المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
الخبر قديم و لكن لم اراه في المنتدى
«إيرباص» تتجه لبيع 50 طائرة في الشرق الأوسط وإفريقيا القاهرة ـ رويترز: قال مسؤول كبير في شركة إيرباص لصناعة الطائرات إن الشركة ماضية في طريقها للفوز بطلبيات لشراء أكثر من 50 طائرة في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا هذا العام في الوقت الذي تنتعش فيه الصناعة بعد تباطئها في 2009. وتنمو أعمال شركات الطيران في المنطقة منذ العام الماضي بعدما أضرت الأزمة الاقتصادية العالمية بالصناعة وأجبرت بعض الشركات على العدول عن خططها التوسعية. وقال حبيب فقيه رئيس ''إيرباص'' في الشرق الأوسط لوكالة رويترز في القاهرة: ''التجربة تظهر أن الانتعاش السريع يكمن هناك وهو أسرع من المتوقع''، وأضاف: ''حركة السفر تنمو والطلب يتجدد''. وثمة سباق محتدم بين ''إيرباص'' ومنافستها الأمريكية بوينج لتحقيق مبيعات من شركات الطيران في الشرق الأوسط التي تشهد نموا متسارعا ولديها شهية كبيرة لشراء الطائرات المصممة للرحلات الطويلة الأعلى ربحية مع سعيها لتأسيس مراكز نقل عالمية. وحصلت ''إيرباص'' التي تتخذ من مدينة تولوز الفرنسية مقرا وهي وحدة من مجموعة الطيران والفضاء والدفاع الأوروبية أي أيه دي إس على طلبيات لشراء 40 طائرة من شركات طيران شرق أوسطية العام الماضي وتوقع مسؤولو الشركة في كانون الثاني (يناير) أن تبلغ الطلبيات في 2010 ما بين 40 و50 طائرة. لكن التوقعات غدت أكثر إشراقا منذ ذلك الحين وحصلت ''إيرباص'' بالفعل على 48 طلبية هذا العام بالرغم من تأثر هذا التفاؤل بإلغاء شركة دبي لصناعات الطيران الأسبوع الماضي طلبيات بقيمة ثلاثة مليارات دولار. وقال فقيه: إن ''إيرباص'' كانت تعمل على أساس افتراضين بشأن طلبيات الشرق الأوسط وشمال إفريقيا هذا العام، أحدهما تصور متحفظ يتوقع طلبيات لنحو 50 طائرة والآخر أكثر تفاؤلا إذ يتوقع طلبيات لما بين 70 و80 طائرة. وقال: ''أعتقد أنه مازالت أمامنا فرصة لتحقيق شيء ما بينهما''، وأضاف أن إلغاءات دبي لصناعات الطيران جزء من النمط المعتاد لشركات التأجير. كانوا طموحين وقد عدلوا توقعاتهم''، وتابع قائلا: ''إنه مجرد تراجع صغير في نمو الطلبيات وسنتعافى قبل نهاية العام''. وقلل فقيه من أهمية قرار شركة طيران الخليج الناقلة الوطنية البحرينية بتغيير بعض طلبياتها من الطائرات عريضة البدن إلى طائرات نحيفة البدن. وأضاف: ''من حيث حجم الأعمال فالأمر سيان بالنسبة لنا''، وتابع ''لا إلغاء .. إنه تغيير لأنواع الطائرات، فقد غيروا مثلا من طائرات أيه 320 إلى أيه 319 والبعض إلى أيه321''. وتلقت ''إيرباص'' طلبيات لشراء 105 طائرات من طراز أيه 380 العملاق من المنطقة وسلمت 11 طائرة منها حتى الآن. وقال فقيه إن ''إيرباص'' مازالت تستهدف مزيدا من العملاء. وتابع قائلا: ''هناك في المنطقة شركتان أو ثلاث شركات طيران قد تستوعب بسهولة الطائرة أيه 380، من بينها مصر للطيران والخطوط السعودية. لا أستبعد قدرا من الاهتمام من هاتين الشركتين''. |
|||
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
مخالف قوانين المنتدى
|
الخطوط السعودية بسولة تقدر تستوعب ال380 وخصوصا للحج والعمرة ورحلات دبي والهند ولكن مطاراتها لا تستوعب هذا العدد من المسافرين في نفس الوقت.
|
||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
أنا أتوقع السعودية والقطرية والمصرية !!
مشكوووور ع النقل |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
50 طائرة من عائلة 320 وفي أفضل الأحوال عدد بسيط من 330 و 350
وما أظن أنهم يحصلون على طلبيات جديدة لل 380 لا في الشرق الأوسط ولا حتى في العالم وشكراً لنقل الخبر |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
الخطوط السعوديه اتمنى انها تنتظر النسخه من البوينج 747_800
واعتقد هذا الي بيحصل عموما الخطوط السعوديه لا اعتقد انها تفكر في الطائرات الكبيره جدا مودتي عاشق787 |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
عاشق 787
آتفق معك بخصوص B747-800 .. و أتوقع هذه الصفقه بنسبه 85% و الكل يعرف ان العلاقات السعودية الامريكيه متينه و للمعلوميه .. الخطوط الوحيد في الشرق الاوسط و إحتمال في العالم الي اشترت طائرات من كافة طرازات عائلة B747 B741 B742 B743 B744 و إن شاء الله B748 |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
عاشق 787 آتفق معك بخصوص B747-800 .. و أتوقع هذه الصفقه بنسبه 85% و الكل يعرف ان العلاقات السعودية الامريكيه متينه و للمعلوميه .. الخطوط الوحيد في الشرق الاوسط و إحتمال في العالم الي اشترت طائرات من كافة طرازات عائلة B747 B741 B742 B743 B744 و إن شاء الله B748 زي ماقلت ياكبتن الخطوط السعوديه وامريكا اصحاب الله يوفقهم مودتي عاشقـ787 |
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
لو الخطوط السعودية تطلب ايرباص 380 راح تكون صفقة مربحة جداً
وفعلاً راح تخدم الشركة خصوصاً في مواسم الحج والعمرة نتمنى كل كل التوفيق للخطوط السعودية |
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
مشكورين يا أخوان على الردود و لكن اظن ان الخطوط السعودية سوف تشتري 737-8 و767-4 بعد المفوضات التي قامت بها شركة بوينج مع الخطوط حول ان بوينج تعرض على الخطوط شراء737-8 و 767-4 هذا الكلام من الادارة في جدة من اصدقاء الوالد إذ ان الخطوط تفكر شراء 737-8 عدد 15 طائرة و 767-4 عدد 10 و الذي شوق الخطوط السعودية على هاتين الطائرتين هوا سرعة التسليم على كلام صديق الوالد هوا ان اول طائرة 737 في بداية 2011 و ايضا 767 في بداية 2011 لينتهي التسليم في نصف عام 2012 و هذا وقت جدا جدا ممتاز يعني على الكلام هذا ان الخطوط سوف تحصل على إضافة 25 طائرة جديدة . إذ ان على كلام الاخوان ان بوينج لها علاقة متينة جدا ً مع الخطوط السعودية و امريكا بصفة عامة .
و شكرا ً مع اجمل التحيات MSB 94 |
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
طيب هذا شي جميل
|
|||
مشاركة [ 11 ] | |||
|
|||
هدهدة
|
مشكورين يا أخوان على الردود و لكن اظن ان الخطوط السعودية سوف تشتري 737-8 و767-4 بعد المفوضات التي قامت بها شركة بوينج مع الخطوط حول ان بوينج تعرض على الخطوط شراء737-8 و 767-4 هذا الكلام من الادارة في جدة من اصدقاء الوالد إذ ان الخطوط تفكر شراء 737-8 عدد 15 طائرة و 767-4 عدد 10 و الذي شوق الخطوط السعودية على هاتين الطائرتين هوا سرعة التسليم على كلام صديق الوالد هوا ان اول طائرة 737 في بداية 2011 و ايضا 767 في بداية 2011 لينتهي التسليم في نصف عام 2012 و هذا وقت جدا جدا ممتاز يعني على الكلام هذا ان الخطوط سوف تحصل على إضافة 25 طائرة جديدة . إذ ان على كلام الاخوان ان بوينج لها علاقة متينة جدا ً مع الخطوط السعودية و امريكا بصفة عامة . و شكرا ً مع اجمل التحيات MSB 94 جميل جدا :) :) .. اتمنى ان لا تؤثر على طلبيات الشركة من 773 و 789 |
||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
HHH , HBK best ever
|
|||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
الصرااحه ما اايد ان الخطوط السعوديه تشتري من ايرباص .,
يعني فقط 330-320 هما اللي ينفعوا الباقي ماينفع للخطوط السعوديه الافضل لها تشتري من بوينج زي747-8 و777-300 و787 |
|||
مشاركة [ 14 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
مشكورين يا أخوان على الردود و لكن اظن ان الخطوط السعودية سوف تشتري 737-8 و767-4 بعد المفوضات التي قامت بها شركة بوينج مع الخطوط حول ان بوينج تعرض على الخطوط شراء737-8 و 767-4 هذا الكلام من الادارة في جدة من اصدقاء الوالد إذ ان الخطوط تفكر شراء 737-8 عدد 15 طائرة و 767-4 عدد 10 و الذي شوق الخطوط السعودية على هاتين الطائرتين هوا سرعة التسليم على كلام صديق الوالد هوا ان اول طائرة 737 في بداية 2011 و ايضا 767 في بداية 2011 لينتهي التسليم في نصف عام 2012 و هذا وقت جدا جدا ممتاز يعني على الكلام هذا ان الخطوط سوف تحصل على إضافة 25 طائرة جديدة . إذ ان على كلام الاخوان ان بوينج لها علاقة متينة جدا ً مع الخطوط السعودية و امريكا بصفة عامة . و شكرا ً مع اجمل التحيات MSB 94 اتمنى يكون الخبر صحيح ولو اني متخوف من ٧٦٧ لأني احس ان بوينج بتورطنا فيها زي ماورطتنا بالماصورة |
||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
فعلاً الطائرة A380 تعتبر ممتازة من ناحية الدخل والعائد المادي من الرحلات ، لكن إذا تمت إدارة عمليات الطائرة بشكل جيد ، حيث يتم وضعها على الخطوط الطويلة والممتلئة أو أقل القليل المتوسطة والممتلئة .
خبر ممتاز شكراً جزيلاً لك |
|||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
مشكورين يا أخوان على الردود و لكن اظن ان الخطوط السعودية سوف تشتري 737-8 و767-4 بعد المفوضات التي قامت بها شركة بوينج مع الخطوط حول ان بوينج تعرض على الخطوط شراء737-8 و 767-4 هذا الكلام من الادارة في جدة من اصدقاء الوالد إذ ان الخطوط تفكر شراء 737-8 عدد 15 طائرة و 767-4 عدد 10 و الذي شوق الخطوط السعودية على هاتين الطائرتين هوا سرعة التسليم على كلام صديق الوالد هوا ان اول طائرة 737 في بداية 2011 و ايضا 767 في بداية 2011 لينتهي التسليم في نصف عام 2012 و هذا وقت جدا جدا ممتاز يعني على الكلام هذا ان الخطوط سوف تحصل على إضافة 25 طائرة جديدة . إذ ان على كلام الاخوان ان بوينج لها علاقة متينة جدا ً مع الخطوط السعودية و امريكا بصفة عامة . و شكرا ً مع اجمل التحيات MSB 94 اتمنى يكون الكلام صحيح وخصوصا طائرات ال 737-8 طائرات ممتازه واقتصاديه لكن الـ767-4 احسها قديمه نوعا ما صحيح انها قريبه من الـ 777لكن مثل ماتفضل الاخ ابو تركيه الله يستر لا تورطهم بوينج فيها مثل ماصار في الـ MD-90 وانا اشوف انه الافضل زياده الطلبيات لطائره 787 او شراء 10 طائرات 200-777 LR كبديل لـ767-4 والخيارات البديله موجوده واتمنى انهم يعيدون النظر فيها تحياتي |
|||
مشاركة [ 17 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
لو الأمر بإيدي جان ألغي طلبيات البوينغ 767 + 737-800 وراح أطلب 10 طائرات من طراز 200 -LR 777 و 10 طائرات من طراز 340-600 و 10 طائرات 787 ويتم التخلص من MD-90 وبعض الطائرات القديمة من 747 لأنه الرحلات الداخليه محتاجة ل هالكم من الطائرات وذلك أيضا للإستفاده منها لمواسم الحج والعمره ومواسم الصيف. |
|||
مشاركة [ 18 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
اتمنى يكون الكلام صحيح وخصوصا طائرات ال 737-8 طائرات ممتازه واقتصاديه لكن الـ767-4 احسها قديمه نوعا ما صحيح انها قريبه من الـ 777لكن مثل ماتفضل الاخ ابو تركيه الله يستر لا تورطهم بوينج فيها مثل ماصار في الـ MD-90 وانا اشوف انه الافضل زياده الطلبيات لطائره 787 او شراء 10 طائرات 200-777 LR كبديل لـ767-4 والخيارات البديله موجوده واتمنى انهم يعيدون النظر فيها تحياتي اعتقد ان 400 - 767 لم تنجح والدليل ان الزبون الوحيد لهذا النوع من الطائرات هو طيران الدلتا ولم يفكر احد في شراء هذا النوع من الطائرات |
||
مشاركة [ 19 ] | ||||
|
||||
|
بالتوفيق للسعوديه
وكل الطائرات اللي ذكرتوها ممتازه من ناحية او اخرى تحياتي |
|||
مشاركة [ 20 ] | ||||
|
||||
|
طائرة 738 يا أخوان طائرة عملية جدا ً و طائرة 764 طائرة مطورة و جيدة إذ انها مثل كوكبيت 777 بالتمام 85% من كوكبيت ال 777 و هذه الصفقة لو صارت سوف تكون إضافة و أعيد و أكرر ان الخطوط اذا عملت الصفقة هذه من غرض أنها سريعه الإستلام فقط . على كلام الاخوان ليش ما يطلبو 777LR ال 777 لم تستلم أقل شي يبغالها 2 أو ثلاثة سنوات فهذا كثير يعتبر إذ ان الخطوط تريد التخلص من الاسطول القديم بأسرع وقت لأنه مكلف!!!!! . وشكرا ً
|
|||
مشاركة [ 21 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
اتمنى يكون الخبر صحيح ولو اني متخوف من 767 لأني احس ان بوينج بتورطنا فيها زي ماورطتنا بالماصورة لا والله أنا أشوف الـ 767 طيارة عملية جدا وممتازة جدا لخدمة خطوط أوروبا
ياريت لو السعودية يشتروا الـ 767 ويشغلوها على خطوط أوروبا بدلا من الـ a320 ويخلوا الـ a320 للخطوط الداخلية والشرق أوسطية |
||
مشاركة [ 22 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
فعلاً الطائرة A380 تعتبر ممتازة من ناحية الدخل والعائد المادي من الرحلات ، لكن إذا تمت إدارة عمليات الطائرة بشكل جيد ، حيث يتم وضعها على الخطوط الطويلة والممتلئة أو أقل القليل المتوسطة والممتلئة . خبر ممتاز شكراً جزيلاً لك لكن العتاب على هيئة الطيران المدني اللي مطاراتها غير مجهزة لاستقبال هذه الطائرة |
||
مشاركة [ 23 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
طائرة 738 يا أخوان طائرة عملية جدا ً و طائرة 764 طائرة مطورة و جيدة إذ انها مثل كوكبيت 777 بالتمام 85% من كوكبيت ال 777 و هذه الصفقة لو صارت سوف تكون إضافة و أعيد و أكرر ان الخطوط اذا عملت الصفقة هذه من غرض أنها سريعه الإستلام فقط . على كلام الاخوان ليش ما يطلبو 777LR ال 777 لم تستلم أقل شي يبغالها 2 أو ثلاثة سنوات فهذا كثير يعتبر إذ ان الخطوط تريد التخلص من الاسطول القديم بأسرع وقت لأنه مكلف!!!!! . وشكرا ً
كلام سليييييم |
||
مشاركة [ 24 ] | |||
|
|||
مساعد طيار
|
الله يعطيك العافية..
بس ما اتوقع ان السعودية راح تطلب مثل هذه الطائرة العملاقة لأنها مكلفة جدا على السعودية ولكن اتمنى شرئها لانها راح تفيد السعودية في موسم الحج والعمرة مثل ماذكروا الأخوان.. تحياتي لك |
||
مشاركة [ 25 ] | ||||
|
||||
|
في اعتقادي ان الخطوط السعودية تتوجه إلى الطائرات ذات القدرة الأستهلاكية القليلة للوقود و طويلة المدى بدليل مشروع شراء طائرة البوينح 787 ,
لو نظرنا حاليا ً بطائرة البوينح 747 نجد أن الخطوط السعودية تدفع بشكل رهيب على طائرات البوينج 747 وبدعم من الحكومة ووتستهلك كمية ليست بالأمر السهل في صرف كمية الوقود ولا المدى الطويل مقارنة بالطائرات الحديثة مثل بوينج 777 لب الموضوع اي مشروع في اي مؤسسة لابد يدرس من قبل لجان ومختصين وينظر إلى حاجة كل بلد فالمملكة ولله الحمد ليست قاصرة على شراء المئات من طائرات الايرباص A380 ولكن الإدارة تنظر إليها بزاوية التوازن الإقتصادي .. |
|||
مشاركة [ 26 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
السعودية فعلا بحاجة للـ 737
لأنو الرحلات الداخلية مزدحمة بشكل رهيب وحرام تشتغل الـ 777 على الرحلات الداخلية ياريت لو توسع اسطولها من الـ a320 والـ 737 وتخليه للرحلات الداخلية وتخلي الـ a330 للرحلات الشرق أوسطية وتخلي الـ 767 والـ 777 للرحلات الدولية |
||
مشاركة [ 27 ] | ||||
|
||||
|
السعودية فعلا بحاجة للـ 737
لأنو الرحلات الداخلية مزدحمة بشكل رهيب وحرام تشتغل الـ 777 على الرحلات الداخلية ياريت لو توسع اسطولها من الـ a320 والـ 737 وتخليه للرحلات الداخلية وتخلي الـ a330 للرحلات الشرق أوسطية وتخلي الـ 767 والـ 777 دولي كلام جدا جدا ً معقول ومقبول يعني E170 . A321 , A320 . B738 داخلي A333 , B764 . B772 لرحلات الشرق الأوسط وبعض رحلات اروبا B773 . B772 , B789 , B744 دولي |
|||
مشاركة [ 28 ] | ||||
|
||||
|
ان شاء الله قريبا نشوف A380 للخطوط السعودية
|
|||
مشاركة [ 29 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
كلام جدا جدا ً معقول ومقبول يعني E170 . A321 , A320 . B738 داخلي A333 , B764 . B772 لرحلات الشرق الأوسط وبعض رحلات اروبا B773 . B772 , B789 , B744 دولي |
||
مشاركة [ 30 ] | ||||
|
||||
|
في اعتقادي ان الخطوط السعودية تتوجه إلى الطائرات ذات القدرة الأستهلاكية القليلة للوقود و طويلة المدى بدليل مشروع شراء طائرة البوينح 787 , لو نظرنا حاليا ً بطائرة البوينح 747 نجد أن الخطوط السعودية تدفع بشكل رهيب على طائرات البوينج 747 وبدعم من الحكومة ووتستهلك كمية ليست بالأمر السهل في صرف كمية الوقود ولا المدى الطويل مقارنة بالطائرات الحديثة مثل بوينج 777 لب الموضوع اي مشروع في اي مؤسسة لابد يدرس من قبل لجان ومختصين وينظر إلى حاجة كل بلد فالمملكة ولله الحمد ليست قاصرة على شراء المئات من طائرات الايرباص A380 ولكن الإدارة تنظر إليها بزاوية التوازن الإقتصادي .. :f49ar: وش نقدر نقول بعد كلام ابو خالد |
|||