| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| قسم الأستعراضات الجويه والفيديو خاص بحركات الأيروباتيك و الفديوهات الخاصه بالطيران اللاسلكي. |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| قسم الأستعراضات الجويه والفيديو خاص بحركات الأيروباتيك و الفديوهات الخاصه بالطيران اللاسلكي. |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
12-07-2009,
09:33 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
 |
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الله يعوض علينا طائرة جديدة من نوع cap 232  تم تركيب محركها وكل شيء تمام ولله الحمد  وتم فحصها ووزنها وكل شيء تمام واتا موعد الرحلة الي موقت له ولله الحمد طلع الجو رائع جدا والهوا هادي وطير وصراحة الطائرة بالمره روعه وخاصتا بالهبوط بالمره روعه وهذا مقطع لها لاحضو الاقلاع والهبوط رائع جدا وتحكم ممتع بالمره وهو اول اقلاع لها ولكن في الاقلاع الثاني بعد الاقلاع وجا وقت الهبوط قلت برفعها فوق نخلي خشتا فوق نبي نشف وضعها :iconloli: وليتني مارفعتها ههههه ماقدر المحرك يشيلها فوق ونزلت على خشتها واحاول ارفع وارفع وارفع لاحياة لمن تنادي مافي اي استجابة وقصر بنص وادعس بنص مافية مره الظاهر ان الارسال قطع وتجي على خشتها ههههه الركاب سلموا ولله الحمد :iconloli: بغيت اتهور واسوي مثل ماسوى البرنس بالاكسترا هههههههه لكن قلت ماتسوى الطيارة جددة وضيفة علينا ماله داعي نسوي فيها كذا  هذي صورة للحادث  لاحضوا ان الطيار الغشيم ماجاه شيء :iconloli: الله يعوضنا خير |
|||
|
|
|
12-07-2009,
10:19 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
الف سلامه
ولازم نتعلم من اخطاءنا وشكلها ممكن تتصلح |
|||
|
|
|
|
12-07-2009,
10:22 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
ماقصرت يابو نواف اسعدني مرورك
وان شاء الله بشتري لي بدي جديد مثلها لاني ماتهنيت فيها والطائرة روووووووعه هههههههه وبالنسبة للتصليح ماتسوى نصلحها مع اني عارف انها تنصلح اشوف ضربتها مبين انها تنصلح بس عفسة شوي ووجع راس بكيفها نشب عليها بنزين ونحرق هههههههه وتبين المشكلة اني سكرت على السلك الي طالع من الرسيفر بالجناح وانقص السلك وضعف الارسال وطاحت الطيارة |
|||
|
|
|
|
12-07-2009,
10:31 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعوضك خير كابتن محمد
قدر الله وما شاء فعل |
|||
|
|
|
|
12-07-2009,
10:52 PM
|
مشاركة [ 5 ] | ||
|
|||
|
|
يعوضك خير يا كابتن :)
|
||
|
|
|
|
12-07-2009,
10:59 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
ابو حمد ..معوض خير ... حرام تشب فيها ...ياخي خلها عندك يمكن يجيلها لزوم ..الطياره اضرارها بسيطه والله اعلم .. |
|||
|
|
|
|
12-07-2009,
11:14 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
معوض خير هذي الهواية كذا الكراش شر لابد منه مهما فعلنا
والي يزعل ان الطيارة لسه جديدة يعني ما تهنيت فيها ولكن انا عارف تبغي تسوي هفر وقريب من الارض باي طريقة وهذي النتيجه الله يعوضك يا ابو حميد |
|||
|
|
|
|
12-07-2009,
11:30 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعوضك خير كابتن محمد قدر الله وما شاء فعل
حياك الله الله يعوضنا
يعوضك خير يا كابتن :)
الجميع ابو حمد ..معوض خير ... حرام تشب فيها ...ياخي خلها عندك يمكن يجيلها لزوم ..الطياره اضرارها بسيطه والله اعلم ..
والله الظاهر كذا بخليهاعندي يمكن احتج منها قطع غيار شيء
معوض خير هذي الهواية كذا الكراش شر لابد منه مهما فعلنا والي يزعل ان الطيارة لسه جديدة يعني ما تهنيت فيها ولكن انا عارف تبغي تسوي هفر وقريب من الارض باي طريقة وهذي النتيجه الله يعوضك يا ابو حميد ههههه وشدعوه ياخالد هفر بطائرة 40 هههههه عارف انك تعرفني متولع بالهفر هههههه بس تونا علية والسالفه كله بوديها فوق من ضمن الاستعراض بس هههههه ياهلا بك |
|||
|
|
|
|
13-07-2009,
12:02 AM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
 |
معوض خير
وهذي الهوايه مهما وصلت من تقدم و احتراف لابد من سقوطها سوا عيب الطياره او الطيار ماطير طير الا كما طار وقع تحياتي لك |
|||
|
|
|
|
13-07-2009,
12:09 AM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
معوض خير يا ابو حمد وهذي الهوايه
بس اذا تبي تولع فيها ارسلها لي <<<< خبره تصليح خشب هههههه ارسلها يمكن تتصلح |
|||
|
|
|
|
13-07-2009,
12:20 AM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
ياهلا بوه يابو محسن
فعلا والخطا كان مني ومن الطائرة مشكلة مشتركة هههههههه يالله حيوه يابو حلا ابشر ان شاء الله وانا رايح استلم طلبية ارسلها لك وماتقصر يابو حلا ويمكن اشتري الجديدة الاسبوع القادم يقولون الوضع يبي يزين خخخخ شاكر لك |
|||
|
|
|
|
13-07-2009,
12:32 AM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
الله يعوضك غيرها بس يواد انتا دمررررررررررررررررررتها بس بصراحه حلو الاقلاع والهبوط الله يعوضك غيرها تحياتي عاشق 787 |
|||
|
|
|
|
13-07-2009,
01:43 AM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
انا لله وانا اليه راجعون،،،ان شاء الله تكون هذه آخر مرة بدون شر،،،
ولايهمك انا لاحظت طيارانك وانا أعرف الغشيم اللي لو تعلم 100 سنة مارايح يتعلم واعرف الماهر من خلال اتقانه وحركاته ،،،فأنت ماشاءالله مبدع |
|||
|
|
|
|
13-07-2009,
02:06 AM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
حياك الله اخوي عاشق
وش نسوي مو بيدينا يالله حيوه يابو احمد الظاهر لحقناك ههههههههه بالكراش خخخخ تسلملي والله ماشاء الله وصلت للسوريا تروح وترجع بالسلامة |
|||
|
|
|
|
13-07-2009,
02:12 AM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
   |
عين ماصلت على النبي اللهم صلي وسلم على النبي
|
|||
|
|
|
|
13-07-2009,
12:44 PM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
مقدر ومكتوب
|
|||
|
|
|
|
15-07-2009,
02:52 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
هع يسلمو !!!!!!!!!
|
|||
|
|
|
|
15-07-2009,
04:52 PM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
هذا على ما قال حبوب عين
هههه طيران رهيب بس |
|||
|
|
|
|
19-07-2009,
08:17 PM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
شاكر لكم تواجدكم
الحمدلله تم شراء جديدة والله يسهل لنا المور وتوصل بالسلامة دون مشاكل مع الجمارك يارب |
|||
|
|
|
|
20-07-2009,
10:06 AM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
واووووووووووووو
رائع مقطع الفيديو |
|||
|
|
|
|
24-07-2009,
08:37 AM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
هههه زين انها نزلت على خشتها ما صقعت بالجبل
تحياتي .. |
|||
|
|
|
|
24-07-2009,
12:45 PM
|
مشاركة [ 22 ] | |||
|
||||
|
|
حي الله السمي :)
|
|||
|
|
|
|
24-07-2009,
02:44 PM
|
مشاركة [ 23 ] | ||
|
|||
|
|
الأخ الحبيب محمد ... المشكلة اللي حصلت لك على وصفك ماكانت من قطع في الإرسال ... واتوقع إن اللي حصل معك هو ستول بعد ما حاولت الهبوط ثم غيرت رأيك وقمت برفع الطائرة وهي في وضع النزول والسرعة قليلة ومن المعرف أن مثل هذه الطائرات وأتوقع إنها كاب وبعموم الطائرات ذات الجناح السفلي أن معدل الستولنق قوي ويجب أن يتم التعامل مع هذه النوعية بحذر وليست مثل طائرات الجناح العلوي التدريبية أو الجناح المتوسط فإن التحكم فيها سهل ونسبة السقوط فيها قليل . فعندما أردت الصعود فقدت التحكم لأن الطائرة دخلت في حالة السقوط ( ستول ) وعندما تدخل في هذا الوضع دائما أكثر الناس يزيد من رفع الالفيتر وهذا على قولت المثل يزيد الطين بلة وكلها لحضات وتجد أن الطائرة في الأرض ساقطة ... وإنما الحل الصحيح هو أن تعطيها داون إليفيتور مع زيادة سرعة الثروتل إذا كان الإرتفاع مناسبا حتى تستعيد السيطرة والتحكم ... أما إذا كنت قريب من الأرض وحدث لك حالة السقوط فإن التحكم والتصرف يصبح صعب جدا لأن أمامك ثواني قليلة وإلا فالحادث لا محالة وأحسن تصرف في حالة الصقوط قرب الأرض أن تعطيها فل ثرتل بدون أن تحرك أي حركة وقبل الأرض بقليل حرك الطائرة بالتصرف الذي تراه مناسبا لوضعية الطائرة وأنت وحضك وسرعة تصرفك وأتمنى أن لا تحصل لك مثل هذه الحادثة مرة أخرى وبالتوفيق أخي الكريم ....
|
||
|
|
|
|
24-07-2009,
02:50 PM
|
مشاركة [ 24 ] | |||
|
||||
|
|
ماشاء الله عليك اخوي بندر
فعلا كلامك 100% لكن بعد السقوط وجدت السلك حق الرسيفر منقص ولكنه بجانب الطائرة وهذا اكثر شيء حيرني فعشان كذا قلت انقطع الارسال فبعد تحيلك طلع كلامك 100% واعتقد السلك انقص بعد سقوط الطائرة ان شاء الله ننتبة من هذه الكراشات في المرات المقبلة واشتريت طائرة نفسها والله يستر عليها وان شاء الله لنا لقاء بطائرات ذات الجناح المتوسط اعتقد انها افضل بكثييير كمل الاكسترا والايدج وغيرها شكرا لك اخي بندر يعلم الله ان وجودك وردك في الموضوع اكبر شرف لي يالغالي اسعدك ربي |
|||
|
|
|
| إضافة رد |
قسم الأستعراضات الجويه والفيديو
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| قصة طيران الإمارات | شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion | |||
| شركات طيران جديدة فى الشرق الاوسط | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| عروض سعرية جديدة على رحلات طيران الإمارات.. | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| طيران الخليج:15 وجهة جديدة خلال الخمس سنوات القادمة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
كراش جديد اول كراش لي بطائرة جديدة واول طيران لها
رد: كراش جديد اول كراش لي بطائرة جديدة واول طيران لها
اقتباس: 
