| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي موسوعة من الدروس التي تم طرحها في المنتدى عن الطيران التشبيهي |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي موسوعة من الدروس التي تم طرحها في المنتدى عن الطيران التشبيهي |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
21-08-2008,
01:45 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
 |
بسم الله الرحمن الحيم Local Pattern إن الطيران حول المطار على شكل دوائر ( Circuits ) يعتبر أفضل طريقة للطيارين المبتدئين للتدرب على المهارات الاساسية للطيران من اقلاع , هبوط , التفاف , محافظة على الارتفاع و السرعة . الطيران حول المطار لا يتم بشكل عشوائي , بل يتألف من من 6 نقط أو مراحل يجب تحقيقها لكي تتم العملية بسهولة و تنظيم .  1 – Upwind leg : المرحلة الاولى و تتضمن الاقلاع , و تعد ابسط مرحلة في الباتيرن . 2 – Crosswind Leg : في هذه المرحلة يجب أن تنعطف 90 درجة الى اليسار , نبدأ بالانعطاف عند نهاية المدرج , قبل 300 قدم تقريبا من ارتفاعنا المخطط , بعد اكمال النعطاف , استمر لمدة 25 – 35 ثانية , تابع الصعود الى ارتفاعك المقرر , و استعد للانعطاف مرة ثانية للدخول للمرحلة القادمة . 3- Downwind Leg : هنا يجب ان نقوم بانعطاف آخر 90 درجة الى اليسار , بعدها نصبح بشكل متوازي مع المدرج , و يمكن رؤيته من النافذة اليسرى للطائرة , استمر بالتحليق و لا تنسى المحافظة على الارتفاع و السرعة . في الداون ويند يجب ان يكون بعدك عن المدرج نصف ميل أو ميل , و ذلك لتبقى قريب من المدرج في حال حدوث أي مشكلة في المحرك أو أي حالة طارئة , إضافة الى ان ذلك يجعلك ترى المدرج بوضوح اكثر , و هذا اساس الباتيرن . عندما تجتاز المدرج ابدأ بالتحضير لل Base , اخفض السرعة قليلا , الفلابس 10 درجات . استعد للدوران 90 درجة ايضا لليسار للدخول في ال Base Leg . لا تبدأ الالتفاف الا عندما ترى المدرج بزاوية 45 درجة من الطائرة   4- The Base Leg : ايضا ننعطف 90 درجة لليسار , نحن الان بشكل عمودي على المدرج , نبدأ تخفيض السرعة ثم الارتفاع استعدادا للاقتراب النهائي أو ال Final Leg ( Final Approach ) . 5-6- The Final Approach : ببساطة ابدأ اجراءات الهبوط , تخفيض السرعة الى سرعة الهبوط ( 130% من سرعة ال Stall ) , زيادة الفلابس , و استعد ل Visual Approach لأن رحلات ال VFR لا تقوم بالهبوط باستخدام ال ILS . ملاحظات حول اللوكال باتيرن : 1- بشكل عام الانعطاف في اللوكال باتيرن إلى اليسار , إلا اذا وجد في الشارتس غير هذا , فقد يكون الانعطاف في بعض الاحيان الى اليمين للطبيعة الجغرافية لبعض المطارات أو بطلب من المراقب , لا شيء يتغير الا أن انعطافك سيكون الى اليمين . 2- أقصى ارتفاع للوكال باترين هو 1500 feet AGL ( Above Ground Level ) , بمعنى انه لا يجوز القيام بالباتيرن فوق 1500 قدم من سطح الارض ( و ليس من سطح البحر ) . 3- في الباتيرن ارتباطك الوحيد بالمدرج و ليس بالمطار , دائما اعرف موقعك من المدرج للقيام بباترن صحيح . طريقة التعامل مع المراقب : YKOMR > Damascus Tower good evening , YKOMR request start up engines for Local VFR pattern over Damascus Airport OSDI_TWR > YKOMR, Damascus Tower good evening , start up is approved , expect rwy 23L YKOMR > s/u app , rwy 23L OSDI_TWR > OMR , cleard for VFR local patern over Damascus Airport , rwy 23L Left hand circuits not above 1500 ft AGL ( Above Ground Level ) , squawk 0201 YKOMR > rgr , cld for local pattern over Damascus , rwy 23L , L/H circuits not abv 1500' AGL , sq 0201 OSDI_TWR > OMR , read back is correct , call me for taxi YKOMR > ready for Taxi OSDI_TWR > OMR , taxi to holding point rwy 23L via C,A1 and J , QNH 1013 , call me for departure . YKOMR > taxi to H/P rwy 23L via C,A1 and J , qnh1013 , call for dep YKOMR > rdy for dep OSDI_TWR > OMR , wind 220/10 , rwy 23L cld for Takeoff YKOMR > cld for T/O rwy 23L الان الطيار يبدأ بالاقلاع مع ملاحظة ان البرج لم يطلب منك report airborne فليس هناك داع لذلك لو طلب البرج ذلك ببساطة بعد أن تصبح في الجو : YKOMR > Airborne rwy 23L OSDI_TWR > OMR, report Left downwind rwy 23L YKOMR > rgr , rprt L / downwind 23L بعد أن تدخل في الداون ويند و يصبح المدرج موازي لك تخبر التاور YKOMR > left downwind rwy 23L OSDI_TWR > OMR , report intentions طلب منك التاور أن تخبره بما تريد , بمعنى , امامك خياران : اما Touch and go : بحيث بعد ملامسة المدرج تقوم بالاقلاع مرة أخرى بدون توقف لكي تقوم بدورة ثانية في هذه الحالة : YKOMR > request touch and go أو Full stop Landing : فيها بعد الهبوط تقوم بالتوقف و اخلاء المدرج بالطريقة المعتادة في هذه الحالة : YKOMR > request full stop landing في كلا الحالتين سيجاوبك التاور OSDI_TWR > OMR, rwy 23L request the base leg بمعناها اطلب ال base leg قبل أن تقوم بالدوران أو OSDI_TWR > OMR, rwy 23L report on final أي مصرح لك بال Base leg , و أخبر عندما تكون في الفاينال أبروتش YKOMR > Damascus Tower , YKOMR on final rwy 23L OSDI_TWR > OMR , wind 210/5 kts cld ( to land / for touch and go ) rwy 23L , report ( rwy vacated / airborne ) بهذا تكون انتهت مبادئ الحديث مع المراقب فيما يتعلق باللوكال باتيرن IVAO flightplan for Local Pattern نموذج من خطة الرحلة للوكال باتيرن في حالة الطيران أونلاين بالايفاو :  في النهاية , نصيحة لكل مبتدئ , ابدأ باللوكال باتيرن لأنه يشمل كل الاساسيات , إضافة الى متعته خصوصا عند الطيران أونلاين . وفقكم الله ,, مجموعة الدروس
|
|||
|
|
|
21-08-2008,
01:53 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
مشاء الله موضوع قمة 6\6 ربنا يبارك فيك وهو موضوع مميز ومهم ...تقبل تحياتي ...
|
|||
|
|
|
|
21-08-2008,
02:24 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
رائع كابتن عمر إبداع والله , تسلم إيدك وفي إنتظار جديدك حبيب قلبي ......
|
|||
|
|
|
|
21-08-2008,
05:44 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
شرح ولا اروع
يعطيك العافية تقبل مروري 5\5 |
|||
|
|
|
|
21-08-2008,
11:21 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
الله الله عليك كابتن تتحفنى دائما بمواضيعك..
تتم علمية التقيم مع منح نقاط اضافية لهذا الشرح عددها 5 تحياتي لك |
|||
|
|
|
|
21-08-2008,
11:48 AM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
مشكورين كباتن اخجلتموني و الله
تحياتي لكم ,, |
|||
|
|
|
|
22-08-2008,
07:46 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
ماشاء الله عليك أخي كابتن عمر
شرح رائع جدا جدا تسلم يديك وبالمزيد من التقدم إن شاء الله كل التحية لك |
|||
|
|
|
|
23-08-2008,
12:49 AM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
 |
تسلم على الشرح الوافي يا كابتن
|
|||
|
|
|
|
23-08-2008,
02:16 AM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
أبو يوسف الغالي , و الأخ C130 شرفتوني بمروركم
لكم مني كل التحية , |
|||
|
|
|
|
23-08-2008,
04:18 AM
|
مشاركة [ 10 ] | ||
|
|||
|
|
موضوع رائع وقد استفدت منه كثيرا
روعة  تميز بارك الله بك يا أخي وجعله في ميزان حسناتك |
||
|
|
|
|
23-08-2008,
07:39 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
 |
شرح قمة في الروعة شكراً لك اخي العزيز عمر واتحفنا بمزيدك
تحياتي,,,, |
|||
|
|
|
|
23-08-2008,
08:00 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
مشكورين على مروركم الكريم إخواني
حياكم الله , |
|||
|
|
|
|
23-08-2008,
08:10 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
شرح قمة في الروعة يعطيك ألف عافية كابتن عمر
تحياتي |
|||
|
|
|
|
16-09-2008,
05:50 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعطيك ألف عافيه كابتن عمر والله انو شرح رائع من شخص أروع
تحياتي ياطيب |
|||
|
|
|
|
16-09-2008,
07:15 PM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
نورتوا الموضوع و الله فارس و أبو حميد الغالي
تحياتي ,, |
|||
|
|
|
|
21-09-2008,
11:08 AM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
شرح مبسط وسهل ياكابتن ونتمنى المزيد يا كابتن با كبيييير
|
|||
|
|
|
|
24-09-2008,
11:42 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور جداً على الموضوع المفيد
|
|||
|
|
|
|
23-10-2008,
12:37 AM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
ممكن سؤال اخي الفاضل
انا الحمد لله الحمد لله الحمد لله بقيت بعمل لوكال باتيرن وفرحان جدا وعملت ليفت ورايت كمان هييييييييييييييييييييييييييييييييييييييه بس في سؤال دلواتي انا عملتها بالسيسنا اظن انه يصعب عملها بالبوينج او الايرباص مش كده على فكرة انا دلواتي بعرف اهبط على المطارات اللمافيهاش ايلس زي مطار الاسكندرية بجد انا سعيد جد فعلا انا كنت بستغرب من الملل اللبيجيلي وقت الهبوط بالايلس الايلس ده اعمله في الطيران اون لاين في الحاجات الرسمية اما الطيران لوحدي اتمخمخ بقا مع نفسي بجد شئ ممتع للغاية تحياتي وياريت ترد على سؤالي |
|||
|
|
|
|
13-01-2009,
10:38 PM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
شرح ممتاز يوئهل الى الطيران الحقيقى ارجو ان يكون فى متناول الجميع
|
|||
|
|
|
|
04-05-2009,
02:39 AM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
تسلم على الشرح الوافي يا كابتن
|
|||
|
|
|
|
06-05-2009,
02:12 AM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
 |
الله يعطيك العافية أخي العزيز أبو عمير
والعطاء المستمر ما غريب عليك أبدا وفقك الله وتقبل خالص تحياتي |
|||
|
|
|
|
12-12-2009,
03:28 AM
|
مشاركة [ 22 ] | |||
|
||||
|
|
^up^
^up^ ^up^ ^up^ ^up^ |
|||
|
|
|
| إضافة رد |
دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| [درس] كيف تطير بالطائرة Local Pattern ! | منظومات الطيران VATSIM & IVAO online | |||
| [درس] طريقة المحادثة و الأوضاع في الـ Local Pattern | منظومات الطيران VATSIM & IVAO online | |||
| Dubai ATC (Ground) local controller | قسم الأفلام - YouTube Aviation Movies | |||
| [FSX] فيديو Local Pattern في مطار ( Oxford - Kidlington / EGTK) إهداء إلى إمبراطور الطيران | _][_ .. قسم صور وفيديو الطيران التشبيهي .. _][_ | |||
| [FSX] Air Traffic Generator for FSX | إضافات : P3D, X-Plane, FSX | |||
الوكال باتيرن Local Pattern
