المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
السماح لطائرات “سما” و “ناس” بالهبوط في مطار القاهرة خلال أيام
الخميس, 3 يونيو 2010 محمد حفني - القاهرة رحبت سلطة الطيران المدنى المصرى بقرار الهيئة العامة للطيران المدنى فى المملكة بالسماح للشركة العالمية المصرية للطيران بتسيير رحلاتها بين الإسكندرية وجدة بمعدل سبع رحلات أسبوعياً وقال مسؤول رفيع فى سلطة الطيران المدنى المصرى لـ”المدينة” “طلب عدم ذكر اسمه” أن اتصالات مكثفة جرت خلال الأيام الماضية بين الجانبين وكان الترخيص للشركة المصرية العالمية للطيران فى صلب هذه الاتصالات . وكانت هيئة الطيران المدنى فى المملكة قد سبق أن صرحت للشركة بالتشغيل إلى مطار أبها بواقع 3 رحلات أسبوعياً ورحلتين يومياً إلى مطار الأمير عبد المحسن بن عبد العزيز فى ينبع ورحلة واحدة يومياً إلى مطار الملك عبد العزيز الدولى بجدة. وقال المسؤول ان هذه الموافقة تأتى فى اطار العلاقات المتميزة بين البلدين وتنفيذاً لاتفاقية الأجواء المفتوحة . وتوقع المصدر انفراج أزمة رحلات " المدينة القاهرة خلال الأيام عبر السماح لرحلات " سما" و" ناس" بالهبوط خلال أيام فى مطار القاهرة عبر رحلات محدودة. وقال: المشكلة أن مطار المدينة صغير الحجم ولا يحتمل رحلات اضافية وسوف يتم الاتفاق على تسيير رحلة واحدة ذهاباً واياباً إلى المدينة، وأضاف المصدر بأنه سيتم حل الأزمة نهائياً قبل موسم الحج. ويأتي قرار هيئة الطيران المدني المصري على خلفية هبوط أول رحلة تابعة للشركة «العالمية المصرية للطيران» في مطار الملك عبدالعزيز الدولي فجر أمس الاول بعد أن منحتها الهيئة العامة للطيران المدني حق تشغيل الرحلات بين الإسكندرية وجدة بمعدل سبع رحلات أسبوعيا، وكان خالد بن عبدالله الخيبري المتحدث الرسمي بالهيئة العامة للطيران المدني بالمملكة أوضح ان هذه الخطوة تعكس حرص الهيئة على تطبيق سياسة الأجواء المفتوحة لتسهيل السفر للمواطنين في البلدين خاصة من ذوي الدخل المحدود، بفضل ما تعرضه تلك الناقلات من أسعار تنافسية وتعدد الخيارات أمام المسافرين. وأشار الخيبري ان ذلك سينعكس إيجابيا على نمو عدد المسافرين بين البلدين، إلى جانب نمو القطاع السياحي والاقتصادي وتشجيع المنافسة النزيهة التي تصب مجملها في مصلحة الراكب، عدا الإسهام في توفير فرص عمل جديدة وتسهيل التجارة، مما يجعل المطارات مساهما رئيسا في دعم الاقتصاد الوطني». وأضاف الخيبري أن الهيئة سبق وان منحت للشركة حق الطيران من مطار ينبع إلى القاهرة بمعدل رحلتين يوميا، إلى جانب ثلاث رحلات أسبوعية من مطار أبها»وذلك في إطار تزايد الإقبال على رحلات الناقلات المصرية الجديدة من أسواق السعودية، الأمر الذي يعكس حاجة السوق المتنامية لزيادة عدد شركات الطيران ما بين البلدين، لافتا إلى أن الهيئة ماضية في هذا الاتجاه نحو السماح لبعض الناقلات المصرية وغيرها من الناقلات في المنطقة متى ما استوفت شروط السلامة https://al-madina.com/node/252446 |
||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
السماح لرحلات " سما" و" ناس" بالهبوط خلال أيام فى مطار القاهرة عبر رحلات محدودة.
قايلكم من أول سيتم التصريح لهم بشكل ضيق ومحدود !! |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
ألف مبروك لسماو ناس و عقبال باقي الشله (العربيه و الجزيره وفلاي) وهذا القرار ان شاء الله سيكون بادره لفتح الأجواء لباقي الشركات الاقتصاديه و تصبح الأجواء مفتوحه بين كل الدول العربيه |
|||
مشاركة [ 4 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
اتمنى ان ارى قريبا طيران الجزيرة برحلات يومية الي مطار القاهره
|
||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
ألف مبروك لمصر والسعودية على هذه القرارات التي تصب في مصلحة الجميع دون استثناء وعقبال الباقين إن شاء الله تحياتي.
|
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
قايلكم من أول سيتم التصريح لهم بشكل ضيق ومحدود !! أصلا من البداية أعلنت بعض الشركات الاقتصادية أنها ستوافق على الهبوط بالضوابط المهم الهبوط في مطار القاهرة حيث ان العربية للطيران بينت من بداية تعليق رحلاتها للقاهرة انها موافقة على الشروط التي طلبتها هيئة الطيران المدني المصرية لأن الوجهة هذه لها ركابها وطبعا بعض المسافرين عبر شبكة الشركة الممتدة سيستفيدون من هذه الوجهة |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
خبر جميل ومميز .... أتوقع أن هذه الرحلات ستكون نسبة الاشغال فيها 95 % إذا لم تكن 100% مبروك للشركات والحمد لله ان المشكلة حلت .
شكراً على الخبر |
|||
مشاركة [ 8 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
اهم حاجة السعر
|
||
مشاركة [ 9 ] | |||
|
|||
مخالف قوانين المنتدى
|
الحمد لله ان الموضوع خلص والمشكلة اتحلت
|
||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
مع الاسف مصر مافتحت مطار القاهرة الى بعد.....
اتمنى من الكويت والامارات يضغطون ع الطيران المدني المصري لهبوط العربية والجزيرة بالقاهرة شكرا لك اخوي ع الخبر |
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
مع الاسف مصر مافتحت مطار القاهرة الى بعد..... اتمنى من الكويت والامارات يضغطون ع الطيران المدني المصري لهبوط العربية والجزيرة بالقاهرة شكرا لك اخوي ع الخبر الموضوع ليس بالضغط
لكن بالمفاوضات واعتقد انك مخطئ تماما لو اعتقدت لوهلة ما ان الفتح جاء بسبب الضغط الضغط الذي تتحدث عنه ينفع مع الصومال جيبوتي والدول دي فقط |
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
الموضوع ليس بالضغط لكن بالمفاوضات واعتقد انك مخطئ تماما
لو اعتقدت لوهلة ما ان الفتح جاء بسبب الضغط الضغط الذي تتحدث عنه ينفع مع الصومال جيبوتي والدول دي فقط فسر لي توقيت الموافقة ع طيران ناس وسما بالهبوط بمطار القاهرة كل الشركات الاقتصادية صارلها اكثر من فترة مو قادرة تنزل بالقاهرة ومن ضمنها ناس وسما والحين سما وناس جتها الموافقة للهبوط بمطار القاهرة جتهم الموافقة بعد منع مصر الطيران من النزول بالمدينة وعدم الموافقة لها بالهبوط الا بعد فتح مطار القاهرة للطيران الاقتصادي |
|||
مشاركة [ 13 ] | |||
|
|||
مخالف قوانين المنتدى
|
مع الاسف مصر مافتحت مطار القاهرة الى بعد..... اتمنى من الكويت والامارات يضغطون ع الطيران المدني المصري لهبوط العربية والجزيرة بالقاهرة شكرا لك اخوي ع الخبر ضغط مين بس ياصديقي
سبها علي الله لو مش ليهم مزاج انهم يفتحو المطار مش هيفتحو |
||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
الموضوع ليس بالضغط
لكن بالمفاوضات واعتقد انك مخطئ تماما لو اعتقدت لوهلة ما ان الفتح جاء بسبب الضغط الضغط الذي تتحدث عنه ينفع مع الصومال جيبوتي والدول دي فقط عزيزي للتوضيح فقط,الصومال وجيبوتي لهم إحترامهم مصر مثل جيبوتي والصومال وليست أفضل منهم بشيئ,ولا داعي للكلام عن الدول العربية بتلك الطريقة الساخرة |
|||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
فسر لي توقيت الموافقة ع طيران ناس وسما بالهبوط بمطار القاهرة كل الشركات الاقتصادية صارلها اكثر من فترة مو قادرة تنزل بالقاهرة ومن ضمنها ناس وسما والحين سما وناس جتها الموافقة للهبوط بمطار القاهرة جتهم الموافقة بعد منع مصر الطيران من النزول بالمدينة وعدم الموافقة لها بالهبوط الا بعد فتح مطار القاهرة للطيران الاقتصادي فترة مفاوضات ليس إلا
|
|||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
عزيزي للتوضيح فقط,الصومال وجيبوتي لهم إحترامهم مصر مثل جيبوتي والصومال وليست أفضل منهم بشيئ,ولا داعي للكلام عن الدول العربية بتلك الطريقة الساخرة انا لم اتكلم عن احد بطريقة ساخرة
ليس ذنبي انك فهمت كلامي على انه سخرية من هذه الدول دولتين عربيتين لهم مني كل احترام |
|||
مشاركة [ 17 ] | ||||
|
||||
|
مشكور كابتن على نقل الخبر
|
|||
مشاركة [ 18 ] | ||||
|
||||
|
السعودية ومصر اخواااان
تحياتي |
|||
مشاركة [ 19 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
مع الاسف مصر مافتحت مطار القاهرة الى بعد..... اتمنى من الكويت والامارات يضغطون ع الطيران المدني المصري لهبوط العربية والجزيرة بالقاهرة شكرا لك اخوي ع الخبر كلام صحيح اخوي مصر رضخت للضغوط السعودية بعد ان علمت بان الطيران المدني السعودي مصر على المعماله بالمثل ووافقت على هبوط الشركات السعودية لتاكدها من ان السعوديه مصره على موقفها فعلا اتمنى من الكويت اعادة مطالبة السلطات المصرية بضروره فتح اجواء القاهره لطيران الجزيرة او يتم تعديل الاتفاقيه المبرمه بين البلدين لتقنين رحلات مصر للطيران وجعلها مناصفة بين الشركات المصرية والكويتية |
||
مشاركة [ 20 ] | ||||
|
||||
|
كلام صحيح اخوي مصر رضخت للضغوط السعودية بعد ان علمت بان الطيران المدني السعودي مصر على المعماله بالمثل ووافقت على هبوط الشركات السعودية لتاكدها من ان السعوديه مصره على موقفها فعلا اتمنى من الكويت اعادة مطالبة السلطات المصرية بضروره فتح اجواء القاهره لطيران الجزيرة او يتم تعديل الاتفاقيه المبرمه بين البلدين لتقنين رحلات مصر للطيران وجعلها مناصفة بين الشركات المصرية والكويتية السلام عليكم حاليا أخي فيصل الشركات الكويتيه (الكويتيه و الوطنيه) حاليا تحظى برحلات أكثر من مصر للطيران من الكويت إلى القاهره والعكس فالكويتيه لها 13 رحله أسبوعيا للقاهره و الوطنيه لها 14 رحله اسبوعيا (رحلتين يوميا) بينما مصر للطيران لها 10 رحلات اسبوعيا اذا فالغلبه واضحه للشركات الكويتيه بـ 17 رحله أنا برأيي أن الرحلات الحاليه تستطيع إلى حد كبير أن تستوعب حركة الركاب بين الكويت و القاهره و لكن لو سمحوا للجزيره فمفهومها الاقتصادي ممكن أن يكون هناك أسعار أقل (لبعض التذاكر) و هذا من مصلحة الركاب الذين ممكن أن يسافروا في السنه أكثر من مره. |
|||
مشاركة [ 21 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
السلام عليكم حاليا أخي فيصل الشركات الكويتيه (الكويتيه و الوطنيه) حاليا تحظى برحلات أكثر من مصر للطيران من الكويت إلى القاهره والعكس فالكويتيه لها 13 رحله أسبوعيا للقاهره و الوطنيه لها 14 رحله اسبوعيا (رحلتين يوميا) بينما مصر للطيران لها 10 رحلات اسبوعيا اذا فالغلبه واضحه للشركات الكويتيه بـ 17 رحله أنا برأيي أن الرحلات الحاليه تستطيع إلى حد كبير أن تستوعب حركة الركاب بين الكويت و القاهره و لكن لو سمحوا للجزيره فمفهومها الاقتصادي ممكن أن يكون هناك أسعار أقل (لبعض التذاكر) و هذا من مصلحة الركاب الذين ممكن أن يسافروا في السنه أكثر من مره. كلامك صحيح اخوي صحيح ان عدد الرحلات اكبر بالنسبه للكويتية والوطنيه ولكن الطائرات المصريه تستخدم طائرات كبيره من طراز 330 و 777 والرحله الواحد تعادل رحلتين للخطوط الوطنية كما ان مصر للطيران تعتمد على الرحلات الاضافيه المكثه اوقات المواسم |
||
مشاركة [ 22 ] | ||||
|
||||
|
شكرا لك على الخبر الطيب بالتوفيق لجميع شركات الطيران الاخرى الاقتصادية |
|||
موضوع مغلق |
المقالات الصحفية Rumours &News |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
63 ألف مسافر عبر مطار رفيق الحريري خلال أربعة أيام | المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments | |||
مطار أبوظبي الدولي يسجل ارتفاعا في حركة المسافرين خلال نوفمبر.. | المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments | |||
حركة المسافرين في مطار دبي تتجاوز 4 ملايين للمرة الثالثة خلال العام الجاري | المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments | |||
الطيران والنقل الجوي . . نحو آفاق ذهبية ... (1-2) | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
14 مليون مسافر عبر مطار الملك خالد خلال 2010 | المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments |