدخول .. هناا | السياحه والسفـر | |||
تعريف هيدوليك الطيران | هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance |