[M.A.A.H]

لمن كنت ابحث في مواقع الانترت عن المدارس لاحظة ان بعضها تعلمك على السيسنا وبعضها على البيبر وبعضها على الموني ....الخ

هلي يفرق في الرخصه نوع الطائره اللي تتدرب عليها

وشي ثاني اللي فهمته عشان تاخذ الـ ATPL لازم يكون 1500 ساعه
هل لازم تكون على طائره محدده او اي نوع من انواع الطائرات وهل لازم تكون محركين او محرك نفاذ ولمن تطير بسمليتر هل تحسب لك ساعات طيران او مالها علاقه

ياريت تفيدوني

[اللآثري]

بالنسبة للطائرات هيه ماتفرق بالرخصة بس في السعر عشان السسنا 152 ارخص من البايبر وارخص من السسنا 172 يعني تفرق بالسعر بس لا اكثر

اما ال 1500 ساعه هذه لرخصة ATPL يعني رخصة للطيران المدني يعني لازم تطير بشركة فيها طيارات تنقل ركاب نفاثه وتجمعهم مو انت تروح تدفع فلوس عشان تجمعهم ولما تكمل 1500 ساعه تتفعل الرخصة

بالتوفيق

[حمزةةة]

مشكور وبارك الله فيك

[M.A.A.H]

مشكور على ردك

بس عندي سؤال اخير تعرف مع صعوبة التوظيف الان للي يكون معه ال ATPL/F

بس سألت واحد في الخطوط وقالي اذا جبت التابريتنج تكون لك الاولويه في التوظيف
وانا بحث عن اسعار التابريتنج على بعض الطائرات حصلته تقربا من 20000 الى 30000 دولار
وانا بمقدوري ادفع المبلغ بس السؤال هنا هل اقدر بعد ما اخلص من ال ATPL/F بحدود 250 ساعه اخذ التابريتنج على طول او في ساعات محدده لازم اكون طرتها

والف شكر مره ثانيه