| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
15-08-2010,
10:39 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
 |
السلام عليكم
اخواني الكرام لماذا لا يتم استخدام الهيدروجين أو النيتروجين مثلا بتركيز ضئيل وبالضغط في حالة السيولة في المحركات النفاثة أو محركات الإحتراق الداخلي بأنواعها بدلا من مشتقات النفط التي تحوي الكربون والتي تخرج co2 باستمرار فمثلا H2 +O =H2O لماذا لا يتم الإستغناء بمواد كيميائية قابلة للإشتعال عن المواد البترولية التي تنضب مع الزمن ؟ وشكرا |
|||
|
|
19-08-2010,
01:02 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
اتوقع اخي الكريم بإن مقدار الطاقة الحرارية الناتجة عن الهيدروجين او النتيروجين ضعيفة جدا مقارنة بالبنزين كما ان تكلفة تحويل المحركات والاجهزة من بنزين للغاز عالية وبإنتظار مشاركات الإخوة |
|||
|
|
|
19-08-2010,
06:01 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
جميل اخي الكريم
وما أصبو اليه انه لماذا لا نحاول الإستغناء عن مركبات الكربون في تشغيل المحركات لمنع التلوث والأن يوجد غاز الميثال وهو الأخف ضررا |
|||
|
|
|
19-08-2010,
06:14 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
|
|||
|
|
للنقاش:لماذا لا يتم استخدام الهيدروجين أو النيتروجين بدلا من البنزين؟
