[أخبـار] واي فاي جوي طفرة في صناعة الطيران - :: Flying Way ::


إضافة رد
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 04-03-2020, 07:25 PM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية عاشق A380
عاشق A380 عاشق A380 غير متواجد حالياً
.. المراقب العام ..
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم
 
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2008
الدولة: وطن ارتدى مجد الحضارات وشاحاً
المشاركات: 15,308
شكر غيره: 5,290
تم شكره 8,238 مرة في 4,367 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 10
عاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

عاشق A380 عاشق A380 غير متواجد حالياً
.. المراقب العام ..
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم


الصورة الرمزية عاشق A380

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2008
الدولة: وطن ارتدى مجد الحضارات وشاحاً
المشاركات: 15,308
شكر غيره: 5,290
تم شكره 8,238 مرة في 4,367 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 10
عاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقدير
New4 واي فاي جوي طفرة في صناعة الطيران

هناك صعوبة في الجمع بين السفر الجوي وإمكانية الدخول إلى الإنترنت دون خلل فني، بسبب العراقيل الفنية المرتبطة بسلاسة عمل خدمة «واي فاي» على ارتفاع 40 ألف قدم. وبالنسبة للخطوط الجوية، هناك صعوبة أكبر في توافر اتصال جيد بالإنترنت. فالمعدات وبرامج التشغيل والصيانة وعدم القدرة على التحويل بين مقدمي الخدمة تمثل متاعب مركبة ومكلفة للغاية.

لكن ربما يكون هناك أنباء سارة في الأفق أو عصر جديد من إمكانية الاتصال بالإنترنت كما لو أن المرء على الأرض، مما قد يوفر مليارات الدولارات لشركات الطيران. فقد أعلن (الائتلاف الجوي السلس) وهو جماعة غير هادفة للربح تضم 30 شركة أن هندستها الفنية الجديدة ستصنع نماذج اتصال داخل الطائرات بواجهات ومكونات مفتوحة يمكن الانتقال بينها بسهولة. والائتلاف يتضمن شركات "آيرباص" و"دلتا آير لاينز" مع شركات لصناعة المعدات والأقمار الاصطناعية، مثل "باناسونيك افيونيكس" و"انتلسات" و"نوكيا" و"فودافون".

وتريد الشركات مجتمعة أن تقدم معايير دولية مستخدمة بروتوكولات مستمدة من صناعات الهواتف المحمولة والواي فاي.

"جاك مانديلا" الرئيس التنفيذي للائتلاف يرى أن الخطوط الجوية: "لديها الآن معدات لا تعمل إلا مع مقدم الخدمة الذي اختاروه".

وتوقع أن التبني العام لإطار العمل قد يغير هذا. بالنسبة للمسافرين، فان هذا الائتلاف قد يغير خبرة الطيران برمتها. فاتصال المرء قد ينتقل من نظام إلى آخر، ومن صالة الركوب إلى سلم الصعود إلى الطائرة حتى مقعد الجلوس، دون الحاجة إلى تسجيل الدخول أو دفع نقود. ولن يكون المرء مقيدا، فيما بعد، بأفلام شركة الطيران التي شاهدها بالفعل، أو مسلسلات التلفزيون الذي لا يريد مشاهدتها أو ألعاب الفيديو التي لا يريد لعبها أبدا.

وتحدث مانديلا عن إمكانية الدخول إلى الإنترنت على الطائرات قائلا: "المسافرون يشتكون في مواقع التواصل الاجتماعي من أنهم حين لا يستطيعون الحصول على الخدمة ولا يريدون إلقاء اللوم على مقدم الخدمة، بل على شركة الطيران".

وأشار إلى أن شركات الإنترنت الجديدة ستدخل السوق تجتذبها المعايير الموحدة. وهذا سيدعم المنافسة والجودة في صناعة لطالما أثارت غضب المسافرين. ومضى مانديلا يقول: "بالنسبة للاتصال أثناء الطيران، كانت الكلفة المرتفعة بمثابة كعب أخيل".

وذكر الائتلاف في بيان أصدره في الآونة الأخيرة، أن هذه البروتوكولات الجديدة قد توفر على خطوط الطيران مليارات الدولارات، مما يسمح "بتبني سريع للتكنولوجيات الجديدة" بسهولة. وهذا يعني أن الخطوط الجوية ستكون قادرة على إدارة عروضها من «واي فاي» بكفاءة أكبر وتغيير مقدمي الخدمة بسهولة مع ظهور جيل جديد من شبكات الأقمار الاصطناعية في مدار منخفض من الأرض. وهذا قد يتضمن عروضا من شركة "ستارلينك" لإيلون ماسك ومشروع "وان ويب" المدعوم من "سوفتبنك جروب" ومشروع "كوبير" التابع لشركة أمازون.

وذكرت دراسة لعام 2019 طلب الائتلاف إجراءها أن تحقيق تحسن بنسبة 5% في هذه المجالات- استنادا إلى تحليل أجري على مدار 10 سنوات، وتزايد أسطول مؤلف من عشرة آلاف طائرة متصلة بالإنترنت إلى 25500 طائرة بحلول عام 2028- سيدعم قيمة سوق الاتصال على الطائرات بنحو 11.4 مليار دولار. وتوصلت الدراسة إلى أن هذا سيتزايد إلى نحو 37 مليار دولار تقريبا، إذا تضاعفت معدلات استخدام المستهلك، إلى جانب تحسن بنسبة 5% في ثلاثة معايير أخرى. وجاء في الدراسة أن "هناك قوى في السوق تعمل مستعدة لخفض الكلفة".

وقبل أن نبدأ الحلم بالحزم الواسعة، هناك عوامل معرقلة مثل أن هناك فاعلين محوريين في الصناعة لم يدخلوا المجال بعد، بما في ذلك "أميركان ايرلاينز" و"بيوينج" و"جوجو" و"فيرزون كوميونيكيشن". لكن مانديلا يجادل بأن الأمر ليس إلا مسألة وقت قبل أن تأتلف الصناعة حول معايير تقلص الكلفة لخطوط الطيران. وللالتزام بهذه المعايير، سيتعين على صانعي المعدات أن يعدلوا البرامج، وهو أمر يجادل مانديلا- وهو رئيس تنفيذي سابق في شركة كوالكوم- بأنه ليس معضلة مالية.

https://arabi21.com/story/1249802/%D...B1%D8%A7%D9%86
التوقيع  عاشق A380
إقرأ القرآن الكريم
عاشق A380 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
2 أعضاء قالوا شكراً لـ عاشق A380 على المشاركة المفيدة:
محمد احمد عسيري (05-03-2020), nxman77 (05-03-2020)
إضافة رد


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
طفرة في عدد المسافرين عبر المطار.. تجاوزت 10.2 ملايين في 2014 kuwaity-pilot المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments 1 19-01-2015 03:21 AM
[إعــلان] مبروك تم الاعلان عن اصدار الفلايت سيمليتور 11 طفرة في عالم الجرافيك captain_medo صنع في خط الطيران Made in Flyingway 33 16-11-2011 10:41 PM
هوجن ..شركات الطيران الخليجية امام فرصة نادرة للتركيز على قطاع صناعة الطيران (AirArabia) المقالات الصحفية Rumours &News 1 27-04-2009 09:20 PM
مخاوف من أزمة طيارين في الخليج مع طفرة النقل الجوي wael1400 المقالات الصحفية Rumours &News 1 13-07-2008 08:42 PM
طفرة طيارين الخطوط السعودية تعطي لنا اشارة بدأ.. Ashour أكاديميات ومدارس الطيران Academic School 20 09-06-2008 11:51 AM


الساعة الآن 02:46 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2022

 
Copyright FlyingWay © 2020