[مسعف997]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

انا كتبت الموضوع لان من يجعلني في راحه حيث انني اعاني من شئ ضايقني كثيراً
وهي
قد حملت الفلايت سمليتر من رجل طيب وكان كريم معي
>>>>>>>>
والحمد لله نزلنا البرنامج
وكلمت واحد من زملائي بالعمل وما قصر علمني كيف اسوي رحله من والى ولكن مشكلتي وتعبت فيها كثير بحثت ولقيت عن الدروس كلها وسويت زي ما قالوا لي بالمنتدى وعطوني روابط ولكن دون جدوى وهي عند وصولي للمطار او قربت من المطار ما اقدر اهبط ولا اعرف كيفة الهبوط رغم اني انفذ الريديو وتوجيهات من ناحية الارتفاع وتخفيف السرعه توقعت ان الهبوط يكون الي بدون شي لاني في شي اشوف من التعليم بالفلايت سموليتر ان في زر مكتوب عليه app لاظغت عليه جت الطيارة فوق تحت رغم ان من محبين الطيران بصورة جنونيه لدرجه كل يوم اروح المطار لمشاهدة الطيرات وكل الي عندي يضحكون علي حتى بالبلستيشن ps2 :iconloli: العب طيران مدني والحين مشكلتي يمكن تكون بسيطة ولكن ماوجدت من يساعدني رغم اني ارسلت لبعض الاعضاء رسائل على الخاص لحل المشكلة ولكن للاسف لم اجد من يمد يد العون
وتمنى الرجل الذي يستحق من الجميع الشكر لمساعدتني
وشكرا

ااخوكم ابوفهد السبيعي
القيصومة(AQI)

[مسعف997]

هذا الرابط مدري شقول لراعيه احسده ولا اقوله احسن شي
ياحظــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــك

[مسعف997]

للاسف لا اجد الرد الى الان

[Saif Qahtan]

هلا بك اخوي ابو فهد .. واصبر علينا بالرد لا تصير عجل :)

لا تحسبك لحالك تموت في الطيران .. غيرك ملايين وانا واحد منهم

بالنسبة للهبوط الآلي . كنت باترك السمليتر بسبته . وكثير من الأعضاء الي اشتكو منه تكون واصله معهم لآخر درجه .
هو تقريباً المرحلة الأهم في الطيران بشكل عام من وجهة نظري
انا الحقيقة كنت بارشدك لموضوع تعليمي من الأساس .. لكن بما انك فاهم الطيران وماشي مع المراقب بالإتجاه والإرتفاع ان شالله الامور سهالات وانا اخوك ..


الهبوط الآلي في الطائرات العادية ( تافه ) ومو محتاج منك تبذل مجهودات خارقة
اشكاليات الأعضاد دائماً تكون بسبب اخطاء في عدم التطبيق السليم فقط
خلينا نبدا مع اخر رسالة من المراقب الجوي قبل لا يحولك على التاور بعطيك عليها مثال بالإنقليزي وبترجمه لك :


saudia777 you are 10 mile south est turn right heading 330 descend and maintain 4500 cleared ILS runway 33R maintain 4500 untill establish the localayzer contact tower in 12.35



( طبعاً تختلف الأرقام والمسميات بحسب المطار الي بتهبط فيه )

هذي الرسالة اول ما تجيك وفيها مجموعة معلومات بتفيدك تبدا تستعد للهبوط الآلي ..

* علمك مسافتك عن المطار والي هي 10 اميال
* تلتف لإتجاه 330 درجه
* تنزل ارتفاعك ل 4500
* تحافظ على ارتفاع 4500 الين تبدا اللوكلايزر
* مصرح لك بالهبوط على مدرج 33 يمين
* حول لبرج المرقبة لما تبدأ اللوكلايزر


كل هذي الأمور بسيطة وتقدر تسويها بكل سهولة ..
اذا سويت الي قاله لك المراقب . بتلقا انك تمشي في اتجاه يقطع اتجاه المدرج بزاوية حادة
شاهد الصوره :



*افتح الراديو وحط اتجاه ILS المدرج في خانة NAV1 وانقل التردد من STAND BY إلى ACTIVE
( بتسمع صوت طنين متقطع .. هذا دليل على انك ادخلت التردد بشكل صحيح وانك داخل نطاق المدرج )
*حول مفتاح NAV/GPS الى NAV
* فعل زر LOC
خلك مستمر بنفس الإتجاه والإرتفاع الى ان تقطع خط المدرج( اللوكلايزر ) ..
*اذا قطعت خط المدرج وكانت كل خطواتك صحيحة .. الطائرة ( من نفسها ) بتبدأ تلف لإتجاه المدرج
( اذا ما لفت . خذ لفة ثانية وارجع باتجاه يقطع المدرج نفس الصورة وتأكد من الخطوات مرة ثانية )
( اذا لفت الطائرة لكن في اتجاه ثاني غير اتجاه المدرج .. تأكد ان تردد ال Ils الي دخلته في الراديو صحيح )
*بعد الإلتفاف واذا صار المدرج امامك . مباشرة اضغط زر APP
* اذ صار المدرج في مرمى بصرك . بمعنى انك تقدر تشوفة من داخل الكبينة . نزل العجلات ولا تنسى الفلابات
* عند مسافة معينة قبل المدرج . الطائرة بتبدا تنزل تلقائياً الى ان تلامس ارض المدرج
*افصل الطيار الآلي ورجع الثروتل بالضغط على F1 قبل الهبوط بثواني
وصلى الله وبارك

الشغلة مو صعبة ابدا ,, محتاجة تركيز ودقة ومع الوقت بتتقنها بحول الله
انشالله اكون وفقت في الشرح . لا تخاف من كثرة الخطوات .. كلها مع التعلم بتكسب الخبرة وبتصير بفركة اصبع تهبط ..

تحياتي

[مسعف997]

بيض الله وجهك ولا هنت يالامير انا اطبق الي تقول عنه بس ابي اسالك متى متى احط ال س في الريديو يعني متى ادخل على الورلد وادخل الرقم في الريدو لاقربت ولا لقالي اني قربت 10 اميال

على العموم انت ما قصرت وبيض الله وجهك

[Saif Qahtan]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مسعف997  

بيض الله وجهك ولا هنت يالامير انا اطبق الي تقول عنه بس ابي اسالك متى متى احط ال س في الريديو يعني متى ادخل على الورلد وادخل الرقم في الريدو لاقربت ولا لقالي اني قربت 10 اميال

على العموم انت ما قصرت وبيض الله وجهك

ما تفرق متى تدخل التردد .. لو من بداية الرحله تدخله عادي
الأهم انك تحطه اكتيف وتفعل زر NAV1 (وهذا نسيت اني اذكره في الشرح وهو مهم جداً) اول ما تجيك رسالة المراقب الجوي الي ذكرتها في الشرح
حاول اكثر من مرة . وانشالله تتقن الهبوط

تحياتي

[طق طق]

ماشاء الله الكابتن سيف ماقصر معاك على الشرح المفيد.
وايضا اضيف على ذلك شي واحد فقط لا تنسى ان يكون ارتفاعك منخفض حتى تفعل عمليه الهبوط الالي من 2000 قدم ل1000 قدم واتمنى لك هبوط موفق.
تقبل تحياتي.

[مسعف997]

كل شي طبقتة وللاسف ما قدرت اهبط اشوووووف المدرج ولكن للاسف