| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
29-11-2006,
11:24 PM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم ورحمة اللة و بركاتة ....
اول شئ يا شباب لن اجاوب على السؤال الا بعد ان ارى مشاركاتكم حتى تعم الفائدة للجميع.. طائرة على ارتفاع 35000 قدم متجهة الى مطار يرتفع عن سطح البحر 3000 قدم متى تبدأ الديسنت (الهبوط التدريجي) و كم قدم في الدقيقة ؟ علما بأن السرعة الحقيقية هي 420 والسرعة الأرضية هي 450 |
||
|
|
30-11-2006,
03:21 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
Basic Factor (Bf) and Time computation
Without Wind: Bf=60 ÷ TAS Time without wind= Distance X Bf _ _ _ _ _ _ _ _ _ Wind included: Bfw=60 ÷ Gs Time wind included=Distance X Bfw _ _ _ _ _ _ _ _ _ V/S=Height to loss ÷ Time |
|||
|
|
|
30-11-2006,
04:26 PM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
|
|
ارجو الأيضاح ياعم ابو ايوب اريد اجابة بالأرقام اذا امكن و اشكر لك المرور...
|
||
|
|
|
30-11-2006,
11:47 PM
|
مشاركة [ 4 ] | ||
|
|||
|
|
وش دعوى يا الشباب على ها الكم الهائل من المعلومات الي استفدنا منها في المنتدى ما أحد يحل سؤال بسيط وانا متأكد ان اغلب الموجودين يمارسون الطياران بأستمرار...
مع الشكر للعم ابو ايوب على المرور وننتظر اجابة شافية ... |
||
|
|
|
30-11-2006,
11:53 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
عطاك الكابتن ابو ايوب المعادله .............. احنا ما نعرف بس انت الي تعرف الحل
طيب حل هذي ............ Basic Factor (Bf) and Time computation Without Wind: Bf=60 ÷ TAS Time without wind= Distance X Bf _ _ _ _ _ _ _ _ _ Wind included: Bfw=60 ÷ Gs Time wind included=Distance X Bfw _ _ _ _ _ _ _ _ _ V/S=Height to loss ÷ Time |
|||
|
|
|
01-12-2006,
12:16 AM
|
مشاركة [ 6 ] | ||
|
|||
|
|
وش دعوى اخوي احمد ليش زعلان ترى القصد هو تحريك المنتدي فقط ...
|
||
|
|
|
01-12-2006,
01:38 AM
|
مشاركة [ 7 ] | ||
|
|||
|
|
لحساب الديسنت نطرح ارتفاع المطار عن مستوى سطح البحر من ارتفاع الطائرة والناتج نحذف منة الأصفار ونضربه في ثلاثة ....
لنأخذ المثال الذى ورد في السؤال ارتفاع الطائرة 35000 قدم وارتفاع المطار 3000 قدم 35000 - 3000 = 32000 32 ضرب 3 = 96 اذا 96 NM نبدأ الديسنت (الهبوط التدريجي ) بالنسبة ل (rate of decent ) نضرب السرعة الأرضية في 6 لنأخذ المثال الذى ورد في السؤال السرعة الأرضية 450 450 ضرب 6 = 2700 FPM ممكن واحد يقول و ال wind نقولة محسوبة مسبقا ضمن السرعة الأرضية لأن السرعة الأرضية هي السرعة الحقيقية المعدلة بناء على سرعة الرياح ... و اتمنى للجميع التوفيق والنجاح ....... |
||
|
|
|
01-12-2006,
03:23 AM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
طبعاً انا اعطيتك الصيغ الاساسية المستخدمة في أجهزة قياس المسافات و غيرها INS ومن هذه الصيغ تستخرج الارقام أما اذا كان هيئة طيران المطار أو كتاب الطائرة محدد كمية النزول التدريجي فهذا أمره بسيط جداً القانون يقول: Time = Height to Loss ÷ Rate of Descent وهنا أنت حددتها بـ 450 قدم بالدقيقة بينما الصحيح هو 428 قدم بالدقيقة * * * * * * الخطوات Basic Factor (Bf) and Time computation Without Wind: Bf=60 ÷ TAS Bf=60 ÷ 420= 0.14 إذا البيسك فاكتور هو 0.14 * * * * * * * الخطوة الثانية و هي للوقت الاستباقي للبدأ في إجراء النزول التدريجي Time without wind= Distance X Bf Time= 32000 × 0.14 =4480 4480 تقسيم 60 =74.6 دقيقة * * * * * * الخطوة الثالثة الان عندنا الوقت و المسافة الى الارض باقي كم هي كمية النزول التدريجي Rate of Descent نرجع للقانون هذا Time = Height to Loss ÷ Rate of Descent Rate of Descent = Height to Loss ÷ Time 32000 تقسيم 74.6 يساوي 428 أهم شي ما أكون دوشت لك راسك بالحسابات طبعاً انا اسف على التأخير لأن أمس و ضعت القوانين فقط لتشجيع الشباب على أستذكارها و ماكنت متواجد في النت إلا بوقت متأخر |
|||
|
|
|
01-12-2006,
09:25 AM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
ما شاء الله عليك يا Learjet 60 وتبارك الرحمن .......... انا مش زعلان اخوي الحبيب بس كنت متحمس ابغي اعرف الحل
وخاني التعبير .............. ماعليش لاتواخذني على اندفاعي انت ذكرتني بأيام الدراسه الى افتقدها والتحدي الى كان يصير بيننا . ونحن في انتظار كل جديد منك وتقبل تحياتي الحارة ووفقك الله الى الخير دائما بس شفت خليتك تحل المسأله بسرعه ..... لك منى كل تحيه وتقدير |
|||
|
|
|
14-12-2006,
03:46 PM
|
مشاركة [ 10 ] | ||
|
|||
|
|
المسائل الرياضية مهم جدأ في الطائرات شكرأ لك يا أخي العزيز لو عندك مسائل أخرى حول ميلان الطائرة فأرجو منك أن تنورنا بها وشكرامقدمأ
|
||
|
|
|
15-12-2006,
01:18 AM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
سؤال جميل 0وأجابات جميله والله تستحقون الاحترام
بصراحه انا ما ادري واجهل تماماً في الحسابات الي سويتوها بس وصلت الفكره و جهودكم مشكوره |
|||
|
|
|
19-12-2006,
10:30 AM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
لحساب الديسنت نطرح ارتفاع المطار عن مستوى سطح البحر من ارتفاع الطائرة والناتج نحذف منة الأصفار ونضربه في ثلاثة .... لنأخذ المثال الذى ورد في السؤال ارتفاع الطائرة 35000 قدم وارتفاع المطار 3000 قدم 35000 - 3000 = 32000 32 ضرب 3 = 96 اذا 96 NM نبدأ الديسنت (الهبوط التدريجي ) بالنالسبة ل (rate of decent ) نضرب السرعة الأرضية في 6 لنأخذ المثال الذى ورد في السؤال السرعة الأرضية 450 450 ضرب 6 = 2700 FPM ممكن واحد يقول و ال wind نقولة محسوبة مسبقا ضمن السرعة الأرضية لأن السرعة الأرضية هي السرعة الحقيقية المعدلة بناء على سرعة الرياح ... و اتمنى للجميع التوفيق والنجاح ....... السلام عليكم الكلام صحيح فاذا سمحتوا لي بالتعديل البسيط يجب اضافة المسافة الازمة للابطاء من سرعه ال 450 ال سرعة الاقتراب و هي تقريبا 10 ميل (على حسب نوع الطائرة ) و لا ننسى ان الطائرة ستقلل من سرعتها تحت ال 10000 قدم الي 250 عقدة ومن التجربة ان طائرة ال 777 هي من اصعب الطائرات بالنزول وذلك لان الجناح جدا نظيف و يعطي لفت اقوى وكان التحدي بين الاخوان انه من يمكنه الهبوط بالطائرة من ارتفاع مثلا 36الف قدم الي المدرج من غير استخدام المكابح الهوائئة و الصراحة تقال لم ارها حتى الان تحدث ؟؟؟؟؟ |
|||
|
|
|
04-04-2007,
12:55 AM
|
مشاركة [ 13 ] | ||
|
|||
|
|
أخوي q8pilot جرب الفورميلا هاذي وشوف تستخدم المكابح الهوائية مع your baby B777 وقولنا مشى الحال معك او لا وأن شاء الله رايح يمشي ..
|
||
|
|
|
06-04-2007,
10:07 AM
|
مشاركة [ 14 ] | ||
|
|||
|
|
موضوع جميل جدا يساعد الانسان على الحسابات الدقيقة
|
||
|
|
|
07-04-2007,
07:05 PM
|
مشاركة [ 15 ] | ||
|
|||
  |
تعددت الاقوال ولكن ....؟ ماهو الحل الصحيح ....؟
اول ما قريت الموضوع اتصل صاحبي على واحد من الشباب طيار << الله يوفقه وساله عن هالحسبه فرد وهذا شرح لقوله (الارتفاع الحالي - الانشال ابروش ارتفاع) 3x = (الناتج + 10) طبعا ال 10 اللي تزودها على الناتج اسمها (Deceleration) ومعناها التهدئه من سرعه المركبه في السفر وامكان انها تكون 20 في حال ال tail wind و weight .... قاعده ثابته في حال معدل الهبوط يوجد جهاز بالطائره يقوم بالحسبه اتوماتيكيا وهو اللي يقرر كم قدم لكل دقيقه ولكن توجد قاعده لديهم وهي كل 1000 قدم في 3 اميال في الهبوط الطبيعي |
||
|
|
|
08-04-2007,
04:14 AM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
أخواني الموضوع جداً جميل شكراً إلكم جميعاً
|
|||
|
|
|
20-04-2007,
07:56 PM
|
مشاركة [ 17 ] | ||
|
|||
|
|
الله يعطيكم العافيه يا كباتن على هالجهد الرائع
ومشكوريييييييييين |
||
|
|
|
26-04-2007,
02:03 PM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
اقوووووووووووووووووووووول هذا وجهي ان فهمت شي لاكن اعرف ان فيه حسبه انقالت عموما انا ابداء في الهبوط التدريجي متى ابغى وعلى فكره عيدو بس على مهلكم بدون تعقيد بليز. اخوكم طيار مبتدي وعلى مهله الدنيا ماهي طايره حنا الى بنطير منها . الله يثبتنا على القول الصالح
|
|||
|
|
|
11-05-2007,
04:20 PM
|
مشاركة [ 19 ] | ||
|
|||
|
|
مشكووورين على التوضيح
|
||
|
|
|
12-05-2007,
12:31 AM
|
مشاركة [ 20 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم
مشكورين يا اخوان على الدروس والمعادلات <<اللي ما افقه فيها شيء لكن ياليت تقولون لنا وشلون نقدر نعرف متى نسوي ديسند ونبدا بالهبوط وكم الوقت .. ونزولي على كم قدم احطـّـه بالضبط |
||
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ B_R_G على المشاركة المفيدة: | مفيد الجمالي (01-06-2014) |
|
22-05-2007,
10:04 AM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
الموضوع بغاية اروعه
|
|||
|
|
|
20-11-2007,
04:15 PM
|
مشاركة [ 22 ] | |||
|
||||
|
|
معلومات مفيدة الرجاء المتابعة لتعم الفائدة للجميع
|
|||
|
|
|
25-11-2007,
02:21 PM
|
مشاركة [ 23 ] | ||
|
|||
|
|
اهلا وسهلا
|
||
|
|
|
25-11-2007,
02:41 PM
|
مشاركة [ 24 ] | ||
|
|||
|
|
بصراحه الموضوع يحمس بس بصراحه ما ني فاهم شي
بس انشالله لو تسوون كم سؤال زي كذا ومع تفاعل اخوانا الطياريين واخوانا الذين يدرسوون بأذن الله راح نفهم شوي شوي |
||
|
|
|
25-11-2007,
04:26 PM
|
مشاركة [ 25 ] | |||
|
||||
 |
انا اجابتي نفس اجابة learjet تماااااااااااما
|
|||
|
|
|
25-11-2007,
09:05 PM
|
مشاركة [ 26 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا اخوي
اناعندي3 اسئلة ومحتاج جوابهم ضروري الله يرضى عليك 1_كيف نعرف ارتفاع المطار عن سطح البحر 2_مالفرق بين السرعة الارضية والسرعة الحقيقية وكيف نعرفهم |
|||
|
|
|
26-11-2007,
01:20 AM
|
مشاركة [ 27 ] | |||
|
||||
|
|
الله يخلي التكنولوجيا والتقدم ...
يااحبابي واصحابي الطيارات الجديده ريحت الملاحين من الحسابات هاذي كلها . يعني كل ماعليك هو وضع الارتفاع المطلوب فوق المطارفي السيد F M S مثلا تقوله ابغى اكون فوق مطار الملك خالد بالرياض 5000 قدم ويرد عليك ابشر تمتع بالرحله ودع الحسابات لنا . ويبدأ العراف في الحسابات ويعطيك نقطه اسمها top of descend اي بدايه الهبوط التدريجي ومو بس كذا يعطيك الوقت لها متى يكون يعني لو سألك الرادار متى راح تبدأ النزول مافي داعي تتعب نفسك كل ماعليك هو ضغطة زر في الــ FMS ويعطيك بعد كم ميل ويعطيك الوقت وتكون الصوره بالشكل التالي : T.O.D 155 NM 1354Z |
|||
|
|
|
13-12-2007,
04:56 AM
|
مشاركة [ 28 ] | |||
|
||||
|
|
اشكرك جدا جدا جدا عزيزي
وهذا موضوع مهم جدا جدا وشكرا |
|||
|
|
|
13-12-2007,
06:05 AM
|
مشاركة [ 29 ] | |||
|
||||
|
|
مشكوووووووووووووووووورين
|
|||
|
|
|
14-12-2007,
12:26 AM
|
مشاركة [ 30 ] | ||
|
|||
|
|
مشكورين ياشباب ع الأطرى و ع مروركم الكريم ..
|
||
|
|
| موضوع مغلق |
دروس خط الطيران
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| [درس] شرح كيفيه بدء الهبوط التدريجي, و معرفه نقطه Top of descent بدون الأف ام سي | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
| درس عن جهاز الإرتفاع .... Altimeter | دروس خط الطيران | |||
| [سـؤال] عدة اسئلة للمحترفين فقط | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
| [سـؤال] PMDG 747 لا تريد التحليق فوق 19,000 قدم | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
| تقرير عن B777 + صور .......... | قسم الصور | |||
متى تبدأ الهبوط التدريجي و كم قدم في الدقيقة ؟
مشاركة متى تبدأ الهبوط التدريجي و كم قدم في الدقيقة ؟
مشاركة متى تبدأ الهبوط التدريجي و كم قدم في الدقيقة ؟
اقتباس: 
رد: متى تبدأ الهبوط التدريجي و كم قدم في الدقيقة ؟
