[إنسان ذوق]

أعلنت الخطوط الجوية القطرية عن استلامها رافعة طائرات شاملة قادرة على استرداد الطائرات المتضررة.
وتعد القطرية أول شركة طيران في العالم تمتلك رافعة طائرات كاملة من هذا النوع وذلك ضمن جهودها المتواصلة لرفع مستواها في التعامل مع حالات الطوارئ.
وذكر بيان صحفي للخطوط القطرية إنه يوجد في العالم 11 رافعة طائرات فقط كاملة الأجزاء، غير أن ملكية كل جزء منها تعود إلى شركة طيران ومطار مختلف حول العالم.
وتمتاز الرافعة التي تملكها الخطوط القطرية بإمكانية نقلها إلى أي موقع في العالم لاستعادة مختلف أنواع طائرات الركاب المتضررة من بينها طائرة الإيرباص A380 الأكبر حجما في العالم.
وستتمكن القطرية من خلال هذه الرافعة التي تبلغ تكلفتها 3 ملايين و200 ألف دولار أمريكي من استعادة الأجزاء التابعة لأي نوع من أنواع الطائرات في حال تعرضها إلى حادث تسبب في تحطمها.
وأوضح بيان القطرية إنه وفقا للممارسات المتبعة عادة في قطاع الطيران يجب على شركة الطيران والشركات المشغلة للمطارات نقل أجزاء الطائرات المتضررة من موقع الحادث.
وقامت القطرية مؤخرا باختبار جميع جوانب عمل الرافعة الجديدة ضمن تمرين مشترك بين الناقلة وشركة القطرية لخدمات الطيران ومطار الدوحة الدولي وتحت مراقبة الهيئة العامة للطيران المدني والقوات الجوية الأميرية القطرية.
وعينت الناقلة فريق عمل تم تدريبه بالكامل على الرافعة الجديدة ومن مهامه فحص الرافعة واختبارها سنويا.
وأوضح السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية إن اقتناء هذه الآلة وتعيين فريق عمل كامل مختص لاستخدامها وإجراء التدريبات عليها يعكس مدى اهتمام القطرية بتطوير عملياتها والتزامها تجاه ركابها حول العالم.
وقال الباكر: "في الوقت الذي تشهد فيه صناعة الطيران طفرة في حركة السفر فانه من مسؤوليتنا كشركة طيران الموازنة بين هذا النمو ومواكبة أحدث التطورات في آليات التعامل مع حالات الطوارئ بما يتماشى مع خدمات الخمس نجوم التي تشتهر بها الخطوط القطرية".
وتعد إمكانية شركات الطيران على استعادة طائراتها من المتطلبات التي تشدد عليها المطارات حول العالم حيث يعزز امتلاك الخطوط الجوية القطرية لهذه الآلة جاهزيتها للتصرف في حالات الطوارئ.
وبامكان أي شركة طيران حول العالم الاستفادة من هذه الرافعة الحديثة المصممة من قبل شركة (ريسكيوتك ResQtec) لاستعادة طائراتها المتضررة.
ويمكّن امتلاك الخطوط الجوية القطرية للرافعة الجديدة من انضمامها إلى "مجموعة شركات الطيران العالمية للعمليات الفنية" المدعومة من قبل الاتحاد الدولي للنقل الجوي (أياتا) حيث تقوم هذه المجموعة المؤلفة من أكثر من 100 عضو من شركات الطيران بالاجتماع مرتين في السنة لتبادل الموارد من معدات استعادة الطائرات وأجزاء الطائرات وغيرها بهدف خفض التكاليف وفي الوقت نفسه تحسين مستوى الأداء.
ويتزامن استلام هذه الرافعة مع قرب موعد افتتاح مطار الدوحة الدولي الجديد القادر على استقبال طائرات الإيرباص A380 العملاقة مما سيعزز عمليات الخطوط القطرية في المطار الجديد.
وأشار بيان "القطرية" إلى أن تكلفة بناء مطار الدوحة الدولي الجديد المخطط افتتاحه نهاية العام الحالي تبلغ 15.5 مليار دولار أمريكي بسعة 28 مليون مسافر سنويا مبدئيا بحيث سيرتفع هذا العدد إلى أكثر من 50 مليون مسافر عند الانتهاء من المرحلة النهائية من المطار عام 2015.
ويمتاز المطار الجديد بوجود 41 بوابة للطائرات إضافة إلى مساحة يبلغ حجمها 40 ألف متر مربع للمحال التجارية وصالات للركاب ومواقف للسيارات متعددة الطوابق للوقوف لمدد قصيرة وطويلة .
وتشمل المزايا الأخرى للمطار الجديد مبنى أميريا خاصا برحلات كبار الشخصيات إضافة إلى مواقف إضافية للطائرات ومبان خاصة للشحن وحظائر للطائرات إضافة إلى فندقين للمسافرين وغيرها من المباني الحديثة.

المصدر

[الكابتن أبو سامي]

العذر و السموحه ، ممكن احد يشرح لنا ؟

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الكابتن أبو سامي  

العذر و السموحه ، ممكن احد يشرح لنا ؟

تبغي الصدق حتى أنا أبغى أعرف هذي الآلة
لأني أول مرة أسمع عنها
بس اللي فهمته إنها تشيل وتنقل الطائرة المتعطلة إلى مقر الشركة الرئيسي في حال تم تعطلها خارج البلاد ، لكن كيف !!؟؟؟

نتمنى الإفادة من الأخوة أهل الخبرة

[ناصر العجيان]

ماشاءالله مبروك للقطرية
الشركة تفكر جدياً بالاحتياطات وتجنب الكوارث لا قدر الله
بالنسبه للرافعه هوا جهاز يستطيع رفع الطائرات ومثل ماهو مذكور يستطيع رفع طائرة الايرباص380
هوا عبار عن مضخات هوائيه وانابيب هيدروليك تضخ كميات من السوائل والهواء داخل خزنات مطاطية تستطيع ان توضع تحت الطائرة لرفعها تحت اي اي ارضية سواء خرسانية او ترابية او صخرية وفاعلية الجهاز تكمن في صغر حجمه بحيث ان انه يوضع في اماكن صغيرة او ضيقة لرفع الطائرة الرافعه فعالة في في حوادث انزلاقات الطائرات والخروج عن المسارات
صورة للجهاز

واستخداماته

[747-8Intercontinent]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الكابتن أبو سامي  

العذر و السموحه ، ممكن احد يشرح لنا ؟

مرحبا كابتن ابو سامي,

ذكر في الخبر ان الرافعة تتكون من عدة اجزاء والقطرية تمتلك هذه الرافعه كامله والكمال لله

اليك بعض الصور لاجزاء هذه الرافعة و شرح طريقة عملها من خلال الصور

و ان شاءالله تكون الصور مفيدة وتشرح نفسها

وشكرا

[إنسان ذوق]

ناصر العجيان
انتركونتننت

الله يعطيكم العافية ع التجاوب السريع والإضافات المفيدة

وكل التوفيق لطيران الخمس نجوم

[طفاش]

مشكوورين ع التوووضيح والصوور ؛؛

[الكابتن القطري]

ما شاء الله تبارك الرحمن
القــطــرية تواكب التطور بـ أحدث المعدات والتقنيات في مجال الطيران
_______

تصنف هذه الرافعة في مجال الطيران ضمن السلامة الجوية وتحقيقات الكوارث الجوية
فهي تختص بنقل وتجميع طائرة محطمة لا قدر الله
لمعرفة مثلاً أسباب الحادث أو لحفظ الطائرة أو جزء من الطائرة
ومهمتها الرئيسية تكمن في النقل ....
مسافات قصيره مثلاً من الأرض إلى الشاحنة أو من الأرض إلى الباخرة
أو حتى إنتشال طائرة كبيرة وسط محيط أو بحر تتم عن طريق هذه الرافعة
غالباً إستخدامتها تكون عند حدوث لا قدر الله حادث لطائرة
أحياناً تستخدم في المطار لنقل طائرة من و إلى في أرض المطار
طبعاً هذا يكون في حالات نادرة جداً (( عند الحاجة في أسوء الإحتمالات ))
مثال بسيط لـ سيناريو حادث طائرة من تأليفي لفهم بالضبط ما هي مهمات مثل هذه الرافعات
والتي توجد فقط 11 وحده منها في العالم والأن في القطــرية كـ اول طيران شرق أوسط يمتلكها
إلى السيناريو الأن :- ( مثال )
طائرة A330 أقلعت من مطار الدوحة على متنها 235 راكب
رحلة من و إلى ،، بعد ساعتين
سقطت ( سقطت سنقسمها إلى قسمين لفهم الحالة في النقل )
سقطت بحراً
سقطت في البر
----------------------
أولاً سقطت في البحر ،، جاء بلاغ للجهة الفلانية بفقدان الطائرة كذا في الموقع كذا
تأتي فرق الإنقاذ والشرطة إلى آخره في موقع الحادث
تنتهي من إمور الإنقاذ وتأمين المكان إلى أخره من عملهم في مكان الحادث
نصل للتحقيق أو بما يسمى تحقيقات الكوارث الجوية التي بها سلامة فيدرالية في الطيران إلى
أخره لا أذكر الإسم بالضبط
وتبدأ معرفة أسباب الحادث في موقع الحادث
الان يريدون نقل الطائرة للمختبر بوينج أو إيرباص
أو يريدون نقلها لـ أقرب مطار
أو تريد القطرية إسترجاعها سواء كانت كاملة أو بحطامها إلى هنغر الطائرات في مطارنا
والذي هو الأن في المطار الجديد و ضخم ويتسع لـ أكثر من طائرة
بكل الأحوال نقلها سيكون بمعدات متطورة و حديثة كهذه الرافعة
الأمر كـ مثلاً الشرطة تريد إنتشال جثة غريق من البحر لـلـ المشرحة أو التحقيق
هكذا هي الطائرة أيضاً يجب تجميعها وإنتشالها من موقع الحطام للتحقيق
كيف يكون النقل ؟؟
في موقع الحطام لا نستبعد بقاء الطائرة شهور للتحقيق بوجود حراسة وشرطة
هنا عندما تأتي خطوة نقل الطائرة لـ إستكمال التحقيقات
تصل الرافعة إلى موقع الحطام ولكن كيف ؟؟
عن طريق باخرة فيها الرافعة إستغرق وصولها من قطر مثلاً إسبوعين إسبوع شهر
طبعاً تم سابقاً الإتفاق و إبلاغها بحمل الرافعة و الوصول إلى أخره
يتم نقل الطائرة من البحر إلى ظهر الباخرة سواء كاملة أو أجزاء
عن طريق الرافعة
نأتي للبر لا يختلف شيء إلا طريقة وصول الرافعة
تأتي في باخرة تنزل أقرب ميناء لموقع الحادث
يتم نقلها بـ شاحنة ضخمة مقطورة كبيره
تسير براً إلى موقع الحطام
هكذا هو الأمر و مهمة هذه الرافعة
كفانا الله شر حوادث الطيران و كوارثها
وحفظ كل من يسافر في السماء

[مجروح الخاطر]

مشاء الله القطرية تنافس الشركات العالمية بقوة الى مزيد من التقدم انشاء الله
واحب اشكر إخواني على التوضيح اهمية وكيفية عمل الآلة

[إنسان ذوق]

طفاش
الكابتن القطري
مجروح الخاطر

مشكورين على المرور الطيب

[خطوطي الكويتية]

اها يعني نقدر نقول فكرته نفس جيك السيارة..

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خطوطي الكويتية  

اها يعني نقدر نقول فكرته نفس جيك السيارة..

تقدر تقول
شكرا لمرورك عزيزي