[!.:الإمارات:.!]

قال تيم كلارك رئيس “طيران الإمارات” إن اندماجاً محتملاً بين “الخطوط الجوية القطرية” و”طيران الإمارات” سيولد “قوة هائلة” في سوق الطيران العالمي، لكن السياسات الأوروبية ستحول دون حدوث ذلك الأمر .

وأوضح كلارك خلال لقاء صحفي مع مجلة “أفياشن ويك” أنه لم تجر أي محادثات رسمية مع الناقلة القطرية، مشيراً إلى أنه على الرغم من أن الفكرة قد تنجح اقتصادياً، إلا أنها ستواجه معارضة سياسية شديدة من قبل الدول الأوروبية .

وأضاف كلارك: “إذا حدث اندماج بين هاتين الناقلتين، فإنهما ستشكلان أقوى ائتلاف في سوق الطيران العالمي، ولهذا السبب فإن ذلك لن يحدث أبداً” .
https://www.alkhaleej.ae/portal/73b24...32d8faebd.aspx

[SL500]

كلام منطقي في الحقيقة , طيران الإمارات وحدها تشكل هاجساً يؤرق الأوروبيين , فماذا سيحصل لو اندمجت مع العملاقة القطرية اللتي هي بدورها اكتسحت سوق الطيران العالمي ؟ بلا شك ستصبح قوة ضاربة تزعج خطوط الطيران في أوروبا ودول الأمريكيتين على حد سواء , وبالتالي تتخذ تلك الدول إجرائات لا تأخذ في الحسبان , وهذا ما جعل تيم كلارك يصرح با استحالة هذا الأمر . تحياتي .

[إنسان ذوق]

اذا كان الاندماج سيسبب معارضه شديدة من قبل الدول الأوروبية فلماذا نقبل نحن اندماج الكي إل أم والفرنسية ؟ وغيرها من الشركات ؟؟!!!

عموما القطرية وطيران الامارات ليست بحاجة ماسة إلى تلك الاندماجات ولله الحمد والمنه وكلاهما يعيشون طفرة هائلة في معدل الوجهات والطائرات الحالية والمستقبلية ... وخطر الناقلتين الخليجيتين قادم إليهم لا محالة ..

شكرا على نقل الخبر أخي الكريم

[xpressmusic]

اكيد الدول الاوروبية ستمنع اى اتحاد بين اى شركة طبران عربية حتى اذا وصلت لتفصيل قانون مخصوص لها

[cap.hu]

رب ضآرة نافعة ..

الاندمآج أيضا سيقلل من التنآفسية بين الشركتين ..
وكلام تيم كلارك للاسف صحيح للان هؤلاء سيحآولون مضايقة أي ناقلة تنافسهم ..
وطيرآن الأمآرات والقطرية والاتحآد منافس كبير وقوي اكتسح اسواقهم وفي السنوآت القادمة
اعتقد هادا الاكتساح سيزيد اكثر وأكثر


ولكم في ضرآئب الانبعآث الكربوني فوق دول أوربآ مثآلاً..

[مجروح الخاطر]

كلام تيم كلارك جدا منطقي لانه يعلم بان الدول الاوربية لن تسمح لهم بهذا الاندماج لانه سيؤثر سلبا على الشركات الاوربية اقتصاديا والدول الاوربية دااائما تراعي مصلحتها على مصالح الغير

[THE LORD KSA]

الكلام منطقي ولاخلاف عليه لكن التاريخ شهد العديد من الانكارات وفجأة يتفجر امامك خبر غير متوقع
ربما الاخوة المتابعين يعلمون مقصدي فجميعنا نذكر انكار الباكر لانضمام القطرية لاي نوع من التحالفات وبعدها بفترة قصيرة جدا تنظم القطرية لتحالف oneworld وسط علامات تعجب واستفهامات رسمت فوق رؤوسنا

[Augusteen]

رد دبلوماسي من السيد تيم كلارك.

[عاشق A380]

لم يكن الباكر يملك من أمره شيئاً حينما دخلت القطرية إلى تحالف عالم واحد oneworld

[الكابتن القطري]

كلام السيد تيم كلارك سليم 100%
كما إن طيران الإمارات وحدها قادرة على أن تكون تلك القوة الهائلة في سوق الطيران العالمي
ما شاء الله فـ لا أعتقد حالياً إن موضوع الإندماج ضروري
فـ كلا الشركتين تشكل خطر على عموم أجواء أوروبا
والناقلتين قد أثبتوا عالمياً إن سوق الطيران العالمي ليس ببعيد عنهم
وبـ الإمكان إطلاق تلك القوة ^_^

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق A380  

لم يكن الباكر يملك من أمره شيئاً حينما دخلت القطرية إلى تحالف عالم واحد oneworld

وش تقصد بالضبط أخوي عاشق ؟
كيف يعني مابيده شي ؟؟!!!!

[الكابتن القطري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

وش تقصد بالضبط أخوي عاشق ؟
كيف يعني مابيده شي ؟؟!!!!

محمد ترا ذكرنا من قبل !
أمر oneworld ما كان بيد الباكر
كان من السلطة الأعلى من الباكر ( مجلس الإدارة )
وقلت في الموضوع تتذكر موضوع القطرية رسمياً تنضم لتحالف oneworld
كان هذا ردي فيه
https://www.flyingway.com/vb/showthre...=128393&page=2
الباكر ما زال يرفض أمر التحالف و ما كان مقتنع منه
إلا إن مثل ما تفضل أخوي عاشق لم يكن الباكر يملك من أمره شيئاً
لأن كان مجلس الإدارة له دور كبير في الإنضمام لهذا التحالف

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الكابتن القطري  

محمد ترا ذكرنا من قبل !
أمر oneworld ما كان بيد الباكر
كان من السلطة الأعلى من الباكر ( مجلس الإدارة )
وقلت في الموضوع تتذكر موضوع القطرية رسمياً تنضم لتحالف oneworld
كان هذا ردي فيه
https://www.flyingway.com/vb/showthre...=128393&page=2
الباكر ما زال يرفض أمر التحالف و ما كان مقتنع منه
إلا إن مثل ما تفضل أخوي عاشق لم يكن الباكر يملك من أمره شيئاً
لأن كان مجلس الإدارة له دور كبير في الإنضمام لهذا التحالف

أيضا مافهمت قصدك من قولك إن الأمر مش بيد القطرية !!؟؟ أصلا تحالف ون وورلد هو اللي طلب من القطرية الإنضمام معهم إلى هذا التحالف .

أنت وش تقصد بالضبط ؟
ممكن تشرح لي لو تكرمت يابوسعود

[s-a-l-e-m]

كلام سليم وهذا يصب لمصلحه طيران الامارات

[دمووع^الحزن]

من صالح المسافرين ومن صالح الناقلتين التحالف !!
سيكون مركز ثقل الطيران في الشرق الاوسط في دبي وقطر!
وعند وصول 380 للقطريه سيحدث الشيء الرائع جدا
وهو احدث الاساطيل واجمل الطائرات تمتلكهما الرائعتين الاماراتيه والقطريه

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

أيضا مافهمت قصدك من قولك إن الأمر مش بيد القطرية !!؟؟ أصلا تحالف ون وورلد هو اللي طلب من القطرية الإنضمام معهم إلى هذا التحالف .

أنت وش تقصد بالضبط ؟
ممكن تشرح لي لو تكرمت يابوسعود

أخي الفاضل

هذه التحالفات تساعد بعضها لكي تنافس الأخرى. فعلى سبيل المثال طلب تحالف آلون وولد من الفطرية الانضمام هو نتيجة دراسة مستوفية من قبل التحالف بان انضمام شركة كبيرة بأسطولها قليلة من مسافرينها يجعل التحالف يحاول الاستفادة والإفادة من هذا النوع من الشركات.

القطرية كبيرة بأسطولها ولكن لا تملك الاستراتيجية الواضحة لأي شركة طيران تحاول أن ترتفع بمركزها. فقط تحاول التوسع بأي طريقة حتى على حساب زيادة المصاريف التي تثقل كاهل الحكومة.

تحياتي.

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

فقط تحاول التوسع بأي طريقة حتى على حساب زيادة المصاريف التي تثقل كاهل الحكومة.

تحياتي.

أي ثقل على كاهل الحكومة تتحدث عنها بارك الله فيك أخي أوجستين !!
القطرية تحقق أرباح كثيرة وطائلة مقدارها 5.5 مليار دولار في العام الماضي .

ولكن الصافي من الأرباح هو 250 مليون ريال مما يدل على أن معدل إنفاق القطرية يعتبر عالي جدا مقارنة بحجم الإيرادات الكلية والسبب يعود إلى إستثمارها الضخم في مطار الدوحة الجديد والوجهات والطائرات وبين قوسين ( الجودة ) .

الأمر أبعد من ذلك لأن القطرية أساسا تتوسع وتجوب الأرض بلا هواده ولاخوف وإيراداتها تزيد مع زيادة فتح الوجهات واستلام الطائرات .. الأمر فيه بعد نظر والله أعلم ..

أشكرك أخي أوجستين ..

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

أي ثقل على كاهل الحكومة تتحدث عنها بارك الله فيك أخي أوجستين !!
القطرية تحقق أرباح كثيرة وطائلة مقدارها 5.5 مليار دولار في العام الماضي .

ولكن الصافي من الأرباح هو 250 مليون ريال مما يدل على أن معدل إنفاق القطرية يعتبر عالي جدا مقارنة بحجم الإيرادات الكلية والسبب يعود إلى إستثمارها الضخم في مطار الدوحة الجديد والوجهات والطائرات وبين قوسين ( الجودة ) .

الأمر أبعد من ذلك لأن القطرية أساسا تتوسع وتجوب الأرض بلا هواده ولاخوف وإيراداتها تزيد مع زيادة فتح الوجهات واستلام الطائرات .. الأمر فيه بعد نظر والله أعلم ..

أشكرك أخي أوجستين ..

أخي الفاضل

طيران الإمارات لها مصاريف ضخمة أيضاً. لماذا لم تفكر في التحالف ؟

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

أخي الفاضل

طيران الإمارات لها مصاريف ضخمة أيضاً. لماذا لم تفكر في التحالف ؟

هذا هو اللي محيرني في الموضوع بارك الله فيك !!

لكن المحير أكثر لماذا قالوا الشباب عاشق 380 و الكابتن القطري أن الدخول للتحالف ليس بيد القطرية !!!!!!!!!!!!!!!؟؟؟؟؟

ياجماعة من لديه معلومة فلا يبخل علينا حتى تعم الفائدة ..

بارك الله فيكم

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

هذا هو اللي محيرني في الموضوع بارك الله فيك !!

لكن المحير أكثر لماذا قالوا الشباب عاشق 380 و الكابتن القطري أن الدخول للتحالف ليس بيد القطرية !!!!!!!!!!!!!!!؟؟؟؟؟

ياجماعة من لديه معلومة فلا يبخل علينا حتى تعم الفائدة ..

بارك الله فيكم

أخي الفاضل

الأخوة لم يقولوا أن الأمر ليس بيد القطرية ولكن ليس بيد الرئيس التنفيذي للشركة (أكبر الباكر) وإنما بيد مجلس الإدارة. وهذا ليس بغريب. فهنالك أمور يتدخل فيها مجلس الإدارة مباشرة وأخرى بسيطة ك افتتاح الخطوط والخدمات الجوية بيد الرئيس التنفيذي.

وهذا نفسه ما حصل لطيران الخليج عندما ألغت خطوط ايران والعراق قبل مده. لم يكن الأمر بيد المجالي وإنما مجلس الإدارة. وهذه عواقب القرارات الغير مدروسة. أما أن تؤدي إلى الخسارة أو زيادة المصاريف بشكل أكبر.

تحياتي.

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

أخي الفاضل

الأخوة لم يقولوا أن الأمر ليس بيد القطرية ولكن ليس بيد الرئيس التنفيذي للشركة (أكبر الباكر) وإنما بيد مجلس الإدارة. وهذا ليس بغريب. فهنالك أمور يتدخل فيها مجلس الإدارة مباشرة وأخرى بسيطة ك افتتاح الخطوط والخدمات الجوية بيد الرئيس التنفيذي.

وهذا نفسه ما حصل لطيران الخليج عندما ألغت خطوط ايران والعراق قبل مده. لم يكن الأمر بيد المجالي وإنما مجلس الإدارة. وهذه عواقب القرارات الغير مدروسة. أما أن تؤدي إلى الخسارة أو زيادة المصاريف بشكل أكبر.

تحياتي.

أخي أوجستين
الكلام اللي تقوله غير منطقي ويرفضه العقل تماما
لأن مجلس الإدارة لايتدخل إلا في تحديد ( بعض ) الوجهات لأنها ترتبط بشؤون الدولة الإقتصادية والسياسية في الغالب ، أما تدخل مجلس إدارة في إجبار الشركة بالدخول إلى تحالف ون وورلد فهذا ليس من شأنهم منطقيا لأن إدارة القطرية المتمثلة بأكبر الباكر ومساعديه الخبراء أعلم بذلك ...

أظل أجزم بأن ذلك ذو بعد استراتيجي إلا إذا كان تصريح الباكر قبل الانضمام إلى تحالف ون وورلد مجرد إخماد بمن يحاول أن يستغل الفرصة وينضم بدلا عن القطرية أو عدم رغبة بالاعتراف بالتحالف إلا وقت التوقيع ...

في وجهة نظري أن الشباب خانهم التعبير بقولهم أن الباكر ليس بيده شئ !! وكل مافي الأمر هو كما نقلت الصحف نقلا عن لسان القطرية بأن نشاط الشركة سيرتفع وترتفع معه جميع معدلات النمو سواء على صعيد نمو عدد الركاب و الخدمات وغيرها ...

أكتفي بهذا القدر
واشكرك طال عمرك

[الكابتن القطري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

لأن مجلس الإدارة لايتدخل إلا في تحديد ( بعض ) الوجهات أما تدخل مجلس إدارة في إجبار الشركة بالدخول إلى تحالف ون وورلد فهذا ليس من شأنهم منطقيا لأن إدارة القطرية المتمثلة بأكبر الباكر ومساعديه الخبراء أعلم بذلك ...
في وجهة نظري أن الشباب خانهم التعبير بقولهم أن الباكر ليس بيده شئ !!

محمد محمد ^_^ دقيقة إنت دخلت بمواضيع بعيده جداً عن قصدي بالضبط
كل ما في الأمر الباكر يملك قناعة إن القطــرية ليست بحاجة لـ تحالفات
لذلك كان ينكر دخول القطرية لكن في الأخير السلطة للـ أعلى *_^
قرر مجلس الإدارة إنضمام القطـرية لتحالف oneworld
بتوقيع من سمو الشيخ جاسم بن حمد رئيس مجلس إدارة الخطوط الجوية القطرية
هذا القرار لم يكن مجرد إن الموضوع طيران وخلاص
هذه سياسات و إتفاقيات شيء مقابل شيء بزنس علاقات دولية
فـ هنا المقصود الباكر لم يملك من أمره شيء صحيح ممكن يملك وجهة نظره في الموضوع
لكن قرار صدر من الأعلى
لا تقول مجلس الإدارة ما يتدخل !!
في إمور ترفع لمجلس الإدارة يبث رأيه فيها
one world أحد هذه الإمور الي رفعت إلى مجلس الإدارة لأنه يخص الشركة ككل هذا القرار
و القطــرية ليست أكبر الباكر فقط هناك إعتبار لمن فوق أكبر الباكر
الباكر كان يضيف رأيه بخصوص الموضوع ككل و وجهة نظره
لكن المجلس قرر دخول القطـرية بعد شروط و إتفاقيات بينهم لكن في الأخير أكيد فيها مصلحة الشركة
و بزنس
عذراً عن الخروج عن نطاق الموضوع الرئيسي لكن لتوضيح الأمر
تحياتي لصاحب الموضوع

[Mohammed a]

السلام عليكم
اعتقد ان تيم كلارك رمى الكره بملعب الخطوط القطريه ...و ان هو يرحب بالاندماج ووده انه يصير باسرع وقت ، وخاصه ان الاندماج راح تستفيد منه الدوحة و دبي و ينتقل لجميع دول العالم