[عبدالله الحميري]

يهددها بوقف الهبوط بمطارات أوروبا بعد تراجعها للتصنيف 3



الأجهر يصدر بياناً اليوم حول وقف ترخيص الصيانة بـ "السعودية"





- سبق - جدة: قال الأستاذ عبدالله الأجهر، مساعد المدير العام للعلاقات العامة، المتحدث الإعلامي بالخطوط السعودية إنه سيصدر بياناً اليوم، بخصوص إيقاف وكالة سلامة الطيران الأوروبية تجديد رخصة الصيانة بالخطوط الجوية السعودية نتيجة مخالفات عديدة، وسيزود "سبق" بذلك.

وعلمت "سبق" بأن وكالة سلامة الطيران الأوروبية EASA أوقفت تجديد رخصة الصيانة نتيجة مخالفات عديدة منها ما يتعلق بالسلامة وملائمة الطائرات للتشغيل المستمر.

يُذكر أن تعليق الرخصة، ستكون له آثار سلبية ومضرة بالخطوط السعودية، وقد تعرضها للتهديد بالحظر الكامل لاستخدام الأجواء والمطارات الأوروبية.

وتخصص الخطوط السعودية طائرات معينة لرحلات أوروبا خالية من العديد من المشاكل المستمرة في الطائرات الأخرى، والتي أثبتت أنها غير مطابقة لشروط السلامة الأوروبية.

يُذكر أيضاً أن الخطوط السعودية تراجعت الآن إلى تصنيف "3" حسب وكالة سكاي تراكس المتخصصة في تصنيف شركات الطيران.

[خطاط]

يعني وش بيقول؟ مؤامرة؟

هذه ثمار الفساد اتت اكلها ..

[عطارد]

جميع رحلات الخطوط السعودية لاوروبا طائرات ايرباص 320 مقاعد الدرجة السياحية
بدون شاشات ترفية وتصل بعض الرحلات مثل باريس الى 6 ساعات ما عدا رحلات
لندن تستخدم عليها طائرات بوينج 777

[طيار محترف]

عادي لا تخافون ... من زينهم ... اقول لكم ايش صار مع الخطوط الباكستانية في 2010-2011
PIA كانت مشغلة ب747-300 على وجهات بريطانيا (مانشستر - لندن) والبوينج 747-200 اللي من صنع جدتي السابعة عشر (الآن خارج الخدمة ولله الحمد) جاوا الاوربيين من زود اللقافة قالوا نبي صرفة عشان نوقف ذولا جايين كل يوم بطيارة قديمة (تقول جراندايز) ويطيرون فوق شعبنا ... هم اصلا عندهم شعب ؟؟!!!
فكروا وطلعوا حاجو اسمها اللستة السوداء للخطوط اللي من طراز الخمس نجوم ... احم احم :poster_stupid:

وصلت الطيارة عندهم مرة في مانشستر راحوا طبوا عليها وطلعوا لستة طويلة من الخرابات وبقع الزيت والحمام مو نظيف .. الخ
وعطوا اللستة للطيار قالوا له اذلف انت وطيارتك ولا تجينا الا وانت تارك الجرايندازر في بلدك :-)
وحتى البوينج 777 الجديدة ما سلمت من ملاحظاتهم وصاروا يوقفون الطيارات للتفتيش مرة في مانشستر مرة في روما ومرة في فرانكفورت .... حتى تم ايقاف اغلب الطائرات التابعة للخطوط الباكستانية من الدخول في الاجواء الاوروبية من بوينج 743 و البوينج 742 وأ310 :-(
و هنا اشتغل المخ الباكستاني :
- قاموا بإعادة هيكلة طائرتين من طراز ب743 في كراتشي خلال 5 الى 6 اشهر وادخالها مرة اخرى للاجواء الاوروبية وتمت الموافقة عليها منهم بالسماح لها بالطيران في الاجواء الاوروبية
- ازالة جميع الملاحظات على جميع طائرات البوينج 777
- الاهم من جميع ما ذكر اعلاه : استئجار عدد 10 طائرات من طراز أ310 من زمن جدتي الخامسة وتشغيلها على جميع خطوط اوروبا ... هات واحد يفتح بؤءوه !!!
- تشغيل جميع الطائرات الباقية الى جميع دول الشرق بالاضافة الى الشرق الاوسط وافريقيا :-) طبعا دون الاستهتار بالسلامة وارواح الناس

** النتيجة : من 2011 وحتى تاريخه : لا توجد اي ملاحظات على جميع الطائرات الباكستانية التي تدخل الاجواء الاوروبية من ضمنها أ310 القديمة المستأجرة منهم والتي تعمل في الاغالب على خط باكستان ومطارات اوروبا .

** وجهه نظر : انهم يستخدمون هذه الطريقة لإجبار الخطوط للشراء او الاستئجار منهم وكما تعلمون الركود الاقتصادي اللي صاير في اوروبا وغيرها.

** طائرات الخطوط أ320 جديدة ولا عليها غبار كم يوم خليهم يشيلون ب777 من خط لندن وشغلوا لهم أ330 وشوفوا النتيجة العكسية بقدرة قادر :-)

طرحت الموضوع على شكل قرابة الفكاهي كي اقلل من صدمة الاجهر على الاقل :-) والمعذرة اذا كان هناك خطأ او نسيان وخطأ في معلومة حيث ان ما ذكر اعلاه صحيح بنسبة 95% كما اعلم والله اعلم


طيار محترف

[خطاط]

حسب ما اعرف ان قرار الايقاف اتت بعد زيارة مفتش فرنسي لهناجر الخطوط في جدة و الهناجر في جدة يقولون تحفة فنية رائعة!

[سلطان المحمد]

ياليت مايجي واحد مطفي النور كالعاده ويقول سبق مستقعده للخطوط !!

[إنسان ذوق]

أين محامو الخطوط لا أراهم هنا !!!!!؟؟؟؟
ويقولون ليش إنسان ذوق يزعل ويتكلم بحرقة !!!

شكرا ع النقل أخي عبدالله

[THE LORD KSA]

لا مانع من قرصة للاذن من فترة لاخرى فهي مفيدة احيانا

[رويال]

انا مستغرب للخبر والله ..

وشو ما يتعلق بالسلامه السعوديه تهتم بالسلامه اول باول ..

وملائمة الطائرات كلها جديدة ماعدا ال 772 ( 16 سنة في الخدمه ) على الاقل احسن من ال747 البريطانية اللي لها الان يمكن 20 سنة في هيثرو والطائرات الاخرى من 772 وال320 حقتهم



اخي عطارد : الخطوط تسير لاؤروبا : 772 و 773 و 330 و 321 كلها جديدة ماعدا مثل ما ذكرت 772 .. 16 سنة لكن ما تعتبر قديمة حيل .
بالنسبة للـ 320 فقط لان مافيه موسم



سلطان المحمد : انا ما بطفي نوري لكن سبق مستقعده فعلا

[ADEL111]

اهم شئ السلامه


سبق تنقل الحقائق

نحن لا نكره الخطوط السعوديه ولكن نريدها رائده ومميزه

الخطوط السعوديه من اقدم واخبر الناقلات الجويه وان شاء الله تسترد هيبتها وتسترجع عهدها السابق

[myj400]

الحمدلله اللي كشفهم على حقيقتهم هم واحصائياتهم المزيفه ونسبهم الخياليه وادعائاتهم الكاذبه بأن الصيانة في الخطوط السعودية من الأفضل على مستوى العالم ، اظنهم يقصدون صيانة الحقائق ، وداخلين في تحالف سكاي تيم ، الله يحاسبهم على الاستهتار بارواح الناس ، فحسبنا الله ونعم الوكيل .
وبيجيك الأجهر ويقول هذا الكلام غير صحيح ونحن حققنا 97% انضباط في مواعيد الاقلاع والمصداقيه . وبعدين ليش ما رد على طول اذا هو واللي معاه اذا كلامهم غير صحيح .
انا اعتقد انهم باقي يؤلفون قصه .
بالتوفيق واتمنى انهم يلقون مخرج لقصتهم
تحياتي للجميع

[عمر الاشقر]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

أين محامو الخطوط لا أراهم هنا !!!!!؟؟؟؟
ويقولون ليش إنسان ذوق يزعل ويتكلم بحرقة !!!

شكرا ع النقل أخي عبدالله

جاك المحامي حق الخطوط رقم 1 اتفضل تبغاني اتكلم عن ايش انا مافهمت الموضوع بنسبة 100% 100
لكن فهمت بنسبة 50%100 ياخي انسان ذوق انت تحب خطوط بلدك القطريه واحنا نحب خطوط بلدنا السعوديه
وخلينا نكمل التحقيق في القضيه حتى يثبت لنا ادانة الاجهر والملحم والخطوط عامه او يثبت تورط الاروبيين بالموضوع واشك ان جماعة الاجهر والملحم متورطين في القضيه فينك يالاجهر والتوضيح شكل الاجهر شرد لذلك ترفع القضيه لمدت خمس دقايق للبحث

[عمر الاشقر]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE LORD KSA  

لا مانع من قرصة للاذن من فترة لاخرى فهي مفيدة احيانا

مفيده قرصت الاذن عشان يصحصحو جماعتنا

[عمر الاشقر]

ياجماعه الخطوط مو عندها جائزه مدري رخصه في توضيبب محركات الامدي 90 رحمها الله من مجلس سلامة النقل الامريكي
هاذا دليل على تميز الصيانه في الخطوط السعوديه بس الاوربين ماقالوا ايش السالفه ماهي الملاحضات التي على طائرات الخطوط عشان نعرف مين الغلطان ونعرف السبب فينك ياالاجهر وتوضيحك للقضيه

[عاشق A380]

خبر مؤسف وأخشى أن تتدهور الخطوط السعودية أكثر من ذلك وتنضم إلى الشركات الممنوعة من دخول الاجواء الاوروبية
شكراً على النقل

[atc tabuk]

اخ بس لو في يوم اسمع الاتحاد العربي يمنع شركة طيران لانها ماستوفت الشروط الموضوعه ..

احترمهم جدا الي يعملون كذا النظام نظام اراوح البشر مهمة ..

ومو معناته ماصار حوادث ان الاتحاد الاوربي ع غلط فيه فرق يوم تكون نسبة الخطأ المتوقعة 1% او 10% ..

الخطوط الناس تتقدم وهي تتأخر صدقوني الخطوط ماراح تتغير اللافضل الا في حالة وجود شركات طيران اخرى تنقل داخل المملكة ..

[FlyingWings]

الخبر صحيح
وتم بعد زيارة طاقم فرنسي لهناجر الصيانة بجدة ووجد علب المشروبات الغازيه
وبقع الزيت وغيرها.

لكن حبيت اوضح نقطه.
سحب الترخيص يخص مواقع الصيانه وليس لها علاقه بالاسطول

لكن لاحقا في حال كانت التوضيبات "العمرات" تمت لاسطول السعودية في مراكز صيانة غير معترف فيها اوروبيا(اصبحت صيانة السعودية منها) فان اوروبا لها الحق بمنع تلك الطائرات من الهبوط باراضيها او حتى الطيران.

لكن الاسطول حتى الان يعتبر جديد والطائرات الي تروح لاوروبا بالذات فوق مستوى الشبهات من ناحية الصيانة.
لكن في حل تم صيانتها لاحقا فانه يتوجب صيانتها بمراكز صيانه معترف فيها زي ماتعمل كثير من شركات الطيران الي لاتملك مراكز صيانه خاصه بها.

وهذا الاجراء برايي ممتاز لكي لرفع كفاءه قطاع الصيانه
لكنه يدمر سمعه الشركة
لان هناك شركات تدفع ملايين لتحسين صورتها لشركات اللاعلان وسكاي تراكس لكي تفوز بمراكز حلوه
والخطوط بالمقابل مهمله موضوع السمعه تماما.