[صقر الثمامه]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق الطائرات  

واللله اول مره اسمع فيه اخوي وياليت لو توضح شوي

حياك الله كابتن عدي ...
المصطلح هذا معروف لدى الطيارين .. خاصةً الحربيين ...

مالمقصود به ؟

[عاشق الطائرات]

اعتقد اني فهمت ايش معنى المصطلح هذا


ace in aday
يمكن معناها بي الطيران الحربي انه طيار واحد اسقط خمس طيارت حربيه بي يوم واحد
اما المدني اضن انها يمكن خمس رحلات بي يوم واحد والله اعلم


وتحياتي

[جارة الوادي]

آمل أن تكون المسابقة (أسئلة عامة.. ...) غير مخصصة .
لتكون أكثر ديناميكية وشمول للمنتدى ..
أو تقسم المسابقة شطرين.. شطر خاص بعالم الطيران ، وشطر عام ومتاح للجميع ..

ويعطيك العافية على هالفكرة الحيوية جداً ،،،

[a340qr]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جارة الوادي  

آمل أن تكون المسابقة (أسئلة عامة.. ...) غير مخصصة .
لتكون أكثر ديناميكية وشمول للمنتدى ..
أو تقسم المسابقة شطرين.. شطر خاص بعالم الطيران ، وشطر عام ومتاح للجميع ..

ويعطيك العافية على هالفكرة الحيوية جداً ،،،

,والله اخوي جار الوادي يفضل يكون خاص بالطيران

والله اخوي صقر التمامه سؤالك تقريبا متخصص في الطيران العسكري

[جارة الوادي]

اقتراحي هدفه تحريك المنتدى .. وتنشيطه ..
بمشاركة كاااااافة الأعضاء .
والخيار يرجع لكاتب المسابقة ،،، أنا نصحتكم !

[Anmar]

مشكووووووور يا إخوان على هذا الموضوع وتثبيته لتعم الفائدة على جميع اعضاء المنتدى

[صقر الثمامه]

يعطيكم العافيه على تفاعلكم ...
ومشكور كابتن عدي .. إجابتك صحيحه :

خمسة في اليوم Ace in a day هو مصطلح يشير إلى الطيار العسكري الي يقوم باسقاط خمسة أو أكثر من خمس طائرات من طيارات العدو في يوم الواحد و من اشهر الطيارين الذين قاموا بها هم جارس يياغر و ديفيد ماك كامبل الذين دمروا 9 طيارات في مهمة واحدة.

ويعتبر جارس يياغر ( Charles Elwood "Chuck" Yeager) الطيارين الذين حققوا خمسة في يوم ويعتبر أسطورة حية في الطيران. أخذ شهرته من كونه أول طيار يطير بسرعة أعلى من سرعة الصوت. مشوار يياغر استمر اكثر من ستة عشر سنة جال فيها كل أركان المعمورة.

[عاشق الطائرات]

مشكور اخوي صقر الثمامه على السؤال
وعلى المعلومات الحلوه مره
طيب السؤال لي الان و سمحتو

على ماذا تعتمد الطائره الشراعيه على طيارنها؟مع ذكر السبب؟

وتحياتي لي الاعضاء

[Maksim]

لللللللللللللللللللللللللللل

[C-handsome]

السلام عليكم
:السبب هو من المطبات الهوائيه الناتجه من الطائره الاعلي مني 3000ft.احاول اني احافظ علي الارتفاعي 2000ft واتجنب اي انحراف علي شان مااحط الطائره في استرس عالي واخفف من مقدار قوة الدفع(thrust) للسرعه المطلوبه(220kts) ....اويمكن انك خصرت واحد من الهيدروك سستم المتحكم في الالرون والردر. بسبب عطل المحرك اليمن .والله اعلم

[عاشق الطائرات]

كابتين شكلك انت جوابت على السؤال الاول
السؤال الان
يقول على ما ذا تعتمد الطائره الشراعيه بي طيرانها مع توضيح الاجابه

[m_g44]

بسم الله

تعتمد الطائره الشراعية ( حسب علمي ) على الـ Wing Span

وتعتمد أيضا على حركة الرياح!

والله أعلم

وحبيت أشكرك على الموضوع الرااااااااااااااااائع

ويعطيك ألف عااااااااافيه

[B773]

السلام عليكم . . .
مشكووووووووووووووووريييييييييييييييييييين
أنا كل يوم أستفيد من هذا المنتدى العظيم
وصراحه منتدى
يوجد بها قسم تعليم وترفيه ومعلومات وغيرها
تمياتي للإدارة التقدم والرقي في علم الطيران
تمنياتي لكم التوفيق

[علوش999]

السلام عليكم
اريد ان اطرح سؤال مهم وارجو الاجابة عليه
قبل اختراع جهاز gpsكيف كان الطيار يحدد سرعته وموقعه والاهم ارتفاعه عن سطح الارض
شكرا جزيلا
علوش999

[علوش999]

السلام عليكم
ملاذا تستخدم الاضواء الفلاش في الطائرات
شكرا جزيلا للمنتدى

[اعصار جونو]

السلام عليكم جميعا
يسلم كل من شارك وساهم في هذا الموضوع سواءا ف الأسئله أو الإجابات عليها . معلومات دقيقة ولأول مرة أعرف عنها ومشكور اللي كتبها . وهذي المعلومات ما يعرفها إلا أصحاب الإختصاص والإطلاع .
جميعا لكم كل الشكر والتقدير .

[ayoub318]

موضوع رائع جداً جداً

[ناثره الورد]

ما شاء الله عليكم

تسلمووووون موضوع جميل

بس ليش توقفتووو..؟

تحيتي ،،

[amirfly]

• راااااااااااااااااااااااااااااااائع

[benzita]

ماهي سرعة الرياح التي لا يمكن للطائرة لا الإقلاع معها أو الهبوط

[bandar]

بنزيتـا هالكراكتارستكسز يحطونها بالمانيوال تبع الطياره ويختلف من طياره للثانيه اعتمادا على شكل وهيئه جسم الطياره

[bandar]

Question !
How can we determine the stalling speed for the aircraft
(regardless of checklist or manual,I want express the calculation by formula)

[بلول]

يعطيطم العافية على المعلومات

[alpha one]

السلام عليكم
بالنسبة لموضوع عدم نزول العجلات landing gear احب اطمنكم كمختص ان هذا الامر يحدث مره من مليون مره بل انه في الطائرات الحديثه شبه معدوم تماما والسبب في ذلك ان الـ.. landing gear يعمل بنظام HYD system ولم يعد كما كان في الطائرات القديمة يعمل بالكيابل واعمدة الدوران فقط هذا بالاضافة الى وجود نظام بديل في حال فشل النظام الرئيسي في انزال العجلات وهو landing gear emeregency extention ويعمل في بعض الطائرات بشكل يدوي حيث يقوم مهندس الطيران بعمل تدوير بواسطة crank handl والهاندل يثبت في ثلام مناطق داخل الكوكبيت لانزال العجلات ولو بحثنا عن احصائيات عن نزول طائرات بدون عجلات ستجد الامر يدعو للتفاؤل والطمئنينة. والله يستر.

[عاشق الطائرات]

السؤال الان ليكم يا اخون وحبيت احرك الجو


الان ما هيا قوانين الطيران vfr في كل من التالي
class g airspace
class e airsapace
class d
class b
وهل هناك طيران vfr في كلاسa ولا مافي


يلا نشوف شطارتكم

[عاشق الطائرات]

اجابتكم يلا انا بي انتظارها

[محمد97]

ما اعرف
اني مني مثقف كثير في الطيارات

[DUBAI ATCO]

حياك الله ، من طول الغيبات جاب الغنايم

[quote=عاشق الطائرات;167000]

السؤال الان ليكم يا اخون وحبيت احرك الجو


الان ما هيا قوانين الطيران vfr في كل من التالي

class g airspace

هذا النوع غير متحكم به (NON-CONTROLLED AIR SPACE ) فيسوي ما يطيب له

class e airsapace


وهذا ايضا" نفس الشي غير متحكم به ولكن قد تتوافر موجة لإتصال الطيارين ويعطي موقعه وبعض المعلومات ( FIS- FLIGHT INFORMAITION SERVICE )

class d

متحكم بها بالنسبه للــ VFR يعطى ( TRAFFIC INFORMAITION ) بينه وبين ال VFR وبينه وبين الـ IFR وبالعكس

class b

متحكم بها ـ المراقب الجوي يفصل بين الـ VFR والـ IFR و يبقى ال VFR و الـ VFR
TRAFFIC INFORMAITON فقط

وهل هناك طيران vfr في كلاسa ولا مافي

لا يوجد لأن الكلاس A عالي جدا" ومافيه VFR

[baby pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bandar  

Question !
How can we determine the stalling speed for the aircraft
(regardless of checklist or manual,I want express the calculation by formula)

we can determine it by use this formula :

VSA = VS √N

* where :

- VSA is accelerated stall speed
- VS is unaccelerated stall speed
- N is the Load Factor ( In G's)
forexample
an aircraft with an stall speed of 55Kts is flown in a 60 degrees bank, as mentioned earlier, a 60 degrees bank results in a 2 G's load factor

VSA = VS √N
VSA = 55 √2 = 55 X 1.41 = 77.55

the result shows that an aircraft with unaccelerated stall speed of 55kts will actually stall at 77kst at a 60 degrees bank.

that's it .

hope to be clear & understandable for all

[مستقبل طيار]

مشكورين وما قصرتوا ...........