[ابو مشاري]

"السعودية" تحقق أحد أهم أهدافها الإستراتيجية بالبدء بالتحول إلى أحدث نظام عالمي لحسابات إيرادات الركاب وتدقيق المبيعات(APRA – Amadeus Passenger Revenue Accounting)، لتكون "السعودية" أول خطوط طيران عالمية تحصل على هذا النظام من شركة "آماديوس" الذي يقوم بمساندة جميع عمليات حسابات إيرادات الركاب وتدقيق المبيعات، بطرق وأساليب لم يسبق استخددامها في الأجيال السابقة لمثل هذه الأنظمة.
وتزامناً مع تحديث منصات العمل في جميع قطاعات الأعمال كرست "السعودية" جهودها للتحول إلى نظام حسابات إيرادات الركاب العالمي ليخدم الأهداف الاستراتيجية، ويحقق متطلبات جميع القطاعات التي تعتمد اعتماداً كبيراً على دقة معلومات هذا النظام، قامت "السعودية" فيها باستعراض الحلول المطروحة والمفاضلة بين الخيارات والبدائل المتاحة من الشركات المصممة والمنفذة لمثل هذه الأنظمة.
وتجدر الإشارة إلى النظام الجديد الذي سوف يعطي "السعودية" ميزة تنافسية مع شركات الطيران الأخرى حيث أن النظام يوفر وبطريقة دقيقة وآنية جميع معلومات الأساسية والمستخدمة من قبل المسؤولين عن مراقبه أداء "السعودية" للمبيعات، وبالتالي ستتوفر المعلومة المطلوبة لإدارة السعة المقعدية والتخطيط للرحلات والأسعار بصفة دقيقة، معتمدة اعتمادا كبيرا على المعلومات التي يوفرها النظام الجديد، كما تجدر الإشارة الى أن النظام الجديد (APRA)يرتبط ارتباطا تكامليا بقواعد معلومات "السعودية" للتذاكر وقسائم التبادل الإلكترونية، وحجوزات الركاب والتعرفة ومعلومات مبيعات وكالات السفر ومعلومات المقاصة بين الشركات، وكذلك قواعد أنظمة "السعودية" للمالية والتي تدير عمليات الفوترة والمطالبة والإلكترونية لجميع عملا "السعودية" والتحصيل والذي سوف يساعد على تسريع إصدار القوائم المالية السنوية في وقت قصير وحسب المتعارف عليه عالميا.
وبعد اكتمال العمل في المشروع من الناحية التقنية، والأنتهاء من عمليات اختبار النظام، وبعد أن تم تهيئة وتجهيز فريق العمل من المؤهلين السعوديين الكافية للقيام بأعمال النظام، تم تحديد الأول من إبريل للعام 2013 للبدء بتدشين النظام بأسلوب تدريجي، على أن يتم الإنتهاء من جميع مراحل التطبيق خلال شهر مايو لنفس العام.
ولأن العمل في هذا القطاع كان يتم خارج المملكة بواسطة شركة "كالي" الهندية، فقد كان لزاماً على "السعودية" ان تقوم بإعداد خطة استراتيجي محكمة لإنشاء وحدة العمل في إدارة حسابات إيرادات الركاب، في الإدارة المالية، حيث تكفلت شركة استشارية بدراسة الوضع الراهن ومقارنته مع ما يجب أن يكون، وقدمت دراسة مستفيضة وتوصيات مبنية على أسس عالمية، وقد تمخض ذلك عن تكوين فريق عمل تنفيذي للإشراف على المهام الرئيسة للمشروع تمثدت في ما يلي:
1.إعادة بناء إدارة حسابات إيرادات الركاب (الهيكل التنظيمي، التوظيف ، التدريب، وضع دليل الأنظمة والإجراءات بالإضافة إلى المراجع المحاسبية)، ليتناسب مع الطرق والأساليب الحديثة لأداء العمل.
2.الإشراف على نقل عمليات حسابات إيرادات الركاب وتدقيق المبيعات من الهند إلى المملكة، والتأكد من عدم حدوث أي تأثيرر على مجريات العمل خلال فترة الإنتقال.
3.التحول إلى النظام الجديد:
·نقل كافة بيانات "السعودية" من نظام (ريفيرا) الخاص بشركة "كالي" الهندية إلى نظام (أبرا) الجديد.
·ربط النظام بجميع أنظمة "السعودية" والأنظمة المزودة للبيانات المساندة، مثل نظام وحدة المطالبة والتسوية البنكية العاملة تحت مظلة منظمة أياتا، ونظام (أي أر سي) الخاص بمبيعات أمريكا وكندا، ونظام (أي إس دي تشاينا) الخاص بالتسويات البنكية في منطقة الصين وما جاورها، وأنظمة (أتبكو)، ونظام مقاصة شركات الطيران وأنظمة "السعودية" المالية (ساب) لضمان الدورة المالية والمستندية الكاملة.

وبهذا الإنجاز تحقق "السعودية" نجاح آخر في سلسلة طويلة لنجاحات سبق وأن تم تحقيقها في تاريخ المشرف، خصوصا وأن هذا الإنجاز لا ينحصر في استخدام التقنية الحديثة بل يتعداها إلى خلق وظائف مهنية للفتيات السعوديات وتأهيلهن للقيام بأعمال محاسبية دقيقة على أرض هذا الوطن المعطاء.